<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/rss.xslt"?><rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" xmlns:media="https://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0" xmlns:spotify="http://www.spotify.com/ns/rss" xmlns:podcast="https://podcastindex.org/namespace/1.0" xmlns:audmns="https://audmns.com/namespace/1.0" version="2.0"><channel><title>Auto Matin</title><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/liste]]></link><description><![CDATA[<p>L'actualité Auto Moto au quotidien. professionnels ou particuliers, l'actualité auto, moto, des interviews, des infos pratiques&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><language>fr</language><copyright>François Bouet </copyright><lastBuildDate>Mon, 14 Sep 2026 05:22:45 GMT</lastBuildDate><pubDate>Wed, 14 Jan 2026 07:48:09 GMT</pubDate><webMaster>feeds@audiomeans.fr (Audiomeans)</webMaster><generator>Audiomeans (https://www.audiomeans.fr)</generator><itunes:subtitle/><itunes:author><![CDATA[François Bouet ]]></itunes:author><itunes:summary><![CDATA[L'actualité Auto Moto au quotidien. professionnels ou particuliers, l'actualité auto, moto, des interviews, des infos pratiques 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Top Gun Maverick arrive dans les salles, le moment de reparler moto, de la passion de Tom Cruise pour celle-ci et bien sur vous donner un avant-goût de ce Film. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Top Gun Maverick arrive dans les salles, le moment de reparler moto, de la passion de Tom Cruise pour celle-ci et bien sur vous donner un avant-goût de ce Film. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Notre interlocuteur de la marque, nous a alors trouvé une solution de repli originale et très sympathique, essayer à la place du LM le duo haut de gamme de chez Lexus; la berline LS500h et le Suv RX500h, deux hybrides non rechargeables offrant une répon...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>15:46</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c4e958d4-c6ee-40ce-935a-8fad1ecf5f64.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c4e958d4-c6ee-40ce-935a-8fad1ecf5f64.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/aLODQDo]]></podcast:txt><itunes:episode>138</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ls500h,rx500H,lexus,hybride,hybrid,banque populaire ,transat </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ALPINE A110S Orange pressée]]></title><guid isPermaLink="false">6ef66963-b6d3-45f2-9788-861ae70463b5</guid><description><![CDATA[<p><em>La conclusion de cet essai&nbsp;? voiture top, ultra polyvalente, et au final pas si cher surtout car elle arrive à échapper au malus délirant de ses concurrentes&nbsp;? L’idéal&nbsp;? Lui rajouter un 6 cylindres, mais alors, elle perdrait sans doute de son charme et de sa vivacité.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>La conclusion de cet essai&nbsp;? voiture top, ultra polyvalente, et au final pas si cher surtout car elle arrive à échapper au malus délirant de ses concurrentes&nbsp;? L’idéal&nbsp;? Lui rajouter un 6 cylindres, mais alors, elle perdrait sans doute de son charme et de sa vivacité.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 26 Apr 2025 05:13:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/6ef66963-b6d3-45f2-9788-861ae70463b5.mp3?_=1745574697" length="9527422" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>La conclusion de cet essai ? voiture top, ultra polyvalente, et au final pas si cher surtout car elle arrive à échapper au malus délirant de ses concurrentes ? L’idéal ? Lui rajouter un 6 cylindres, mais alors, elle perdrait sans doute de son charme et de sa vivacité.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La conclusion de cet essai ? voiture top, ultra polyvalente, et au final pas si cher surtout car elle arrive à échapper au malus délirant de ses concurrentes ? L’idéal ? Lui rajouter un 6 cylindres, mais alors, elle perdrait sans doute de son charme et de sa vivacité.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La conclusion de cet essai ? voiture top, ultra polyvalente, et au final pas si cher surtout car elle arrive à échapper au malus délirant de ses concurrentes ? L’idéal ? Lui rajouter un 6 cylindres, mais alors, elle perdrait sans doute de son ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:55</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5a9f9086-fc8d-4e4a-ba59-453a09c4333a.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5a9f9086-fc8d-4e4a-ba59-453a09c4333a.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/YqlfLTv]]></podcast:txt><itunes:episode>144</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ALPINE ,A110S,A110,ESSAI ,2024,BITON ,ORANGE </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Mazda MX-5 2024 132 ch et 184 ch]]></title><guid isPermaLink="false">c67a9b0f-c4fa-4d8b-a6f6-32f1d99b9e3d</guid><description><![CDATA[<p>Presque 35 ans que la MX-5 est une référence sur le marché du cabriolet sportif. La version 2024 bénéficie de quelques <em>updates</em> qui lui garantissent de rester la référence du segment. L'occasion aussi de la comparer avec sa grande soeur MX-5 NA en version Roadster Cup.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Presque 35 ans que la MX-5 est une référence sur le marché du cabriolet sportif. La version 2024 bénéficie de quelques <em>updates</em> qui lui garantissent de rester la référence du segment. L'occasion aussi de la comparer avec sa grande soeur MX-5 NA en version Roadster Cup.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 25 Apr 2025 05:27:12 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/c67a9b0f-c4fa-4d8b-a6f6-32f1d99b9e3d.mp3?_=1745558832" length="6682792" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Presque 35 ans que la MX-5 est une référence sur le marché du cabriolet sportif. La version 2024 bénéficie de quelques updates qui lui garantissent de rester la référence du segment. L'occasion aussi de la comparer avec sa grande soeur MX-5 NA en version Roadster Cup.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Presque 35 ans que la MX-5 est une référence sur le marché du cabriolet sportif. La version 2024 bénéficie de quelques updates qui lui garantissent de rester la référence du segment. L'occasion aussi de la comparer avec sa grande soeur MX-5 NA en version Roadster Cup.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Presque 35 ans que la MX-5 est une référence sur le marché du cabriolet sportif. La version 2024 bénéficie de quelques updates qui lui garantissent de rester la référence du segment. L'occasion aussi de la comparer avec sa grande soeur MX-5 NA en versio...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:57</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/11ccb545-ba8a-470a-a086-36c3aba6bcb4.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/11ccb545-ba8a-470a-a086-36c3aba6bcb4.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/zZnBYaj]]></podcast:txt><itunes:episode>146</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>MX5,MX-5,NA,ND,CABRIOLET ,RF,ESSAI,MAZDA,2024,ROADSTER PRO CUP </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Mini Cooper Electrique SE 218 ch.]]></title><guid isPermaLink="false">442b9c70-3ae7-46e0-b592-0ba528f1108b</guid><description><![CDATA[<p>Mini est un peu toute seule sur le marché des citadines <em>premium</em> électrique.&nbsp;Le produit est bon et garde l’ADN Mini.&nbsp; L’arrivée de l’Alpine A290 et de l’Epsilon HF bousculera peut-être un peu ce segment de marché, mais pour le moment RAS.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Mini est un peu toute seule sur le marché des citadines <em>premium</em> électrique.&nbsp;Le produit est bon et garde l’ADN Mini.&nbsp; L’arrivée de l’Alpine A290 et de l’Epsilon HF bousculera peut-être un peu ce segment de marché, mais pour le moment RAS.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 15 Jan 2025 08:44:11 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/442b9c70-3ae7-46e0-b592-0ba528f1108b.mp3?_=1736930651" length="8420666" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Mini est un peu toute seule sur le marché des citadines premium électrique. Le produit est bon et garde l’ADN Mini. L’arrivée de l’Alpine A290 et de l’Epsilon HF bousculera peut-être un peu ce segment de marché, mais pour le moment RAS.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Mini est un peu toute seule sur le marché des citadines premium électrique. Le produit est bon et garde l’ADN Mini. L’arrivée de l’Alpine A290 et de l’Epsilon HF bousculera peut-être un peu ce segment de marché, mais pour le moment RAS.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Mini est un peu toute seule sur le marché des citadines premium électrique. Le produit est bon et garde l’ADN Mini. L’arrivée de l’Alpine A290 et de l’Epsilon HF bousculera peut-être un peu ce segment de marché, mais pour le moment RAS.
 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:46</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f2699c2e-69bf-4411-88ab-44e30dff90e9.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f2699c2e-69bf-4411-88ab-44e30dff90e9.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ztaGMoi]]></podcast:txt><itunes:episode>145</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>mini ,cooper ,se ,e,218,184,184 ch,218 ch,electrique ,2024,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Smart #3 Brabus 4WD 428 ch et Premium propulsion 272 ch]]></title><guid isPermaLink="false">fe735082-c7eb-4d39-a2c4-314fa35d4930</guid><description><![CDATA[<p><em>Comme vous allez pouvoir le découvrir, cet essai de la Smart #3 s’est réalisé en deux parties : la première au volant de la version Brabus 428 ch 4 roues motrices et une seconde au volant de la version 2 roues motrices propulsion de 272 ch.</em></p><p><em>Vous retrouverez ci-après écrite une synthèse rapide de notre essai complétée par une longue vidéo beaucoup plus détaillée.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Comme vous allez pouvoir le découvrir, cet essai de la Smart #3 s’est réalisé en deux parties : la première au volant de la version Brabus 428 ch 4 roues motrices et une seconde au volant de la version 2 roues motrices propulsion de 272 ch.</em></p><p><em>Vous retrouverez ci-après écrite une synthèse rapide de notre essai complétée par une longue vidéo beaucoup plus détaillée.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 03 Oct 2024 05:59:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/fe735082-c7eb-4d39-a2c4-314fa35d4930.mp3?_=1727857041" length="4817023" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Comme vous allez pouvoir le découvrir, cet essai de la Smart #3 s’est réalisé en deux parties : la première au volant de la version Brabus 428 ch 4 roues motrices et une seconde au volant de la version 2 roues motrices propulsion de 272 ch.
 Vous retrouverez ci-après écrite une synthèse rapide de notre essai complétée par une longue vidéo beaucoup plus détaillée.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Comme vous allez pouvoir le découvrir, cet essai de la Smart #3 s’est réalisé en deux parties : la première au volant de la version Brabus 428 ch 4 roues motrices et une seconde au volant de la version 2 roues motrices propulsion de 272 ch.
 Vous retrouverez ci-après écrite une synthèse rapide de notre essai complétée par une longue vidéo beaucoup plus détaillée.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Comme vous allez pouvoir le découvrir, cet essai de la Smart #3 s’est réalisé en deux parties : la première au volant de la version Brabus 428 ch 4 roues motrices et une seconde au volant de la version 2 roues motrices propulsion de 272 ch.
 Vo...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:01</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/da105c6c-57e5-48b2-8ed2-c9373eae87e2.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/da105c6c-57e5-48b2-8ed2-c9373eae87e2.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/PNPtwCx]]></podcast:txt><itunes:episode>144</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>SMART ,#3,ESSAI,SUV,SUC</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai nouvelle Volkswagen Golf 8 eTSI restylée : quinqua gènes ère]]></title><guid isPermaLink="false">99550e34-86f0-4c4d-a379-ea123915d0bb</guid><description><![CDATA[<p>Au bout du compte la Golf conserve l’essentiel de ce qui fait son succès, une compacte proprette et sans chichi qui ne brille pas par un style exubérant et démonstratif mais, bien au contraire, par un côté simple, cohérent, rassurant et solide. En ce point, qu’on aime ou pas ce design, la Golf reste une référence incontestable. Mais ce conservatisme stylistique n’empêche aucunement Madame Golf d’être une authentique geekette.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Au bout du compte la Golf conserve l’essentiel de ce qui fait son succès, une compacte proprette et sans chichi qui ne brille pas par un style exubérant et démonstratif mais, bien au contraire, par un côté simple, cohérent, rassurant et solide. En ce point, qu’on aime ou pas ce design, la Golf reste une référence incontestable. Mais ce conservatisme stylistique n’empêche aucunement Madame Golf d’être une authentique geekette.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 06 Aug 2024 05:18:50 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/99550e34-86f0-4c4d-a379-ea123915d0bb.mp3?_=1722921530" length="7723511" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Au bout du compte la Golf conserve l’essentiel de ce qui fait son succès, une compacte proprette et sans chichi qui ne brille pas par un style exubérant et démonstratif mais, bien au contraire, par un côté simple, cohérent, rassurant et solide. En ce point, qu’on aime ou pas ce design, la Golf reste une référence incontestable. Mais ce conservatisme stylistique n’empêche aucunement Madame Golf d’être une authentique geekette.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Au bout du compte la Golf conserve l’essentiel de ce qui fait son succès, une compacte proprette et sans chichi qui ne brille pas par un style exubérant et démonstratif mais, bien au contraire, par un côté simple, cohérent, rassurant et solide. En ce point, qu’on aime ou pas ce design, la Golf reste une référence incontestable. Mais ce conservatisme stylistique n’empêche aucunement Madame Golf d’être une authentique geekette.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Au bout du compte la Golf conserve l’essentiel de ce qui fait son succès, une compacte proprette et sans chichi qui ne brille pas par un style exubérant et démonstratif mais, bien au contraire, par un côté simple, cohérent, rassurant et solide. En ce point, qu’o...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:02</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ef9c4a56-9304-4b9f-b676-c50f52394b20.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ef9c4a56-9304-4b9f-b676-c50f52394b20.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/NhgBUpP]]></podcast:txt><itunes:episode>143</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>golf ,8 ,facelift ,2024,vw,volkswagen ,break ,hatch ,115 ch,150 ch,etsi </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Renault Rafale : le Losange sort ses griffes]]></title><guid isPermaLink="false">2eb7b5a3-c12e-417c-9931-f83f0040e9a6</guid><description><![CDATA[<p>En conclusion, le Renault Rafale est une très bonne synthèse, convaincante à de très nombreux points de vue&nbsp;: familiale accomplie, routière joueuse mais rassurante et gratifiante, motorisation largement suffisante pour la majorité des clients tout en se payant le luxe d’être sobre et agréable, dotée d’un multimédia fort abouti, cette voiture est clairement bonne à marier.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>En conclusion, le Renault Rafale est une très bonne synthèse, convaincante à de très nombreux points de vue&nbsp;: familiale accomplie, routière joueuse mais rassurante et gratifiante, motorisation largement suffisante pour la majorité des clients tout en se payant le luxe d’être sobre et agréable, dotée d’un multimédia fort abouti, cette voiture est clairement bonne à marier.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 02 Aug 2024 04:50:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/2eb7b5a3-c12e-417c-9931-f83f0040e9a6.mp3?_=1722429277" length="11618891" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>En conclusion, le Renault Rafale est une très bonne synthèse, convaincante à de très nombreux points de vue : familiale accomplie, routière joueuse mais rassurante et gratifiante, motorisation largement suffisante pour la majorité des clients tout en se payant le luxe d’être sobre et agréable, dotée d’un multimédia fort abouti, cette voiture est clairement bonne à marier.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>En conclusion, le Renault Rafale est une très bonne synthèse, convaincante à de très nombreux points de vue : familiale accomplie, routière joueuse mais rassurante et gratifiante, motorisation largement suffisante pour la majorité des clients tout en se payant le luxe d’être sobre et agréable, dotée d’un multimédia fort abouti, cette voiture est clairement bonne à marier.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[En conclusion, le Renault Rafale est une très bonne synthèse, convaincante à de très nombreux points de vue : familiale accomplie, routière joueuse mais rassurante et gratifiante, motorisation largement suffisante pour la majorité des clients tout en se pay...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>12:06</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2562bd9c-bf14-434b-9c66-4fb95449924c.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2562bd9c-bf14-434b-9c66-4fb95449924c.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/jRpNyBB]]></podcast:txt><itunes:episode>141</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>renault ,suc,rafale,hybride,2024</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Découverte du marché automobile en Israël]]></title><guid isPermaLink="false">54354532-ae7d-44d9-8aea-d32b443c8986</guid><description><![CDATA[<p>Le marché israélien présente quelques particularités. A commencer par l’homologation des véhicules. En l’absence de réglementation spécifique, compréhensible au vu de la taille du marché (275&nbsp;000 voitures par an), il «&nbsp;suffit&nbsp;» qu’un véhicule soit homologué pour les USA ou dispose de la Réception Communautaire Européenne pour être vendu en Israël.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le marché israélien présente quelques particularités. A commencer par l’homologation des véhicules. En l’absence de réglementation spécifique, compréhensible au vu de la taille du marché (275&nbsp;000 voitures par an), il «&nbsp;suffit&nbsp;» qu’un véhicule soit homologué pour les USA ou dispose de la Réception Communautaire Européenne pour être vendu en Israël.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 31 Jul 2024 05:44:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/54354532-ae7d-44d9-8aea-d32b443c8986.mp3?_=1722372236" length="5927541" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Le marché israélien présente quelques particularités. A commencer par l’homologation des véhicules. En l’absence de réglementation spécifique, compréhensible au vu de la taille du marché (275 000 voitures par an), il « suffit » qu’un véhicule soit homologué pour les USA ou dispose de la Réception Communautaire Européenne pour être vendu en Israël.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le marché israélien présente quelques particularités. A commencer par l’homologation des véhicules. En l’absence de réglementation spécifique, compréhensible au vu de la taille du marché (275 000 voitures par an), il « suffit » qu’un véhicule soit homologué pour les USA ou dispose de la Réception Communautaire Européenne pour être vendu en Israël.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le marché israélien présente quelques particularités. A commencer par l’homologation des véhicules. En l’absence de réglementation spécifique, compréhensible au vu de la taille du marché (275 000 voitures par an), il « suffit » qu’un véhicule soit...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:10</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/1c296ee8-be90-4f28-b5d3-e8a8fe6adb48.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/1c296ee8-be90-4f28-b5d3-e8a8fe6adb48.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/yDrwLVQ]]></podcast:txt><itunes:episode>142</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>israel,marché ,automobile,chery,statistiques,stat,vente ,marché </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Alfa Milano/Junior la même erreur que pour Fiat Gingo / Panda en 2003 ? ]]></title><guid isPermaLink="false">786f9aaa-44ef-4a92-a7e6-a1989fa68314</guid><description><![CDATA[<p>Je vous raconte une autre histoire ou la Fiat s'était pris les pieds dans le tapis d'agissant du nom d'un de ses véhicules, la Gingo redevenue Panda.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Je vous raconte une autre histoire ou la Fiat s'était pris les pieds dans le tapis d'agissant du nom d'un de ses véhicules, la Gingo redevenue Panda.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 19 Jul 2024 14:46:01 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/786f9aaa-44ef-4a92-a7e6-a1989fa68314.mp3?_=1721400888" length="5020151" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Je vous raconte une autre histoire ou la Fiat s'était pris les pieds dans le tapis d'agissant du nom d'un de ses véhicules, la Gingo redevenue Panda.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Je vous raconte une autre histoire ou la Fiat s'était pris les pieds dans le tapis d'agissant du nom d'un de ses véhicules, la Gingo redevenue Panda.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Je vous raconte une autre histoire ou la Fiat s'était pris les pieds dans le tapis d'agissant du nom d'un de ses véhicules, la Gingo redevenue Panda.
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez au...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:13</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/778f48c7-ce2b-4c2c-95ab-146de420ba6b.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/778f48c7-ce2b-4c2c-95ab-146de420ba6b.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/hbnhWai]]></podcast:txt><itunes:episode>138</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>fiat,gingo,panda,milano,junior,erreur ,nom ,changement ,citroen,gouvernement ,italien ,polemique ,stellantis</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[DOT pneus: une date de péremption ou de fabrication du pneumatique prise en compte au niveau juridique ]]></title><guid isPermaLink="false">f36828d2-b9f4-432a-9dfd-01c7f5619cb7</guid><description><![CDATA[<p>Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au changement du pneu. On retrouve différentes dates&nbsp;: &nbsp;5 ans, 6 ans ou encore 10 ans après la date de fabrication du pneumatique identifiable grâce au marquage DOT. Mais ces conseils sont-ils pris en compte par les tribunaux. ? Réponse avec Jean-Baptiste le Dall, Avocat en droit automobile, commentateur du Code de la route aux éditions de l’Argus de l’assurance.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au changement du pneu. On retrouve différentes dates&nbsp;: &nbsp;5 ans, 6 ans ou encore 10 ans après la date de fabrication du pneumatique identifiable grâce au marquage DOT. Mais ces conseils sont-ils pris en compte par les tribunaux. ? Réponse avec Jean-Baptiste le Dall, Avocat en droit automobile, commentateur du Code de la route aux éditions de l’Argus de l’assurance.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 06:51:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/f36828d2-b9f4-432a-9dfd-01c7f5619cb7.mp3?_=1709651605" length="15700853" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.ledall-avocat.fr/dot-pneu-date-limite-peremption-utilsation/]]></link><itunes:summary>Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au changement du pneu. On retrouve différentes dates : 5 ans, 6 ans ou encore 10 ans après la date de fabrication du pneumatique identifiable grâce au marquage DOT. Mais ces conseils sont-ils pris en compte par les tribunaux. ? Réponse avec Jean-Baptiste le Dall, Avocat en droit automobile, commentateur du Code de la route aux éditions de l’Argus de l’assurance.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au changement du pneu. On retrouve différentes dates : 5 ans, 6 ans ou encore 10 ans après la date de fabrication du pneumatique identifiable grâce au marquage DOT. Mais ces conseils sont-ils pris en compte par les tribunaux. ? Réponse avec Jean-Baptiste le Dall, Avocat en droit automobile, commentateur du Code de la route aux éditions de l’Argus de l’assurance.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>16:20</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7fca51d2-986c-40f4-bf3c-e81645a94498.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7fca51d2-986c-40f4-bf3c-e81645a94498.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/mduPXfc]]></podcast:txt><itunes:keywords>dot ,pneu ,peremption,fabrication ,danger ,loi </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Bonus 2024 suppression totale]]></title><guid isPermaLink="false">a46fbdfa-0987-4328-a8b0-0df476fb7975</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;<strong>Quelques éléments pour décrypter le marché automobile de Janvier</strong></p>
<p>+ 11 000 immat /2023</p>
<p>+ 42% de prise de commande&nbsp;</p>
<p>35 000 dossiers de leasing social&nbsp;</p>
<p>Et un Bonus 2024 aux oubliettes&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;<strong>Quelques éléments pour décrypter le marché automobile de Janvier</strong></p>
<p>+ 11 000 immat /2023</p>
<p>+ 42% de prise de commande&nbsp;</p>
<p>35 000 dossiers de leasing social&nbsp;</p>
<p>Et un Bonus 2024 aux oubliettes&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 09 Feb 2024 05:48:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a46fbdfa-0987-4328-a8b0-0df476fb7975.mp3?_=1707388082" length="4317144" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary> Quelques éléments pour décrypter le marché automobile de Janvier
 
+ 11 000 immat /2023
 
+ 42% de prise de commande 
 
35 000 dossiers de leasing social 
 
Et un Bonus 2024 aux oubliettes 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description> Quelques éléments pour décrypter le marché automobile de Janvier
 
+ 11 000 immat /2023
 
+ 42% de prise de commande 
 
35 000 dossiers de leasing social 
 
Et un Bonus 2024 aux oubliettes 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[ Quelques éléments pour décrypter le marché automobile de Janvier
 
+ 11 000 immat /2023
 
+ 42% de prise de commande 
 
35 000 dossiers de leasing social 
 
Et un Bonus 2024 aux oubliettes 
 
 H...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:29</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7d637f42-369c-427d-92a1-fc8611e189c7.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7d637f42-369c-427d-92a1-fc8611e189c7.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/zKJdULa]]></podcast:txt><itunes:episode>137</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>bonus,2024,abandon ,reduit ,zero,leasing social,immatriculation,auto,automobile,janvier </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[BYD Dolphin Copie à revoir]]></title><guid isPermaLink="false">60568664-3293-4d2d-bee7-29cc14e34097</guid><description><![CDATA[<p><em>Si vous ne l’avez pas lu, je vous invite à aller lire mon essai de la BYD Atto3, </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/270943/byd-atto3-la-chinoise-trop-chere/"><em>essai de la BYD Atto3</em></a><em>, la version SUV de la BYD Dolphin, issue de la même plateforme. En substance, la synthèse de mon essai était : rien de génial, rien de mauvais, mais au global une auto bien mais chère face à l’épouvantail Tesla, voire même aux ID3 et Mégane aux tarifs 2024 repositionnés. Si la BYD Dolphin a été développée sur la même plateforme technique que l’Atto3, vous verrez tout au long de cet essai que le résultat n’est pas tout à fait le même.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Si vous ne l’avez pas lu, je vous invite à aller lire mon essai de la BYD Atto3, </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/270943/byd-atto3-la-chinoise-trop-chere/"><em>essai de la BYD Atto3</em></a><em>, la version SUV de la BYD Dolphin, issue de la même plateforme. En substance, la synthèse de mon essai était : rien de génial, rien de mauvais, mais au global une auto bien mais chère face à l’épouvantail Tesla, voire même aux ID3 et Mégane aux tarifs 2024 repositionnés. Si la BYD Dolphin a été développée sur la même plateforme technique que l’Atto3, vous verrez tout au long de cet essai que le résultat n’est pas tout à fait le même.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 02 Feb 2024 06:56:21 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/60568664-3293-4d2d-bee7-29cc14e34097.mp3?_=1706856981" length="18194225" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Si vous ne l’avez pas lu, je vous invite à aller lire mon essai de la BYD Atto3, essai de la BYD Atto3, la version SUV de la BYD Dolphin, issue de la même plateforme. En substance, la synthèse de mon essai était : rien de génial, rien de mauvais, mais au global une auto bien mais chère face à l’épouvantail Tesla, voire même aux ID3 et Mégane aux tarifs 2024 repositionnés. Si la BYD Dolphin a été développée sur la même plateforme technique que l’Atto3, vous verrez tout au long de cet essai que le résultat n’est pas tout à fait le même.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Si vous ne l’avez pas lu, je vous invite à aller lire mon essai de la BYD Atto3, essai de la BYD Atto3, la version SUV de la BYD Dolphin, issue de la même plateforme. En substance, la synthèse de mon essai était : rien de génial, rien de mauvais, mais au global une auto bien mais chère face à l’épouvantail Tesla, voire même aux ID3 et Mégane aux tarifs 2024 repositionnés. Si la BYD Dolphin a été développée sur la même plateforme technique que l’Atto3, vous verrez tout au long de cet essai que le résultat n’est pas tout à fait le même.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Si vous ne l’avez pas lu, je vous invite à aller lire mon essai de la BYD Atto3, essai de la BYD Atto3, la version SUV de la BYD Dolphin, iss...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>18:57</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/1ffae0c8-f4ef-435d-b278-2ab79532356c.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/1ffae0c8-f4ef-435d-b278-2ab79532356c.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/hEmpBbj]]></podcast:txt><itunes:episode>136</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>byd,dolphin,atto3,electrique ,id3,megane e-tech,essai,francois bouet,lna,le nouvel automobiliste</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[La Norvège, le miracle ou plutôt la catastrophe du tout véhicule électrique ]]></title><guid isPermaLink="false">72327c6e-e5bd-4c25-ae67-45648ff621b5</guid><description><![CDATA[<p>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 29 Jan 2024 08:01:57 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/72327c6e-e5bd-4c25-ae67-45648ff621b5.mp3?_=1706515317" length="3707759" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l’arrivée d’un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l’ancienne.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon mom...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>16:08</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e5d8772d-4cac-4753-9c36-f3633a4d74be.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e5d8772d-4cac-4753-9c36-f3633a4d74be.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/VUKfMwW]]></podcast:txt><itunes:episode>133</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>id,id3,id 3,essai,vw,volkswagen,electrique ,77kwh,59kwh,58kwh,maius,tarif</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Race for Glory, Audi contre Lancia : en salle le 7 Février]]></title><guid isPermaLink="false">0abefe25-ba4c-42a1-b23f-94072976e87e</guid><description><![CDATA[<p>En substance, le film raconte la&nbsp;saison 1983 du championnat du monde des rallyes, où les Quattro et la 037 se sont disputés le titre. Les Allemands sont favoris et les Italiens en face, sont plus expérimentés et surtout très «&nbsp;créatifs&nbsp;».</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>En substance, le film raconte la&nbsp;saison 1983 du championnat du monde des rallyes, où les Quattro et la 037 se sont disputés le titre. Les Allemands sont favoris et les Italiens en face, sont plus expérimentés et surtout très «&nbsp;créatifs&nbsp;».</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 13 Jan 2024 07:42:51 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0abefe25-ba4c-42a1-b23f-94072976e87e.mp3?_=1705045467" length="4695397" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>En substance, le film raconte la saison 1983 du championnat du monde des rallyes, où les Quattro et la 037 se sont disputés le titre. Les Allemands sont favoris et les Italiens en face, sont plus expérimentés et surtout très « créatifs ».
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>En substance, le film raconte la saison 1983 du championnat du monde des rallyes, où les Quattro et la 037 se sont disputés le titre. Les Allemands sont favoris et les Italiens en face, sont plus expérimentés et surtout très « créatifs ».
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[En substance, le film raconte la saison 1983 du championnat du monde des rallyes, où les Quattro et la 037 se sont disputés le titre. Les Allemands sont favoris et les Italiens en face, sont plus expérimentés et surtout très « créatifs ».
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 </itunes:summary><googleplay:description>Honda a fait feu de tout bois en cette année 2023, pas moins de 4 véhicules présentés en France. Nous découvrons ici le CRV, le haut de gamme de la marque en Europe qui nous revient en version hybride et hybride rechargeable. La version hybride reprend la même motorisation qui nous avait enthousiasmé sur la Civic avec quelques évolutions. Honda fait encore la démonstration de ses capacités de développement technologique.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Honda a fait feu de tout bois en cette année 2023, pas moins de 4 véhicules présentés en France. Nous découvrons ici le CRV, le haut de gamme de la marque en Europe qui nous revient en version hybride et hybride rechargeable. La version hybride reprend la même m...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>12:29</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2db16d6d-9424-4a95-8e24-8ba0fa5c8b96.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2db16d6d-9424-4a95-8e24-8ba0fa5c8b96.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/RvcdMmu]]></podcast:txt><itunes:episode>134</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>HONDA,ESSAI,CRV,2023,2024,PHEV,HEV,FRANCOIS BOUET</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Auto pratique: on vous dit tout sur la pression des pneus ]]></title><guid isPermaLink="false">5855ae08-82ac-4aa7-b692-2cb02a71eee2</guid><description><![CDATA[<p>Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 10 Jan 2024 06:06:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/5855ae08-82ac-4aa7-b692-2cb02a71eee2.mp3?_=1704839594" length="4144527" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Frédéric vous explique comment démarrer une voiture quand on a plus de batterie. Bien sur si ce n'est pas une boite automatique 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Frédéric vous explique comment démarrer une voiture quand on a plus de batterie. Bien sur si ce n'est pas une boite automatique 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/poli...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:12</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dccdf125-e2a8-4f0e-ac04-6a914c3c1918.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dccdf125-e2a8-4f0e-ac04-6a914c3c1918.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/EKrVCok]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[Land Rover Defender PHEV série limitée 75ème anniversaire, Road Trip 2500 km]]></title><guid isPermaLink="false">7553a110-e66b-46fa-b5a3-7bc27ec39ad4</guid><description><![CDATA[<p>Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J’ai eu le plaisir d’être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C’était l’occasion d’essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrée de la série limitée 75th Anniversary.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J’ai eu le plaisir d’être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C’était l’occasion d’essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrée de la série limitée 75th Anniversary.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 05 Jan 2024 05:25:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/7553a110-e66b-46fa-b5a3-7bc27ec39ad4.mp3?_=1704396196" length="7978466" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/274642/land-rover-defenderphev-serie-limitee-75eme-anniversaire-road-trip-2500-km/]]></link><itunes:summary>Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J’ai eu le plaisir d’être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C’était l’occasion d’essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrée de la série limitée 75th Anniversary.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J’ai eu le plaisir d’être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C’était l’occasion d’essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe livrée de la série limitée 75th Anniversary.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Comme vous le savez, le Land Rover Defender fête ses soixante dix sept ans. J’ai eu le plaisir d’être invité à un salon en Angleterre qui célébrait cet événement. C’était l’occasion d’essayer le Defender hybride 2023 au long cours, qui plus est dans sa superbe l...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:18</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4d878df7-042c-48ae-990c-840d7f01d5e4.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4d878df7-042c-48ae-990c-840d7f01d5e4.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/MnqicOf]]></podcast:txt><itunes:episode>124</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>land rover,defender,uk ,75TH,anniversaire</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[VW ID3 2024 enfin compétitive ?]]></title><guid isPermaLink="false">c90ddfb1-1f27-4b76-9716-4a39d4d907e5</guid><description><![CDATA[<p><em>Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l’arrivée d’un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l’ancienne.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l’arrivée d’un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l’ancienne.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 04 Jan 2024 05:07:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/c90ddfb1-1f27-4b76-9716-4a39d4d907e5.mp3?_=1704325149" length="15498388" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l’arrivée d’un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l’ancienne.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon moment pour réessayer la plus vendue des VW électriques et la première de la série des ID. Un facelift esthétique léger après 2 ans et demi de vie et surtout l’arrivée d’un nouvelle batterie 77kwh qui charge plus vite que l’ancienne.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le facelift de la VW ID3 est arrivé au second semestre 2023, le changement de la règle du Malus pour 2024 et une grosse baisse tarifaire nous donne l’occasion de l’essayer et de la comparer en particulier avec ses rivales chinoises et américaines. Le bon mom...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>16:08</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e5d8772d-4cac-4753-9c36-f3633a4d74be.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e5d8772d-4cac-4753-9c36-f3633a4d74be.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/CpibHtK]]></podcast:txt><itunes:episode>133</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>id,id3,id 3,essai,vw,volkswagen,electrique ,77kwh,59kwh,58kwh,maius,tarif</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[l’AMSAM, La couverture médicale du premier Dakar et son chauffeur « de course » René Metge]]></title><guid isPermaLink="false">9c27a140-a1c6-4dea-8f58-8f4af8141d7a</guid><description><![CDATA[<p>Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants&nbsp;en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules&nbsp;!<br>
Faisons ensemble un retour sur cette première édition, non plus du côté concurrents, mais du côté …de l’assistance médicale&nbsp;!</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants&nbsp;en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules&nbsp;!<br>
Faisons ensemble un retour sur cette première édition, non plus du côté concurrents, mais du côté …de l’assistance médicale&nbsp;!</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 13:40:55 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9c27a140-a1c6-4dea-8f58-8f4af8141d7a.mp3?_=1704289255" length="14576397" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules !
Faisons ensemble un retour sur cette première édition, non plus du côté concurrents, mais du côté …de l’assistance médicale !
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules !
Faisons ensemble un retour sur cette première édition, non plus du côté concurrents, mais du côté …de l’assistance médicale !
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Lors de la première édition, ils étaient ….11 soignants en tout et pour tout, répartis dans 5 véhicules !
Faisons ensemble un retour sur cette première édition, non plus du côté concurrents, mais du côté …de l’assistance médicale !
 
 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>15:10</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fb638823-2456-481c-8726-ba898346a779.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fb638823-2456-481c-8726-ba898346a779.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/JDbMqDr]]></podcast:txt><itunes:keywords>amsam,rene ,metge</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40]]></title><guid isPermaLink="false">8fa3205d-b428-4d89-83df-cfa48461b68f</guid><description><![CDATA[<p>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 17:10:42 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8fa3205d-b428-4d89-83df-cfa48461b68f.mp3?_=1704215442" length="6547540" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/472/lhistoire-de-la-formule-secrete-du-lubrifiant-wd-40]]></link><itunes:summary>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>Full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:49</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/745303bd-863e-4b9f-9d92-511638059ce7.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/745303bd-863e-4b9f-9d92-511638059ce7.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/LgCZnEc]]></podcast:txt><itunes:keywords>wd,40,wd-40</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Exposition Youngtimer Epoqu’auto]]></title><guid isPermaLink="false">b59256d1-00e7-4496-aa7a-3d05f9481a7f</guid><description><![CDATA[<p>je vous parle de l’exposition consacré aux Youngtimer sur Epoqu’auto.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>je vous parle de l’exposition consacré aux Youngtimer sur Epoqu’auto.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 11 Nov 2023 13:57:03 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b59256d1-00e7-4496-aa7a-3d05f9481a7f.mp3?_=1699711023" length="3296070" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>je vous parle de l’exposition consacré aux Youngtimer sur Epoqu’auto.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>je vous parle de l’exposition consacré aux Youngtimer sur Epoqu’auto.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[je vous parle de l’exposition consacré aux Youngtimer sur Epoqu’auto.
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:25</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b1fab8a4-2d79-4dd1-9126-538609edc546.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b1fab8a4-2d79-4dd1-9126-538609edc546.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/YBQSRrP]]></podcast:txt><itunes:episode>52</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>Clio Williams ,renault ,epoqu’auto,lancia,delta,subaru ,impreza,Peugeot 306 ,s16,m3,bmw ,mitsubishi ,evo6</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Mercedes présente le Concept CLA Class]]></title><guid isPermaLink="false">dd1046f2-9e74-40d8-b647-4ee697b60ff6</guid><description><![CDATA[<p>Il s’agit donc d’un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Il s’agit donc d’un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 08 Nov 2023 05:53:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/dd1046f2-9e74-40d8-b647-4ee697b60ff6.mp3?_=1699370036" length="3130976" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Il s’agit donc d’un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Il s’agit donc d’un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Il s’agit donc d’un avant-goût de la future génération du « coupé quatre-portes » prévue pour 2024 mais aussi de son possible dérivé Shooting Brake (encore à confirmer). Les futures GLA et GLB devraient logiquement en dériver également.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Neue Klasse : un nom allemand pour un concept-car germanique, présenté par BMW au salon de Munich. Derrière ses lignes, un manifeste du futur du design BMW.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Neue Klasse : un nom allemand pour un concept-car germanique, présenté par BMW au salon de Munich. Derrière ses lignes, un manifeste du futur du design BMW.
 
 Hébergé ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:19</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/24152727-cd3f-4dad-8184-fc2ef2187fa5.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/24152727-cd3f-4dad-8184-fc2ef2187fa5.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/pSRMJyh]]></podcast:txt><itunes:episode>129</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>munich,salon ,concept car,bmw,neue klasse,concept</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Mazda CX60 diesel 6 cylindres 200ch, 2 roues motrices: Essai 2500 Km]]></title><guid isPermaLink="false">e71d671a-35c0-441d-81a3-c4956057f60b</guid><description><![CDATA[<p>Le Mazda CX60 diesel est proposé en deux versions 6 cylindres 3.3 litres. Une version 200 ch (130/132g/CO2), deux roues motrices propulsion et une version quatre roues motrices de 254 ch (137/139 g/CO2). C’est la plus petite motorisation qui sera notre destrier pour cet essai, la plus sobre et aussi la moins coûteuse en termes de taxe. Taxe qui n’est calculée qu’au poids (870/970 euros), car ce diesel réussit le tour de force de n’avoir qu’un malus de 210 euros. Juste incroyable.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le Mazda CX60 diesel est proposé en deux versions 6 cylindres 3.3 litres. Une version 200 ch (130/132g/CO2), deux roues motrices propulsion et une version quatre roues motrices de 254 ch (137/139 g/CO2). C’est la plus petite motorisation qui sera notre destrier pour cet essai, la plus sobre et aussi la moins coûteuse en termes de taxe. Taxe qui n’est calculée qu’au poids (870/970 euros), car ce diesel réussit le tour de force de n’avoir qu’un malus de 210 euros. Juste incroyable.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 12 Sep 2023 11:46:48 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e71d671a-35c0-441d-81a3-c4956057f60b.mp3?_=1694519208" length="13375991" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Le Mazda CX60 diesel est proposé en deux versions 6 cylindres 3.3 litres. Une version 200 ch (130/132g/CO2), deux roues motrices propulsion et une version quatre roues motrices de 254 ch (137/139 g/CO2). C’est la plus petite motorisation qui sera notre destrier pour cet essai, la plus sobre et aussi la moins coûteuse en termes de taxe. Taxe qui n’est calculée qu’au poids (870/970 euros), car ce diesel réussit le tour de force de n’avoir qu’un malus de 210 euros. Juste incroyable.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le Mazda CX60 diesel est proposé en deux versions 6 cylindres 3.3 litres. Une version 200 ch (130/132g/CO2), deux roues motrices propulsion et une version quatre roues motrices de 254 ch (137/139 g/CO2). C’est la plus petite motorisation qui sera notre destrier pour cet essai, la plus sobre et aussi la moins coûteuse en termes de taxe. Taxe qui n’est calculée qu’au poids (870/970 euros), car ce diesel réussit le tour de force de n’avoir qu’un malus de 210 euros. Juste incroyable.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le Mazda CX60 diesel est proposé en deux versions 6 cylindres 3.3 litres. Une version 200 ch (130/132g/CO2), deux roues motrices propulsion et une version quatre roues motrices de 254 ch (137/139 g/CO2). C’est la plus petite motorisation qui sera notre destrier ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>13:55</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/997f51eb-52ec-4fe0-92b6-8cfbc7614ded.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/997f51eb-52ec-4fe0-92b6-8cfbc7614ded.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/OjzhnwS]]></podcast:txt><itunes:episode>126</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>cx60,cx 60,diesel,200,240,200 ch,240 ch,6 cylindres,mazda,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Volkswagen Passat 2023 : merci Skoda !]]></title><guid isPermaLink="false">26a86ccb-a51a-4c15-8fbc-66202b6efbe4</guid><description><![CDATA[<p>Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (même si la <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/275983/live-munich-2023-tesla-model-3-restylee/">Tesla Model 3</a> tend à prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline ne sera pas renouvelée : ce rôle sera dévolu à l'<a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/268154/volkswagen-id-7-la-remplacante-de-la-passat-berline-100-electrique/">ID.7, 100 % électrique</a>. Seule la déclinaison break le sera (alors que la Skoda Superb, elle, sera reconduite en berline et en break). Elle est actuellement présentée au salon de Munich. Les lignes sont classiques, inspirées de celles des dernières Volkswagen électriques. Pareil à l'intérieur, où l'écran tactile central peut faire jusqu'à 15 pouces.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (même si la <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/275983/live-munich-2023-tesla-model-3-restylee/">Tesla Model 3</a> tend à prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline ne sera pas renouvelée : ce rôle sera dévolu à l'<a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/268154/volkswagen-id-7-la-remplacante-de-la-passat-berline-100-electrique/">ID.7, 100 % électrique</a>. Seule la déclinaison break le sera (alors que la Skoda Superb, elle, sera reconduite en berline et en break). Elle est actuellement présentée au salon de Munich. Les lignes sont classiques, inspirées de celles des dernières Volkswagen électriques. Pareil à l'intérieur, où l'écran tactile central peut faire jusqu'à 15 pouces.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 11 Sep 2023 04:26:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/26a86ccb-a51a-4c15-8fbc-66202b6efbe4.mp3?_=1694377457" length="2990542" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/276045/live-munich-2023-volkswagen-passat/?preview_id=276045&preview_nonce=245d9a487e&preview=true&_thumbnail_id=276105]]></link><itunes:summary>Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (même si la Tesla Model 3 tend à prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline ne sera pas renouvelée : ce rôle sera dévolu à l'ID.7, 100 % électrique. Seule la déclinaison break le sera (alors que la Skoda Superb, elle, sera reconduite en berline et en break). Elle est actuellement présentée au salon de Munich. Les lignes sont classiques, inspirées de celles des dernières Volkswagen électriques. Pareil à l'intérieur, où l'écran tactile central peut faire jusqu'à 15 pouces.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (même si la Tesla Model 3 tend à prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline ne sera pas renouvelée : ce rôle sera dévolu à l'ID.7, 100 % électrique. Seule la déclinaison break le sera (alors que la Skoda Superb, elle, sera reconduite en berline et en break). Elle est actuellement présentée au salon de Munich. Les lignes sont classiques, inspirées de celles des dernières Volkswagen électriques. Pareil à l'intérieur, où l'écran tactile central peut faire jusqu'à 15 pouces.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le temps n'est plus vraiment aux berlines familiales (même si la Tesla Model 3 tend à prouver le contraire). En bout de course, la Volkswagen Passat berline...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:06</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7adf5a27-db7c-4e14-8df1-143b98033996.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7adf5a27-db7c-4e14-8df1-143b98033996.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/IflQSsR]]></podcast:txt><itunes:episode>130</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>vw,volkswagen ,passat,sw,2023,munich,salon ,tdI,diesel</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Nouvelle Mini Cooper électrique : la star britannique toujours plus techno !]]></title><guid isPermaLink="false">42789256-d5c6-476c-9422-9755f487b25d</guid><description><![CDATA[<p>Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en étant plus sérieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours là, malgré tout : gabarit de citadine, optiques rondes à l’avant, possiblement présentant l’Union Jack britannique à l’arrière (formidable trouvaille de la génération actuelle !), livrée bicolore … Mini sait dessiner de jolies jantes «&nbsp;techniques&nbsp;», et par son côté plus techno, elle semble un peu inspirée de la craquante Honda E électrique, hélas sans avenir.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en étant plus sérieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours là, malgré tout : gabarit de citadine, optiques rondes à l’avant, possiblement présentant l’Union Jack britannique à l’arrière (formidable trouvaille de la génération actuelle !), livrée bicolore … Mini sait dessiner de jolies jantes «&nbsp;techniques&nbsp;», et par son côté plus techno, elle semble un peu inspirée de la craquante Honda E électrique, hélas sans avenir.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 07 Sep 2023 07:27:30 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/42789256-d5c6-476c-9422-9755f487b25d.mp3?_=1694071650" length="3013947" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/275664/nouvelle-mini-cooper-electrique-la-star-britannique-toujours-plus-techno/]]></link><itunes:summary>Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en étant plus sérieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours là, malgré tout : gabarit de citadine, optiques rondes à l’avant, possiblement présentant l’Union Jack britannique à l’arrière (formidable trouvaille de la génération actuelle !), livrée bicolore … Mini sait dessiner de jolies jantes « techniques », et par son côté plus techno, elle semble un peu inspirée de la craquante Honda E électrique, hélas sans avenir.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en étant plus sérieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours là, malgré tout : gabarit de citadine, optiques rondes à l’avant, possiblement présentant l’Union Jack britannique à l’arrière (formidable trouvaille de la génération actuelle !), livrée bicolore … Mini sait dessiner de jolies jantes « techniques », et par son côté plus techno, elle semble un peu inspirée de la craquante Honda E électrique, hélas sans avenir.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Globalement, la Mini rentre un peu dans le rang, en étant plus sérieuse et mature. Elle est plus moderne et techno, aussi ! Les incontournables sont toujours là, malgré tout : gabarit de citadine, optiques rondes à l’avant, possiblement présentant l’Union Jack b...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:08</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e76f7979-015d-4f8b-9d88-f8104a51369d.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e76f7979-015d-4f8b-9d88-f8104a51369d.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/nTwcmjT]]></podcast:txt><itunes:episode>128</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>mini ,cooper,mini cooper,electric,electrique,Cooper E,Cooper SE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Renault Scénic E-Tech électrique : jusqu’à 620 km d’autonomie]]></title><guid isPermaLink="false">240053cd-6194-49c6-8966-a18ed1ba3e99</guid><description><![CDATA[<p><em>Il faudra s’y faire : non seulement, le Renault Scénic devient un SUV, mais en plus, il est électrique. Première mondiale au salon de Munich.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Il faudra s’y faire : non seulement, le Renault Scénic devient un SUV, mais en plus, il est électrique. Première mondiale au salon de Munich.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 06 Sep 2023 04:25:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/240053cd-6194-49c6-8966-a18ed1ba3e99.mp3?_=1693948347" length="2700060" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/275922/live-munich-2023-renault-scenic-e-tech-electrique/]]></link><itunes:summary>Il faudra s’y faire : non seulement, le Renault Scénic devient un SUV, mais en plus, il est électrique. Première mondiale au salon de Munich.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Il faudra s’y faire : non seulement, le Renault Scénic devient un SUV, mais en plus, il est électrique. Première mondiale au salon de Munich.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Il faudra s’y faire : non seulement, le Renault Scénic devient un SUV, mais en plus, il est électrique. Première mondiale au salon de Munich.
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez a...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:48</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8b7a0711-572b-42fa-a09b-9e789fc60495.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8b7a0711-572b-42fa-a09b-9e789fc60495.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/cXNGohN]]></podcast:txt><itunes:episode>127</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>salon ,munich,Renault,scenic,E-Tech,électrique</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Explosion du marché des véhicules d'occasion diesel]]></title><guid isPermaLink="false">5084e462-464b-4490-9234-974c8486a46f</guid><description><![CDATA[<p>Un point sur des chiffres pas très mainstream&nbsp;</p>
<p>+25% de la demande de Véhicules d'occasion diesel entre 2022 et 2023</p>
<p>Seulement 20 % des ventes à particulier en location longue durée sans option d'achat&nbsp;</p>
<p>Les intentions d'achat de Véhicules électriques en berne&nbsp;</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Un point sur des chiffres pas très mainstream&nbsp;</p>
<p>+25% de la demande de Véhicules d'occasion diesel entre 2022 et 2023</p>
<p>Seulement 20 % des ventes à particulier en location longue durée sans option d'achat&nbsp;</p>
<p>Les intentions d'achat de Véhicules électriques en berne&nbsp;</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 10 Jul 2023 06:29:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/5084e462-464b-4490-9234-974c8486a46f.mp3?_=1688728923" length="8711149" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Un point sur des chiffres pas très mainstream 
 
+25% de la demande de Véhicules d'occasion diesel entre 2022 et 2023
 
Seulement 20 % des ventes à particulier en location longue durée sans option d'achat 
 
Les intentions d'achat de Véhicules électriques en berne 
 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Un point sur des chiffres pas très mainstream 
 
+25% de la demande de Véhicules d'occasion diesel entre 2022 et 2023
 
Seulement 20 % des ventes à particulier en location longue durée sans option d'achat 
 
Les intentions d'achat de Véhicules électriques en berne 
 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Un point sur des chiffres pas très mainstream 
 
+25% de la demande de Véhicules d'occasion diesel entre 2022 et 2023
 
Seulement 20 % des ventes à particulier en location longue durée sans option d'achat 
 
Les intentions d'achat de Véh...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:04</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9968bcec-3717-44ac-ac67-e39fa2f3a186.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9968bcec-3717-44ac-ac67-e39fa2f3a186.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/CbMHTTn]]></podcast:txt><itunes:episode>125</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season></item><item><title><![CDATA[Essai BMW 420d Gran Coupe contre  Alfa Roméo Guilia diesel 190 ch Rwd]]></title><guid isPermaLink="false">f42b4bc4-945a-4403-93a8-41b6d48877e5</guid><description><![CDATA[<p>Après mon arrêt à Valence c’est le moment d’attaquer le cœur de notre périple, remonter quelques kilomètres au sud de Grenoble et attraper la route Napoléon. Comme je suis toujours un peu dubitatif je dois reconnaître que deux points me paraissaient incompatibles entre la Bmw 420d Gran Coupé et la route Napoléon.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Après mon arrêt à Valence c’est le moment d’attaquer le cœur de notre périple, remonter quelques kilomètres au sud de Grenoble et attraper la route Napoléon. Comme je suis toujours un peu dubitatif je dois reconnaître que deux points me paraissaient incompatibles entre la Bmw 420d Gran Coupé et la route Napoléon.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 08 Jul 2023 05:46:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/f42b4bc4-945a-4403-93a8-41b6d48877e5.mp3?_=1688678222" length="11829960" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Après mon arrêt à Valence c’est le moment d’attaquer le cœur de notre périple, remonter quelques kilomètres au sud de Grenoble et attraper la route Napoléon. Comme je suis toujours un peu dubitatif je dois reconnaître que deux points me paraissaient incompatibles entre la Bmw 420d Gran Coupé et la route Napoléon.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Après mon arrêt à Valence c’est le moment d’attaquer le cœur de notre périple, remonter quelques kilomètres au sud de Grenoble et attraper la route Napoléon. Comme je suis toujours un peu dubitatif je dois reconnaître que deux points me paraissaient incompatibles entre la Bmw 420d Gran Coupé et la route Napoléon.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Après mon arrêt à Valence c’est le moment d’attaquer le cœur de notre périple, remonter quelques kilomètres au sud de Grenoble et attraper la route Napoléon. Comme je suis toujours un peu dubitatif je dois reconnaître que deux points me paraissaient incompatible...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>12:19</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/52b34e56-c4e0-46e5-ac82-4d6b463e6f49.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/52b34e56-c4e0-46e5-ac82-4d6b463e6f49.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/VTEowoC]]></podcast:txt><itunes:episode>123</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>bmw,420D,gran coupé,route napoléon ,alfa romeo,guilia</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Peugeot 208 restylée : toutes griffes dehors]]></title><guid isPermaLink="false">1fd98c13-e40a-48b1-99fd-d2a6686936b2</guid><description><![CDATA[<p><em>En toute logique, compte tenu de ses bons résultats, c’est un restylage relativement léger que la Peugeot 208 a choisi d’entreprendre. Il lui permet d’adopter les nouveaux codes de la marque, à commencer par le blason, de reprendre les principaux éléments stylistiques et techniques vus sur le 2008 et d’insister, là encore, sur la version 100 % électrique.&nbsp;</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>En toute logique, compte tenu de ses bons résultats, c’est un restylage relativement léger que la Peugeot 208 a choisi d’entreprendre. Il lui permet d’adopter les nouveaux codes de la marque, à commencer par le blason, de reprendre les principaux éléments stylistiques et techniques vus sur le 2008 et d’insister, là encore, sur la version 100 % électrique.&nbsp;</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 06 Jul 2023 04:47:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/1fd98c13-e40a-48b1-99fd-d2a6686936b2.mp3?_=1688593803" length="5999430" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/?p=271913&preview_id=271913&preview_nonce=35e9f7bbc3&preview=true&_thumbnail_id=271942]]></link><itunes:summary>En toute logique, compte tenu de ses bons résultats, c’est un restylage relativement léger que la Peugeot 208 a choisi d’entreprendre. Il lui permet d’adopter les nouveaux codes de la marque, à commencer par le blason, de reprendre les principaux éléments stylistiques et techniques vus sur le 2008 et d’insister, là encore, sur la version 100 % électrique. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>En toute logique, compte tenu de ses bons résultats, c’est un restylage relativement léger que la Peugeot 208 a choisi d’entreprendre. Il lui permet d’adopter les nouveaux codes de la marque, à commencer par le blason, de reprendre les principaux éléments stylistiques et techniques vus sur le 2008 et d’insister, là encore, sur la version 100 % électrique. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[En toute logique, compte tenu de ses bons résultats, c’est un restylage relativement léger que la Peugeot 208 a choisi d’entreprendre. Il lui permet d’adopter les nouveaux codes de la marque, à commencer par le blason, de reprendre les principaux éléments st...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:14</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/769d4d9e-2a4a-40a0-9846-d1f5333d49b1.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/769d4d9e-2a4a-40a0-9846-d1f5333d49b1.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/kqwSobc]]></podcast:txt><itunes:episode>124</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>FACELIFT ,PEUGEOT,208,E-208,2023</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Le cimetière des Autolib’ : Chronique d’un véritable gâchis]]></title><guid isPermaLink="false">749ed15f-1fd7-495b-810c-7030e65d28b9</guid><description><![CDATA[<p>Elles pourrissent au beau milieu d’un terrain vague. Hier symboles d’une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib’ se retrouve aujourd’hui au purgatoire, en attente d’une mort certaine. Voici l’histoire du cimetière des Autolib’. Je préfère vous prévenir : elle n’est pas reluisante.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Elles pourrissent au beau milieu d’un terrain vague. Hier symboles d’une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib’ se retrouve aujourd’hui au purgatoire, en attente d’une mort certaine. Voici l’histoire du cimetière des Autolib’. Je préfère vous prévenir : elle n’est pas reluisante.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 30 Jun 2023 06:07:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/749ed15f-1fd7-495b-810c-7030e65d28b9.mp3?_=1687859995" length="10641142" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.blog-moteur.com/49300/cimetiere-autolib-bluecar-chronique-gachis.html]]></link><itunes:summary>Elles pourrissent au beau milieu d’un terrain vague. Hier symboles d’une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib’ se retrouve aujourd’hui au purgatoire, en attente d’une mort certaine. Voici l’histoire du cimetière des Autolib’. Je préfère vous prévenir : elle n’est pas reluisante.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Elles pourrissent au beau milieu d’un terrain vague. Hier symboles d’une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib’ se retrouve aujourd’hui au purgatoire, en attente d’une mort certaine. Voici l’histoire du cimetière des Autolib’. Je préfère vous prévenir : elle n’est pas reluisante.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Elles pourrissent au beau milieu d’un terrain vague. Hier symboles d’une mobilité urbaine en évolution, une partie des Autolib’ se retrouve aujourd’hui au purgatoire, en attente d’une mort certaine. Voici l’histoire du cimetière des Autolib’. Je préfère vous pré...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>11:04</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f3e0dd22-471c-4a36-939b-a4122fd3b9ca.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f3e0dd22-471c-4a36-939b-a4122fd3b9ca.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/TQfJZOl]]></podcast:txt><itunes:keywords>bluecar,autolib,bolloré,cimetiere</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Renault Espace 2023]]></title><guid isPermaLink="false">91dd06f2-8da9-4115-b317-01d259fcd4f1</guid><description><![CDATA[<p>L'avant de L'espace est identique à celui de l'Austral dont il dérive. Les deux modèles reposant sur la plateforme CMF-CD de l'Alliance. Son derrière, en revanche, diffère sensiblement. 14 cm plus petit que l'Espace 5 qu'il remplace, ce nouvel Espace est 21 cm plus long que l'Austral, au bénéfice de l'empattement et du coffre.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>L'avant de L'espace est identique à celui de l'Austral dont il dérive. Les deux modèles reposant sur la plateforme CMF-CD de l'Alliance. Son derrière, en revanche, diffère sensiblement. 14 cm plus petit que l'Espace 5 qu'il remplace, ce nouvel Espace est 21 cm plus long que l'Austral, au bénéfice de l'empattement et du coffre.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 19 Jun 2023 05:12:37 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/91dd06f2-8da9-4115-b317-01d259fcd4f1.mp3?_=1687151557" length="7919952" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>L'avant de L'espace est identique à celui de l'Austral dont il dérive. Les deux modèles reposant sur la plateforme CMF-CD de l'Alliance. Son derrière, en revanche, diffère sensiblement. 14 cm plus petit que l'Espace 5 qu'il remplace, ce nouvel Espace est 21 cm plus long que l'Austral, au bénéfice de l'empattement et du coffre.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>L'avant de L'espace est identique à celui de l'Austral dont il dérive. Les deux modèles reposant sur la plateforme CMF-CD de l'Alliance. Son derrière, en revanche, diffère sensiblement. 14 cm plus petit que l'Espace 5 qu'il remplace, ce nouvel Espace est 21 cm plus long que l'Austral, au bénéfice de l'empattement et du coffre.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[L'avant de L'espace est identique à celui de l'Austral dont il dérive. Les deux modèles reposant sur la plateforme CMF-CD de l'Alliance. Son derrière, en revanche, diffère sensiblement. 14 cm plus petit que l'Espace 5 qu'il remplace, ce nouvel Espace est 21 cm p...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:14</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/62ad4ef7-ecd4-45bc-9bc9-8748d636d947.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/62ad4ef7-ecd4-45bc-9bc9-8748d636d947.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/BWxJqwg]]></podcast:txt><itunes:episode>120</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>espace ,renault ,austral,E-Tech</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[BYD Atto3, meilleure que la Tesla Model Y ?]]></title><guid isPermaLink="false">9030af04-8fe7-45db-a0f9-6604da1afe5c</guid><description><![CDATA[<p>On pourrait dire que la BYD Atto3, c’est bien. Mais aucun des éléments, prix, produits, image de marque ou réseau de vente, ne lui permet d’offrir &nbsp;un «&nbsp;plus «&nbsp;par rapport à la concurrence.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>On pourrait dire que la BYD Atto3, c’est bien. Mais aucun des éléments, prix, produits, image de marque ou réseau de vente, ne lui permet d’offrir &nbsp;un «&nbsp;plus «&nbsp;par rapport à la concurrence.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 16 Jun 2023 10:01:19 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9030af04-8fe7-45db-a0f9-6604da1afe5c.mp3?_=1686909981" length="12531714" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>On pourrait dire que la BYD Atto3, c’est bien. Mais aucun des éléments, prix, produits, image de marque ou réseau de vente, ne lui permet d’offrir un « plus « par rapport à la concurrence.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>On pourrait dire que la BYD Atto3, c’est bien. Mais aucun des éléments, prix, produits, image de marque ou réseau de vente, ne lui permet d’offrir un « plus « par rapport à la concurrence.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[On pourrait dire que la BYD Atto3, c’est bien. Mais aucun des éléments, prix, produits, image de marque ou réseau de vente, ne lui permet d’offrir un « plus « par rapport à la concurrence.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Lancée en 2019, la septième génération se devait de repasser par la case restylage. Avec ses nouveaux optiques, sa face avant plus sculptée et l'adoption du BMW Curved Display à l’intérieur, saura-t-elle encore se montrer séduisante face à l'affluence du marché des SUV. Réponse dans notre essai de presque 1 000 kms où nous avons pu essayer la motorisation 20d de 190 chevaux en MH48V.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Lancée en 2019, la septième génération se devait de repasser par la case restylage. Avec ses nouveaux optiques, sa face avant plus sculptée et l'adoption du BMW Curved Display à l’intérieur, saura-t-elle encore se montrer séduisante face à l'affluence du mar...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:56</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4231a8ee-137a-43a8-9353-fa18227dc7b4.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4231a8ee-137a-43a8-9353-fa18227dc7b4.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/hhtFqIt]]></podcast:txt><itunes:episode>121</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>Bmw ,320D,serie 3,restylé,facelift,190ch</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview François Bouet Pour son livre Une vie en Range Rover]]></title><guid isPermaLink="false">03c25c61-4ad6-4c04-a9cb-858301b3c906</guid><description><![CDATA[<p>Eric et Francois nous parlent du livre de francois sur l'histoire du Range Rover, anecdotes, catalogues, publicités, 240 pages et 2,2 kg de beau et gros papier. a commander avec de nombreux cadeaux sur www.alifeinrangerover.com ( page web de l'épisode)</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Eric et Francois nous parlent du livre de francois sur l'histoire du Range Rover, anecdotes, catalogues, publicités, 240 pages et 2,2 kg de beau et gros papier. a commander avec de nombreux cadeaux sur www.alifeinrangerover.com ( page web de l'épisode)</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 14 Jun 2023 04:56:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/03c25c61-4ad6-4c04-a9cb-858301b3c906.mp3?_=1686690375" length="16553735" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[www.alifeinrangerover.com]]></link><itunes:summary>Eric et Francois nous parlent du livre de francois sur l'histoire du Range Rover, anecdotes, catalogues, publicités, 240 pages et 2,2 kg de beau et gros papier. a commander avec de nombreux cadeaux sur www.alifeinrangerover.com ( page web de l'épisode)
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Eric et Francois nous parlent du livre de francois sur l'histoire du Range Rover, anecdotes, catalogues, publicités, 240 pages et 2,2 kg de beau et gros papier. a commander avec de nombreux cadeaux sur www.alifeinrangerover.com ( page web de l'épisode)
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Eric et Francois nous parlent du livre de francois sur l'histoire du Range Rover, anecdotes, catalogues, publicités, 240 pages et 2,2 kg de beau et gros papier. a commander avec de nombreux cadeaux sur www.alifeinrangerover.com ( page web de l'épisode)
 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>17:14</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3ae3a470-f2ed-4fb2-8cea-9a909d051a0a.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3ae3a470-f2ed-4fb2-8cea-9a909d051a0a.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/hBopuvx]]></podcast:txt><itunes:episode>120</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>range rover,range,book,livre,fête des peres,francois bouet,l322,p38,classic,pub</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[La fraude au compteur kilométrique ça peut vous arriver ]]></title><guid isPermaLink="false">8fcd5559-f9fc-4bc0-a428-f5bd0337f80b</guid><description><![CDATA[<p>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise&nbsp;!<br>
Depuis janvier 2021, HistoVec permet l'accès à l'historique des kilométrages relevés à l'occasion du contrôle technique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise&nbsp;!<br>
Depuis janvier 2021, HistoVec permet l'accès à l'historique des kilométrages relevés à l'occasion du contrôle technique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 12 Jun 2023 14:46:31 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8fcd5559-f9fc-4bc0-a428-f5bd0337f80b.mp3?_=1686581191" length="8076109" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.ledall-avocat.fr]]></link><itunes:summary>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise !
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surpr...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/KmRygmu]]></podcast:txt><itunes:keywords>histovec,fraude,compteur</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Non! En 2035  les pompes d’E95 ne seront pas remplacées par du carburant de synthèse à 5 euro ]]></title><guid isPermaLink="false">ceda8d74-aa1b-47ce-adb5-f854885cbe73</guid><description><![CDATA[<p>A lire la presse, les voitures thermiques roulant au dièsel et à l’E95 vont disparaître comme par magie avec l’essence qui va avec.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>A lire la presse, les voitures thermiques roulant au dièsel et à l’E95 vont disparaître comme par magie avec l’essence qui va avec.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 28 Mar 2023 21:08:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/ceda8d74-aa1b-47ce-adb5-f854885cbe73.mp3?_=1679983289" length="5792958" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>A lire la presse, les voitures thermiques roulant au dièsel et à l’E95 vont disparaître comme par magie avec l’essence qui va avec. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>A lire la presse, les voitures thermiques roulant au dièsel et à l’E95 vont disparaître comme par magie avec l’essence qui va avec. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[A lire la presse, les voitures thermiques roulant au dièsel et à l’E95 vont disparaître comme par magie avec l’essence qui va avec. 
 
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<p>Voilà enfin un rebadgeage qui n’est pas juste un replâtrage, destiné à vendre des véhicules en fin de vie ou produits par une marque qui vient de mourir.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>L’ASX est un Renault Captur rebadgé pour le meilleur et… le meilleur. Le Captur est une excellente auto, ses chiffres de vente sont là pour le prouver. En particulier l’offre technique est très large et répond à toutes les attentes. Le Mitsubishi reprend toutes ces offres et rajoute ses spécificités et son équipement généreux. Un réseau qui doit et sait offrir du service ainsi qu’une garantie de 5 ans.&nbsp;</p>
<p>Voilà enfin un rebadgeage qui n’est pas juste un replâtrage, destiné à vendre des véhicules en fin de vie ou produits par une marque qui vient de mourir.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 21 Mar 2023 05:54:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/eaf08e7b-44a1-4987-bf1e-e61bff5a9320.mp3?_=1679340373" length="14787857" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>L’ASX est un Renault Captur rebadgé pour le meilleur et… le meilleur. Le Captur est une excellente auto, ses chiffres de vente sont là pour le prouver. En particulier l’offre technique est très large et répond à toutes les attentes. Le Mitsubishi reprend toutes ces offres et rajoute ses spécificités et son équipement généreux. Un réseau qui doit et sait offrir du service ainsi qu’une garantie de 5 ans. 
 
Voilà enfin un rebadgeage qui n’est pas juste un replâtrage, destiné à vendre des véhicules en fin de vie ou produits par une marque qui vient de mourir. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>L’ASX est un Renault Captur rebadgé pour le meilleur et… le meilleur. Le Captur est une excellente auto, ses chiffres de vente sont là pour le prouver. En particulier l’offre technique est très large et répond à toutes les attentes. Le Mitsubishi reprend toutes ces offres et rajoute ses spécificités et son équipement généreux. Un réseau qui doit et sait offrir du service ainsi qu’une garantie de 5 ans. 
 
Voilà enfin un rebadgeage qui n’est pas juste un replâtrage, destiné à vendre des véhicules en fin de vie ou produits par une marque qui vient de mourir. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[L’ASX est un Renault Captur rebadgé pour le meilleur et… le meilleur. Le Captur est une excellente auto, ses chiffres de vente sont là pour le prouver. En particulier l’offre technique est très large et répond à toutes les attentes. Le Mitsubishi reprend toutes ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>15:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c554dc7c-196a-4a8e-b105-16f8724f1382.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c554dc7c-196a-4a8e-b105-16f8724f1382.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/VCJgthO]]></podcast:txt><itunes:episode>118</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>asx,hev,hybride,mitsubishi,captur,143,145,159,160,phev,2023,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Hopium, un nouveau capitaine avant de sombrer ? ]]></title><guid isPermaLink="false">8ca6c062-7337-4e2c-bb8f-1e9cd45f495a</guid><description><![CDATA[<p>Quelle belle histoire que cette marque cotée en bourse, aux 10 000 commandes du Crédit Agricole et à la superbe usine Normande.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Quelle belle histoire que cette marque cotée en bourse, aux 10 000 commandes du Crédit Agricole et à la superbe usine Normande.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 17 Mar 2023 05:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8ca6c062-7337-4e2c-bb8f-1e9cd45f495a.mp3?_=1678959093" length="7263338" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Quelle belle histoire que cette marque cotée en bourse, aux 10 000 commandes du Crédit Agricole et à la superbe usine Normande.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Quelle belle histoire que cette marque cotée en bourse, aux 10 000 commandes du Crédit Agricole et à la superbe usine Normande.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Quelle belle histoire que cette marque cotée en bourse, aux 10 000 commandes du Crédit Agricole et à la superbe usine Normande.
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:33</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/475a8541-b16e-472b-b8c8-7f00b8060250.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/475a8541-b16e-472b-b8c8-7f00b8060250.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/aPnvcbm]]></podcast:txt><itunes:episode>118</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>hopium,Olivier Lombard,Jean-Baptiste Djebbari</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40]]></title><guid isPermaLink="false">e587c76a-95ca-40f9-94d8-672f079d1eae</guid><description><![CDATA[<p>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 15 Mar 2023 06:01:04 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e587c76a-95ca-40f9-94d8-672f079d1eae.mp3?_=1678860064" length="6547540" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/472/lhistoire-de-la-formule-secrete-du-lubrifiant-wd-40]]></link><itunes:summary>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>Full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:49</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/745303bd-863e-4b9f-9d92-511638059ce7.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/745303bd-863e-4b9f-9d92-511638059ce7.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/dvbIxjV]]></podcast:txt><itunes:keywords>wd,40,wd-40</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Toyota bZ4X : Watt is it?]]></title><guid isPermaLink="false">c5e1bb2c-29e8-4b30-a2ea-68f365ae1756</guid><description><![CDATA[<p>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.</p>
<p>Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. «&nbsp;4&nbsp;» désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et «&nbsp;X&nbsp;» car c’est un véhicule tout terrain<br>
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi&nbsp;Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.</p>
<p>Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. «&nbsp;4&nbsp;» désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et «&nbsp;X&nbsp;» car c’est un véhicule tout terrain<br>
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi&nbsp;Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 08 Mar 2023 08:39:48 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/c5e1bb2c-29e8-4b30-a2ea-68f365ae1756.mp3?_=1678264788" length="7662489" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/255797/essai-toyota-bz4x-watt-is-it/]]></link><itunes:summary>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.
 
Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. « 4 » désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et « X » car c’est un véhicule tout terrain
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.
 
Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. « 4 » désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et « X » car c’est un véhicule tout terrain
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.
 
Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. «&nb...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:58</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/790c4fdc-5225-414f-bd3a-6ad45275261b.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/790c4fdc-5225-414f-bd3a-6ad45275261b.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/mTgtrNk]]></podcast:txt><itunes:episode>91</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>toyota ,bev,électrique ,premier,bz4X,essai,japon</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir sur le lavage sans eau ]]></title><guid isPermaLink="false">b0a5c19c-4f13-4e9f-a0d2-5b21b61a9498</guid><description><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 19:28:29 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b0a5c19c-4f13-4e9f-a0d2-5b21b61a9498.mp3?_=1677785309" length="3490421" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>
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 </itunes:summary><googleplay:description>
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:38</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f8000732-3937-4c4e-910f-562fbd3b9d9c.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f8000732-3937-4c4e-910f-562fbd3b9d9c.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/hhlkjyg]]></podcast:txt><itunes:keywords>lavage ,sans eau,eau,nettoyage</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai VW ID. Buzz : Flower & Battery Power]]></title><guid isPermaLink="false">a204692d-8ea4-414f-99d9-a9f26d3a17ae</guid><description><![CDATA[<p>Direction la Capitale portugaise, au plus près des spots de surf pour prendre les clés de notre premier VW ID. Buzz&nbsp;: <em>life is a beach</em>, et la météo clémente de ce mois de novembre sur la côte lusitanienne nous met en joie. Le design du nouveau VW ID. Buzz aussi : de couleur verte et blanche, il attire les regards. A peine arrivés à Lisbonne sur la Place du Commerce, non seulement les badauds s’arrêtent et le prennent en photo, mais un policier municipal nous ouvre la route pour nous faire poser quelques minutes sur la place normalement interdite aux véhicules&nbsp;! Un arrêt express pour ne pas gêner mais qui aura attiré des dizaines de passants, des questions, des photos et des sourires en pagaille. Tout le monde n’a pas une histoire avec le VW Combi, mais tout le monde connaît le VW Combi, l’utilitaire ou minibus culte dérivé de la mythique Coccinelle. Nostalgie&nbsp;? Mais pas no future&nbsp;: voici enfin le rejeton néo-rétro de la lignée des bons vieux Combi de baba cools.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Direction la Capitale portugaise, au plus près des spots de surf pour prendre les clés de notre premier VW ID. Buzz&nbsp;: <em>life is a beach</em>, et la météo clémente de ce mois de novembre sur la côte lusitanienne nous met en joie. Le design du nouveau VW ID. Buzz aussi : de couleur verte et blanche, il attire les regards. A peine arrivés à Lisbonne sur la Place du Commerce, non seulement les badauds s’arrêtent et le prennent en photo, mais un policier municipal nous ouvre la route pour nous faire poser quelques minutes sur la place normalement interdite aux véhicules&nbsp;! Un arrêt express pour ne pas gêner mais qui aura attiré des dizaines de passants, des questions, des photos et des sourires en pagaille. Tout le monde n’a pas une histoire avec le VW Combi, mais tout le monde connaît le VW Combi, l’utilitaire ou minibus culte dérivé de la mythique Coccinelle. Nostalgie&nbsp;? Mais pas no future&nbsp;: voici enfin le rejeton néo-rétro de la lignée des bons vieux Combi de baba cools.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 09:18:26 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a204692d-8ea4-414f-99d9-a9f26d3a17ae.mp3?_=1668331106" length="14992239" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Direction la Capitale portugaise, au plus près des spots de surf pour prendre les clés de notre premier VW ID. Buzz : life is a beach, et la météo clémente de ce mois de novembre sur la côte lusitanienne nous met en joie. Le design du nouveau VW ID. Buzz aussi : de couleur verte et blanche, il attire les regards. A peine arrivés à Lisbonne sur la Place du Commerce, non seulement les badauds s’arrêtent et le prennent en photo, mais un policier municipal nous ouvre la route pour nous faire poser quelques minutes sur la place normalement interdite aux véhicules ! Un arrêt express pour ne pas gêner mais qui aura attiré des dizaines de passants, des questions, des photos et des sourires en pagaille. Tout le monde n’a pas une histoire avec le VW Combi, mais tout le monde connaît le VW Combi, l’utilitaire ou minibus culte dérivé de la mythique Coccinelle. Nostalgie ? Mais pas no future : voici enfin le rejeton néo-rétro de la lignée des bons vieux Combi de baba cools.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Direction la Capitale portugaise, au plus près des spots de surf pour prendre les clés de notre premier VW ID. Buzz : life is a beach, et la météo clémente de ce mois de novembre sur la côte lusitanienne nous met en joie. Le design du nouveau VW ID. Buzz aussi : de couleur verte et blanche, il attire les regards. A peine arrivés à Lisbonne sur la Place du Commerce, non seulement les badauds s’arrêtent et le prennent en photo, mais un policier municipal nous ouvre la route pour nous faire poser quelques minutes sur la place normalement interdite aux véhicules ! Un arrêt express pour ne pas gêner mais qui aura attiré des dizaines de passants, des questions, des photos et des sourires en pagaille. Tout le monde n’a pas une histoire avec le VW Combi, mais tout le monde connaît le VW Combi, l’utilitaire ou minibus culte dérivé de la mythique Coccinelle. Nostalgie ? Mais pas no future : voici enfin le rejeton néo-rétro de la lignée des bons vieux Combi de baba cools.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Direction la Capitale portugaise, au plus près des spots de surf pour prendre les clés de notre premier VW ID. Buzz : life is a beach, et la météo clémente de ce mois de novembre sur la côte lusitanienne nous met en joie. Le design du nouveau VW ID...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>15:36</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/25a8b954-df37-4ea3-9e55-07e9ef244ed5.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/25a8b954-df37-4ea3-9e55-07e9ef244ed5.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/qkBnyVv]]></podcast:txt><itunes:episode>117</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>id,id buzz,id.buzz,vw,buzz,volkswagen,id3</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai VW ID. Buzz Cargo : cargo culte]]></title><guid isPermaLink="false">b6cec351-655d-43dc-a86e-0f25a9f946b0</guid><description><![CDATA[<p><em>En marge de nos essais du nouveau Volkswagen ID. Buzz, nous avons pu approcher la version Cargo, dérivé utilitaire du van électrique de la marque de Wolfsburg. On vous propose de découvrir ensemble le VW ID. Buzz Cargo afin de voir ce qu’il a dans l’espace de chargement&nbsp;!</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>En marge de nos essais du nouveau Volkswagen ID. Buzz, nous avons pu approcher la version Cargo, dérivé utilitaire du van électrique de la marque de Wolfsburg. On vous propose de découvrir ensemble le VW ID. Buzz Cargo afin de voir ce qu’il a dans l’espace de chargement&nbsp;!</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 09:18:06 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b6cec351-655d-43dc-a86e-0f25a9f946b0.mp3?_=1668331086" length="6791044" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>En marge de nos essais du nouveau Volkswagen ID. Buzz, nous avons pu approcher la version Cargo, dérivé utilitaire du van électrique de la marque de Wolfsburg. On vous propose de découvrir ensemble le VW ID. Buzz Cargo afin de voir ce qu’il a dans l’espace de chargement !
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>En marge de nos essais du nouveau Volkswagen ID. Buzz, nous avons pu approcher la version Cargo, dérivé utilitaire du van électrique de la marque de Wolfsburg. On vous propose de découvrir ensemble le VW ID. Buzz Cargo afin de voir ce qu’il a dans l’espace de chargement !
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[En marge de nos essais du nouveau Volkswagen ID. Buzz, nous avons pu approcher la version Cargo, dérivé utilitaire du van électrique de la marque de Wolfsburg. On vous propose de découvrir ensemble le VW ID. Buzz Cargo afin de voir ce qu’il a dans l’espace d...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:04</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9dd8c6fd-71b2-4d90-bafb-3769aa7b9a58.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9dd8c6fd-71b2-4d90-bafb-3769aa7b9a58.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/bHCNhkN]]></podcast:txt><itunes:episode>116</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>id ,id buzz,buzz,cargo,id buzz cargo,vw,volkswagen,id.buzz</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview Jean Claude Andruet ]]></title><guid isPermaLink="false">04ab2bf9-57d8-4eac-8d25-2d308bb8675d</guid><description><![CDATA[<p>On parle de l'amour de Jean Claude pour Lyon et les pilotes Lyonnais&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>On parle de l'amour de Jean Claude pour Lyon et les pilotes Lyonnais&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 05 Nov 2022 07:18:25 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/04ab2bf9-57d8-4eac-8d25-2d308bb8675d.mp3?_=1667632705" length="5983965" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>On parle de l'amour de Jean Claude pour Lyon et les pilotes Lyonnais 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>On parle de l'amour de Jean Claude pour Lyon et les pilotes Lyonnais 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[On parle de l'amour de Jean Claude pour Lyon et les pilotes Lyonnais 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 </itunes:summary><googleplay:description>Nous avons parlé de la Ocean, comment elle a été pensé, comment elle est produite. Mais bien sur aussi de l'avenir de la marque 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nous avons parlé de la Ocean, comment elle a été pensé, comment elle est produite. Mais bien sur aussi de l'avenir de la marque 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/poli...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:06</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d3786735-7f02-4de8-b88c-1ec7fda28e20.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d3786735-7f02-4de8-b88c-1ec7fda28e20.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/FWUWqFA]]></podcast:txt><itunes:episode>114</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>fisker,ocean,henrik,2022,interview,itw,salon,mondial,paris,electric ,car</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview Jean Christophe Mercier Vice Président Vinfast Europe ]]></title><guid isPermaLink="false">8e96ef20-799a-489b-bd12-9b750b0079e8</guid><description><![CDATA[<p>Ambitions, réseau, après vente vous saurez tout de l'arrivée de la marque en France&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Ambitions, réseau, après vente vous saurez tout de l'arrivée de la marque en France&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 19 Oct 2022 00:52:54 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8e96ef20-799a-489b-bd12-9b750b0079e8.mp3?_=1666140870" length="10146003" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Ambitions, réseau, après vente vous saurez tout de l'arrivée de la marque en France 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Ambitions, réseau, après vente vous saurez tout de l'arrivée de la marque en France 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Ambitions, réseau, après vente vous saurez tout de l'arrivée de la marque en France 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Byd, Great Wall, Vinfast mais aussi Renault, Dacia, Jeep, Peugeot je vous raconte tout ce qu'il ne fait pas rater. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Byd, Great Wall, Vinfast mais aussi Renault, Dacia, Jeep, Peugeot je vous raconte tout ce qu'il ne fait pas rater. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/0b0e74d6-d55f-431e-b21e-8c7d3d4f4c21.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/0b0e74d6-d55f-431e-b21e-8c7d3d4f4c21.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/nTQhzUH]]></podcast:txt><itunes:keywords>lave glace,essui glace,pratique</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Mercedes-Benz Marco Polo : l’aventure sans compromis]]></title><guid isPermaLink="false">73157bf8-5f0a-40ab-8f85-7f4947d16359</guid><description><![CDATA[<p>Aménagé sur base du <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/39666/decouverte-du-mercedes-benz-classe-v300d-avantgarde-navette-citadine/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Mercedes-Benz Classe V</a> depuis 2014, le Marco Polo est au catalogue du constructeur depuis 1984. Depuis, il a bien évolué en mettant à l’honneur le confort et le raffinement. Ce van aménagé tire son nom d’un marchand italien devenu célèbre après son voyage en Chine au 13e siècle. Le Mercedes-Benz Marco Polo est donc aussi un symbole du voyage et place son conducteur comme un véritable aventurier.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Aménagé sur base du <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/39666/decouverte-du-mercedes-benz-classe-v300d-avantgarde-navette-citadine/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">Mercedes-Benz Classe V</a> depuis 2014, le Marco Polo est au catalogue du constructeur depuis 1984. Depuis, il a bien évolué en mettant à l’honneur le confort et le raffinement. Ce van aménagé tire son nom d’un marchand italien devenu célèbre après son voyage en Chine au 13e siècle. Le Mercedes-Benz Marco Polo est donc aussi un symbole du voyage et place son conducteur comme un véritable aventurier.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 06 Oct 2022 05:38:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/73157bf8-5f0a-40ab-8f85-7f4947d16359.mp3?_=1661930079" length="7659564" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/256302/essai-mercedes-benz-marco-polo-laventure-sans-compromis/]]></link><itunes:summary>Aménagé sur base du Mercedes-Benz Classe V depuis 2014, le Marco Polo est au catalogue du constructeur depuis 1984. Depuis, il a bien évolué en mettant à l’honneur le confort et le raffinement. Ce van aménagé tire son nom d’un marchand italien devenu célèbre après son voyage en Chine au 13e siècle. Le Mercedes-Benz Marco Polo est donc aussi un symbole du voyage et place son conducteur comme un véritable aventurier.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Aménagé sur base du Mercedes-Benz Classe V depuis 2014, le Marco Polo est au catalogue du constructeur depuis 1984. Depuis, il a bien évolué en mettant à l’honneur le confort et le raffinement. Ce van aménagé tire son nom d’un marchand italien devenu célèbre après son voyage en Chine au 13e siècle. Le Mercedes-Benz Marco Polo est donc aussi un symbole du voyage et place son conducteur comme un véritable aventurier.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Aménagé sur base du Mercedes-Benz Classe V depuis 2014, le Marco Polo est au catalogue du ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:58</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d4636145-d5db-4a97-9c5a-ac8debf754f5.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d4636145-d5db-4a97-9c5a-ac8debf754f5.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/wkBMtmQ]]></podcast:txt><itunes:episode>99</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>MARCO POLO,VAN ,CAMPING CAR ,ESSAI,MERCEDES ,CLASSE ,CLASS V</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[La fraude au compteur kilométrique ça peut vous arriver ]]></title><guid isPermaLink="false">30165208-0c64-4922-b8e1-b33198ed444a</guid><description><![CDATA[<p>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise&nbsp;!<br>
Depuis janvier 2021, HistoVec permet l'accès à l'historique des kilométrages relevés à l'occasion du contrôle technique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise&nbsp;!<br>
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surpr...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/OBozsbQ]]></podcast:txt><itunes:keywords>histovec,fraude,compteur</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Concept-car Citroën Oli !]]></title><guid isPermaLink="false">b09ac5c1-2975-4be8-aaef-f7ba67706940</guid><description><![CDATA[<p><strong>Découvrez &nbsp;le nouveau concept-car Citroën Oli, qui arbore le nouveau logo de la marque et annonce les nouvelles orientations de style de Citroën.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Découvrez &nbsp;le nouveau concept-car Citroën Oli, qui arbore le nouveau logo de la marque et annonce les nouvelles orientations de style de Citroën.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 29 Sep 2022 11:02:54 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b09ac5c1-2975-4be8-aaef-f7ba67706940.mp3?_=1664449374" length="6997098" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Découvrez le nouveau concept-car Citroën Oli, qui arbore le nouveau logo de la marque et annonce les nouvelles orientations de style de Citroën. 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:44</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ea326d03-ca52-4725-af1c-425816633f0d.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ea326d03-ca52-4725-af1c-425816633f0d.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/rsRcOwP]]></podcast:txt><itunes:episode>109</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>moto,scooter,paris ,stationnement ,payant </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Nouveautés "constructeurs" au salon de Dusseldorf du véhicule de loisir ]]></title><guid isPermaLink="false">8d627f08-f24f-4e25-98dc-c4e1df79e76b</guid><description><![CDATA[<p>on vos parle des nouveautés proésentées chez Mercedes, vw, Ford, Fiat, Renault, Nissan, Peugeot, Ducato et même Aiways.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>on vos parle des nouveautés proésentées chez Mercedes, vw, Ford, Fiat, Renault, Nissan, Peugeot, Ducato et même Aiways.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 04:10:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8d627f08-f24f-4e25-98dc-c4e1df79e76b.mp3?_=1663951001" length="4525706" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/256983/caravan-salon-dusseldorf-2022-partie-2-les-constructeurs/]]></link><itunes:summary>on vos parle des nouveautés proésentées chez Mercedes, vw, Ford, Fiat, Renault, Nissan, Peugeot, Ducato et même Aiways. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Mazda annonce que le nouveau CX60 hybride rechargeable est la première pierre d’un repositionnement haut de gamme de la marque. Avant le lancement du CX60, cette annonce de montée en gamme n’était qu’un « élément de langage » pour moi. Mais il me reconnaître que la nouvelle gamme de moteur proposé en Europe à base de 6 cylindres a battu en brèche mes a priori. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Mazda annonce que le nouveau CX60 hybride rechargeable est la première pierre d’un repositionnement haut de gamme de la marque. Avant le lancement du CX60, cette annonce de montée en gamme n’était qu’un « élément de langage » pour moi. Mais il ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>16:35</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dcee8271-0f5f-4aad-a727-f1e8fd417860.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dcee8271-0f5f-4aad-a727-f1e8fd417860.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/eAAhVFZ]]></podcast:txt><itunes:episode>106</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>MAZDA ,CX60,HYBRIDE,HYBRIDE RECHARGEABLE ,DIESEL ,3.3,2022,6 cylindres,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview Stefano Agazzi responsable Alfa Roméo Automobilismo Storico]]></title><guid isPermaLink="false">0b4e37c0-ce3e-4a85-9d25-9e6dbad44a83</guid><description><![CDATA[<p>We spoke about Project and organisation of Alfa Roméo Automobilismo Storico</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>We spoke about Project and organisation of Alfa Roméo Automobilismo Storico</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 16 Sep 2022 05:41:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0b4e37c0-ce3e-4a85-9d25-9e6dbad44a83.mp3?_=1662623641" length="7153833" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=iHhqXd6ZnsI&t=69s]]></link><itunes:summary>We spoke about Project and organisation of Alfa Roméo Automobilismo Storico
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nous faisons un point avec le président de Mazda Automobiles France des ambitions du CX60 et des nouveautés à venir chez Mazda en 2022 et 2023
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au changement du pneu. On retrouve différentes dates : 5 ans, 6 ans ou encore 10 ans après la date de fabrication du pneumatique identifiable grâce au marquage DOT. Mais ces conseils sont-ils pris en compte par les tribunaux. ? Réponse avec Jean-Baptiste le Dall, Avocat en droit automobile, commentateur du Code de la route aux éditions de l’Argus de l’assurance.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>16:20</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7fca51d2-986c-40f4-bf3c-e81645a94498.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7fca51d2-986c-40f4-bf3c-e81645a94498.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/hRCBLdn]]></podcast:txt><itunes:keywords>dot ,pneu ,peremption,fabrication ,danger ,loi </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Ford S-Max 2022 (FHEV), le monospace 7 places qui fait 1200 km avec un plein. ]]></title><guid isPermaLink="false">89521f48-13d2-48c2-b34a-75574a24bfab</guid><description><![CDATA[<p><strong>Le Ford S-max est «&nbsp;Le dernier des mohicans&nbsp;», le dernier monospace hybride classique disponible sur le marché automobile français. Quand on a des enfants, on sait que le monospace reste le produit idéal pour se déplacer en famille. C&nbsp;‘est certes une peu moins «&nbsp;sexy «&nbsp;qu’un SUV mais largement plus pratique.</strong> <strong>Même si Ford sait très bien faire les SUV 7 places comme le</strong> <a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1053/ford-explorer-2020-lhybride-quil-fallait-inventer"><strong>Ford Explorer</strong> </a><strong>que j'avais beaucoup aimé.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Le Ford S-max est «&nbsp;Le dernier des mohicans&nbsp;», le dernier monospace hybride classique disponible sur le marché automobile français. Quand on a des enfants, on sait que le monospace reste le produit idéal pour se déplacer en famille. C&nbsp;‘est certes une peu moins «&nbsp;sexy «&nbsp;qu’un SUV mais largement plus pratique.</strong> <strong>Même si Ford sait très bien faire les SUV 7 places comme le</strong> <a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1053/ford-explorer-2020-lhybride-quil-fallait-inventer"><strong>Ford Explorer</strong> </a><strong>que j'avais beaucoup aimé.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 05:26:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/89521f48-13d2-48c2-b34a-75574a24bfab.mp3?_=1662563476" length="12782907" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Le Ford S-max est « Le dernier des mohicans », le dernier monospace hybride classique disponible sur le marché automobile français. Quand on a des enfants, on sait que le monospace reste le produit idéal pour se déplacer en famille. C ‘est certes une peu moins « sexy « qu’un SUV mais largement plus pratique. Même si Ford sait très bien faire les SUV 7 places comme le Ford Explorer que j'avais beaucoup aimé. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le Ford S-max est « Le dernier des mohicans », le dernier monospace hybride classique disponible sur le marché automobile français. Quand on a des enfants, on sait que le monospace reste le produit idéal pour se déplacer en famille. C ‘est certes une peu moins « sexy « qu’un SUV mais largement plus pratique. Même si Ford sait très bien faire les SUV 7 places comme le Ford Explorer que j'avais beaucoup aimé. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le Ford S-max est « Le dernier des mohicans », le dernier monospace hybride classique disponible sur le marché automobile français. Quand on a des enfants, on sait que le monospace reste le produit idéal pour se déplacer en famille. C ‘est...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>13:18</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/deb41687-7456-4b7a-9f81-0f6dc30966a9.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/deb41687-7456-4b7a-9f81-0f6dc30966a9.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/NCGlhyX]]></podcast:txt><itunes:episode>102</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ford ,smax,s-max,monospace,hybride ,mhev,phev,essai,podcast,FHEV</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview Matthias Sileghem, les nouveautés Mazda 2022 2023]]></title><guid isPermaLink="false">c5579af1-54f9-42cd-96f3-36fe42592fb2</guid><description><![CDATA[<p>A l'occasion du lancement du CX60 nous avons parlé des nouveautés Mazda à venir. 6 cylindres diesel et essence, Mx30 Wankel, CX80....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>A l'occasion du lancement du CX60 nous avons parlé des nouveautés Mazda à venir. 6 cylindres diesel et essence, Mx30 Wankel, CX80....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 10 Sep 2022 04:05:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/c5579af1-54f9-42cd-96f3-36fe42592fb2.mp3?_=1662745252" length="8814803" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>A l'occasion du lancement du CX60 nous avons parlé des nouveautés Mazda à venir. 6 cylindres diesel et essence, Mx30 Wankel, CX80....
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[A l'occasion du lancement du CX60 nous avons parlé des nouveautés Mazda à venir. 6 cylindres diesel et essence, Mx30 Wankel, CX80....
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Ce jour-là une Auto, Queen Elisabeth n'a pas de permis, est moniteur de conduite et roule fort même avec un prince à ses cotés
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Ce jour-là une Auto, Queen Elisabeth n'a pas de permis, est moniteur de conduite et roule fort même avec un prince à ses cotés
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au changement du pneu. On retrouve différentes dates : 5 ans, 6 ans ou encore 10 ans après la date de fabrication du pneumatique identifiable grâce au marquage DOT. Mais ces conseils sont-ils pris en compte par les tribunaux. ? Réponse avec Jean-Baptiste le Dall, Avocat en droit automobile, commentateur du Code de la route aux éditions de l’Argus de l’assurance.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Dot pneus – Il n’existe pas à proprement parler de date de péremption d’un pneu comme on peut en trouver sur un yaourt ou une boîte de lait, néanmoins le pneumatique perd de ses qualités au bout de quelques années. Les fabricants conseillent donc de procéder au ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>16:20</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7fca51d2-986c-40f4-bf3c-e81645a94498.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7fca51d2-986c-40f4-bf3c-e81645a94498.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/gHzFMKm]]></podcast:txt><itunes:keywords>dot ,pneu ,peremption,fabrication ,danger ,loi </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai BMW i4 M50 : un vrai dragster tout électrique]]></title><guid isPermaLink="false">0bc878e8-aa84-4856-8374-040b799c09d4</guid><description><![CDATA[<p><em>Après les SUV </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/235142/essai-bmw-ix3-le-bavarois-calme-son-jeu/"><em>iX3 </em></a><em>et </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/252138/essai-bmw-ix50-en-habit-diron-man/"><em>iX</em></a><em>, la gamme du constructeur allemand continue de s'étoffer en proposant une berline coupé électrique, à savoir la BMW i4. Et pour enfoncer le clou, BMW lui greffe le badge M sur sa finition la plus puissante. Ainsi est née la BMW i4 M50., développant la bagattelle de 544 ch. Mais s'agit-il d'une vraie BMW M, sans le charme du moteur thermique ? Saura-t-elle se battre face à la référence américaine, la Tesla Model 3 ? Verdict dans notre essai qui nous a permis de découvrir cette BMW dans un périple qui nous a amené sur les routes du Vexin.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Après les SUV </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/235142/essai-bmw-ix3-le-bavarois-calme-son-jeu/"><em>iX3 </em></a><em>et </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/252138/essai-bmw-ix50-en-habit-diron-man/"><em>iX</em></a><em>, la gamme du constructeur allemand continue de s'étoffer en proposant une berline coupé électrique, à savoir la BMW i4. Et pour enfoncer le clou, BMW lui greffe le badge M sur sa finition la plus puissante. Ainsi est née la BMW i4 M50., développant la bagattelle de 544 ch. Mais s'agit-il d'une vraie BMW M, sans le charme du moteur thermique ? Saura-t-elle se battre face à la référence américaine, la Tesla Model 3 ? Verdict dans notre essai qui nous a permis de découvrir cette BMW dans un périple qui nous a amené sur les routes du Vexin.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 07 Sep 2022 16:01:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0bc878e8-aa84-4856-8374-040b799c09d4.mp3?_=1660335277" length="9258257" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/254917/essai-bmw-i4-m50-un-vrai-dragster-tout-electrique/]]></link><itunes:summary>Après les SUV iX3 et iX, la gamme du constructeur allemand continue de s'étoffer en proposant une berline coupé électrique, à savoir la BMW i4. Et pour enfoncer le clou, BMW lui greffe le badge M sur sa finition la plus puissante. Ainsi est née la BMW i4 M50., développant la bagattelle de 544 ch. Mais s'agit-il d'une vraie BMW M, sans le charme du moteur thermique ? Saura-t-elle se battre face à la référence américaine, la Tesla Model 3 ? Verdict dans notre essai qui nous a permis de découvrir cette BMW dans un périple qui nous a amené sur les routes du Vexin.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Après les SUV iX3 et iX, la gamme du constructeur allemand continue de s'étoffer en proposant une berline coupé électrique, à savoir la BMW i4. Et pour enfoncer le clou, BMW lui greffe le badge M sur sa finition la plus puissante. Ainsi est née la BMW i4 M50., développant la bagattelle de 544 ch. Mais s'agit-il d'une vraie BMW M, sans le charme du moteur thermique ? Saura-t-elle se battre face à la référence américaine, la Tesla Model 3 ? Verdict dans notre essai qui nous a permis de découvrir cette BMW dans un périple qui nous a amené sur les routes du Vexin.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Après les SUV iX3 et iX]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:38</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8642e6a8-0d86-478f-b090-2eff67c095c3.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8642e6a8-0d86-478f-b090-2eff67c095c3.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/kgAxSpd]]></podcast:txt><itunes:episode>94</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>bmw,essai,i4 m50,i4,m50,power ,mpower,électrique </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Les écrans tactiles automobiles dangereux, 12 autos comparées par le magazine Suédois Vi Bilagare]]></title><guid isPermaLink="false">dd915597-f598-4d29-ad70-7970dcfafda2</guid><description><![CDATA[<p><strong>Nos amis suédois du magazine&nbsp;Vi Bilagare&nbsp;&nbsp;ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lors de mon essai &nbsp;contre la </strong><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1401/essai-bmw-ix-pour-aller-au-ski-faut-il-sortir-dx-pour-sen-sortir"><strong>Bmw IX</strong></a><strong> et son réglage de hauteur de siège introuvable.</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Nos amis suédois du magazine&nbsp;Vi Bilagare&nbsp;&nbsp;ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lors de mon essai &nbsp;contre la </strong><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1401/essai-bmw-ix-pour-aller-au-ski-faut-il-sortir-dx-pour-sen-sortir"><strong>Bmw IX</strong></a><strong> et son réglage de hauteur de siège introuvable.</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 05 Sep 2022 21:58:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/dd915597-f598-4d29-ad70-7970dcfafda2.mp3?_=1662414591" length="6401506" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Nos amis suédois du magazine Vi Bilagare  ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lors de mon essai contre la Bmw IX et son réglage de hauteur de siège introuvable.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Nos amis suédois du magazine Vi Bilagare  ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lors de mon essai contre la Bmw IX et son réglage de hauteur de siège introuvable.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nos amis suédois du magazine Vi Bilagare  ont formalisé de façon assez pertinente ce que nous répétons à longueur d’article. Les écrans tactiles automobiles c’est bien, mais quand leur utilisation est intuitive. Je m’étais ainsi insurgé lo...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:40</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/30ed233c-7f55-4c85-b96a-4d8ed5d35e05.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/30ed233c-7f55-4c85-b96a-4d8ed5d35e05.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/pdtebEy]]></podcast:txt><itunes:episode>101</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ecran tactile ,auto ,dangereux </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Citroën C5 X 1.2 Puretech 130 ch : le bilan après 4 000 km !]]></title><guid isPermaLink="false">a22e4698-50fd-499e-abdb-5893cb5a3e8e</guid><description><![CDATA[<p><em>Notre</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/249946/essai-citroen-c5-x-hybride-225-e-eat8-tapis-volant-es-tu-la/"><em>essai de la Citroën C5 X hybride rechargeable</em></a> <em>nous avait convaincus mais laissait en suspens certaines interrogations : que vaut ce modèle avec un moteur de "seulement" 130 ch ? Le poids moins élevé des versions thermiques joue-t-il sur le comportement routier ? La consommation de carburant est-elle forcément plus intéressante en hybride ? Et surtout... le confort se confirme-t-il sur de longs trajets, même sans la suspension adaptative exclusive aux PHEV ? La solution pour répondre à cette dernière question, ainsi que les autres : faire l'aller-retour Paris-Lisbonne à bord d'une C5 X 1.2 PureTech 130 ch ! Si vous n'avez pas encore pris vos congés estivaux ou si ceux-ci vous manquent déjà, on vous emmène en roadtrip à bord de la nouvelle routière de Citroën !</em>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Notre</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/249946/essai-citroen-c5-x-hybride-225-e-eat8-tapis-volant-es-tu-la/"><em>essai de la Citroën C5 X hybride rechargeable</em></a> <em>nous avait convaincus mais laissait en suspens certaines interrogations : que vaut ce modèle avec un moteur de "seulement" 130 ch ? Le poids moins élevé des versions thermiques joue-t-il sur le comportement routier ? La consommation de carburant est-elle forcément plus intéressante en hybride ? Et surtout... le confort se confirme-t-il sur de longs trajets, même sans la suspension adaptative exclusive aux PHEV ? La solution pour répondre à cette dernière question, ainsi que les autres : faire l'aller-retour Paris-Lisbonne à bord d'une C5 X 1.2 PureTech 130 ch ! Si vous n'avez pas encore pris vos congés estivaux ou si ceux-ci vous manquent déjà, on vous emmène en roadtrip à bord de la nouvelle routière de Citroën !</em>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 08:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a22e4698-50fd-499e-abdb-5893cb5a3e8e.mp3?_=1660314739" length="13558222" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/255786/essai-citroen-c5-x-12-puretech-130-ch-le-bilan-apres-4-000-km/]]></link><itunes:summary>Notre essai de la Citroën C5 X hybride rechargeable nous avait convaincus mais laissait en suspens certaines interrogations : que vaut ce modèle avec un moteur de "seulement" 130 ch ? Le poids moins élevé des versions thermiques joue-t-il sur le comportement routier ? La consommation de carburant est-elle forcément plus intéressante en hybride ? Et surtout... le confort se confirme-t-il sur de longs trajets, même sans la suspension adaptative exclusive aux PHEV ? La solution pour répondre à cette dernière question, ainsi que les autres : faire l'aller-retour Paris-Lisbonne à bord d'une C5 X 1.2 PureTech 130 ch ! Si vous n'avez pas encore pris vos congés estivaux ou si ceux-ci vous manquent déjà, on vous emmène en roadtrip à bord de la nouvelle routière de Citroën ! 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Notre essai de la Citroën C5 X hybride rechargeable nous avait convaincus mais laissait en suspens certaines interrogations : que vaut ce modèle avec un moteur de "seulement" 130 ch ? Le poids moins élevé des versions thermiques joue-t-il sur le comportement routier ? La consommation de carburant est-elle forcément plus intéressante en hybride ? Et surtout... le confort se confirme-t-il sur de longs trajets, même sans la suspension adaptative exclusive aux PHEV ? La solution pour répondre à cette dernière question, ainsi que les autres : faire l'aller-retour Paris-Lisbonne à bord d'une C5 X 1.2 PureTech 130 ch ! Si vous n'avez pas encore pris vos congés estivaux ou si ceux-ci vous manquent déjà, on vous emmène en roadtrip à bord de la nouvelle routière de Citroën ! 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Notre essai de la Citroën C5 X hybride rechargeable nous avait convaincus mais laissait en suspens certaines interroga...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>14:07</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/445068d0-cfb2-45ed-8a87-ebb226bd82fe.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/445068d0-cfb2-45ed-8a87-ebb226bd82fe.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/cbgSZAj]]></podcast:txt><itunes:episode>92</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>CITROEN,C5X,C5 X,C5-X,1.2,PURETECH,130,130CH,130 CH,ESSAI,ESSAI CITROEN C5X PURETECH 130</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Mercedes EQV, le premier Van Mercedes qui devient camping-car]]></title><guid isPermaLink="false">9161748a-b6d1-4b19-bbd5-c60b5a84a3f4</guid><description><![CDATA[<p><strong>ela fait maintenant 2 ans que Mercedes a intégré un «&nbsp;classe V&nbsp;» électrique dans sa gamme, l’EQV. Une société Suisse le transforme en camping-car, l’occasion de parler Van et électricité.&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>ela fait maintenant 2 ans que Mercedes a intégré un «&nbsp;classe V&nbsp;» électrique dans sa gamme, l’EQV. Une société Suisse le transforme en camping-car, l’occasion de parler Van et électricité.&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 02 Sep 2022 05:24:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9161748a-b6d1-4b19-bbd5-c60b5a84a3f4.mp3?_=1660866936" length="8439057" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1456/mercedes-eqv-le-premier-van-mercedes-qui-devient-camping-car]]></link><itunes:summary>ela fait maintenant 2 ans que Mercedes a intégré un « classe V » électrique dans sa gamme, l’EQV. Une société Suisse le transforme en camping-car, l’occasion de parler Van et électricité. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>ela fait maintenant 2 ans que Mercedes a intégré un « classe V » électrique dans sa gamme, l’EQV. Une société Suisse le transforme en camping-car, l’occasion de parler Van et électricité. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[ela fait maintenant 2 ans que Mercedes a intégré un « classe V » électrique dans sa gamme, l’EQV. Une société Suisse le transforme en camping-car, l’occasion de parler Van et électricité. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visi...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:47</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/51dc61f6-0c12-41a8-aeea-026aac200141.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/51dc61f6-0c12-41a8-aeea-026aac200141.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ufSJSzx]]></podcast:txt><itunes:episode>95</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>eqv,mercedes ,mercedes benz,classe v</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ ZFE,  juillet 2023 fin des critères 3, soit 41 % du parc et 14,3 millions de véhicules en france, quel réalisme ?]]></title><guid isPermaLink="false">bc83d207-3f8c-4560-9e33-eba7cae22d73</guid><description><![CDATA[<p>Quel b..., je fait le point de ce qui devrait arriver. Et pourquoi tout ces reports. juillet 2023 fin des critères 3, c'est 41 % du parc et 14,3 millions de véhicules en france&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Quel b..., je fait le point de ce qui devrait arriver. Et pourquoi tout ces reports. juillet 2023 fin des critères 3, c'est 41 % du parc et 14,3 millions de véhicules en france&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 01 Sep 2022 04:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/bc83d207-3f8c-4560-9e33-eba7cae22d73.mp3?_=1661930543" length="4349745" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Quel b..., je fait le point de ce qui devrait arriver. Et pourquoi tout ces reports. juillet 2023 fin des critères 3, c'est 41 % du parc et 14,3 millions de véhicules en france 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Quel b..., je fait le point de ce qui devrait arriver. Et pourquoi tout ces reports. juillet 2023 fin des critères 3, c'est 41 % du parc et 14,3 millions de véhicules en france 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Quel b..., je fait le point de ce qui devrait arriver. Et pourquoi tout ces reports. juillet 2023 fin des critères 3, c'est 41 % du parc et 14,3 millions de véhicules en france 
 
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<p>l'Ora Ballet Cat abuse des stéréotypes pour se targuer d’être une voiture de femme qui a en devenir sexistes.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>La coccinelle électrique chinoise s’affiche comme «&nbsp;la voiture la plus féminine au monde&nbsp;».&nbsp;</p>
<p>l'Ora Ballet Cat abuse des stéréotypes pour se targuer d’être une voiture de femme qui a en devenir sexistes.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 16 Aug 2022 05:47:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9fae63d7-8615-4a40-ab80-6cbac0b3bfc4.mp3?_=1660315100" length="3612047" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>La coccinelle électrique chinoise s’affiche comme « la voiture la plus féminine au monde ». 
 
l'Ora Ballet Cat abuse des stéréotypes pour se targuer d’être une voiture de femme qui a en devenir sexistes. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La coccinelle électrique chinoise s’affiche comme « la voiture la plus féminine au monde ». 
 
l'Ora Ballet Cat abuse des stéréotypes pour se targuer d’être une voiture de femme qui a en devenir sexistes. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La coccinelle électrique chinoise s’affiche comme « la voiture la plus féminine au monde ». 
 
l'Ora Ballet Cat abuse des stéréotypes pour se targuer d’être une voiture de femme qui a en devenir sexistes. 
 
 Hébergé par Audiom...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:45</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5c7af5b6-3496-473e-9de3-96ae35e05348.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5c7af5b6-3496-473e-9de3-96ae35e05348.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/iBjkMDv]]></podcast:txt><itunes:episode>93</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ora ballet,cat,ora ballet cat,coccinelle,vw,beetle ,copie,électrique ,ve,la plus feminine,regles </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Toyota bZ4X : Watt is it?]]></title><guid isPermaLink="false">99a2da8f-dca4-4df1-b795-e2ef3a00dcc5</guid><description><![CDATA[<p>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.</p>
<p>Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. «&nbsp;4&nbsp;» désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et «&nbsp;X&nbsp;» car c’est un véhicule tout terrain<br>
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi&nbsp;Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.</p>
<p>Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. «&nbsp;4&nbsp;» désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et «&nbsp;X&nbsp;» car c’est un véhicule tout terrain<br>
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi&nbsp;Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 12 Aug 2022 15:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/99a2da8f-dca4-4df1-b795-e2ef3a00dcc5.mp3?_=1659864865" length="7662489" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/255797/essai-toyota-bz4x-watt-is-it/]]></link><itunes:summary>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.
 
Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. « 4 » désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et « X » car c’est un véhicule tout terrain
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.
 
Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. « 4 » désigne la taille du véhicule (nous apprendrons lors des essais que Toyota prévoit une gamme complète allant de 1 à 7, mais tous ne seront pas disponibles en France) et « X » car c’est un véhicule tout terrain
Avec du recul quoi de plus normal pour Toyota et Taichi Ono chantre du Toyota Production System, dont la standardisation est un des piliers, que d’appeler cette nouvelle voiture de la sorte.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[BZ signifie Beyond Zéro, c’est l’appellation que prendront l’ensemble des véhicules électriques chez le constructeur du Pays du Soleil Levant.
 
Espérons que ces 2 premières lettres seront un gage d’un confort certain comme le canapé BZ de mes parents. «&nb...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:58</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/790c4fdc-5225-414f-bd3a-6ad45275261b.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/790c4fdc-5225-414f-bd3a-6ad45275261b.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/baDlBxn]]></podcast:txt><itunes:episode>91</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>toyota ,bev,électrique ,premier,bz4X,essai,japon</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[La Norvège, le miracle ou plutôt la catastrophe du tout véhicule électrique ]]></title><guid isPermaLink="false">1d61bf42-ae9d-458c-bffa-1df619252a29</guid><description><![CDATA[<p>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 25 Jul 2022 06:02:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/1d61bf42-ae9d-458c-bffa-1df619252a29.mp3?_=1655832159" length="3707759" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le grand écart entre le volontarisme et le réalisme.
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:51</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/30d81301-facb-4771-a948-b256ab9a6a7a.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/30d81301-facb-4771-a948-b256ab9a6a7a.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/LMWzJUp]]></podcast:txt><itunes:episode>85</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>norvege,ve,vehicule électrique ,miracle ,catastrophe</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview Jean Philippe Imparato, Directeur d’Alfa Romeo]]></title><guid isPermaLink="false">e692a066-e1a5-4528-8ee5-ad8cf4594237</guid><description><![CDATA[<p>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mr Jean Philippe Imparato, patron&nbsp;d’Alfa Romeo.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mr Jean Philippe Imparato, patron&nbsp;d’Alfa Romeo.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 13 Jul 2022 03:35:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e692a066-e1a5-4528-8ee5-ad8cf4594237.mp3?_=1657657532" length="23308373" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mr Jean Philippe Imparato, patron d’Alfa Romeo.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mr Jean Philippe Imparato, patron d’Alfa Romeo.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mr Jean Philippe Imparato, patron d’Alfa Romeo.
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confiden...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>24:16</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b964f72a-182c-4a91-8d78-fb2c6bde73c8.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b964f72a-182c-4a91-8d78-fb2c6bde73c8.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/TAUafja]]></podcast:txt><itunes:episode>86</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>imparato,jean philippe,alfa romeo </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[C’est cuit pour le cuir ? Analyse des perspectives pour les garnissages intérieurs]]></title><guid isPermaLink="false">8b4b5665-680f-4854-b484-7697ef69bfba</guid><description><![CDATA[<p>Vous avez peut-être déjà perçu la tendance, pas forcément dans le secteur automobile, d’ailleurs, le cuir serait une espèce menacée. On vous propose de faire le point sur la situation dans l’industrie automobile en remontant aux origines du phénomène et en explorant les alternatives qui se présentent à la clientèle comme aux constructeurs. Que nous réserve le monde post cuir automobile ?</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Vous avez peut-être déjà perçu la tendance, pas forcément dans le secteur automobile, d’ailleurs, le cuir serait une espèce menacée. On vous propose de faire le point sur la situation dans l’industrie automobile en remontant aux origines du phénomène et en explorant les alternatives qui se présentent à la clientèle comme aux constructeurs. Que nous réserve le monde post cuir automobile ?</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 12 Jul 2022 20:23:44 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8b4b5665-680f-4854-b484-7697ef69bfba.mp3?_=1657657424" length="11300824" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Vous avez peut-être déjà perçu la tendance, pas forcément dans le secteur automobile, d’ailleurs, le cuir serait une espèce menacée. On vous propose de faire le point sur la situation dans l’industrie automobile en remontant aux origines du phénomène et en explorant les alternatives qui se présentent à la clientèle comme aux constructeurs. Que nous réserve le monde post cuir automobile ?
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Vous avez peut-être déjà perçu la tendance, pas forcément dans le secteur automobile, d’ailleurs, le cuir serait une espèce menacée. On vous propose de faire le point sur la situation dans l’industrie automobile en remontant aux origines du phénomène et en explorant les alternatives qui se présentent à la clientèle comme aux constructeurs. Que nous réserve le monde post cuir automobile ?
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Vous avez peut-être déjà perçu la tendance, pas forcément dans le secteur automobile, d’ailleurs, le cuir serait une espèce menacée. On vous propose de faire le point sur la situation dans l’industrie automobile en remontant aux origines du phénomène et en explo...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>11:46</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f5700f15-294b-4403-96ad-ed2e77c84cc9.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f5700f15-294b-4403-96ad-ed2e77c84cc9.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/qIEKAUI]]></podcast:txt><itunes:episode>89</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season></item><item><title><![CDATA[Ineos Grenadier, le VU 5 places sans malus, 6 Cylindres BMW essence ou diesel 286/249 Ch. ]]></title><guid isPermaLink="false">2b02757e-0484-413e-b7d3-104743d9869d</guid><description><![CDATA[<p>Interview avec M. Shashi Vaidyanathan, Directeur Régional France et Benelux, qui nous raconte l'histoire de l'Ineos Grenadier et les objectifs de la marque.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Interview avec M. Shashi Vaidyanathan, Directeur Régional France et Benelux, qui nous raconte l'histoire de l'Ineos Grenadier et les objectifs de la marque.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 11 Jul 2022 04:39:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/2b02757e-0484-413e-b7d3-104743d9869d.mp3?_=1657494182" length="17151835" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Interview avec M. Shashi Vaidyanathan, Directeur Régional France et Benelux, qui nous raconte l'histoire de l'Ineos Grenadier et les objectifs de la marque. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Interview avec M. Shashi Vaidyanathan, Directeur Régional France et Benelux, qui nous raconte l'histoire de l'Ineos Grenadier et les objectifs de la marque. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Interview avec M. Shashi Vaidyanathan, Directeur Régional France et Benelux, qui nous raconte l'histoire de l'Ineos Grenadier et les objectifs de la marque. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>17:51</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6672cd28-1b25-42ad-b18a-2611352779fb.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6672cd28-1b25-42ad-b18a-2611352779fb.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/wjYsQRV]]></podcast:txt><itunes:episode>74</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>INEOS ,GRENADIER,INTERVIEW</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Arrival l'utilitaire électrique futur star de la livraison ]]></title><guid isPermaLink="false">ce334bd9-3518-4312-8c60-5009477e9c4d</guid><description><![CDATA[<p>interview de Jean Marc Ferrand, directeur commercial France de la marque, à l'occasion de la présentation de l'Arrival de livraison de la cour de l'ambassade de Grande Bretagne lors de l'évènement " So British "</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>interview de Jean Marc Ferrand, directeur commercial France de la marque, à l'occasion de la présentation de l'Arrival de livraison de la cour de l'ambassade de Grande Bretagne lors de l'évènement " So British "</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 09 Jul 2022 06:05:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/ce334bd9-3518-4312-8c60-5009477e9c4d.mp3?_=1657204467" length="6150731" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>interview de Jean Marc Ferrand, directeur commercial France de la marque, à l'occasion de la présentation de l'Arrival de livraison de la cour de l'ambassade de Grande Bretagne lors de l'évènement " So British "
 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>interview de Jean Marc Ferrand, directeur commercial France de la marque, à l'occasion de la présentation de l'Arrival de livraison de la cour de l'ambassade de Grande Bretagne lors de l'évènement " So British "
 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[interview de Jean Marc Ferrand, directeur commercial France de la marque, à l'occasion de la présentation de l'Arrival de livraison de la cour de l'ambassade de Grande Bretagne lors de l'évènement " So British "
 

 
 Hébergé par Audiomeans. V...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/794ddb8d-9a75-4c71-8c78-dbd15cbcd021.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/794ddb8d-9a75-4c71-8c78-dbd15cbcd021.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/fMAvodz]]></podcast:txt><itunes:episode>89</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>arrival,électrique,utilitaire,uk ,angleterre</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview Paola PICHIERRI, Directrice d’Alfa Romeo France]]></title><guid isPermaLink="false">9408e087-c0a8-46f5-9824-b91be9e7de15</guid><description><![CDATA[<p>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mme Paola PICHIERRI, depuis peu à la tête de &nbsp;&nbsp;d’Alfa Romeo France</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mme Paola PICHIERRI, depuis peu à la tête de &nbsp;&nbsp;d’Alfa Romeo France</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 08 Jul 2022 03:10:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9408e087-c0a8-46f5-9824-b91be9e7de15.mp3?_=1657205751" length="15937245" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mme Paola PICHIERRI, depuis peu à la tête de  d’Alfa Romeo France
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mme Paola PICHIERRI, depuis peu à la tête de  d’Alfa Romeo France
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Interview à l'occasion du Mans Classic par Francois Mortier, de Mme Paola PICHIERRI, depuis peu à la tête de  d’Alfa Romeo France
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Nouveau nom, nouveau faciès, nouveau moteur : le DS 7 abandonne son ancien suffixe « Crossback » et se donne les moyens de rester le SUV premium le plus vendu sur le marché français.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nouveau nom, nouveau faciès, nouveau moteur : le DS 7 abandonne son ancien suffixe « Crossback » et se donne les moyens de rester le SUV premium le plus vendu sur le marché français.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Venez découvrir la sonorité envoutante de cet hybride nouvelle génération 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Venez découvrir la sonorité envoutante de cet hybride nouvelle génération 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Eh oui, cet article est plus une expérience intéressante que véritablement un  essai. Les qualités dynamiques et esthétiques de l'Enyaq sont un peu voilées par une inadéquation du produit électrique avec des voyages sur autoroute. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Eh oui, cet article est plus une expérience intéressante que véritablement un  essai. Les qualités dynamiques et esthétiques de l'Enyaq sont un peu voilées par une inadéquation du produit électrique avec des voyages sur autorout...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>21:21</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/578f2fc6-2ad7-422b-a6a6-5ec2665e1831.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/578f2fc6-2ad7-422b-a6a6-5ec2665e1831.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/fnNPdZl]]></podcast:txt><itunes:episode>84</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>enyaq,skoda,sportline,80X,265CH,4 roues motrices ,2022,essai,road trip,électrique </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[24 Heures du Mans 2022 : Toyota, en attendant 2023...]]></title><guid isPermaLink="false">b2cd76a4-d4e2-4287-a804-ee7364c98bd4</guid><description><![CDATA[<p>Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Philippe Doret reviennent pour le podcast du sport auto sur la 90e édition des 24 Heures du Mans. De la victoire de Toyota jusqu'à l'échec des Corvette en GTE Pro, en passant par le casting royal en LMP2 et les annonces qui vont nous mener jusqu'à l'édition du centenaire en 2023, il y en avait pour tous les goûts...&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Philippe Doret reviennent pour le podcast du sport auto sur la 90e édition des 24 Heures du Mans. De la victoire de Toyota jusqu'à l'échec des Corvette en GTE Pro, en passant par le casting royal en LMP2 et les annonces qui vont nous mener jusqu'à l'édition du centenaire en 2023, il y en avait pour tous les goûts...&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 22 Jun 2022 03:07:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b2cd76a4-d4e2-4287-a804-ee7364c98bd4.mp3?_=1655823479" length="48374639" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[http://www.afterlap.com/ep-120-24-heures-du-mans-2022/]]></link><itunes:summary>Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Philippe Doret reviennent pour le podcast du sport auto sur la 90e édition des 24 Heures du Mans. De la victoire de Toyota jusqu'à l'échec des Corvette en GTE Pro, en passant par le casting royal en LMP2 et les annonces qui vont nous mener jusqu'à l'édition du centenaire en 2023, il y en avait pour tous les goûts... 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Philippe Doret reviennent pour le podcast du sport auto sur la 90e édition des 24 Heures du Mans. De la victoire de Toyota jusqu'à l'échec des Corvette en GTE Pro, en passant par le casting royal en LMP2 et les annonces qui vont nous mener jusqu'à l'édition du centenaire en 2023, il y en avait pour tous les goûts... 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Laurent-Frédéric Bollée et Jean-Philippe Doret reviennent pour le podcast du sport auto sur la 90e édition des 24 Heures du Mans. De la victoire de Toyota jusqu'à l'échec des Corvette en GTE Pro, en passant par le casting royal en LMP2 et les annonces qui vont n...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>50:23</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/870601f8-3b11-487b-9d6e-e33ebba43755.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/870601f8-3b11-487b-9d6e-e33ebba43755.jpg"/><podcast:person role="guest">Laurent-Frédéric Bollée</podcast:person><podcast:person role="guest">Jean-Philippe Doret</podcast:person><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ISTpacY]]></podcast:txt><itunes:keywords>auto,wec,endurance,lemans,24H,course auto ,afterlap,after,lap,lfb</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[René Metge, Portrait chinois d'un pilote de 7 à 77 ans ]]></title><guid isPermaLink="false">b57efa80-b6b9-44f5-80c2-4ee08f75fd8c</guid><description><![CDATA[<p>quand mon ami Camille Guilbert&nbsp;m’a dit que Gilles David faisait une biographie&nbsp;de René j’ai sauté sur l’occasion. J’ai eu la chance que Gilles et René m’accueillent chez René&nbsp;et que l’on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de René.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>quand mon ami Camille Guilbert&nbsp;m’a dit que Gilles David faisait une biographie&nbsp;de René j’ai sauté sur l’occasion. J’ai eu la chance que Gilles et René m’accueillent chez René&nbsp;et que l’on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de René.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 21 Jun 2022 15:58:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b57efa80-b6b9-44f5-80c2-4ee08f75fd8c.mp3?_=1655822684" length="16820393" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1395/rene-metge-portrait-chinois-dun-pilote-de-7-a-77-ans]]></link><itunes:summary>quand mon ami Camille Guilbert m’a dit que Gilles David faisait une biographie de René j’ai sauté sur l’occasion. J’ai eu la chance que Gilles et René m’accueillent chez René et que l’on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de René.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>quand mon ami Camille Guilbert m’a dit que Gilles David faisait une biographie de René j’ai sauté sur l’occasion. J’ai eu la chance que Gilles et René m’accueillent chez René et que l’on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de René.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[quand mon ami Camille Guilbert m’a dit que Gilles David faisait une biographie de René j’ai sauté sur l’occasion. J’ai eu la chance que Gilles et René m’accueillent chez René et que l’on puisse parler du livre et faire le "Portrait Chinois" de Ren...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>17:31</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c3f3cc4f-b672-453e-b456-80c2ff57cbff.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c3f3cc4f-b672-453e-b456-80c2ff57cbff.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/LGVxvFW]]></podcast:txt><itunes:episode>82</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>paris,dakar,rene ,metge,jacky ickx,livre,biographie,pilote,gilles david,porsche,959</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Aznom, la Mini Cooper Restomod électrique à Top marques Monaco]]></title><guid isPermaLink="false">0a4e9ccc-2b73-4d77-8dd5-e5216d243483</guid><description><![CDATA[<p>en video sur la chaine youtube de Road Story&nbsp;</p>
<p>Pleine de charme et très réaliste cette mini électrique</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>en video sur la chaine youtube de Road Story&nbsp;</p>
<p>Pleine de charme et très réaliste cette mini électrique</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 13 Jun 2022 04:04:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0a4e9ccc-2b73-4d77-8dd5-e5216d243483.mp3?_=1655075671" length="7253725" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=Hxhwqi72eQ4]]></link><itunes:summary>en video sur la chaine youtube de Road Story 
 
Pleine de charme et très réaliste cette mini électrique
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>en video sur la chaine youtube de Road Story 
 
Pleine de charme et très réaliste cette mini électrique
 
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Pleine de charme et très réaliste cette mini électrique
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Cette semaine j'ai le plaisir et le grand bonheur de recevoir Olivier Debras, l'organisateur d'AUTOMOBILE ENTHUSIAST 2022. Un évènement dédié aux autos d'avant)-guerre. Une rendez-vous où les fans d'autos souvent encore à manivelle vont pouvoir rouler et s'amuser en toute bonne humeur. Rouler, boire un verre, prendre le temps de manger des produits du terroir, bref, l'occasion de réaliser un week-end à " l'ancienne". 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Cette semaine j'ai le plaisir et le grand bonheur de recevoir Olivier Debras, l'organisateur d'AUTOMOBILE ENTHUSIAST 2022. Un évènement dédié aux autos d'avant)-guerre. Une rendez-vous où les fans d'autos souvent encore à manivelle vo...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>16:31</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8fb098ed-ba3e-431a-bebd-f6b7869ea8c9.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8fb098ed-ba3e-431a-bebd-f6b7869ea8c9.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/IvfjmCW]]></podcast:txt><itunes:episode>76</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>automobile ,enthousiaste,olivier ,debras,ccfa</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[USA / EUROPE effet papillon sur le prix de l'essence ]]></title><guid isPermaLink="false">9c34fedd-66dc-47c6-85b1-709ca6ba6d28</guid><description><![CDATA[<p>le gasoil baisse et l'essence augmente, la raison, les départs en vacances aux USA....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>le gasoil baisse et l'essence augmente, la raison, les départs en vacances aux USA....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 31 May 2022 00:31:30 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9c34fedd-66dc-47c6-85b1-709ca6ba6d28.mp3?_=1653957378" length="2573836" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>le gasoil baisse et l'essence augmente, la raison, les départs en vacances aux USA....
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>le gasoil baisse et l'essence augmente, la raison, les départs en vacances aux USA....
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[le gasoil baisse et l'essence augmente, la raison, les départs en vacances aux USA....
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La réponses est plus subtile et incertaine que certain veulent croire. 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:39</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a5e197e5-cd68-467d-87cc-8ffc1e54f5e2.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a5e197e5-cd68-467d-87cc-8ffc1e54f5e2.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ZUYQGdj]]></podcast:txt><itunes:episode>72</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>vitesse,fin ,limite,illimité ,autoroutes,podcast,allemagne,lander,landers,vote,ecologie ,ministres</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Philippe Monneret lance la 1ère moto-école 100% électrique en France.]]></title><guid isPermaLink="false">77774c49-15a5-418d-9895-fa2023dbe6e6</guid><description><![CDATA[<p><strong>La famille Monneret est le symbole depuis plus de 90 ans de la passion de la moto. C’est en particulier la passion de la formation moto pour tous, des plus jeunes aux plus vieux qui anime Philippe Monneret et son fils.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>La famille Monneret est le symbole depuis plus de 90 ans de la passion de la moto. C’est en particulier la passion de la formation moto pour tous, des plus jeunes aux plus vieux qui anime Philippe Monneret et son fils.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 21 May 2022 02:58:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/77774c49-15a5-418d-9895-fa2023dbe6e6.mp3?_=1653084495" length="7643263" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>La famille Monneret est le symbole depuis plus de 90 ans de la passion de la moto. C’est en particulier la passion de la formation moto pour tous, des plus jeunes aux plus vieux qui anime Philippe Monneret et son fils. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La famille Monneret est le symbole depuis plus de 90 ans de la passion de la moto. C’est en particulier la passion de la formation moto pour tous, des plus jeunes aux plus vieux qui anime Philippe Monneret et son fils. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La famille Monneret est le symbole depuis plus de 90 ans de la passion de la moto. C’est en particulier la passion de la formation moto pour tous, des plus jeunes aux plus vieux qui anime Philippe Monneret et son fils. 
 
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<p>Le marché du VO est en plein délire&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Levées de fonds délirantes qui mènent à des budgets sponsoring supérieur à la marge annuelle. On vous fait rire et on vous explique.&nbsp;</p>
<p>Le marché du VO est en plein délire&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 18 May 2022 03:34:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/fa320673-f017-4307-9e12-57ff572e9418.mp3?_=1652825761" length="4506897" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Levées de fonds délirantes qui mènent à des budgets sponsoring supérieur à la marge annuelle. On vous fait rire et on vous explique. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Levées de fonds délirantes qui mènent à des budgets sponsoring supérieur à la marge annuelle. On vous fait rire et on vous explique. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>À l’occasion de l’écriture de l'éditorial de Land Rover Magazine, nous avons pu poser quelques questions à Laurent Letourneur et faire son « Portrait Chinois ».
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[À l’occasion de l’écriture de l'éditorial de Land Rover Magazine, nous avons pu poser quelques questions à Laurent Letourneur et faire son « Portrait Chinois ».
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:18</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9f79b9b8-03ef-4159-9af9-af45ce7b0712.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9f79b9b8-03ef-4159-9af9-af45ce7b0712.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/Cqeolfj]]></podcast:txt><itunes:episode>27</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>laurent ,Letourneur </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Thibault Paland ( DIAC ) , l'excellence financière au service de la Megane E-TECH]]></title><guid isPermaLink="false">568c2e76-2a62-494f-8939-a58c979627e1</guid><description><![CDATA[<p><strong>Mobilize Visa Card : financer l’installation d’une solution de recharge à domicile, faciliter la recharge lors des déplacements et cumuler des euros pour tous les achats</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Mobilize Visa Card : financer l’installation d’une solution de recharge à domicile, faciliter la recharge lors des déplacements et cumuler des euros pour tous les achats</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 11 May 2022 02:16:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/568c2e76-2a62-494f-8939-a58c979627e1.mp3?_=1651701378" length="9246555" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Mobilize Visa Card : financer l’installation d’une solution de recharge à domicile, faciliter la recharge lors des déplacements et cumuler des euros pour tous les achats
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Mobilize Visa Card : financer l’installation d’une solution de recharge à domicile, faciliter la recharge lors des déplacements et cumuler des euros pour tous les achats
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Mobilize Visa Card : financer l’installation d’une solution de recharge à domicile, faciliter la recharge lors des déplacements et cumuler des euros pour tous les achats
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:37</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/88bc5080-34d0-4485-8e3e-427a849b9db6.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/88bc5080-34d0-4485-8e3e-427a849b9db6.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/rBJwzwg]]></podcast:txt><itunes:episode>68</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>Mobilize Visa Card,Thibaud Paland,DIAC</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Marché VN en chute libre, escroquerie ou aveuglement ]]></title><guid isPermaLink="false">f9d7cabe-cf23-4a9e-817c-ba71c8fcca6e</guid><description><![CDATA[<p>Le marché du véhicule neuf est en chute libre, je vous explique pourquoi les problèmes de fabrication ne font que masquer une offre produit Européen en totale rupture avec la clientèle.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le marché du véhicule neuf est en chute libre, je vous explique pourquoi les problèmes de fabrication ne font que masquer une offre produit Européen en totale rupture avec la clientèle.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 09 May 2022 00:59:19 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/f9d7cabe-cf23-4a9e-817c-ba71c8fcca6e.mp3?_=1652058875" length="7955897" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Le marché du véhicule neuf est en chute libre, je vous explique pourquoi les problèmes de fabrication ne font que masquer une offre produit Européen en totale rupture avec la clientèle. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le marché du véhicule neuf est en chute libre, je vous explique pourquoi les problèmes de fabrication ne font que masquer une offre produit Européen en totale rupture avec la clientèle. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le marché du véhicule neuf est en chute libre, je vous explique pourquoi les problèmes de fabrication ne font que masquer une offre produit Européen en totale rupture avec la clientèle. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:17</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e623a2a2-b8f0-4a3d-b347-e68d2ba83fd9.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e623a2a2-b8f0-4a3d-b347-e68d2ba83fd9.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/LjdOSkC]]></podcast:txt><itunes:episode>69</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>marche,auto ,2022,rupture</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview Zineb Ghout, Renault Megane E-TEC, déjà un succès ]]></title><guid isPermaLink="false">e5a44423-5b8f-4cfd-84b3-89bd38767a40</guid><description><![CDATA[<p>Nous faisons un point des toutes dernières évolutions de la Gamme Mégane E-Tech 2022, du mix des premières commandes ainsi que des disponibilités des Mégane E-Tech dans les mois à venir.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Nous faisons un point des toutes dernières évolutions de la Gamme Mégane E-Tech 2022, du mix des premières commandes ainsi que des disponibilités des Mégane E-Tech dans les mois à venir.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 04 May 2022 03:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e5a44423-5b8f-4cfd-84b3-89bd38767a40.mp3?_=1651701253" length="5590666" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Nous faisons un point des toutes dernières évolutions de la Gamme Mégane E-Tech 2022, du mix des premières commandes ainsi que des disponibilités des Mégane E-Tech dans les mois à venir. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nous faisons un point des toutes dernières évolutions de la Gamme Mégane E-Tech 2022, du mix des premières commandes ainsi que des disponibilités des Mégane E-Tech dans les mois à venir. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:49</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0a58be9f-c8ed-482b-9261-63876bb1af93.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0a58be9f-c8ed-482b-9261-63876bb1af93.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/PMPJwlx]]></podcast:txt><itunes:episode>67</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>megane,e-tech,électrique ,voiture,disponibilité,renault ,Zineb Ghout,directrice marketing,france </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Lexus NX450h+ F-Sport Executive hybride rechargeable ]]></title><guid isPermaLink="false">62fc9305-812b-47e8-9011-1b237fe2d2be</guid><description><![CDATA[<p><em>Si la première génération de Lexus NX était déjà hybride, cette nouvelle itération complète son offre avec une motorisation hybride rechargeable, revendiquant son côté "vert" par une autonomie électrique de 70 km ; mais celui-ci dispose de la bagatelle de 300 ch, invitation à faire monter l'aiguille dans le rouge ! Notamment notre modèle d'essai, littéralement rouge à l'intérieur. Vert dehors, tout rouge dedans et avec "du jus"... ça roule a priori pour ce nouveau SUV. Parce que nous n'aimons pas seulement les jeux de mots et les images farfelues et que nous ne nous arrêtons pas à des a priori, nous l'avons vérifié en détail le temps d'un weekend "normal", histoire de vous fournir un avis précis sur l'intérêt (ou non) de l'hybridation en utilisation courante.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Si la première génération de Lexus NX était déjà hybride, cette nouvelle itération complète son offre avec une motorisation hybride rechargeable, revendiquant son côté "vert" par une autonomie électrique de 70 km ; mais celui-ci dispose de la bagatelle de 300 ch, invitation à faire monter l'aiguille dans le rouge ! Notamment notre modèle d'essai, littéralement rouge à l'intérieur. Vert dehors, tout rouge dedans et avec "du jus"... ça roule a priori pour ce nouveau SUV. Parce que nous n'aimons pas seulement les jeux de mots et les images farfelues et que nous ne nous arrêtons pas à des a priori, nous l'avons vérifié en détail le temps d'un weekend "normal", histoire de vous fournir un avis précis sur l'intérêt (ou non) de l'hybridation en utilisation courante.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 13:46:38 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/62fc9305-812b-47e8-9011-1b237fe2d2be.mp3?_=1651326398" length="13447880" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/251928/essai-lexus-nx450h-f-sport-executive-pasteque-bien-juteuse/]]></link><itunes:summary>Si la première génération de Lexus NX était déjà hybride, cette nouvelle itération complète son offre avec une motorisation hybride rechargeable, revendiquant son côté "vert" par une autonomie électrique de 70 km ; mais celui-ci dispose de la bagatelle de 300 ch, invitation à faire monter l'aiguille dans le rouge ! Notamment notre modèle d'essai, littéralement rouge à l'intérieur. Vert dehors, tout rouge dedans et avec "du jus"... ça roule a priori pour ce nouveau SUV. Parce que nous n'aimons pas seulement les jeux de mots et les images farfelues et que nous ne nous arrêtons pas à des a priori, nous l'avons vérifié en détail le temps d'un weekend "normal", histoire de vous fournir un avis précis sur l'intérêt (ou non) de l'hybridation en utilisation courante.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Si la première génération de Lexus NX était déjà hybride, cette nouvelle itération complète son offre avec une motorisation hybride rechargeable, revendiquant son côté "vert" par une autonomie électrique de 70 km ; mais celui-ci dispose de la bagatelle de 300 ch, invitation à faire monter l'aiguille dans le rouge ! Notamment notre modèle d'essai, littéralement rouge à l'intérieur. Vert dehors, tout rouge dedans et avec "du jus"... ça roule a priori pour ce nouveau SUV. Parce que nous n'aimons pas seulement les jeux de mots et les images farfelues et que nous ne nous arrêtons pas à des a priori, nous l'avons vérifié en détail le temps d'un weekend "normal", histoire de vous fournir un avis précis sur l'intérêt (ou non) de l'hybridation en utilisation courante.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Si la première génération de Lexus NX était déjà hybride, cette nouvelle itération complète son offre avec une motorisation hybride rechargeable, revendiquant son côté "vert" par une autonomie électrique de 70 km ; mais celui-ci dispose de la bagatelle de 30...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>14:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2a469411-75b1-496e-8644-3e783e510b5c.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2a469411-75b1-496e-8644-3e783e510b5c.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/fyEpovN]]></podcast:txt><itunes:episode>66</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>lexus,Sport Executive ,NX450h+ F,nx450H,essai,hybride rechargeable </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ Allô, c’est Philippe Bouvard !]]></title><guid isPermaLink="false">b3833917-8f64-46a7-bdb4-d82560118367</guid><description><![CDATA[<p>Un plaisir que d'enregistrer ce texte de Thibault Chatel paru sur POA. <strong>&nbsp;Début des années 70. À part le Président Pompidou, il y a deux rois de Paris qui ont un radio-téléphone dans leur voiture. Eddy Barclay dans sa Rolls, Pierre Lazareff dans sa Bentley. Ce dernier, grand manitou de France Soir, qui tire à l’époque à deux millions d’exemplaires, règne d’une main de fer sur son journal. Parmi ses journalistes, il y a un jeune qui monte qui s’appelle Philippe Bouvard….</strong><br>
</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Un plaisir que d'enregistrer ce texte de Thibault Chatel paru sur POA. <strong>&nbsp;Début des années 70. À part le Président Pompidou, il y a deux rois de Paris qui ont un radio-téléphone dans leur voiture. Eddy Barclay dans sa Rolls, Pierre Lazareff dans sa Bentley. Ce dernier, grand manitou de France Soir, qui tire à l’époque à deux millions d’exemplaires, règne d’une main de fer sur son journal. Parmi ses journalistes, il y a un jeune qui monte qui s’appelle Philippe Bouvard….</strong><br>
</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 28 Apr 2022 16:38:28 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b3833917-8f64-46a7-bdb4-d82560118367.mp3?_=1651163908" length="2052223" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://poa.tv/citroen/2015/souvenirs-dautos-60-allo-cest-philippe-bouvard]]></link><itunes:summary>Un plaisir que d'enregistrer ce texte de Thibault Chatel paru sur POA. Début des années 70. À part le Président Pompidou, il y a deux rois de Paris qui ont un radio-téléphone dans leur voiture. Eddy Barclay dans sa Rolls, Pierre Lazareff dans sa Bentley. Ce dernier, grand manitou de France Soir, qui tire à l’époque à deux millions d’exemplaires, règne d’une main de fer sur son journal. Parmi ses journalistes, il y a un jeune qui monte qui s’appelle Philippe Bouvard….

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Un plaisir que d'enregistrer ce texte de Thibault Chatel paru sur POA. Début des années 70. À part le Président Pompidou, il y a deux rois de Paris qui ont un radio-téléphone dans leur voiture. Eddy Barclay dans sa Rolls, Pierre Lazareff dans sa Bentley. Ce dernier, grand manitou de France Soir, qui tire à l’époque à deux millions d’exemplaires, règne d’une main de fer sur son journal. Parmi ses journalistes, il y a un jeune qui monte qui s’appelle Philippe Bouvard….

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Un plaisir que d'enregistrer ce texte de Thibault Chatel paru sur POA. Début des années 70. À part le Président Pompidou, il y a deux rois de Paris qui ont un radio-téléphone dans leur voiture. Eddy Barclay dans sa Rolls, Pierre Lazareff dans sa Be...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:08</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5d8dfba2-6b5e-4a04-a886-ee53552d069f.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5d8dfba2-6b5e-4a04-a886-ee53552d069f.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/NnhChmn]]></podcast:txt><itunes:episode>66</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>BOUVARD,PHILIPPE ,POA,DS,BENTLEY ,PIERRE ,Lazareff,Thibault Chatel </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Portrait Chinois Michel Tona pour son livre 60 ANS DE LA JAGUAR TYPE E ]]></title><guid isPermaLink="false">b90b30f0-27ad-45bf-94b5-34429587c12d</guid><description><![CDATA[<p>Portrait Chinois Michel Tona. Avec sous pseudo ( pour rire ), De Francis auteur de multiples livres sur Jaguar et Mercedes</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Portrait Chinois Michel Tona. Avec sous pseudo ( pour rire ), De Francis auteur de multiples livres sur Jaguar et Mercedes</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 23:29:12 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b90b30f0-27ad-45bf-94b5-34429587c12d.mp3?_=1650843816" length="18026205" type="audio/mpeg"/><link/><itunes:summary>Portrait Chinois Michel Tona. Avec sous pseudo ( pour rire ), De Francis auteur de multiples livres sur Jaguar et Mercedes
 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Portrait Chinois Michel Tona. Avec sous pseudo ( pour rire ), De Francis auteur de multiples livres sur Jaguar et Mercedes
 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Portrait Chinois Michel Tona. Avec sous pseudo ( pour rire ), De Francis auteur de multiples livres sur Jaguar et Mercedes
 

 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/pol...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>18:46</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4fcc7a8c-73d3-4da8-817d-8201ad839fce.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4fcc7a8c-73d3-4da8-817d-8201ad839fce.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/MlrEeim]]></podcast:txt><itunes:episode>65</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>michel tona,francis michel,portrait Chinois ,mercedes ,amg,jaguar</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Nouvelle BMW, série 7, de l'électrique mais encore de l'essence et du diesel ]]></title><guid isPermaLink="false">07fc03cb-8756-4dce-ac6e-4351c8e766db</guid><description><![CDATA[<p>Hourra encore une BMW qui ne succombe pas au tout électrique&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Hourra encore une BMW qui ne succombe pas au tout électrique&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 22 Apr 2022 03:58:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/07fc03cb-8756-4dce-ac6e-4351c8e766db.mp3?_=1650490223" length="6630548" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.blogbmw.fr/lnouvelle-bmw-serie-7-photos-i7-m760e-hybride-diesel-consommations-puissance-performances/]]></link><itunes:summary>Hourra encore une BMW qui ne succombe pas au tout électrique 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Hourra encore une BMW qui ne succombe pas au tout électrique 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Hourra encore une BMW qui ne succombe pas au tout électrique 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:54</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6594dbf3-47e4-4b17-8082-1c1b52ca4b3d.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6594dbf3-47e4-4b17-8082-1c1b52ca4b3d.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/HJlWTcX]]></podcast:txt><itunes:episode>61</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>bmw,serie 7,2022,nouvelle ,i7,m760e</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Présentation avant première Ford E-Transit ]]></title><guid isPermaLink="false">ca98f92b-2ec0-4c21-90fb-3f2415d3fca0</guid><description><![CDATA[<p>Vous saurez tout sur les capacités moteurs et batterie, taille, ptac et bien sur prix et autonomie.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Vous saurez tout sur les capacités moteurs et batterie, taille, ptac et bien sur prix et autonomie.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 21 Apr 2022 04:10:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/ca98f92b-2ec0-4c21-90fb-3f2415d3fca0.mp3?_=1650405749" length="6733366" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/presentation-avant-premiere-ford-e-transit-ca98f92b]]></link><itunes:summary>Vous saurez tout sur les capacités moteurs et batterie, taille, ptac et bien sur prix et autonomie.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Vous saurez tout sur les capacités moteurs et batterie, taille, ptac et bien sur prix et autonomie.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Vous saurez tout sur les capacités moteurs et batterie, taille, ptac et bien sur prix et autonomie.
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/db61ba17-4ed2-4faf-806e-4d204f8c339b.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/db61ba17-4ed2-4faf-806e-4d204f8c339b.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/krpcoPs]]></podcast:txt><itunes:episode>64</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ford,e-transit,électrique ,vu,véhicule utilitaire </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Français - English Interview of Hossain Fahad CEO : Serinus Labs, le capteur de gaz qui prévient l'échauffement des  batteries. Gaz captor to prevent battery fire]]></title><guid isPermaLink="false">f1b3aa7d-ab1e-42cc-80be-ea15732f6658</guid><description><![CDATA[<p>Interview du vainqueur du &nbsp;Prix Pionnier du Grand Prix ACF AutoTech, Hossain Fahad CEO de Serinus Labs, Inc. Serinus a développé un capteur de gaz qui prévient &nbsp;le conducteur en cas d’échauffement des cellules d’une batterie en charge, plus de 20 minutes avant que ne se déclenche un incendie.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;Par ailleurs le Grand Prix ACF AutoTech 2022 a été décerné à la startup française <a href="https://www.linkedin.com/company/geolith/">GEOLITH</a> et son fondateur <a href="https://www.linkedin.com/in/ACoAAAAwnAYBdEXNepZznqYOXWT_p_sULNva5sc">Jean-Philippe Gibaud</a>, pour sa solution révolutionnaire d’extraction du lithium à partir des eaux et saumures, telle que celles issues &nbsp;de &nbsp;géothermie profonde et des forages pétroliers.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Interview du vainqueur du &nbsp;Prix Pionnier du Grand Prix ACF AutoTech, Hossain Fahad CEO de Serinus Labs, Inc. Serinus a développé un capteur de gaz qui prévient &nbsp;le conducteur en cas d’échauffement des cellules d’une batterie en charge, plus de 20 minutes avant que ne se déclenche un incendie.&nbsp;</p>
<p>&nbsp;Par ailleurs le Grand Prix ACF AutoTech 2022 a été décerné à la startup française <a href="https://www.linkedin.com/company/geolith/">GEOLITH</a> et son fondateur <a href="https://www.linkedin.com/in/ACoAAAAwnAYBdEXNepZznqYOXWT_p_sULNva5sc">Jean-Philippe Gibaud</a>, pour sa solution révolutionnaire d’extraction du lithium à partir des eaux et saumures, telle que celles issues &nbsp;de &nbsp;géothermie profonde et des forages pétroliers.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 04:11:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/f1b3aa7d-ab1e-42cc-80be-ea15732f6658.mp3?_=1650362346" length="7116635" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/francais-english-interview-of-hossain-fahad-ceo--serinus-labs-le-capteur-de-gaz-qui-previent-lechauffement-des-batteries-gaz-captor-to-prevent-battery-fire-f1b3aa7d]]></link><itunes:summary>Interview du vainqueur du Prix Pionnier du Grand Prix ACF AutoTech, Hossain Fahad CEO de Serinus Labs, Inc. Serinus a développé un capteur de gaz qui prévient le conducteur en cas d’échauffement des cellules d’une batterie en charge, plus de 20 minutes avant que ne se déclenche un incendie. 
 
 Par ailleurs le Grand Prix ACF AutoTech 2022 a été décerné à la startup française GEOLITH et son fondateur Jean-Philippe Gibaud, pour sa solution révolutionnaire d’extraction du lithium à partir des eaux et saumures, telle que celles issues de géothermie profonde et des forages pétroliers.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Interview du vainqueur du Prix Pionnier du Grand Prix ACF AutoTech, Hossain Fahad CEO de Serinus Labs, Inc. Serinus a développé un capteur de gaz qui prévient le conducteur en cas d’échauffement des cellules d’une batterie en charge, plus de 20 minutes avant que ne se déclenche un incendie. 
 
 Par ailleurs le Grand Prix ACF AutoTech 2022 a été décerné à la startup française GEOLITH et son fondateur Jean-Philippe Gibaud, pour sa solution révolutionnaire d’extraction du lithium à partir des eaux et saumures, telle que celles issues de géothermie profonde et des forages pétroliers.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Interview du vainqueur du Prix Pionnier du Grand Prix ACF AutoTech, Hossain Fahad CEO de Serinus Labs, Inc. Serinus a développé un capteur de gaz qui prévient le conducteur en cas d’échauffement des cellules d’une batterie en charge, plus de 20 minut...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ac3fa6a5-5470-40c8-b80c-a460ea1a8d0f.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ac3fa6a5-5470-40c8-b80c-a460ea1a8d0f.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/kEvetqS]]></podcast:txt><itunes:episode>63</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>acf ,autotech,grand prix,prix pionnier,serines labs,Hossain Fahad</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Nouveau Kia Niro 2022, présenté sur le salon de Lyon par Xavier Domenech-Cabaud ]]></title><guid isPermaLink="false">594099a8-f911-429e-8161-35480277bb37</guid><description><![CDATA[<p>Un design différenciateur, 3 type de motorisations différentes.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Un design différenciateur, 3 type de motorisations différentes.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 13 Apr 2022 06:12:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/594099a8-f911-429e-8161-35480277bb37.mp3?_=1649423095" length="5529644" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/nouveau-kia-niro-2022-presente-sur-le-salon-de-lyon-par-xavier-domenech-cabaud-594099a8]]></link><itunes:summary>Un design différenciateur, 3 type de motorisations différentes. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Un design différenciateur, 3 type de motorisations différentes. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Un design différenciateur, 3 type de motorisations différentes. 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:45</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3173e333-22b6-464d-a79b-8db798dfd8b6.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3173e333-22b6-464d-a79b-8db798dfd8b6.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/sDuBMOz]]></podcast:txt><itunes:episode>59</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>kia,niro,e-niro,hybride,2022, Xavier Domenech-Cabaud </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[BMW toujours là en moteur thermique, Serie 2 coupé et Sport Tourer ]]></title><guid isPermaLink="false">64b65102-0c63-4483-8a38-56b42ddbe659</guid><description><![CDATA[<p>Des moteurs essence et diesel, avec des motorisations performantes tout en restant écolo compatible tant en terme de pollution que taxation.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Des moteurs essence et diesel, avec des motorisations performantes tout en restant écolo compatible tant en terme de pollution que taxation.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 12 Apr 2022 04:08:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/64b65102-0c63-4483-8a38-56b42ddbe659.mp3?_=1649438518" length="7586003" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/bmw-toujours-la-en-moteur-thermique-serie-2-coupe-et-sport-tourer-64b65102]]></link><itunes:summary>Des moteurs essence et diesel, avec des motorisations performantes tout en restant écolo compatible tant en terme de pollution que taxation. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Des moteurs essence et diesel, avec des motorisations performantes tout en restant écolo compatible tant en terme de pollution que taxation. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Des moteurs essence et diesel, avec des motorisations performantes tout en restant écolo compatible tant en terme de pollution que taxation. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audio...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:54</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f5170d48-71c4-4ba3-8c0f-3ff96ecba3ff.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f5170d48-71c4-4ba3-8c0f-3ff96ecba3ff.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/TPUdDug]]></podcast:txt><itunes:episode>60</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>SPORT TOURER,COUPE SERIE 2 ,BMW ,NOUVEAU ,SALON LYON</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Le Nouveau VW ID5, présenté par Rodolphe Chevalier Chef de produit ID]]></title><guid isPermaLink="false">4394dda4-120d-434d-a7ba-94db2d8b5ec5</guid><description><![CDATA[<p>L'ID5, une ID4 avec un arrière en profil de coupé, qui arrive avec beaucoup de mise à jour par rapport à son frère plus familial, l'ID4</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>L'ID5, une ID4 avec un arrière en profil de coupé, qui arrive avec beaucoup de mise à jour par rapport à son frère plus familial, l'ID4</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 11 Apr 2022 04:05:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/4394dda4-120d-434d-a7ba-94db2d8b5ec5.mp3?_=1649439456" length="5962231" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/le-nouveau-vw-id5-presente-par-rodolphe-chevalier-chef-de-produit-id-4394dda4]]></link><itunes:summary>L'ID5, une ID4 avec un arrière en profil de coupé, qui arrive avec beaucoup de mise à jour par rapport à son frère plus familial, l'ID4
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>L'ID5, une ID4 avec un arrière en profil de coupé, qui arrive avec beaucoup de mise à jour par rapport à son frère plus familial, l'ID4
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[L'ID5, une ID4 avec un arrière en profil de coupé, qui arrive avec beaucoup de mise à jour par rapport à son frère plus familial, l'ID4
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>On le sait, la Renault Safrane est une voiture qu’elle est bien pour la conduire. Et en ce printemps 2022, elle souffle ses 30 bougies, versions Diesel incluses, après-tout, elles ont des bougies de préchauffage. C’est l’occasion pour nous de revenir sur l’histoire du haut de gamme de Renault dans les années 90 et de s’attarder sur quelques versions emblématiques. En route !
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[On le sait, la Renault Safrane est une voiture qu’elle est bien pour la conduire. Et en ce printemps 2022, elle souffle ses 30 bougies, versions Diesel incluses, après-tout, elles ont des bougies de préchauffage. C’est l’occasion pour nous de revenir s...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>22:57</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ef7ccc1b-140f-43f9-882a-2c53a094ef5c.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ef7ccc1b-140f-43f9-882a-2c53a094ef5c.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/jlYLTkQ]]></podcast:txt><itunes:episode>36</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>renault,safrane,bi turbo</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Bigster et Jogger sur le salon de Lyon. Paroles de spécialistes]]></title><guid isPermaLink="false">cf53d164-0694-4401-9f54-a663c58916ca</guid><description><![CDATA[<p>Paroles de spécialistes Dacia sur le Salon de Lyon. Rachid Kiram, chef de produit Dacia et Thomas Chanel &nbsp;directeur régional sud est. Merci à tous les deux pour votre disponibilité et votre bonne humeur.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Paroles de spécialistes Dacia sur le Salon de Lyon. Rachid Kiram, chef de produit Dacia et Thomas Chanel &nbsp;directeur régional sud est. Merci à tous les deux pour votre disponibilité et votre bonne humeur.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 09 Apr 2022 08:22:39 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/cf53d164-0694-4401-9f54-a663c58916ca.mp3?_=1649492559" length="8080448" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/bigster-et-jogger-sur-le-salon-de-lyon-paroles-de-specialistes-cf53d164]]></link><itunes:summary>Paroles de spécialistes Dacia sur le Salon de Lyon. Rachid Kiram, chef de produit Dacia et Thomas Chanel directeur régional sud est. Merci à tous les deux pour votre disponibilité et votre bonne humeur.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Paroles de spécialistes Dacia sur le Salon de Lyon. Rachid Kiram, chef de produit Dacia et Thomas Chanel directeur régional sud est. Merci à tous les deux pour votre disponibilité et votre bonne humeur.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Paroles de spécialistes Dacia sur le Salon de Lyon. Rachid Kiram, chef de produit Dacia et Thomas Chanel directeur régional sud est. Merci à tous les deux pour votre disponibilité et votre bonne humeur.
 
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<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>j'ai la chance à l'occasion du Salon de Lyon de découvrir la Maserati Grecale et de revenir sur la MC20, son ADN et son évolution futur avec Alessio Izzo Country Manager France, BeNeLux &amp; Monaco</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 08 Apr 2022 08:26:51 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/fa0467ce-16e3-48d0-81f9-b70b23fdc4f2.mp3?_=1649406411" length="6854156" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/a-la-decouverte-du-nouveau-maserati-grecale-avec-alessio-izzo-country-manager-france-benelux-monaco-b70b23fdc4f2]]></link><itunes:summary>j'ai la chance à l'occasion du Salon de Lyon de découvrir la Maserati Grecale et de revenir sur la MC20, son ADN et son évolution futur avec Alessio Izzo Country Manager France, BeNeLux &amp;amp; Monaco
 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>j'ai la chance à l'occasion du Salon de Lyon de découvrir la Maserati Grecale et de revenir sur la MC20, son ADN et son évolution futur avec Alessio Izzo Country Manager France, BeNeLux &amp;amp; Monaco
 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[j'ai la chance à l'occasion du Salon de Lyon de découvrir la Maserati Grecale et de revenir sur la MC20, son ADN et son évolution futur avec Alessio Izzo Country Manager France, BeNeLux &amp; Monaco
 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Entretien très interessant avec Eloise Maillet pour parler de la gamme et des évolutions produits Mégane E-tech 2022
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Entretien très interessant avec Eloise Maillet pour parler de la gamme et des évolutions produits Mégane E-tech 2022
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-co...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:54</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/49588684-3b0b-4b6d-84d8-6487fe763fd1.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/49588684-3b0b-4b6d-84d8-6487fe763fd1.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/qfKqXWu]]></podcast:txt><itunes:episode>58</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>RENAULT,MEGANE ,ELECTRIQUE ,2022,E-TECH</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[A la découverte de la nouvelle Honda Civic Hybride avec Steve Amsellem Directeur commercial Honda France ]]></title><guid isPermaLink="false">9f88983c-d63f-4649-9c5e-224138e5fd4d</guid><description><![CDATA[<p>En première Européenne découverte de la nouvelle Honda Civic Hybride&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>En première Européenne découverte de la nouvelle Honda Civic Hybride&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 07 Apr 2022 15:25:05 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9f88983c-d63f-4649-9c5e-224138e5fd4d.mp3?_=1649345424" length="4542842" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/a-la-decouverte-de-la-nouvelle-honda-civic-hybride-avec-steve-amsellem-directeur-commercial-honda-france-9f88983c]]></link><itunes:summary>En première Européenne découverte de la nouvelle Honda Civic Hybride 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>En première Européenne découverte de la nouvelle Honda Civic Hybride 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[En première Européenne découverte de la nouvelle Honda Civic Hybride 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:43</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3017c793-6110-4e12-bf09-e5dd6f5da0ca.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3017c793-6110-4e12-bf09-e5dd6f5da0ca.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/HxbZbco]]></podcast:txt><itunes:episode>57</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>honda ,civic ,hybride ,2022</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[L'auto et les candidats à l'élection présidentielle 2022]]></title><guid isPermaLink="false">bbd8fe4c-1443-4cc4-ae42-4390e1607c71</guid><description><![CDATA[<p><strong>Le 14 Mars 2022 Mobilians&nbsp;(professions de l'automobile),&nbsp;la PFA (constructeurs et équipementiers), la FIEV (équipementiers) et CSIAM (importateurs) ont invité les candidats à l’élection présidentielle à présenter leur programme pour l’automobile et les automobilistes.</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Le 14 Mars 2022 Mobilians&nbsp;(professions de l'automobile),&nbsp;la PFA (constructeurs et équipementiers), la FIEV (équipementiers) et CSIAM (importateurs) ont invité les candidats à l’élection présidentielle à présenter leur programme pour l’automobile et les automobilistes.</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 23:43:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/bbd8fe4c-1443-4cc4-ae42-4390e1607c71.mp3?_=1649113460" length="18154937" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1422/les-candidats-aux-presidentielles-2022-et-lautomobile]]></link><itunes:summary>Le 14 Mars 2022 Mobilians (professions de l'automobile), la PFA (constructeurs et équipementiers), la FIEV (équipementiers) et CSIAM (importateurs) ont invité les candidats à l’élection présidentielle à présenter leur programme pour l’automobile et les automobilistes.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le 14 Mars 2022 Mobilians (professions de l'automobile), la PFA (constructeurs et équipementiers), la FIEV (équipementiers) et CSIAM (importateurs) ont invité les candidats à l’élection présidentielle à présenter leur programme pour l’automobile et les automobilistes.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le 14 Mars 2022 Mobilians (professions de l'automobile), la PFA (constructeurs et équipementiers), la FIEV (équipementiers) et CSIAM (importateurs) ont invité les candidats à l’élection présidentielle à présenter leur programme pour l’automobil...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>18:54</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/660d45b7-de30-441d-a8e9-6b04f3242389.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/660d45b7-de30-441d-a8e9-6b04f3242389.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/qDtRhad]]></podcast:txt><itunes:episode>56</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>emmanuel macron,jean lassalle,pfa,election,programme,présidentielle ,auto,automobile,Yannick jadot,Valérie pecresse </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Yannick Jadot  ( Europe Ecologie Les Verts ) Présidentielle 2022, son programme auto ]]></title><guid isPermaLink="false">3ff00e36-5f03-40c1-8a58-b553fa32db3f</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Karima Delli, représentante de Yannick Jadot, candidat pour Europe Ecologie Les Verts, s</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Karima Delli, représentante de Yannick Jadot, candidat pour Europe Ecologie Les Verts, s</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/3ff00e36-5f03-40c1-8a58-b553fa32db3f.mp3?_=1649019289" length="54084380" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/presidentielle-2022-programme-auto-de-yannick-jadot--europe-ecologie-les-verts--3ff00e36]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Karima Delli, représentante de Yannick Jadot, candidat pour Europe Ecologie Les Verts, s
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Karima Delli, représentante de Yannick Jadot, candidat pour Europe Ecologie Les Verts, s
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Karima Delli, représentante de Yannick Jadot, candidat pour Europe Ecologie Les Verts, s
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiom...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>56:20</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f547e92d-74ed-4dad-9f2a-9edd71435220.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f547e92d-74ed-4dad-9f2a-9edd71435220.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/yZxYYbU]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,Yannick Jadot,Europe Ecologie Les Verts,Karima Delli</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Emmanuel Macron  ( Ensemble citoyens ) Présidentielle 2022, son programme auto ]]></title><guid isPermaLink="false">711a0347-faa7-4eca-9171-c3d4c3183d65</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Bruno Le Maire, représentant d’Emmanuel Macron, s'exprime sur les engagements de Ensemble citoyens !&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Bruno Le Maire, représentant d’Emmanuel Macron, s'exprime sur les engagements de Ensemble citoyens !&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:29:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/711a0347-faa7-4eca-9171-c3d4c3183d65.mp3?_=1649018204" length="35781111" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/emmanuel-macron--ensemble-citoyens--presidentielle-2022-son-programme-auto-711a0347]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Bruno Le Maire, représentant d’Emmanuel Macron, s'exprime sur les engagements de Ensemble citoyens ! 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Bruno Le Maire, représentant d’Emmanuel Macron, s'exprime sur les engagements de Ensemble citoyens ! 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Bruno Le Maire, représentant d’Emmanuel Macron, s'exprime sur les engagements de Ensemble citoyens ! 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>37:16</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/96ee7e28-604b-4bda-b122-5fa901b516dd.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/96ee7e28-604b-4bda-b122-5fa901b516dd.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/nEYlOob]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,EN MARCHE,Bruno Le Maire,Emmanuel Macron</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ Eric Zemmour  ( Reconquête ! ) Présidentielle 2022, son programme auto ]]></title><guid isPermaLink="false">cb25d370-31d1-4b1d-b8a6-1b9f35a14b74</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Sébastien Pilard, représentant d'Eric Zemmour pour Reconquête ! s'exprime sur ses engagements sur le secteur automobile</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Sébastien Pilard, représentant d'Eric Zemmour pour Reconquête ! s'exprime sur ses engagements sur le secteur automobile</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:27:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/cb25d370-31d1-4b1d-b8a6-1b9f35a14b74.mp3?_=1649018376" length="36524243" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/eric-zemmour--reconquete---presidentielle-2022-son-programme-auto-cb25d370]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Sébastien Pilard, représentant d'Eric Zemmour pour Reconquête ! s'exprime sur ses engagements sur le secteur automobile
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Sébastien Pilard, représentant d'Eric Zemmour pour Reconquête ! s'exprime sur ses engagements sur le secteur automobile
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Sébastien Pilard, représentant d'Eric Zemmour pour Reconquête ! s'exprime sur ses engagements sur le secteur automobile
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>38:02</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9315100e-3901-4bd2-834e-5044543b19c7.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9315100e-3901-4bd2-834e-5044543b19c7.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/fdflYFK]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,EN MARCHE,Eric Zemmour,Reconquête !,Sébastien Pilard</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Anne Hidalgo  ( Parti Socialiste ) Présidentielle 2022, son  programme auto ]]></title><guid isPermaLink="false">9e43ef4d-43f3-4efd-a2a4-6258fa9034c9</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 où Anne Hidalgo s'exprime sur les engagements du Parti Socialiste face à la filière Automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 où Anne Hidalgo s'exprime sur les engagements du Parti Socialiste face à la filière Automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:25:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9e43ef4d-43f3-4efd-a2a4-6258fa9034c9.mp3?_=1649016181" length="37885954" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/anne-hidalgo--parti-socialiste--presidentielle-2022-son-programme-auto-9e43ef4d]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 où Anne Hidalgo s'exprime sur les engagements du Parti Socialiste face à la filière Automobile. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 où Anne Hidalgo s'exprime sur les engagements du Parti Socialiste face à la filière Automobile. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 où Anne Hidalgo s'exprime sur les engagements du Parti Socialiste face à la filière Automobile. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>39:27</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/032dc292-56b4-4ba9-9f25-3370f995c57d.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/032dc292-56b4-4ba9-9f25-3370f995c57d.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/sglnUhv]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,Parti Socialiste,Anne Hidalgo</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Présidentielle 2022, programme auto de Valérie Pécresse  ( Les Républicains )]]></title><guid isPermaLink="false">7ada4343-3de7-48e9-9828-00a92ca39822</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 où Xavier Bertrand, représentant de Valérie Pécresse, &nbsp;s'exprime sur les engagements des Républicains face à la filière Automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 où Xavier Bertrand, représentant de Valérie Pécresse, &nbsp;s'exprime sur les engagements des Républicains face à la filière Automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:20:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/7ada4343-3de7-48e9-9828-00a92ca39822.mp3?_=1649017623" length="36382555" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1422/les-candidats-aux-presidentielles-2022-et-lautomobile]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 où Xavier Bertrand, représentant de Valérie Pécresse, s'exprime sur les engagements des Républicains face à la filière Automobile. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 où Xavier Bertrand, représentant de Valérie Pécresse, s'exprime sur les engagements des Républicains face à la filière Automobile. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 où Xavier Bertrand, représentant de Valérie Pécresse, s'exprime sur les engagements des Républicains face à la filière Automobile. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>37:53</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/382bb6fa-075a-435d-99b9-79587d353858.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/382bb6fa-075a-435d-99b9-79587d353858.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/UacsaTE]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,les Républicains,Valérie Pécresse,Xavier Bertrand</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Marine Le Pen ( Rassemblement National ) Présidentielle 2022, son programme auto  ]]></title><guid isPermaLink="false">398bdfab-53d3-4310-ba42-04b77e08f31d</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 où Jean-Philippe Tanguy, &nbsp;représentant de Marine Le Pen, &nbsp;s'exprime sur les engagements du Rassemblement National face à la filière Automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 où Jean-Philippe Tanguy, &nbsp;représentant de Marine Le Pen, &nbsp;s'exprime sur les engagements du Rassemblement National face à la filière Automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:17:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/398bdfab-53d3-4310-ba42-04b77e08f31d.mp3?_=1649015601" length="34096318" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/marine-le-pen--rassemblement-national--presidentielle-2022-son-programme-auto-398bdfab]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 où Jean-Philippe Tanguy, représentant de Marine Le Pen, s'exprime sur les engagements du Rassemblement National face à la filière Automobile. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 où Jean-Philippe Tanguy, représentant de Marine Le Pen, s'exprime sur les engagements du Rassemblement National face à la filière Automobile. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 où Jean-Philippe Tanguy, représentant de Marine Le Pen, s'exprime sur les engagements du Rassemblement National face à la filière Automobile. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>35:30</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b23c915d-8752-4771-803d-1713627d63ce.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b23c915d-8752-4771-803d-1713627d63ce.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/NXRdcTb]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,MARINE,LE PEN,Rassemblement Nationale</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Fabien Roussel ( Parti Communiste ) Présidentielle 2022, son programme auto ]]></title><guid isPermaLink="false">4c7a75bf-5910-442f-b7a4-6e1f8a0f320b</guid><description><![CDATA[<p>Premier intervenant du 14 Mars 2022, Jacques Baudrier, représentant de Fabien Roussel, s'exprime sur les engagements du Parti Communiste Français face à la filière Automobile. retrouver Road-story une synthèse des programmes des candidats.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Premier intervenant du 14 Mars 2022, Jacques Baudrier, représentant de Fabien Roussel, s'exprime sur les engagements du Parti Communiste Français face à la filière Automobile. retrouver Road-story une synthèse des programmes des candidats.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/4c7a75bf-5910-442f-b7a4-6e1f8a0f320b.mp3?_=1649014878" length="32609219" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1422/les-candidats-aux-presidentielles-2022-et-lautomobile]]></link><itunes:summary>Premier intervenant du 14 Mars 2022, Jacques Baudrier, représentant de Fabien Roussel, s'exprime sur les engagements du Parti Communiste Français face à la filière Automobile. retrouver Road-story une synthèse des programmes des candidats. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Premier intervenant du 14 Mars 2022, Jacques Baudrier, représentant de Fabien Roussel, s'exprime sur les engagements du Parti Communiste Français face à la filière Automobile. retrouver Road-story une synthèse des programmes des candidats. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Premier intervenant du 14 Mars 2022, Jacques Baudrier, représentant de Fabien Roussel, s'exprime sur les engagements du Parti Communiste Français face à la filière Automobile. retrouver Road-story une synthèse des programmes des candidats. 
 
 Héb...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>33:58</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dd24c2b2-8acb-470b-b4b7-4ff2d48bac48.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dd24c2b2-8acb-470b-b4b7-4ff2d48bac48.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/gycGSFF]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,Parti Communiste,Fabien Roussel</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Jean Lassalle (Résistons !) Présidentielle 2022, son programme auto]]></title><guid isPermaLink="false">0eae1b76-bcb0-4ab1-89da-c9e5bf1bba5e</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Jean Lassalle &nbsp;s'exprime sur les engagements de Résistons ! concernant la filière Automobile et l'automobile en France.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Jean Lassalle &nbsp;s'exprime sur les engagements de Résistons ! concernant la filière Automobile et l'automobile en France.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:10:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0eae1b76-bcb0-4ab1-89da-c9e5bf1bba5e.mp3?_=1649015213" length="34770068" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1422/les-candidats-aux-presidentielles-2022-et-lautomobile]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Jean Lassalle s'exprime sur les engagements de Résistons ! concernant la filière Automobile et l'automobile en France. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Jean Lassalle s'exprime sur les engagements de Résistons ! concernant la filière Automobile et l'automobile en France. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Jean Lassalle s'exprime sur les engagements de Résistons ! concernant la filière Automobile et l'automobile en France. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>36:13</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/689b8184-0a49-4601-ac0e-cfc83d50daee.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/689b8184-0a49-4601-ac0e-cfc83d50daee.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ABiofBD]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,mobilians,élection ,programme ,Parti Communiste,Jean Lassalle,Résistons !</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Jean-Luc Mélenchon ( La France Insoumise ) Présidentielle 2022, son programme auto ]]></title><guid isPermaLink="false">3cc34060-8f4e-4816-9fb8-2d2175121fe7</guid><description><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Eric Coquerel, représentant de Jean-Luc Mélenchon, s'exprime sur les engagements de La France Insoumise dans le domaine automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Eric Coquerel, représentant de Jean-Luc Mélenchon, s'exprime sur les engagements de La France Insoumise dans le domaine automobile.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 22:05:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/3cc34060-8f4e-4816-9fb8-2d2175121fe7.mp3?_=1649014791" length="10176932" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1422/les-candidats-aux-presidentielles-2022-et-lautomobile]]></link><itunes:summary>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Eric Coquerel, représentant de Jean-Luc Mélenchon, s'exprime sur les engagements de La France Insoumise dans le domaine automobile. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Eric Coquerel, représentant de Jean-Luc Mélenchon, s'exprime sur les engagements de La France Insoumise dans le domaine automobile. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Réunion du 14 Mars 2022 face à la filière Automobile, où Eric Coquerel, représentant de Jean-Luc Mélenchon, s'exprime sur les engagements de La France Insoumise dans le domaine automobile. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:36</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b2a3020f-0134-4dc9-8545-23a832c3ce9e.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b2a3020f-0134-4dc9-8545-23a832c3ce9e.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/rtEIiif]]></podcast:txt><itunes:episode>54</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>presidentielle,2022,jean luc melenchon,mobilians,élection ,programme </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Ford Tourneo Connect 2022, le Caddy de chez Ford ]]></title><guid isPermaLink="false">56501943-2b98-429d-bb13-08d4d5626271</guid><description><![CDATA[<p>Rencontre avec Fabrice Devanlay ( Ford ) pour nous parler du nouveau Ford Tourneo Connect 2022, un VW Caddy à la sauce Ford. de nombreux changements par rapport à la génération précédente. Multi-motorisation, boite automatique, 2 ou 4 roues motrices, 2 tailles de carrosserie, le tout en 7 places. &nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Rencontre avec Fabrice Devanlay ( Ford ) pour nous parler du nouveau Ford Tourneo Connect 2022, un VW Caddy à la sauce Ford. de nombreux changements par rapport à la génération précédente. Multi-motorisation, boite automatique, 2 ou 4 roues motrices, 2 tailles de carrosserie, le tout en 7 places. &nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 04 Apr 2022 06:45:07 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/56501943-2b98-429d-bb13-08d4d5626271.mp3?_=1649055425" length="4224357" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/ford-tourneo-connect-2022-le-caddy-de-chez-ford-56501943]]></link><itunes:summary>Rencontre avec Fabrice Devanlay ( Ford ) pour nous parler du nouveau Ford Tourneo Connect 2022, un VW Caddy à la sauce Ford. de nombreux changements par rapport à la génération précédente. Multi-motorisation, boite automatique, 2 ou 4 roues motrices, 2 tailles de carrosserie, le tout en 7 places. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Rencontre avec Fabrice Devanlay ( Ford ) pour nous parler du nouveau Ford Tourneo Connect 2022, un VW Caddy à la sauce Ford. de nombreux changements par rapport à la génération précédente. Multi-motorisation, boite automatique, 2 ou 4 roues motrices, 2 tailles de carrosserie, le tout en 7 places. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Rencontre avec Fabrice Devanlay ( Ford ) pour nous parler du nouveau Ford Tourneo Connect 2022, un VW Caddy à la sauce Ford. de nombreux changements par rapport à la génération précédente. Multi-motorisation, boite automatique, 2 ou 4 roues motrices, 2 tailles d...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:23</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/660c735c-2131-4353-8708-0dbd79871d66.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/660c735c-2131-4353-8708-0dbd79871d66.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ZPJdKwD]]></podcast:txt><itunes:episode>55</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ford ,tourneo,connect,2022,nouveau ,vw,caddy</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Audi A6 Avant e-tron concept : après la berline, voici le break]]></title><guid isPermaLink="false">82db006e-59a9-4068-81d6-4c80c2ba1518</guid><description><![CDATA[<p><em>Après la berline Audi A6 dévoilée au salon de Shanghai 2021, c’est au tour de l’Audi A6 Avant e-tron de se montrer en version électrique, telle qu’elle aurait dû être présentée au salon de Genève s’il avait eu lieu. La marque aux anneaux de confirmer sa ferme intention de lancer une routière électrique à grand rayon d’action à l’horizon 2024.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Après la berline Audi A6 dévoilée au salon de Shanghai 2021, c’est au tour de l’Audi A6 Avant e-tron de se montrer en version électrique, telle qu’elle aurait dû être présentée au salon de Genève s’il avait eu lieu. La marque aux anneaux de confirmer sa ferme intention de lancer une routière électrique à grand rayon d’action à l’horizon 2024.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 03 Apr 2022 05:08:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/82db006e-59a9-4068-81d6-4c80c2ba1518.mp3?_=1648656529" length="4101059" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/250354/audi-a6-avant-e-tron-concept-apres-la-berline-voici-le-break/]]></link><itunes:summary>Après la berline Audi A6 dévoilée au salon de Shanghai 2021, c’est au tour de l’Audi A6 Avant e-tron de se montrer en version électrique, telle qu’elle aurait dû être présentée au salon de Genève s’il avait eu lieu. La marque aux anneaux de confirmer sa ferme intention de lancer une routière électrique à grand rayon d’action à l’horizon 2024.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Après la berline Audi A6 dévoilée au salon de Shanghai 2021, c’est au tour de l’Audi A6 Avant e-tron de se montrer en version électrique, telle qu’elle aurait dû être présentée au salon de Genève s’il avait eu lieu. La marque aux anneaux de confirmer sa ferme intention de lancer une routière électrique à grand rayon d’action à l’horizon 2024.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Après la berline Audi A6 dévoilée au salon de Shanghai 2021, c’est au tour de l’Audi A6 Avant e-tron de se montrer en version électrique, telle qu’elle aurait dû être présentée au salon de Genève s’il avait eu lieu. La marque aux anneaux de confirmer sa ferm...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:16</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c0b979cc-76ad-483d-a226-19ee8085a380.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c0b979cc-76ad-483d-a226-19ee8085a380.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ZZGVKky]]></podcast:txt><itunes:episode>33</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>audi,a6,avant ,2022,e-tron,break</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Bmw IX, pour aller au ski, faut-il sortir d’X pour s’en sortir ?]]></title><guid isPermaLink="false">56c9fabf-c2b4-45b1-a4f7-956af3f9f5e6</guid><description><![CDATA[<p><strong>Mes amis de génération 4x4, m’ont invité à une balade en montagne pour essayer la nouvelle Bmw IX. Un test longue distance où la BMW avait pour «&nbsp;camarade d’essai&nbsp;», le Jeep Wrangler 4XE et le Land Rover Defender hybride.&nbsp;Mais commençons par le IX, que&nbsp;j’ai eu le bonheur d’aller récupérer chez Bmw France.&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Mes amis de génération 4x4, m’ont invité à une balade en montagne pour essayer la nouvelle Bmw IX. Un test longue distance où la BMW avait pour «&nbsp;camarade d’essai&nbsp;», le Jeep Wrangler 4XE et le Land Rover Defender hybride.&nbsp;Mais commençons par le IX, que&nbsp;j’ai eu le bonheur d’aller récupérer chez Bmw France.&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 07:24:52 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/56c9fabf-c2b4-45b1-a4f7-956af3f9f5e6.mp3?_=1648797892" length="14985552" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1401/essai-bmw-ix-pour-aller-au-ski-faut-il-sortir-dx-pour-sen-sortir]]></link><itunes:summary>Mes amis de génération 4x4, m’ont invité à une balade en montagne pour essayer la nouvelle Bmw IX. Un test longue distance où la BMW avait pour « camarade d’essai », le Jeep Wrangler 4XE et le Land Rover Defender hybride. Mais commençons par le IX, que j’ai eu le bonheur d’aller récupérer chez Bmw France. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Mes amis de génération 4x4, m’ont invité à une balade en montagne pour essayer la nouvelle Bmw IX. Un test longue distance où la BMW avait pour « camarade d’essai », le Jeep Wrangler 4XE et le Land Rover Defender hybride. Mais commençons par le IX, que j’ai eu le bonheur d’aller récupérer chez Bmw France. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Mes amis de génération 4x4, m’ont invité à une balade en montagne pour essayer la nouvelle Bmw IX. Un test longue distance où la BMW avait pour « camarade d’essai », le Jeep Wrangler 4XE et le Land Rover Defender hybride. Mais commençons p...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>15:36</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/56ddbd53-4042-4d61-833d-905f845b205d.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/56ddbd53-4042-4d61-833d-905f845b205d.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/OvOjoQC]]></podcast:txt><itunes:episode>53</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>ix ,bmw,land rover ,defender,jeep wrangler ,4XE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Lotus Eletre 2022 : le SUV d’Hethel, grandeur nature]]></title><guid isPermaLink="false">eb2c1fb2-efb0-4378-b6b9-e81ae32f8a5d</guid><description><![CDATA[<p><em>Six lettres pour une révolution&nbsp;: non content d’être déjà passé à l’électrique avec l’</em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/36783/lotus-evija-watt-is-right-pour-la-premiere-lotus-electrique/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Evija</em></a><em>, Lotus renchérit en dévoilant le premier SUV de son histoire 100 % électrique lui aussi. S’il a été imaginé au Royaume-Uni, sa production se fera en Chine, dans l’usine Geely de Wuhan. Alors allons à la découverte de cet étonnante Lotus Eletre.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Six lettres pour une révolution&nbsp;: non content d’être déjà passé à l’électrique avec l’</em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/36783/lotus-evija-watt-is-right-pour-la-premiere-lotus-electrique/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Evija</em></a><em>, Lotus renchérit en dévoilant le premier SUV de son histoire 100 % électrique lui aussi. S’il a été imaginé au Royaume-Uni, sa production se fera en Chine, dans l’usine Geely de Wuhan. Alors allons à la découverte de cet étonnante Lotus Eletre.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 04:11:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/eb2c1fb2-efb0-4378-b6b9-e81ae32f8a5d.mp3?_=1648766540" length="3767528" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/250686/lotus-eletre-2022-le-suv-dhethel-grandeur-nature/?preview_id=250686&preview_nonce=957102bba9&preview=true&_thumbnail_id=250695]]></link><itunes:summary>Six lettres pour une révolution : non content d’être déjà passé à l’électrique avec l’Evija, Lotus renchérit en dévoilant le premier SUV de son histoire 100 % électrique lui aussi. S’il a été imaginé au Royaume-Uni, sa production se fera en Chine, dans l’usine Geely de Wuhan. Alors allons à la découverte de cet étonnante Lotus Eletre.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Six lettres pour une révolution : non content d’être déjà passé à l’électrique avec l’Evija, Lotus renchérit en dévoilant le premier SUV de son histoire 100 % électrique lui aussi. S’il a été imaginé au Royaume-Uni, sa production se fera en Chine, dans l’usine Geely de Wuhan. Alors allons à la découverte de cet étonnante Lotus Eletre.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Six lettres pour une révolution : non content d’être déjà passé à l’électrique avec l’]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:55</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3353395f-9c34-41c0-aa49-c28fca3e85cf.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3353395f-9c34-41c0-aa49-c28fca3e85cf.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/FCovEKy]]></podcast:txt><itunes:episode>35</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>lotus,eletre,électrique ,suv,2022</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[BMW achète  ALPINA]]></title><guid isPermaLink="false">763a7481-0bbb-4202-a8bc-56a5db4e8ad0</guid><description><![CDATA[<p>En voilà une nouvelle !!! ALPINA prend un virage très important (vital ?) avec son rachat par BMW: <strong>ALPINA rejoint la maison «&nbsp;mère&nbsp;».</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>En voilà une nouvelle !!! ALPINA prend un virage très important (vital ?) avec son rachat par BMW: <strong>ALPINA rejoint la maison «&nbsp;mère&nbsp;».</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 04:34:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/763a7481-0bbb-4202-a8bc-56a5db4e8ad0.mp3?_=1648656395" length="4773137" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.blogbmw.fr/bmw-achete-alpina/]]></link><itunes:summary>En voilà une nouvelle !!! ALPINA prend un virage très important (vital ?) avec son rachat par BMW: ALPINA rejoint la maison « mère ».
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>En voilà une nouvelle !!! ALPINA prend un virage très important (vital ?) avec son rachat par BMW: ALPINA rejoint la maison « mère ».
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[En voilà une nouvelle !!! ALPINA prend un virage très important (vital ?) avec son rachat par BMW: ALPINA rejoint la maison « mère ».
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>J’ai pu échangé avec Xavier Chardon, Président de groupe Volkswagen France mais aussi avec Stefan Pfeiffer patron marketing monde de VW utilitaire et Marian Schneider chef de produit monde d’ID Buzz. Merci à tous les trois pour toutes les informations données qui vont un peu au-delà du dossier presse déjà bien fourni.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[J’ai pu échangé avec Xavier Chardon, Président de groupe Volkswagen France mais aussi avec Stefan Pfeiffer patron marketing monde de VW utilitaire et Marian Schneider chef de produit monde d’ID Buzz. Merci à tous les trois pour toutes les informations do...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>12:28</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4897afc1-54bf-4dd6-924a-44744d9e868b.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4897afc1-54bf-4dd6-924a-44744d9e868b.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/paVueeN]]></podcast:txt><itunes:episode>52</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>id,id buzz,id buzz cargo,id3,id4</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Volkswagen Arteon Shooting Brake Elegance 2.0 TDI 150 ch DSG7 : l’art de la différence]]></title><guid isPermaLink="false">2b8866c6-7d53-43ec-a58b-94455bc97f5b</guid><description><![CDATA[<p><em>Mais elle n’était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n’avait pas jugé utile d’ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d’une fastback. Mais le temps d’un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l’art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l’art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Mais elle n’était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n’avait pas jugé utile d’ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d’une fastback. Mais le temps d’un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l’art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l’art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 29 Mar 2022 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/2b8866c6-7d53-43ec-a58b-94455bc97f5b.mp3?_=1648419083" length="10545572" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/]]></link><itunes:summary>Mais elle n’était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n’avait pas jugé utile d’ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d’une fastback. Mais le temps d’un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l’art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l’art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Mais elle n’était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n’avait pas jugé utile d’ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d’une fastback. Mais le temps d’un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas de l’art, ni du break, mais un shooting brake. Histoire (de l’art) de ne pas faire comme toute le monde. https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/248679/essai-volkswagen-arteon-shooting-brake-elegance-2-0-tdi-150-ch-dsg7-lart-de-la-difference/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Mais elle n’était pas multiple. Car malgré un hayon, Volkswagen n’avait pas jugé utile d’ajouter une variante break, les esthètes devaient se contenter d’une fastback. Mais le temps d’un restylage mineur en 2020 et Volkswagen a remis sur le marché, non pas d...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:59</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/af2c0153-6fd1-415f-bc46-f25d46bd184d.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/af2c0153-6fd1-415f-bc46-f25d46bd184d.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/pyLgjdm]]></podcast:txt><itunes:episode>29</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>vw,volkswagen,arteon,shooting ,brake,elegance,150,dsg7,2.0 tdi</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Renault en Russie : alerte rouge sur Lada]]></title><guid isPermaLink="false">5f372d54-5a20-45d9-9e80-809718c5e7bb</guid><description><![CDATA[<p>Aujourd’hui, nous faisons le point sur la situation de Renault en Russie, actionnaire majoritaire du géant local AvtoVAZ, plus connu sous la marque Lada.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Aujourd’hui, nous faisons le point sur la situation de Renault en Russie, actionnaire majoritaire du géant local AvtoVAZ, plus connu sous la marque Lada.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 28 Mar 2022 04:01:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/5f372d54-5a20-45d9-9e80-809718c5e7bb.mp3?_=1648418866" length="6259400" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/250615/renault-en-russie-alerte-rouge-sur-lada/]]></link><itunes:summary>Aujourd’hui, nous faisons le point sur la situation de Renault en Russie, actionnaire majoritaire du géant local AvtoVAZ, plus connu sous la marque Lada.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Aujourd’hui, nous faisons le point sur la situation de Renault en Russie, actionnaire majoritaire du géant local AvtoVAZ, plus connu sous la marque Lada.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Aujourd’hui, nous faisons le point sur la situation de Renault en Russie, actionnaire majoritaire du géant local AvtoVAZ, plus connu sous la marque Lada.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Frédéric vous explique comment démarrer une voiture quand on a plus de batterie. Bien sur si ce n'est pas une boite automatique 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Frédéric vous explique comment démarrer une voiture quand on a plus de batterie. Bien sur si ce n'est pas une boite automatique 
 
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Depuis janvier 2021, HistoVec permet l'accès à l'historique des kilométrages relevés à l'occasion du contrôle technique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise&nbsp;!<br>
Depuis janvier 2021, HistoVec permet l'accès à l'historique des kilométrages relevés à l'occasion du contrôle technique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 24 Mar 2022 03:58:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/c9e4de35-7eb0-4e4c-bbe2-95d52cdbd9b3.mp3?_=1648079634" length="8076269" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.ledall-avocat.fr]]></link><itunes:summary>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise !
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 </itunes:summary><googleplay:description>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise !
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surpr...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/nRCwhUJ]]></podcast:txt><itunes:keywords>histovec,fraude,compteur</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Portrait chinois de Patrice Verges à l'occasion de la sortie de son livre " Generation 80 "]]></title><guid isPermaLink="false">94f3dae4-414e-47df-b686-aae22b4d28cc</guid><description><![CDATA[<p><strong>Une belle découverte, et un vrai bonheur de discuter avec Patrice Vergès de son dernier livre. "Génération 80", ce n'est pas seulement l'histoire de 80 autos de ces années mais aussi une multitude d'anecdotes. Patrice nous raconte ses essais et ses achats, et c'est toujours savoureux. Son "portrait chinois" nous permet de&nbsp;parler&nbsp;d'auto mais aussi de musique et de cinéma.</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Une belle découverte, et un vrai bonheur de discuter avec Patrice Vergès de son dernier livre. "Génération 80", ce n'est pas seulement l'histoire de 80 autos de ces années mais aussi une multitude d'anecdotes. Patrice nous raconte ses essais et ses achats, et c'est toujours savoureux. Son "portrait chinois" nous permet de&nbsp;parler&nbsp;d'auto mais aussi de musique et de cinéma.</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 21 Mar 2022 06:27:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/94f3dae4-414e-47df-b686-aae22b4d28cc.mp3?_=1647823426" length="37967456" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1416/portrait-chinois-de-patrice-verges-a-loccasion-de-la-sortie-de-son-livre-generation-80]]></link><itunes:summary>Une belle découverte, et un vrai bonheur de discuter avec Patrice Vergès de son dernier livre. "Génération 80", ce n'est pas seulement l'histoire de 80 autos de ces années mais aussi une multitude d'anecdotes. Patrice nous raconte ses essais et ses achats, et c'est toujours savoureux. Son "portrait chinois" nous permet de parler d'auto mais aussi de musique et de cinéma.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Une belle découverte, et un vrai bonheur de discuter avec Patrice Vergès de son dernier livre. "Génération 80", ce n'est pas seulement l'histoire de 80 autos de ces années mais aussi une multitude d'anecdotes. Patrice nous raconte ses essais et ses achats, et c'est toujours savoureux. Son "portrait chinois" nous permet de parler d'auto mais aussi de musique et de cinéma.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Une belle découverte, et un vrai bonheur de discuter avec Patrice Vergès de son dernier livre. "Génération 80", ce n'est pas seulement l'histoire de 80 autos de ces années mais aussi une multitude d'anecdotes. Patrice nous raconte ses essais et ses achat...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>39:32</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/710e41e0-8309-47e2-b988-0cc6999d992e.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/710e41e0-8309-47e2-b988-0cc6999d992e.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/OaRXDJm]]></podcast:txt><itunes:episode>51</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>patrice,verges,generation 80,portrait chinois,essai,etai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Rivian, bien loin des ambitions de concurrence de Tesla ]]></title><guid isPermaLink="false">36ea0bca-56c7-41ac-ab9e-a4058e5cdaa3</guid><description><![CDATA[<p>Rivian a annoncé qu’il &nbsp;allait &nbsp;produire 25 000 camions et VUS électriques cette année, au lieu 50 000 unités prévus? et encore s’ils n'ont pas encore plus &nbsp;de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement qu'attendus. La société avait précédemment fixé un objectif de production de 150 000 véhicules par an à cette date.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Rivian a annoncé qu’il &nbsp;allait &nbsp;produire 25 000 camions et VUS électriques cette année, au lieu 50 000 unités prévus? et encore s’ils n'ont pas encore plus &nbsp;de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement qu'attendus. La société avait précédemment fixé un objectif de production de 150 000 véhicules par an à cette date.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 18 Mar 2022 05:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/36ea0bca-56c7-41ac-ab9e-a4058e5cdaa3.mp3?_=1647561186" length="2387844" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/rivian-bien-loin-des-ambitions-de-concurrence-de-tesla-36ea0bca]]></link><itunes:summary>Rivian a annoncé qu’il allait produire 25 000 camions et VUS électriques cette année, au lieu 50 000 unités prévus? et encore s’ils n'ont pas encore plus de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement qu'attendus. La société avait précédemment fixé un objectif de production de 150 000 véhicules par an à cette date.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Rivian a annoncé qu’il allait produire 25 000 camions et VUS électriques cette année, au lieu 50 000 unités prévus? et encore s’ils n'ont pas encore plus de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement qu'attendus. La société avait précédemment fixé un objectif de production de 150 000 véhicules par an à cette date.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Rivian a annoncé qu’il allait produire 25 000 camions et VUS électriques cette année, au lieu 50 000 unités prévus? et encore s’ils n'ont pas encore plus de problèmes dans la chaîne d’approvisionnement qu'attendus. La société avait précédemment...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:29</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9f0fc033-6ba0-4568-b2e6-4111abdb9e53.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9f0fc033-6ba0-4568-b2e6-4111abdb9e53.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/WobnaNr]]></podcast:txt><itunes:episode>49</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>tesla,électrique ,rivian</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Citroën C5 X Hybride 225 ë-EAT8 : une vraie Citroën ?]]></title><guid isPermaLink="false">34f10f8f-62fc-470f-8ec3-3f989ffeaaa4</guid><description><![CDATA[<p><em>Une nouvelle berline sur le marché, c’est toujours un événement, et quand il s’agit de la Citroën C5 X, ça l’est encore davantage. D’abord parce que la lignée est prestigieuse et riche de noms évocateurs&nbsp;: DS, CX, XM, C5 et C6… A fortiori parce que nous sommes en 2022, et que l’âge d’or des berlines semble chaque jour plus loin dans le passé. Enfin, et surtout, parce que la C5 X incarne peut-être le futur des berlines&nbsp;: une silhouette mixte, qui reprend aux breaks et aux SUV leurs qualités, et qui joue du statut de berline pour s’offrir un supplément de chic. Mélange curieux, mélange heureux&nbsp;? Prenons le volant de la version la plus haut-de-gamme, hybride rechargeable 225 ch, pour nous en assurer.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Une nouvelle berline sur le marché, c’est toujours un événement, et quand il s’agit de la Citroën C5 X, ça l’est encore davantage. D’abord parce que la lignée est prestigieuse et riche de noms évocateurs&nbsp;: DS, CX, XM, C5 et C6… A fortiori parce que nous sommes en 2022, et que l’âge d’or des berlines semble chaque jour plus loin dans le passé. Enfin, et surtout, parce que la C5 X incarne peut-être le futur des berlines&nbsp;: une silhouette mixte, qui reprend aux breaks et aux SUV leurs qualités, et qui joue du statut de berline pour s’offrir un supplément de chic. Mélange curieux, mélange heureux&nbsp;? Prenons le volant de la version la plus haut-de-gamme, hybride rechargeable 225 ch, pour nous en assurer.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 15 Mar 2022 05:01:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/34f10f8f-62fc-470f-8ec3-3f989ffeaaa4.mp3?_=1647270529" length="16674107" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/essai-citroen-c5-x-hybride-225-e-eat8-une-vraie-citroen--3f989ffeaaa4]]></link><itunes:summary>Une nouvelle berline sur le marché, c’est toujours un événement, et quand il s’agit de la Citroën C5 X, ça l’est encore davantage. D’abord parce que la lignée est prestigieuse et riche de noms évocateurs : DS, CX, XM, C5 et C6… A fortiori parce que nous sommes en 2022, et que l’âge d’or des berlines semble chaque jour plus loin dans le passé. Enfin, et surtout, parce que la C5 X incarne peut-être le futur des berlines : une silhouette mixte, qui reprend aux breaks et aux SUV leurs qualités, et qui joue du statut de berline pour s’offrir un supplément de chic. Mélange curieux, mélange heureux ? Prenons le volant de la version la plus haut-de-gamme, hybride rechargeable 225 ch, pour nous en assurer.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Une nouvelle berline sur le marché, c’est toujours un événement, et quand il s’agit de la Citroën C5 X, ça l’est encore davantage. D’abord parce que la lignée est prestigieuse et riche de noms évocateurs : DS, CX, XM, C5 et C6… A fortiori parce que nous sommes en 2022, et que l’âge d’or des berlines semble chaque jour plus loin dans le passé. Enfin, et surtout, parce que la C5 X incarne peut-être le futur des berlines : une silhouette mixte, qui reprend aux breaks et aux SUV leurs qualités, et qui joue du statut de berline pour s’offrir un supplément de chic. Mélange curieux, mélange heureux ? Prenons le volant de la version la plus haut-de-gamme, hybride rechargeable 225 ch, pour nous en assurer.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Une nouvelle berline sur le marché, c’est toujours un événement, et quand il s’agit de la Citroën C5 X, ça l’est encore davantage. D’abord parce que la lignée est prestigieuse et riche de noms évocateurs : DS, CX, XM, C5 et C6… A fortiori parce que nous...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>17:22</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c0f8a3ea-1494-4db0-b84c-81186b2b8ace.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c0f8a3ea-1494-4db0-b84c-81186b2b8ace.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/TWaERgC]]></podcast:txt><itunes:episode>30</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>c5x,c5-x,citroen,essai,2022,eat8,225 hybride</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Salon de Reims voiture anciennes ce week-end, rencontre avec le commissaire général Christophe Fouan]]></title><guid isPermaLink="false">a76ad07d-1222-4662-a13e-93d5ef57ce5b</guid><description><![CDATA[<p>Une interview très sympathique de Christophe Fouan, commissaire général du 34ème Salon CHAMPENOIS Du VÉHICULE De COLLECTION, les 12 &amp; 13 Mars 2022, un salon très sympatique avec une très belle bourses aux pièces d'occasion, beaucoup de professionnels des pièces neuves pour voitures de collection, et un parking visiteur dédié aux anciennes bien fourni. reportage en image sur Road Story le 14 Mars.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Une interview très sympathique de Christophe Fouan, commissaire général du 34ème Salon CHAMPENOIS Du VÉHICULE De COLLECTION, les 12 &amp; 13 Mars 2022, un salon très sympatique avec une très belle bourses aux pièces d'occasion, beaucoup de professionnels des pièces neuves pour voitures de collection, et un parking visiteur dédié aux anciennes bien fourni. reportage en image sur Road Story le 14 Mars.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 13 Mar 2022 02:34:29 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a76ad07d-1222-4662-a13e-93d5ef57ce5b.mp3?_=1647139316" length="4902705" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/salon-de-reims-voiture-anciennes-ce-week-end-rencontre-avec-le-commissaire-general-christophe-fouan-a76ad07d]]></link><itunes:summary>Une interview très sympathique de Christophe Fouan, commissaire général du 34ème Salon CHAMPENOIS Du VÉHICULE De COLLECTION, les 12 &amp;amp; 13 Mars 2022, un salon très sympatique avec une très belle bourses aux pièces d'occasion, beaucoup de professionnels des pièces neuves pour voitures de collection, et un parking visiteur dédié aux anciennes bien fourni. reportage en image sur Road Story le 14 Mars. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Une interview très sympathique de Christophe Fouan, commissaire général du 34ème Salon CHAMPENOIS Du VÉHICULE De COLLECTION, les 12 &amp;amp; 13 Mars 2022, un salon très sympatique avec une très belle bourses aux pièces d'occasion, beaucoup de professionnels des pièces neuves pour voitures de collection, et un parking visiteur dédié aux anciennes bien fourni. reportage en image sur Road Story le 14 Mars. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Une interview très sympathique de Christophe Fouan, commissaire général du 34ème Salon CHAMPENOIS Du VÉHICULE De COLLECTION, les 12 &amp; 13 Mars 2022, un salon très sympatique avec une très belle bourses aux pièces d'occasion, beaucoup de professionnels des piè...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:06</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/613c7783-17ab-4bfa-8988-765c5947da9b.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/613c7783-17ab-4bfa-8988-765c5947da9b.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/fSjMvab]]></podcast:txt><itunes:episode>48</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>salon,reims ,champenois,anciennes,voitures,collection,auto,moto</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Découverte Renault Austral : le remplaçant du Kadjar ]]></title><guid isPermaLink="false">9bcbef70-457b-44d1-bc31-d2af848f8f91</guid><description><![CDATA[<p><em>Vous connaissiez le </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/30390/essai-renault-kadjar-1-3-tce-140-ch-intens-lessence-meme-du-suv/"><em>Kadjar</em></a><em>, maintenant, il faudra composer avec le </em><em><strong>Renault Austral</strong></em><em>. Nouveau nom pour une nouvelle vie&nbsp;: avec l’Austral, la firme au losange confirme sa reconquête du segment C, largement amorcée par le succès de l’</em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/236465/renault-arkana-2-2-essai-du-tce-140-ny-coupe-pas/"><em>Arkana</em></a><em> et l’arrivée de la </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/249227/essai-renault-megane-e-tech-electric-ev60-iconic-douee/"><em>Mégane E-Tech 100 % électrique</em></a><em>. Design, intérieur, technologies, motorisations&nbsp;: nous faisons le point sur le concurrent direct du </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/219024/essai-nouveau-peugeot-3008-bluehdi-130-ch-le-lion-est-il-toujours-maitre-etalon/"><em>Peugeot 3008</em></a><em>. https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/249704/renault-austral-le-remplacant-du-kadjar-sous-vos-yeux/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Vous connaissiez le </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/30390/essai-renault-kadjar-1-3-tce-140-ch-intens-lessence-meme-du-suv/"><em>Kadjar</em></a><em>, maintenant, il faudra composer avec le </em><em><strong>Renault Austral</strong></em><em>. Nouveau nom pour une nouvelle vie&nbsp;: avec l’Austral, la firme au losange confirme sa reconquête du segment C, largement amorcée par le succès de l’</em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/236465/renault-arkana-2-2-essai-du-tce-140-ny-coupe-pas/"><em>Arkana</em></a><em> et l’arrivée de la </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/249227/essai-renault-megane-e-tech-electric-ev60-iconic-douee/"><em>Mégane E-Tech 100 % électrique</em></a><em>. Design, intérieur, technologies, motorisations&nbsp;: nous faisons le point sur le concurrent direct du </em><a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/219024/essai-nouveau-peugeot-3008-bluehdi-130-ch-le-lion-est-il-toujours-maitre-etalon/"><em>Peugeot 3008</em></a><em>. https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/249704/renault-austral-le-remplacant-du-kadjar-sous-vos-yeux/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 08 Mar 2022 09:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9bcbef70-457b-44d1-bc31-d2af848f8f91.mp3?_=1646728350" length="8176997" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/249704/renault-austral-le-remplacant-du-kadjar-sous-vos-yeux/]]></link><itunes:summary>Vous connaissiez le Kadjar, maintenant, il faudra composer avec le Renault Austral. Nouveau nom pour une nouvelle vie : avec l’Austral, la firme au losange confirme sa reconquête du segment C, largement amorcée par le succès de l’Arkana et l’arrivée de la Mégane E-Tech 100 % électrique. Design, intérieur, technologies, motorisations : nous faisons le point sur le concurrent direct du Peugeot 3008. https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/249704/renault-austral-le-remplacant-du-kadjar-sous-vos-yeux/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Vous connaissiez le Kadjar, maintenant, il faudra composer avec le Renault Austral. Nouveau nom pour une nouvelle vie : avec l’Austral, la firme au losange confirme sa reconquête du segment C, largement amorcée par le succès de l’Arkana et l’arrivée de la Mégane E-Tech 100 % électrique. Design, intérieur, technologies, motorisations : nous faisons le point sur le concurrent direct du Peugeot 3008. https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/249704/renault-austral-le-remplacant-du-kadjar-sous-vos-yeux/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Vous connaissiez le Kadjar, maintenant, il faudra composer avec le Renault Austral]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:31</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/54ee8b0e-c850-4967-af4e-d5d753a101f8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/54ee8b0e-c850-4967-af4e-d5d753a101f8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/RzAkJaG]]></podcast:txt><itunes:episode>28</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>renault,austral,nouveau ,suv </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Poutine va-t-il perdre à cause de ses pneus Chinois ? ]]></title><guid isPermaLink="false">e0563c17-fac7-47da-8f98-790a73c2e713</guid><description><![CDATA[<p><strong>Je ne suis pas devenu spécialiste de géostratégie ou même expert militaire mais un fil tweeter a retenu mon attention sur la guerre en Ukraine et il parle de pneu.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Je ne suis pas devenu spécialiste de géostratégie ou même expert militaire mais un fil tweeter a retenu mon attention sur la guerre en Ukraine et il parle de pneu.</strong>&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 07 Mar 2022 07:42:10 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e0563c17-fac7-47da-8f98-790a73c2e713.mp3?_=1646639106" length="4737611" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1399/poutine-va-t-il-perdre-a-cause-de-ses-pneus-chinois]]></link><itunes:summary>Je ne suis pas devenu spécialiste de géostratégie ou même expert militaire mais un fil tweeter a retenu mon attention sur la guerre en Ukraine et il parle de pneu. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Je ne suis pas devenu spécialiste de géostratégie ou même expert militaire mais un fil tweeter a retenu mon attention sur la guerre en Ukraine et il parle de pneu. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Je ne suis pas devenu spécialiste de géostratégie ou même expert militaire mais un fil tweeter a retenu mon attention sur la guerre en Ukraine et il parle de pneu. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Total et Q8 se lance le Diesel sans carburant fossile et pour produire l’eFuel, Porsche a développé un processus industriel d’électrolyse qui consiste à séparer l’oxygène et l’hydrogène de l’eau. On vous explique tout.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Total et Q8 se lance le Diesel sans carburant fossile et pour produire l’eFuel, Porsche a développé un processus industriel d’électrolyse qui consiste à séparer l’oxygène et l’hydrogène de l’eau. On vous explique tout.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le Jeep Wrangler, c'est avant tout un pur franchisseur qui, depuis bientôt 25 ans, a su faire ses preuves de modèle iconique de la marque. Mais avec les différentes réglementations et surtout dû au malus écologique qui le plombait (40 000 euros au 1er Janvier 2022), ce 4x4 américain se devait de passer à l'hybride rechargeable pour éviter ce malus et a du réduire son offre à une seule carrosserie, à savoir la version 5 portes. Du coup, conserve-t-il son atout premier autrement dit ses capacités de tout-terrain ? Pour cela, nous en avons pris le volant et nous sommes allés le vérifier à la fois sur route mais surtout en off-road.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le Jeep Wrangler, c'est avant tout un pur franchisseur qui, depuis bientôt 25 ans, a su faire ses preuves de modèle iconique de la marque...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:13</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3bbf655a-f6e2-41b0-a51a-f372dca24fa1.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3bbf655a-f6e2-41b0-a51a-f372dca24fa1.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/SxPBneq]]></podcast:txt><itunes:episode>23</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>jeep,wrangler,hybride,4XE,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Les points de permis de conduire : comment ça se récupère ?]]></title><guid isPermaLink="false">cd4928b0-6f8b-47eb-b9d8-5f77474b8a33</guid><description><![CDATA[<p>S'inscrire à un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou se tenir à carreau en attendant de récupérer des points&nbsp;? Mais au fait&nbsp;: les points on les récupère au bout de combien de temps&nbsp;??? 6 mois, 1 an, 2 ans, 3 ans, 10 ans&nbsp;??? Dans 5 minutes vous saurez tout pour faire en sorte de conserver votre permis de conduire&nbsp;!</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>S'inscrire à un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou se tenir à carreau en attendant de récupérer des points&nbsp;? Mais au fait&nbsp;: les points on les récupère au bout de combien de temps&nbsp;??? 6 mois, 1 an, 2 ans, 3 ans, 10 ans&nbsp;??? Dans 5 minutes vous saurez tout pour faire en sorte de conserver votre permis de conduire&nbsp;!</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 26 Feb 2022 06:46:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/cd4928b0-6f8b-47eb-b9d8-5f77474b8a33.mp3?_=1645827908" length="6284060" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.ledall-avocat.fr]]></link><itunes:summary>S'inscrire à un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou se tenir à carreau en attendant de récupérer des points ? Mais au fait : les points on les récupère au bout de combien de temps ??? 6 mois, 1 an, 2 ans, 3 ans, 10 ans ??? Dans 5 minutes vous saurez tout pour faire en sorte de conserver votre permis de conduire !
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>S'inscrire à un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou se tenir à carreau en attendant de récupérer des points ? Mais au fait : les points on les récupère au bout de combien de temps ??? 6 mois, 1 an, 2 ans, 3 ans, 10 ans ??? Dans 5 minutes vous saurez tout pour faire en sorte de conserver votre permis de conduire !
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[S'inscrire à un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou se tenir à carreau en attendant de récupérer des points ? Mais au fait : les points on les récupère au bout de combien de temps ??? 6 mois, 1 an, 2 ans, 3 ans, 10 ans ??? Dans...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:32</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3e6589bc-4e84-4f61-80e9-8c576f744c42.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3e6589bc-4e84-4f61-80e9-8c576f744c42.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/fCOXBSx]]></podcast:txt><itunes:keywords>permis,points,stage ,recuperation ,avocat </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[tout savoir sur les balais d'essuie-glace et les lave-glace ]]></title><guid isPermaLink="false">1974d9d5-8b5e-4038-b302-36249ed9fead</guid><description><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 19 Feb 2022 22:19:22 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/1974d9d5-8b5e-4038-b302-36249ed9fead.mp3?_=1645309162" length="3840671" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-sur-les-balais-d-essuie-glace-et-les-lave-glace--36249ed9fead]]></link><itunes:summary>
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 </itunes:summary><googleplay:description>
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/0b0e74d6-d55f-431e-b21e-8c7d3d4f4c21.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/0b0e74d6-d55f-431e-b21e-8c7d3d4f4c21.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/GiFiNEN]]></podcast:txt><itunes:keywords>lave glace,essui glace,pratique</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Mini Cooper S cabriolet : le plus efficace des sèche-cheveux]]></title><guid isPermaLink="false">d375432d-8515-4687-ae09-f77d9bec67bc</guid><description><![CDATA[<p><em>Icône de design, la Mini soigne son style et s’offre à ce titre un nouveau restylage pour rester dans le coup. Mais outre son look reconnaissable entre tous, la Mini est aussi une petite auto dont les qualités dynamiques ne sont plus à démontrer. Nous avions envie de le faire quand-même, pour le plaisir, et pour avoir le temps d’étudier les évolutions de cette nouvelle mouture. Nous avons opté pour la Cooper S, la plus performante abstraction faite de la version John Cooper Works, en carrosserie cabriolet, pour profiter des températures encore clémentes… et nous sécher les cheveux à l’air libre et à toute vitesse. Direction la Côte d’Opale pour en relever toutes les qualités (et défauts) sur un voyage qui nous amènera au plus proche de l’Angleterr</em>e<em>, mère patrie de la Mini</em> !</p>
<p>A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/246707/essai-mini-cooper-s-cabriolet/</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Icône de design, la Mini soigne son style et s’offre à ce titre un nouveau restylage pour rester dans le coup. Mais outre son look reconnaissable entre tous, la Mini est aussi une petite auto dont les qualités dynamiques ne sont plus à démontrer. Nous avions envie de le faire quand-même, pour le plaisir, et pour avoir le temps d’étudier les évolutions de cette nouvelle mouture. Nous avons opté pour la Cooper S, la plus performante abstraction faite de la version John Cooper Works, en carrosserie cabriolet, pour profiter des températures encore clémentes… et nous sécher les cheveux à l’air libre et à toute vitesse. Direction la Côte d’Opale pour en relever toutes les qualités (et défauts) sur un voyage qui nous amènera au plus proche de l’Angleterr</em>e<em>, mère patrie de la Mini</em> !</p>
<p>A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/246707/essai-mini-cooper-s-cabriolet/</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 18 Feb 2022 22:39:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/d375432d-8515-4687-ae09-f77d9bec67bc.mp3?_=1645223940" length="9542052" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/246707/essai-mini-cooper-s-cabriolet/]]></link><itunes:summary>Icône de design, la Mini soigne son style et s’offre à ce titre un nouveau restylage pour rester dans le coup. Mais outre son look reconnaissable entre tous, la Mini est aussi une petite auto dont les qualités dynamiques ne sont plus à démontrer. Nous avions envie de le faire quand-même, pour le plaisir, et pour avoir le temps d’étudier les évolutions de cette nouvelle mouture. Nous avons opté pour la Cooper S, la plus performante abstraction faite de la version John Cooper Works, en carrosserie cabriolet, pour profiter des températures encore clémentes… et nous sécher les cheveux à l’air libre et à toute vitesse. Direction la Côte d’Opale pour en relever toutes les qualités (et défauts) sur un voyage qui nous amènera au plus proche de l’Angleterre, mère patrie de la Mini !
 
A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/246707/essai-mini-cooper-s-cabriolet/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Icône de design, la Mini soigne son style et s’offre à ce titre un nouveau restylage pour rester dans le coup. Mais outre son look reconnaissable entre tous, la Mini est aussi une petite auto dont les qualités dynamiques ne sont plus à démontrer. Nous avions envie de le faire quand-même, pour le plaisir, et pour avoir le temps d’étudier les évolutions de cette nouvelle mouture. Nous avons opté pour la Cooper S, la plus performante abstraction faite de la version John Cooper Works, en carrosserie cabriolet, pour profiter des températures encore clémentes… et nous sécher les cheveux à l’air libre et à toute vitesse. Direction la Côte d’Opale pour en relever toutes les qualités (et défauts) sur un voyage qui nous amènera au plus proche de l’Angleterre, mère patrie de la Mini !
 
A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/246707/essai-mini-cooper-s-cabriolet/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Icône de design, la Mini soigne son style et s’offre à ce titre un nouveau restylage pour rester dans le coup. Mais outre son look reconnaissable entre tous, la Mini est aussi une petite auto dont les qualités dynamiques ne sont plus à démontrer. Nous avions...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:56</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8b521844-f9fd-4553-bb77-82cfbb5d2072.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8b521844-f9fd-4553-bb77-82cfbb5d2072.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/QTtUSNf]]></podcast:txt><itunes:episode>20</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>mini,cooper ,cooper s,cabriolet,2021</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Renault Mégane E-Tech Electric EV60 Iconic : douée ?]]></title><guid isPermaLink="false">f1813a89-175e-470f-9f6e-36bcd0b220d7</guid><description><![CDATA[<p><em>Regardez bien, la Renault Mégane E-Tech Electric présente sur son hayon un dernier E différent. E comme E-Tech ou Électrique bien sûr, mais aussi comme 5e&nbsp;lettre de de l’alphabet. La Renault Mégane E-Tech Hybride est présentée comme le 5e&nbsp;génération de Mégane. Pourtant, la Mégane actuelle continue d’exister, en 4 portes sur certains marchés, en break et 5 portes sur le nôtre. Et là, vous vous dites… Euh…&nbsp;? Pourquoi&nbsp;? Essayons d’y voir clair avec notre premier essai d’une compacte qui mise sur le changement&nbsp;!</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Regardez bien, la Renault Mégane E-Tech Electric présente sur son hayon un dernier E différent. E comme E-Tech ou Électrique bien sûr, mais aussi comme 5e&nbsp;lettre de de l’alphabet. La Renault Mégane E-Tech Hybride est présentée comme le 5e&nbsp;génération de Mégane. Pourtant, la Mégane actuelle continue d’exister, en 4 portes sur certains marchés, en break et 5 portes sur le nôtre. Et là, vous vous dites… Euh…&nbsp;? Pourquoi&nbsp;? Essayons d’y voir clair avec notre premier essai d’une compacte qui mise sur le changement&nbsp;!</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 14 Feb 2022 06:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/f1813a89-175e-470f-9f6e-36bcd0b220d7.mp3?_=1644619414" length="12576853" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/essai-renault-megane-e-tech-electric-ev60-iconic-douee--36bcd0b220d7]]></link><itunes:summary>Regardez bien, la Renault Mégane E-Tech Electric présente sur son hayon un dernier E différent. E comme E-Tech ou Électrique bien sûr, mais aussi comme 5e lettre de de l’alphabet. La Renault Mégane E-Tech Hybride est présentée comme le 5e génération de Mégane. Pourtant, la Mégane actuelle continue d’exister, en 4 portes sur certains marchés, en break et 5 portes sur le nôtre. Et là, vous vous dites… Euh… ? Pourquoi ? Essayons d’y voir clair avec notre premier essai d’une compacte qui mise sur le changement !
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Regardez bien, la Renault Mégane E-Tech Electric présente sur son hayon un dernier E différent. E comme E-Tech ou Électrique bien sûr, mais aussi comme 5e lettre de de l’alphabet. La Renault Mégane E-Tech Hybride est présentée comme le 5e génération de Mégane. Pourtant, la Mégane actuelle continue d’exister, en 4 portes sur certains marchés, en break et 5 portes sur le nôtre. Et là, vous vous dites… Euh… ? Pourquoi ? Essayons d’y voir clair avec notre premier essai d’une compacte qui mise sur le changement !
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Regardez bien, la Renault Mégane E-Tech Electric présente sur son hayon un dernier E différent. E comme E-Tech ou Électrique bien sûr, mais aussi comme 5e lettre de de l’alphabet. La Renault Mégane E-Tech Hybride est présentée comme le 5e génératio...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>13:06</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d0fb3b1d-2a13-4029-b9ae-386d21bfa365.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d0fb3b1d-2a13-4029-b9ae-386d21bfa365.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/igwXWrM]]></podcast:txt><itunes:episode>24</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>megane ,e-tech,electrique,electric,ev60,iconic,2021</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Portrait Chinois Laurent Quembre par François Bouet pour son émission "VROUM" sur France 3]]></title><guid isPermaLink="false">1e8dd492-b7e0-4a10-a98d-d21042914aba</guid><description><![CDATA[<h4><strong>A partir du samedi 19 février, France 3 Normandie diffusera un magazine de 26 minutes consacré aux voitures et motos "vintage". Chaque samedi, retrouvez deux épisodes de "Vroum" à 15h15. Cette émission sur la thématique de l’automobile est une nouveauté au sein du réseau régional de France 3. Son titre : “VROUM” ! &nbsp;pour savoir comment regarder l'émission retrouver la grille par fournisseurs de box internet ici &nbsp;https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1385/portrait-chinois-laurent-quembre-pour-son-emission-vroum-sur-france-3</strong></h4><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<h4><strong>A partir du samedi 19 février, France 3 Normandie diffusera un magazine de 26 minutes consacré aux voitures et motos "vintage". Chaque samedi, retrouvez deux épisodes de "Vroum" à 15h15. Cette émission sur la thématique de l’automobile est une nouveauté au sein du réseau régional de France 3. Son titre : “VROUM” ! &nbsp;pour savoir comment regarder l'émission retrouver la grille par fournisseurs de box internet ici &nbsp;https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1385/portrait-chinois-laurent-quembre-pour-son-emission-vroum-sur-france-3</strong></h4><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 08 Feb 2022 06:21:52 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/1e8dd492-b7e0-4a10-a98d-d21042914aba.mp3?_=1644301312" length="27549823" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1385/portrait-chinois-laurent-quembre-pour-son-emission-vroum-sur-france-3]]></link><itunes:summary>A partir du samedi 19 février, France 3 Normandie diffusera un magazine de 26 minutes consacré aux voitures et motos "vintage". Chaque samedi, retrouvez deux épisodes de "Vroum" à 15h15. Cette émission sur la thématique de l’automobile est une nouveauté au sein du réseau régional de France 3. Son titre : “VROUM” ! pour savoir comment regarder l'émission retrouver la grille par fournisseurs de box internet ici https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1385/portrait-chinois-laurent-quembre-pour-son-emission-vroum-sur-france-3
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 </itunes:summary><googleplay:description>A partir du samedi 19 février, France 3 Normandie diffusera un magazine de 26 minutes consacré aux voitures et motos "vintage". Chaque samedi, retrouvez deux épisodes de "Vroum" à 15h15. Cette émission sur la thématique de l’automobile est une nouveauté au sein du réseau régional de France 3. Son titre : “VROUM” ! pour savoir comment regarder l'émission retrouver la grille par fournisseurs de box internet ici https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1385/portrait-chinois-laurent-quembre-pour-son-emission-vroum-sur-france-3
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[A partir du samedi 19 février, France 3 Normandie diffusera un magazine de 26 minutes consacré aux voitures et motos "vintage". Chaque samedi, retrouvez deux épisodes de "Vroum" à 15h15. Cette émission sur la thématique de l’automobile est une nouveauté...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>28:41</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f7ba310b-91ac-4244-b0bf-40c809e92e7b.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f7ba310b-91ac-4244-b0bf-40c809e92e7b.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/IqoQEbR]]></podcast:txt><itunes:episode>32</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>laurent quembre,vroum,emission,télévision,tv,voiture,ancienne,france 2,france 3,caen ,normandie </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Dacia Jogger 2021 Extrême TCe 110 7 places : formule 3 en 1]]></title><guid isPermaLink="false">d520d16c-4666-40a4-98d7-18ce16e763e9</guid><description><![CDATA[<p><em>Jusqu’ici, Dacia n’a connu que des succès incontestables avec ses modèles. Je vous vois venir avec vos</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/culture/14672/dacia-500-lastun-aussi-petite-que-le-mystere-qui-lentoure-est-grand/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Lăstun</em></a><em>, 1325 Liberta ou Nova… Je parle du Dacia 2.0, revigoré par Renault, fort de ses 7,5 million de véhicules depuis 2004. La première Logan s’est avérée être un tel hit que</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/221330/tondar-p90-ou-les-1001-vies-de-la-dacia-logan/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>des dérivés de ce modèle sont toujours en production en 2022</em></a><em>, tandis que les</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/223593/essai-dacia-sandero-tce-90-comfort-parce-quelle-le-vaut-bien/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Sandero</em></a> <em>et</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242038/essai-dacia-duster-tce-150-prestige-pour-mordre-la-poussiere-partie-2-3/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Duster</em></a> <em>n’ont eu de cesse de parader au sommet des classements. Que des succès&nbsp;? Je vous l’accorde, le tandem Lodgy et Dokker est resté en retrait. Le constructeur roumain change son fusil d’épaule et choisit de remplacer ces deux véhicules ainsi que le break Logan MCV par une seule nouvelle voiture&nbsp;: on essaie aujourd’hui le nouveau Dacia Jogger, avec lequel la firme de Pitești compte bien séduire les familles.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Jusqu’ici, Dacia n’a connu que des succès incontestables avec ses modèles. Je vous vois venir avec vos</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/culture/14672/dacia-500-lastun-aussi-petite-que-le-mystere-qui-lentoure-est-grand/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Lăstun</em></a><em>, 1325 Liberta ou Nova… Je parle du Dacia 2.0, revigoré par Renault, fort de ses 7,5 million de véhicules depuis 2004. La première Logan s’est avérée être un tel hit que</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/221330/tondar-p90-ou-les-1001-vies-de-la-dacia-logan/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>des dérivés de ce modèle sont toujours en production en 2022</em></a><em>, tandis que les</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/223593/essai-dacia-sandero-tce-90-comfort-parce-quelle-le-vaut-bien/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Sandero</em></a> <em>et</em> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242038/essai-dacia-duster-tce-150-prestige-pour-mordre-la-poussiere-partie-2-3/" rel="noreferrer noopener" target="_blank"><em>Duster</em></a> <em>n’ont eu de cesse de parader au sommet des classements. Que des succès&nbsp;? Je vous l’accorde, le tandem Lodgy et Dokker est resté en retrait. Le constructeur roumain change son fusil d’épaule et choisit de remplacer ces deux véhicules ainsi que le break Logan MCV par une seule nouvelle voiture&nbsp;: on essaie aujourd’hui le nouveau Dacia Jogger, avec lequel la firme de Pitești compte bien séduire les familles.</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 02 Feb 2022 05:06:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/d520d16c-4666-40a4-98d7-18ce16e763e9.mp3?_=1643751559" length="14175547" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/essai-dacia-jogger-2021-extreme-tce-110-7-places-formule-3-en-1-18ce16e763e9]]></link><itunes:summary>Jusqu’ici, Dacia n’a connu que des succès incontestables avec ses modèles. Je vous vois venir avec vos Lăstun, 1325 Liberta ou Nova… Je parle du Dacia 2.0, revigoré par Renault, fort de ses 7,5 million de véhicules depuis 2004. La première Logan s’est avérée être un tel hit que des dérivés de ce modèle sont toujours en production en 2022, tandis que les Sandero et Duster n’ont eu de cesse de parader au sommet des classements. Que des succès ? Je vous l’accorde, le tandem Lodgy et Dokker est resté en retrait. Le constructeur roumain change son fusil d’épaule et choisit de remplacer ces deux véhicules ainsi que le break Logan MCV par une seule nouvelle voiture : on essaie aujourd’hui le nouveau Dacia Jogger, avec lequel la firme de Pitești compte bien séduire les familles.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Jusqu’ici, Dacia n’a connu que des succès incontestables avec ses modèles. Je vous vois venir avec vos Lăstun, 1325 Liberta ou Nova… Je parle du Dacia 2.0, revigoré par Renault, fort de ses 7,5 million de véhicules depuis 2004. La première Logan s’est avérée être un tel hit que des dérivés de ce modèle sont toujours en production en 2022, tandis que les Sandero et Duster n’ont eu de cesse de parader au sommet des classements. Que des succès ? Je vous l’accorde, le tandem Lodgy et Dokker est resté en retrait. Le constructeur roumain change son fusil d’épaule et choisit de remplacer ces deux véhicules ainsi que le break Logan MCV par une seule nouvelle voiture : on essaie aujourd’hui le nouveau Dacia Jogger, avec lequel la firme de Pitești compte bien séduire les familles.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Jusqu’ici, Dacia n’a connu que des succès incontestables avec ses modèles. Je vous vois venir avec vos ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>14:45</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fa53f301-3b66-426c-af8b-d47aca20b49a.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fa53f301-3b66-426c-af8b-d47aca20b49a.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/zbXiozZ]]></podcast:txt><itunes:episode>22</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>dacia,jogger,2021,TCE,110,7 places</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40]]></title><guid isPermaLink="false">8079e0da-a682-4457-bf62-0697eeedabde</guid><description><![CDATA[<p>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 01 Feb 2022 05:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8079e0da-a682-4457-bf62-0697eeedabde.mp3?_=1643321642" length="6546538" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/472/lhistoire-de-la-formule-secrete-du-lubrifiant-wd-40]]></link><itunes:summary>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Histoire de la formule secrète du lubrifiant WD-40 
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>Full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:49</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/745303bd-863e-4b9f-9d92-511638059ce7.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/745303bd-863e-4b9f-9d92-511638059ce7.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/RSnkFxA]]></podcast:txt><itunes:keywords>wd,40,wd-40</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[L’actualité du sport auto chaque semaine avec Laurent Frédéric Bollée et Maxime Potard ]]></title><guid isPermaLink="false">79f6da6d-5341-4a8b-90cb-e36ac8b42c3a</guid><description><![CDATA[<p>LFB et Maxime Potar vous retrouvent pour leur premier talk de l'année dans le cadre de leur talk "Green, White, Checkered" ! Au sommaire : l'actu F1 (Lewis Hamilton, les restructurations chez Alpine), le WRC au Monte-Carlo, le Dakar, le eTrophée Andros, l'actu du Supercars et de la Formule E...</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>LFB et Maxime Potar vous retrouvent pour leur premier talk de l'année dans le cadre de leur talk "Green, White, Checkered" ! Au sommaire : l'actu F1 (Lewis Hamilton, les restructurations chez Alpine), le WRC au Monte-Carlo, le Dakar, le eTrophée Andros, l'actu du Supercars et de la Formule E...</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 06:23:36 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/79f6da6d-5341-4a8b-90cb-e36ac8b42c3a.mp3?_=1643437416" length="55807626" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[http://www.afterlap.com/gwc-s2e8-lfb-maxime-potar/]]></link><itunes:summary>LFB et Maxime Potar vous retrouvent pour leur premier talk de l'année dans le cadre de leur talk "Green, White, Checkered" ! Au sommaire : l'actu F1 (Lewis Hamilton, les restructurations chez Alpine), le WRC au Monte-Carlo, le Dakar, le eTrophée Andros, l'actu du Supercars et de la Formule E...
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>LFB et Maxime Potar vous retrouvent pour leur premier talk de l'année dans le cadre de leur talk "Green, White, Checkered" ! Au sommaire : l'actu F1 (Lewis Hamilton, les restructurations chez Alpine), le WRC au Monte-Carlo, le Dakar, le eTrophée Andros, l'actu du Supercars et de la Formule E...
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[LFB et Maxime Potar vous retrouvent pour leur premier talk de l'année dans le cadre de leur talk "Green, White, Checkered" ! Au sommaire : l'actu F1 (Lewis Hamilton, les restructurations chez Alpine), le WRC au Monte-Carlo, le Dakar, le eTrophée Andros, l'actu d...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>58:07</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3d7f243f-96d9-4aea-9d86-c41fb56d23fb.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3d7f243f-96d9-4aea-9d86-c41fb56d23fb.png"/><podcast:person role="guest">Laurent-Frédéric Bollée</podcast:person><podcast:person role="guest">Maxime Potar</podcast:person><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/OyfwVpM]]></podcast:txt><itunes:episode>8</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>f1,wrc,rallye,afterlap</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Ils produisaient de la fausse huile de vidange moteur sous les marques Shell, Total, Mobil, Castrol...]]></title><guid isPermaLink="false">ea4ec329-70b5-4dd6-b12f-e5a0f0bdfc7f</guid><description><![CDATA[Vous avez surement déjà entendu parler de la Vodka frelatée russe, qu’il faut mieux éviter de boire. Mais l’alcool russe n’est pas le seul liquide produit localement dont il faut se méfier. La preuve avec cette incroyable histoire d’une filière qui produisait chaque mois des milliers de bidons d’huile moteur frelatés pour empocher des millions d’euros chaque mois.<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[Vous avez surement déjà entendu parler de la Vodka frelatée russe, qu’il faut mieux éviter de boire. Mais l’alcool russe n’est pas le seul liquide produit localement dont il faut se méfier. La preuve avec cette incroyable histoire d’une filière qui produisait chaque mois des milliers de bidons d’huile moteur frelatés pour empocher des millions d’euros chaque mois.<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 28 Jan 2022 05:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/ea4ec329-70b5-4dd6-b12f-e5a0f0bdfc7f.mp3?_=1643321588" length="2311358" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/ils-produisaient-de-la-fausse-huile-de-vidange-moteur-sous-les-marques-shell-total-mobil-castrol--e5a0f0bdfc7f]]></link><itunes:summary>Vous avez surement déjà entendu parler de la Vodka frelatée russe, qu’il faut mieux éviter de boire. Mais l’alcool russe n’est pas le seul liquide produit localement dont il faut se méfier. La preuve avec cette incroyable histoire d’une filière qui produisait chaque mois des milliers de bidons d’huile moteur frelatés pour empocher des millions d’euros chaque mois.
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 </itunes:summary><googleplay:description>Vous avez surement déjà entendu parler de la Vodka frelatée russe, qu’il faut mieux éviter de boire. Mais l’alcool russe n’est pas le seul liquide produit localement dont il faut se méfier. La preuve avec cette incroyable histoire d’une filière qui produisait chaque mois des milliers de bidons d’huile moteur frelatés pour empocher des millions d’euros chaque mois.
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Vous avez surement déjà entendu parler de la Vodka frelatée russe, qu’il faut mieux éviter de boire. Mais l’alcool russe n’est pas le seul liquide produit localement dont il faut se méfier. La preuve avec cette incroyable histoire d’une filière qui produisait chaqu...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c70f1ca8-6199-478c-9d73-ad07f65fec81.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c70f1ca8-6199-478c-9d73-ad07f65fec81.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/qfLgKoy]]></podcast:txt><itunes:keywords>huile,elf,frelaté,fausse,escroc,vidange</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir sur la gestion de votre auto à la montagne et au grand froid]]></title><guid isPermaLink="false">a5af1c81-baa3-4426-829f-c3cb4be8b0bb</guid><description><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 24 Jan 2022 05:23:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a5af1c81-baa3-4426-829f-c3cb4be8b0bb.mp3?_=1641770511" length="3854881" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-sur-la-gestion-de-votre-auto-a-la-montagne-et-au-grand-froid-a5af1c81]]></link><itunes:summary>
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[le dynamisme du marché du 2 roues, un révélateur pour comprendre la plongée du marché auto
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'in...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:19</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/01ca25ff-ea23-42d5-8585-e8367f6fdb67.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/01ca25ff-ea23-42d5-8585-e8367f6fdb67.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/aUcOKmi]]></podcast:txt><itunes:episode>30</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,vente,immatriculation ,forme ,succes,catastrophe </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Volvo C40 Recharge : Première bien engagée !]]></title><guid isPermaLink="false">664e3235-1c9a-40b0-8a7b-466841b3ec37</guid><description><![CDATA[<p><em>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 17:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/664e3235-1c9a-40b0-8a7b-466841b3ec37.mp3?_=1642612964" length="11437915" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/]]></link><itunes:summary>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>11:54</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9a5de944-5d5e-4cf8-a64c-2c1ed0741a48.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9a5de944-5d5e-4cf8-a64c-2c1ed0741a48.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ogRXbqo]]></podcast:txt><itunes:episode>19</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>volvo ,c40,recharge,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Motorgate chez Renault, la riposte des clients s’organise.]]></title><guid isPermaLink="false">7d1061af-edf6-43db-bbfa-4b48ac35ca23</guid><description><![CDATA[<p><strong>Depuis quelques années, de nombreux propriétaires de véhicules Renault, Nissan, Mercedes ou Dacia, ont été victimes de pannes moteurs récurrentes sur certains modèles du groupe. En cause, le moteur 1.2 TCE ou DIG-T1 qui présenterait des failles de conception. Une action collective, menée par un cabinet d'avocats, ambitionne de réunir les mécontents pour obtenir gain de cause de la part du constructeur automobile. Combien de moteurs défectueux sont-ils concernés ? En quoi consiste cette action collective ? Combien ça coûte d’attaquer Renault ?&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Depuis quelques années, de nombreux propriétaires de véhicules Renault, Nissan, Mercedes ou Dacia, ont été victimes de pannes moteurs récurrentes sur certains modèles du groupe. En cause, le moteur 1.2 TCE ou DIG-T1 qui présenterait des failles de conception. Une action collective, menée par un cabinet d'avocats, ambitionne de réunir les mécontents pour obtenir gain de cause de la part du constructeur automobile. Combien de moteurs défectueux sont-ils concernés ? En quoi consiste cette action collective ? Combien ça coûte d’attaquer Renault ?&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 18 Jan 2022 06:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/7d1061af-edf6-43db-bbfa-4b48ac35ca23.mp3?_=1642457689" length="4693307" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/motorgate-chez-renault-la-riposte-des-clients-sorganise-7d1061af]]></link><itunes:summary>Depuis quelques années, de nombreux propriétaires de véhicules Renault, Nissan, Mercedes ou Dacia, ont été victimes de pannes moteurs récurrentes sur certains modèles du groupe. En cause, le moteur 1.2 TCE ou DIG-T1 qui présenterait des failles de conception. Une action collective, menée par un cabinet d'avocats, ambitionne de réunir les mécontents pour obtenir gain de cause de la part du constructeur automobile. Combien de moteurs défectueux sont-ils concernés ? En quoi consiste cette action collective ? Combien ça coûte d’attaquer Renault ? 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Depuis quelques années, de nombreux propriétaires de véhicules Renault, Nissan, Mercedes ou Dacia, ont été victimes de pannes moteurs récurrentes sur certains modèles du groupe. En cause, le moteur 1.2 TCE ou DIG-T1 qui présenterait des failles de conception. Une action collective, menée par un cabinet d'avocats, ambitionne de réunir les mécontents pour obtenir gain de cause de la part du constructeur automobile. Combien de moteurs défectueux sont-ils concernés ? En quoi consiste cette action collective ? Combien ça coûte d’attaquer Renault ? 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Depuis quelques années, de nombreux propriétaires de véhicules Renault, Nissan, Mercedes ou Dacia, ont été victimes de pannes moteurs récurrentes sur certains modèles du groupe. En cause, le moteur 1.2 TCE ou DIG-T1 qui présenterait des failles de concep...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:53</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/35a4f6ce-3fd9-4c73-bf2c-abf5cf747d79.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/35a4f6ce-3fd9-4c73-bf2c-abf5cf747d79.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/RNdluca]]></podcast:txt><itunes:episode>29</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>DUSTER ,TCE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Volvo C40 Recharge : Première bien engagée !]]></title><guid isPermaLink="false">0f2d46c5-e6c2-4d84-8bef-a7bfde0fd794</guid><description><![CDATA[<p><em>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 14:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0f2d46c5-e6c2-4d84-8bef-a7bfde0fd794.mp3?_=1642339952" length="11437915" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/]]></link><itunes:summary>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement. Nous avons essayé ce nouveau crossover (Volvo se refuse à le qualifier de SUV Coupé, on vous en parlera) en région parisienne, sur des routes qui ne permettent pas forcément d’en exploiter les 408 ch, mais qui nous ont donné une bonne…première impression ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/247454/essai-volvo-c40-recharge-premiere-bien-engagee/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La nouvelle Volvo C40 Recharge est une première pour la marque : premier modèle conçu pour être uniquement 100% électrique, 1er crossover sans moteur thermique…et première édition – First Edition selon sa dénomination commerciale – disponible à son lancement...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>11:54</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9a5de944-5d5e-4cf8-a64c-2c1ed0741a48.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/9a5de944-5d5e-4cf8-a64c-2c1ed0741a48.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/UUQuAUt]]></podcast:txt><itunes:episode>19</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>volvo ,c40,recharge,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[André Pousse, Coureur cycliste, manageur d'Edith Piaf, acteur avec Gabin et Delon et conducteur .... émérite.]]></title><guid isPermaLink="false">b2b14a24-3312-469e-9098-85cd3a2d3f31</guid><description><![CDATA[<p>Coureur cycliste, manageur d'Edith Piaf, acteur avec Gabin et Delon et conducteur .... émérite.</p>
<p>Extrait de "tueuses de stars" d’Erwan Enezgwir, De&nbsp;Jayne&nbsp;Mansfield&nbsp;à&nbsp;Lady&nbsp;Di,&nbsp;d’Albert&nbsp;Camus&nbsp;à&nbsp;James&nbsp;Dean,&nbsp;de Jean Bugatti à Eddie Cochran, une quarantaine de vedettes de l’art, de la littérature, de la chanson, du&nbsp;cinéma,&nbsp;de la danse, de la mode, de l’industrie ou du gotha… Tous sacrifiés sur l’autel de l’automobile. Incident mécanique, état des routes, mauvaise rencontre, excès de vitesse, météo, fatigue, alcool… A acheter sur https://lignesautoeditions.fr/?p=691</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Coureur cycliste, manageur d'Edith Piaf, acteur avec Gabin et Delon et conducteur .... émérite.</p>
<p>Extrait de "tueuses de stars" d’Erwan Enezgwir, De&nbsp;Jayne&nbsp;Mansfield&nbsp;à&nbsp;Lady&nbsp;Di,&nbsp;d’Albert&nbsp;Camus&nbsp;à&nbsp;James&nbsp;Dean,&nbsp;de Jean Bugatti à Eddie Cochran, une quarantaine de vedettes de l’art, de la littérature, de la chanson, du&nbsp;cinéma,&nbsp;de la danse, de la mode, de l’industrie ou du gotha… Tous sacrifiés sur l’autel de l’automobile. Incident mécanique, état des routes, mauvaise rencontre, excès de vitesse, météo, fatigue, alcool… A acheter sur https://lignesautoeditions.fr/?p=691</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 16 Jan 2022 08:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b2b14a24-3312-469e-9098-85cd3a2d3f31.mp3?_=1642024849" length="8382215" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/andre-pousse-coureur-cycliste-manageur-d-edith-piaf-acteur-avec-gabin-et-delon-et-conducteur-emerite--85cd3a2d3f31]]></link><itunes:summary>Coureur cycliste, manageur d'Edith Piaf, acteur avec Gabin et Delon et conducteur .... émérite.
 
Extrait de "tueuses de stars" d’Erwan Enezgwir, De Jayne Mansfield à Lady Di, d’Albert Camus à James Dean, de Jean Bugatti à Eddie Cochran, une quarantaine de vedettes de l’art, de la littérature, de la chanson, du cinéma, de la danse, de la mode, de l’industrie ou du gotha… Tous sacrifiés sur l’autel de l’automobile. Incident mécanique, état des routes, mauvaise rencontre, excès de vitesse, météo, fatigue, alcool… A acheter sur https://lignesautoeditions.fr/?p=691
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Coureur cycliste, manageur d'Edith Piaf, acteur avec Gabin et Delon et conducteur .... émérite.
 
Extrait de "tueuses de stars" d’Erwan Enezgwir, De Jayne Mansfield à Lady Di, d’Albert Camus à James Dean, de Jean Bugatti à Eddie Cochran, une quarantaine de vedettes de l’art, de la littérature, de la chanson, du cinéma, de la danse, de la mode, de l’industrie ou du gotha… Tous sacrifiés sur l’autel de l’automobile. Incident mécanique, état des routes, mauvaise rencontre, excès de vitesse, météo, fatigue, alcool… A acheter sur https://lignesautoeditions.fr/?p=691
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Coureur cycliste, manageur d'Edith Piaf, acteur avec Gabin et Delon et conducteur .... émérite.
 
Extrait de "tueuses de stars" d’Erwan Enezgwir, De Jayne Mansfield à Lady Di, d’Albert Camus à James Dean,&nb...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:43</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c6f52336-f211-4563-bd9c-db149d0a8d88.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c6f52336-f211-4563-bd9c-db149d0a8d88.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/vSPHtiu]]></podcast:txt><itunes:episode>26</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>andre,pousse,le pacha,jean gabin,cinema</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA["Doublure", la biographie de Jean-Claude Lagniez et son "Portrait Chinois"]]></title><guid isPermaLink="false">e1343667-3578-49e1-9ad2-dd0caec6bd75</guid><description><![CDATA[<p><strong>Vous l'avez compris en regardant les photos, Jean Claude Lagniez et cinécascade sa société, c'est ," la mémoire dans la peau ",&nbsp;"Ronin",&nbsp;les films de Dany Boon and last but not least les films d'Olivier Marchal " . A acheter sur https://www.amazon.fr/Doublure-Carole-CAPITAINE/dp/2263172769</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Vous l'avez compris en regardant les photos, Jean Claude Lagniez et cinécascade sa société, c'est ," la mémoire dans la peau ",&nbsp;"Ronin",&nbsp;les films de Dany Boon and last but not least les films d'Olivier Marchal " . A acheter sur https://www.amazon.fr/Doublure-Carole-CAPITAINE/dp/2263172769</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 14 Jan 2022 00:05:29 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e1343667-3578-49e1-9ad2-dd0caec6bd75.mp3?_=1642118729" length="33407939" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1377/doublure-la-biographie-de-jean-claude-lagniez-et-son-portrait-chinois]]></link><itunes:summary>Vous l'avez compris en regardant les photos, Jean Claude Lagniez et cinécascade sa société, c'est ," la mémoire dans la peau ", "Ronin", les films de Dany Boon and last but not least les films d'Olivier Marchal " . A acheter sur https://www.amazon.fr/Doublure-Carole-CAPITAINE/dp/2263172769
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Vous l'avez compris en regardant les photos, Jean Claude Lagniez et cinécascade sa société, c'est ," la mémoire dans la peau ", "Ronin", les films de Dany Boon and last but not least les films d'Olivier Marchal " . A acheter sur https://www.amazon.fr/Doublure-Carole-CAPITAINE/dp/2263172769
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Vous l'avez compris en regardant les photos, Jean Claude Lagniez et cinécascade sa société, c'est ," la mémoire dans la peau ", "Ronin", les films de Dany Boon and last but not least les films d'Olivier Marchal " . A acheter sur https://www.ama...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>34:47</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fd6683a5-fd63-4c32-a98d-6fb3b8b5eb23.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fd6683a5-fd63-4c32-a98d-6fb3b8b5eb23.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/wLhcyHX]]></podcast:txt><itunes:episode>27</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>jean claude ,lagnez,doublure,cascade,ronin,la mémoire dans la peau ,olivier marchal,mat damon</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Voiture Diésel, faut-il rouler au Fioul domestique ? ]]></title><guid isPermaLink="false">53dfb36d-5cbe-4ff8-866d-cd262ebc394b</guid><description><![CDATA[<p>Une vraiE réponse sans langue de bois, LE FIOUL UN danger pour votre moteur ? risque d'amende ? économie ? on vous dit tout.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Une vraiE réponse sans langue de bois, LE FIOUL UN danger pour votre moteur ? risque d'amende ? économie ? on vous dit tout.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 13 Jan 2022 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/53dfb36d-5cbe-4ff8-866d-cd262ebc394b.mp3?_=1642025944" length="3971910" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/voiture-diesel-faut-il-rouler-au-fioul-domestique-53dfb36d]]></link><itunes:summary>Une vraiE réponse sans langue de bois, LE FIOUL UN danger pour votre moteur ? risque d'amende ? économie ? on vous dit tout.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Une vraiE réponse sans langue de bois, LE FIOUL UN danger pour votre moteur ? risque d'amende ? économie ? on vous dit tout.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Toutes ces choses que l'on oublie de faire quand dans l'affolement on va récupérer sa voiture à la fourrière. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Toutes ces choses que l'on oublie de faire quand dans l'affolement on va récupérer sa voiture à la fourrière. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Nous parlons de ce nouveau concept qu'est Grantrofeo, du rallye de régularité en " compétition à distance" avec Guillaume Defoulounoux. A découvrir sur https://en.grantrofeo.com et à retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1372/interview-et-portrait-chinois-de-guillaume-defoulounoux-directeur-des-operations-de-grantrofeo
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nous parlons de ce nouveau concept qu'est Grantrofeo, du rallye de régularité en " compétition à distance" avec Guillaume Defoulounoux. A découvrir sur ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>17:21</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/de75f6c7-13cc-49e9-bd9d-b72ede37e02b.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/de75f6c7-13cc-49e9-bd9d-b72ede37e02b.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/lDEJJeZ]]></podcast:txt><itunes:episode>24</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>gran,trofeo,grandtrofeo,rallye,guillaume ,defoulounoux,francois,bouet</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[LE RANGE ROVER « VOGUE » COMME LE MAGAZINE ? ]]></title><guid isPermaLink="false">1e1e808b-fdf7-4ba1-a0f4-a68c6f2da3c7</guid><description><![CDATA[<p><strong>Eh oui pour ceux qui ne l’ont jamais réalisé, si les Range Rover haut de gamme s’appellent «&nbsp;Vogue «&nbsp;c’est en référence au magazine éponyme.&nbsp;Mais revenons il y a près de 40 ans en 1981. A l’époque même si le Range Rover est déjà un véhicule haut de gamme, il n’est encore pas disponible en boite automatique, n’a pas de climatisation, sa carrosserie ne compte que 3 portes et son intérieur est en tissus. A retrouver sur </strong>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1370/le-range-rover-vogue-comme-le-magazine</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Eh oui pour ceux qui ne l’ont jamais réalisé, si les Range Rover haut de gamme s’appellent «&nbsp;Vogue «&nbsp;c’est en référence au magazine éponyme.&nbsp;Mais revenons il y a près de 40 ans en 1981. A l’époque même si le Range Rover est déjà un véhicule haut de gamme, il n’est encore pas disponible en boite automatique, n’a pas de climatisation, sa carrosserie ne compte que 3 portes et son intérieur est en tissus. A retrouver sur </strong>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1370/le-range-rover-vogue-comme-le-magazine</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 08 Jan 2022 06:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/1e1e808b-fdf7-4ba1-a0f4-a68c6f2da3c7.mp3?_=1641592884" length="7185180" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1370/le-range-rover-vogue-comme-le-magazine]]></link><itunes:summary>Eh oui pour ceux qui ne l’ont jamais réalisé, si les Range Rover haut de gamme s’appellent « Vogue « c’est en référence au magazine éponyme. Mais revenons il y a près de 40 ans en 1981. A l’époque même si le Range Rover est déjà un véhicule haut de gamme, il n’est encore pas disponible en boite automatique, n’a pas de climatisation, sa carrosserie ne compte que 3 portes et son intérieur est en tissus. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1370/le-range-rover-vogue-comme-le-magazine
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Eh oui pour ceux qui ne l’ont jamais réalisé, si les Range Rover haut de gamme s’appellent « Vogue « c’est en référence au magazine éponyme. Mais revenons il y a près de 40 ans en 1981. A l’époque même si le Range Rover est déjà un véhicule haut de gamme, il n’est encore pas disponible en boite automatique, n’a pas de climatisation, sa carrosserie ne compte que 3 portes et son intérieur est en tissus. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1370/le-range-rover-vogue-comme-le-magazine
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Eh oui pour ceux qui ne l’ont jamais réalisé, si les Range Rover haut de gamme s’appellent « Vogue « c’est en référence au magazine éponyme. Mais revenons il y a près de 40 ans en 1981. A l’époque même si le Range Rover est déjà un véhicul...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:29</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3fd98369-8072-4793-ab5a-2d36feaa8fa0.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3fd98369-8072-4793-ab5a-2d36feaa8fa0.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/zLSOacu]]></podcast:txt><itunes:episode>20</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>histoire,auto,voiture,essai,collection,youngtimer,brand,automobile,d'auto,car,classic,vogue,range rover,in vogue,land rover</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai comparatif Seat Mii Electric / Renault Twingo E-Tech : la guerre des micro-puces]]></title><guid isPermaLink="false">75e66c73-8c60-4ebd-a337-990520156afc</guid><description><![CDATA[<p><em>Seat Mii, Renault Twingo, ces toutes petites voitures font dans le minimalisme à tous les niveaux, jusque dans la longueur de leur nom. Dans leur version 100% électrique, on attend toutefois une autonomie qui ne soit pas si rikiki, à l’inverse du prix ! Les deux puces entrent en confrontation directe pour séduire les citadins soucieux de pouvoir continuer à se déplacer librement dans les années à venir. On vous dévoile leurs recettes respectives ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242020/essai-comparatif-seat-mii-electric-renault-twingo-e-tech-la-guerre-des-micro-puces/ &nbsp;par Thibaut Dumoulin</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Seat Mii, Renault Twingo, ces toutes petites voitures font dans le minimalisme à tous les niveaux, jusque dans la longueur de leur nom. Dans leur version 100% électrique, on attend toutefois une autonomie qui ne soit pas si rikiki, à l’inverse du prix ! Les deux puces entrent en confrontation directe pour séduire les citadins soucieux de pouvoir continuer à se déplacer librement dans les années à venir. On vous dévoile leurs recettes respectives ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242020/essai-comparatif-seat-mii-electric-renault-twingo-e-tech-la-guerre-des-micro-puces/ &nbsp;par Thibaut Dumoulin</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 02 Jan 2022 23:07:34 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/75e66c73-8c60-4ebd-a337-990520156afc.mp3?_=1641164854" length="10079547" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242020/essai-comparatif-seat-mii-electric-renault-twingo-e-tech-la-guerre-des-micro-puces/]]></link><itunes:summary>Seat Mii, Renault Twingo, ces toutes petites voitures font dans le minimalisme à tous les niveaux, jusque dans la longueur de leur nom. Dans leur version 100% électrique, on attend toutefois une autonomie qui ne soit pas si rikiki, à l’inverse du prix ! Les deux puces entrent en confrontation directe pour séduire les citadins soucieux de pouvoir continuer à se déplacer librement dans les années à venir. On vous dévoile leurs recettes respectives ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242020/essai-comparatif-seat-mii-electric-renault-twingo-e-tech-la-guerre-des-micro-puces/ par Thibaut Dumoulin
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Seat Mii, Renault Twingo, ces toutes petites voitures font dans le minimalisme à tous les niveaux, jusque dans la longueur de leur nom. Dans leur version 100% électrique, on attend toutefois une autonomie qui ne soit pas si rikiki, à l’inverse du prix ! Les deux puces entrent en confrontation directe pour séduire les citadins soucieux de pouvoir continuer à se déplacer librement dans les années à venir. On vous dévoile leurs recettes respectives ! A retrouver sur https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/242020/essai-comparatif-seat-mii-electric-renault-twingo-e-tech-la-guerre-des-micro-puces/ par Thibaut Dumoulin
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Seat Mii, Renault Twingo, ces toutes petites voitures font dans le minimalisme à tous les niveaux, jusque dans la longueur de leur nom. Dans leur version 100% électrique, on attend toutefois une autonomie qui ne soit pas si rikiki, à l’inverse du prix ! Les ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:29</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3aff41c8-6814-4f21-aea1-de7aa11417df.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/3aff41c8-6814-4f21-aea1-de7aa11417df.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/QIcNDXE]]></podcast:txt><itunes:episode>18</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>mii,seat,renault ,twingo ,e-tech,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ ZFE Hidalgo, Pécresse et consort l’escroquerie continue, diesel le sursis]]></title><guid isPermaLink="false">3ad70594-9266-4686-9140-f38fdf105acb</guid><description><![CDATA[<p><strong>Au-delà du calendrier qui interdisait les diesel d’avant 2006 dans les ZFE, un autre calendrier était discrètement établi.&nbsp;En effet l’installation de la vidéo verbalisation des contrevenants avait été décidé pour une mise en place au 1er janvier 2022. Et là patatras un miraculeux problème technique empêche cette mise en place et la repousse en 2023. Enfin, on ne connaît pas vraiment la date exacte mais en tout cas elle sera après … les élections. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1367/zfe-hidalgo-pecresse-et-consort-lescroquerie-continue-diesel-le-sursis</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Au-delà du calendrier qui interdisait les diesel d’avant 2006 dans les ZFE, un autre calendrier était discrètement établi.&nbsp;En effet l’installation de la vidéo verbalisation des contrevenants avait été décidé pour une mise en place au 1er janvier 2022. Et là patatras un miraculeux problème technique empêche cette mise en place et la repousse en 2023. Enfin, on ne connaît pas vraiment la date exacte mais en tout cas elle sera après … les élections. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1367/zfe-hidalgo-pecresse-et-consort-lescroquerie-continue-diesel-le-sursis</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 28 Dec 2021 13:50:16 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/3ad70594-9266-4686-9140-f38fdf105acb.mp3?_=1640699534" length="3917993" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1367/zfe-hidalgo-pecresse-et-consort-lescroquerie-continue-diesel-le-sursis]]></link><itunes:summary>Au-delà du calendrier qui interdisait les diesel d’avant 2006 dans les ZFE, un autre calendrier était discrètement établi. En effet l’installation de la vidéo verbalisation des contrevenants avait été décidé pour une mise en place au 1er janvier 2022. Et là patatras un miraculeux problème technique empêche cette mise en place et la repousse en 2023. Enfin, on ne connaît pas vraiment la date exacte mais en tout cas elle sera après … les élections. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1367/zfe-hidalgo-pecresse-et-consort-lescroquerie-continue-diesel-le-sursis
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Au-delà du calendrier qui interdisait les diesel d’avant 2006 dans les ZFE, un autre calendrier était discrètement établi. En effet l’installation de la vidéo verbalisation des contrevenants avait été décidé pour une mise en place au 1er janvier 2022. Et là patatras un miraculeux problème technique empêche cette mise en place et la repousse en 2023. Enfin, on ne connaît pas vraiment la date exacte mais en tout cas elle sera après … les élections. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1367/zfe-hidalgo-pecresse-et-consort-lescroquerie-continue-diesel-le-sursis
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Au-delà du calendrier qui interdisait les diesel d’avant 2006 dans les ZFE, un autre calendrier était discrètement établi. En effet l’installation de la vidéo verbalisation des contrevenants avait été décidé pour une mise en place au 1er janvier 202...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:04</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7d24ae5a-bac8-44de-92be-5c831d71f911.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7d24ae5a-bac8-44de-92be-5c831d71f911.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ViQojcX]]></podcast:txt><itunes:episode>17</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,PECRESSE,HIDALGO,ZFE,REPORT,SURCIS,CRITAIR3</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Interview : Joel, essayeur Michelin pour BMW M !]]></title><guid isPermaLink="false">b1cf6885-f3ef-4094-8784-412f8043caad</guid><description><![CDATA[<p>Rencontre avec Joel VALLET, essayeur subjectif en charge de la mise au point des pneus Michelin destinés aux nouvelles M3 et M4, qui nous présente son métier et donne des conseils pour le circuit !</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Rencontre avec Joel VALLET, essayeur subjectif en charge de la mise au point des pneus Michelin destinés aux nouvelles M3 et M4, qui nous présente son métier et donne des conseils pour le circuit !</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 28 Dec 2021 05:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b1cf6885-f3ef-4094-8784-412f8043caad.mp3?_=1640651528" length="4264481" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.facebook.com/watch/?v=345842937047192]]></link><itunes:summary>Rencontre avec Joel VALLET, essayeur subjectif en charge de la mise au point des pneus Michelin destinés aux nouvelles M3 et M4, qui nous présente son métier et donne des conseils pour le circuit !
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Rencontre avec Joel VALLET, essayeur subjectif en charge de la mise au point des pneus Michelin destinés aux nouvelles M3 et M4, qui nous présente son métier et donne des conseils pour le circuit !
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Rencontre avec Joel VALLET, essayeur subjectif en charge de la mise au point des pneus Michelin destinés aux nouvelles M3 et M4, qui nous présente son métier et donne des conseils pour le circuit !
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Certains cherchent le dépaysement en visant une destination sur le GPS et en y emmenant les enfants qui s’impatientent sur la banquette arrière du monospace SUV familial. Pour d’autres, qu’importe la destination, c’est le voyage qui compte. C’est pour ceux-là que les britanniques ont confectionné la McLaren GT. Sur la route de Paris à Cherbourg, et à travers les lacets du bocage normand, voyons comment le constructeur de Woking souhaite réinventer le Grand Tourisme. Par Romulad Terranova . https://lenouvelautomobiliste.fr/essais/241259/essai-mclaren-gt-lart-du-voyage/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Certains cherchent le dépaysement en visant une destination sur le GPS et en y emmenant les enfants qui s’impatientent sur la banquette arrière du monospace SUV familial. Pour d’autres, qu’importe la destination, c’est le voyage ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:18</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c7922727-ef41-4728-b7ca-f942fc0ca8f8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c7922727-ef41-4728-b7ca-f942fc0ca8f8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/cBHBkye]]></podcast:txt><itunes:episode>16</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>mclaren,gt,essai ,2021</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir sur le lave-glace ]]></title><guid isPermaLink="false">0fdf77b0-c7af-446e-bf55-f67a4ef60665</guid><description><![CDATA[<p>On vous explique tout ce que vous devez savoir sur les différents lave-glace&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>On vous explique tout ce que vous devez savoir sur les différents lave-glace&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 21 Dec 2021 05:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0fdf77b0-c7af-446e-bf55-f67a4ef60665.mp3?_=1639352151" length="3840671" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-sur-le-lave-glace-0fdf77b0]]></link><itunes:summary>On vous explique tout ce que vous devez savoir sur les différents lave-glace 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>On vous explique tout ce que vous devez savoir sur les différents lave-glace 
 
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 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informatio...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ac47d5cb-55f0-4a2d-9e42-ab241f83c823.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ac47d5cb-55f0-4a2d-9e42-ab241f83c823.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/OKisqql]]></podcast:txt><itunes:episode>14</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,lg,lave glace </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Land Rover Evoque 2021, Diesel, E85, hybride , laquelle choisir ?]]></title><guid isPermaLink="false">139f9d2d-ac99-4504-b152-409ee70adaeb</guid><description><![CDATA[<p>Rencontre avec Frédéric client averti chez Land-Rover Arc-de-Triomphe. Quels sont les critères qui l'ont guidé pour choisir entre diésel, E85 et hybride rechargeable ?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Rencontre avec Frédéric client averti chez Land-Rover Arc-de-Triomphe. Quels sont les critères qui l'ont guidé pour choisir entre diésel, E85 et hybride rechargeable ?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 17 Dec 2021 11:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/139f9d2d-ac99-4504-b152-409ee70adaeb.mp3?_=1639430455" length="5993996" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/land-rover-evoque-2021-diesel-e85-hybride-laquelle-choisir--409ee70adaeb]]></link><itunes:summary>Rencontre avec Frédéric client averti chez Land-Rover Arc-de-Triomphe. Quels sont les critères qui l'ont guidé pour choisir entre diésel, E85 et hybride rechargeable ? 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Rencontre avec Frédéric client averti chez Land-Rover Arc-de-Triomphe. Quels sont les critères qui l'ont guidé pour choisir entre diésel, E85 et hybride rechargeable ? 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Rencontre avec Frédéric client averti chez Land-Rover Arc-de-Triomphe. Quels sont les critères qui l'ont guidé pour choisir entre diésel, E85 et hybride rechargeable ? 
 
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<p>le livre est en Français et en anglais&nbsp; pour l'acheter en ligne &nbsp;<a href="https://lignesautoeditions.fr/?p=854">https://lignesautoeditions.fr/?p=854</a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>L'occasion de parler du livre de Patrick le Quément et retrace sa vie avant son arrivée chez Renault. on parle aussi autos sportives, camions et utilitaires.&nbsp;A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1361/portrait-chinois-patrick-le-quement-pour-son-livre-lucky-man.&nbsp;</p>
<p>le livre est en Français et en anglais&nbsp; pour l'acheter en ligne &nbsp;<a href="https://lignesautoeditions.fr/?p=854">https://lignesautoeditions.fr/?p=854</a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 16 Dec 2021 04:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8d932cd8-e0e8-4568-820a-3e8c1d2c29ce.mp3?_=1639602765" length="28155446" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1361/portrait-chinois-patrick-le-quement-pour-son-livre-lucky-man]]></link><itunes:summary>L'occasion de parler du livre de Patrick le Quément et retrace sa vie avant son arrivée chez Renault. on parle aussi autos sportives, camions et utilitaires. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1361/portrait-chinois-patrick-le-quement-pour-son-livre-lucky-man. 
 
le livre est en Français et en anglais pour l'acheter en ligne https://lignesautoeditions.fr/?p=854
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>L'occasion de parler du livre de Patrick le Quément et retrace sa vie avant son arrivée chez Renault. on parle aussi autos sportives, camions et utilitaires. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1361/portrait-chinois-patrick-le-quement-pour-son-livre-lucky-man. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[L'occasion de parler du livre de Patrick le Quément et retrace sa vie avant son arrivée chez Renault. on parle aussi autos sportives, camions et utilitaires. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1361/portrait-chinois-patrick-le-quement-po...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>29:19</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0be35848-e550-41fe-a867-6f09cbb9a4b7.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0be35848-e550-41fe-a867-6f09cbb9a4b7.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/QlMNJUW]]></podcast:txt><itunes:episode>16</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,patrick ,le quement,luckyman,lignes auto ,design ,designer</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Pour ou contre la suppression d'une voie du périphérique Parisien ]]></title><guid isPermaLink="false">cf673735-83bb-4615-b8a9-f9577173a240</guid><description><![CDATA[<p>Belle enquête de la région ile de France auprès de ses habitants</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Belle enquête de la région ile de France auprès de ses habitants</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 15 Dec 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/cf673735-83bb-4615-b8a9-f9577173a240.mp3?_=1639355301" length="7886933" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/pour-ou-contre-la-suppression-dune-voie-du-peripherique-parisien-cf673735]]></link><itunes:summary>Belle enquête de la région ile de France auprès de ses habitants
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Belle enquête de la région ile de France auprès de ses habitants
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Belle enquête de la région ile de France auprès de ses habitants
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:12</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c093d7e0-759f-4f0e-9355-314f1ff32f1b.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c093d7e0-759f-4f0e-9355-314f1ff32f1b.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/QvFXuNt]]></podcast:txt><itunes:episode>15</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,periphérique ,suppression ,voie</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Fausses Porsche et vraie escroquerie]]></title><guid isPermaLink="false">75d6f187-d8f5-4745-add9-4de417aa3f5f</guid><description><![CDATA[<p>Et c'est exactement sur cela que s'articule une escroquerie de grande envergure qui a sa source en Suisse. De nombreuses Porsche auraient été contrefaites par un garagiste d'Aix-la-Chapelle, puis vendues avec des papiers et un historique falsifié.&nbsp;En juillet 2019, les appartements des protagonistes et leurs locaux commerciaux ont été perquisitionnés en Suisse et en Allemagne. Après plus de deux ans et demi d'enquêtes approfondies et de procédure, un procès a lieu à Aachen à l’encontre de ces trois suspects. Avec pour motif, fraude, contrefaçon et contrefaçon de marque. Les accusés sont l'ancien directeur général de 49 ans d'une entreprise spécialisée dans les voitures anciennes d’Aix-la-Chapelle, un chirurgien esthétique de 48 ans de Düsseldorf et un ancien vainqueur du Mans et employé de Porsche AG de 72 ans, expert confirmé en Porsche de course.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Et c'est exactement sur cela que s'articule une escroquerie de grande envergure qui a sa source en Suisse. De nombreuses Porsche auraient été contrefaites par un garagiste d'Aix-la-Chapelle, puis vendues avec des papiers et un historique falsifié.&nbsp;En juillet 2019, les appartements des protagonistes et leurs locaux commerciaux ont été perquisitionnés en Suisse et en Allemagne. Après plus de deux ans et demi d'enquêtes approfondies et de procédure, un procès a lieu à Aachen à l’encontre de ces trois suspects. Avec pour motif, fraude, contrefaçon et contrefaçon de marque. Les accusés sont l'ancien directeur général de 49 ans d'une entreprise spécialisée dans les voitures anciennes d’Aix-la-Chapelle, un chirurgien esthétique de 48 ans de Düsseldorf et un ancien vainqueur du Mans et employé de Porsche AG de 72 ans, expert confirmé en Porsche de course.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 14 Dec 2021 05:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/75d6f187-d8f5-4745-add9-4de417aa3f5f.mp3?_=1639349537" length="6483008" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1356/fausses-porsche-et-vraie-escroquerie]]></link><itunes:summary>Et c'est exactement sur cela que s'articule une escroquerie de grande envergure qui a sa source en Suisse. De nombreuses Porsche auraient été contrefaites par un garagiste d'Aix-la-Chapelle, puis vendues avec des papiers et un historique falsifié. En juillet 2019, les appartements des protagonistes et leurs locaux commerciaux ont été perquisitionnés en Suisse et en Allemagne. Après plus de deux ans et demi d'enquêtes approfondies et de procédure, un procès a lieu à Aachen à l’encontre de ces trois suspects. Avec pour motif, fraude, contrefaçon et contrefaçon de marque. Les accusés sont l'ancien directeur général de 49 ans d'une entreprise spécialisée dans les voitures anciennes d’Aix-la-Chapelle, un chirurgien esthétique de 48 ans de Düsseldorf et un ancien vainqueur du Mans et employé de Porsche AG de 72 ans, expert confirmé en Porsche de course.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Et c'est exactement sur cela que s'articule une escroquerie de grande envergure qui a sa source en Suisse. De nombreuses Porsche auraient été contrefaites par un garagiste d'Aix-la-Chapelle, puis vendues avec des papiers et un historique falsifié. En juillet 2019, les appartements des protagonistes et leurs locaux commerciaux ont été perquisitionnés en Suisse et en Allemagne. Après plus de deux ans et demi d'enquêtes approfondies et de procédure, un procès a lieu à Aachen à l’encontre de ces trois suspects. Avec pour motif, fraude, contrefaçon et contrefaçon de marque. Les accusés sont l'ancien directeur général de 49 ans d'une entreprise spécialisée dans les voitures anciennes d’Aix-la-Chapelle, un chirurgien esthétique de 48 ans de Düsseldorf et un ancien vainqueur du Mans et employé de Porsche AG de 72 ans, expert confirmé en Porsche de course.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Et c'est exactement sur cela que s'articule une escroquerie de grande envergure qui a sa source en Suisse. De nombreuses Porsche auraient été contrefaites par un garagiste d'Aix-la-Chapelle, puis vendues avec des papiers et un historique falsifié. En juille...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:45</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/95a48d46-54bf-4c2d-9f52-21226c1738de.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/95a48d46-54bf-4c2d-9f52-21226c1738de.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ABafrme]]></podcast:txt><itunes:episode>11</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>histoire,auto,voiture,essai,collection,youngtimer,brand,automobile,d'auto,passion,car,cars,moto,classic,lemans,24Hdumans,porsche,550,917,911,replique ,fausse,escroquerie,Jurgen barth</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir sur le liquide de frein ]]></title><guid isPermaLink="false">d0bf6535-72ec-4717-8c27-88e45ffdb358</guid><description><![CDATA[<p>On vous raconte TOUT ce que vous devez savoir sur le liquide de frein</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>On vous raconte TOUT ce que vous devez savoir sur le liquide de frein</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 13 Dec 2021 05:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/d0bf6535-72ec-4717-8c27-88e45ffdb358.mp3?_=1639351363" length="3555622" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-sur-le-liquide-de-frein-d0bf6535]]></link><itunes:summary>On vous raconte TOUT ce que vous devez savoir sur le liquide de frein
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>On vous raconte TOUT ce que vous devez savoir sur le liquide de frein
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[On vous raconte TOUT ce que vous devez savoir sur le liquide de frein
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:42</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/960cdf50-db3e-4181-83b9-94198630b4ad.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/960cdf50-db3e-4181-83b9-94198630b4ad.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/JHfhQUR]]></podcast:txt><itunes:episode>13</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,liquide ,de frein,tout savoir </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ Le stationnement payant des deux roues motorisés à Paris est repoussé ]]></title><guid isPermaLink="false">88afe8e9-ee5a-4fc6-b199-973508b4b384</guid><description><![CDATA[<p>Mieux vaut faire passer les mesures impopulaires au coeur de l'été plutôt qu'avant les élections présidentielles&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Mieux vaut faire passer les mesures impopulaires au coeur de l'été plutôt qu'avant les élections présidentielles&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 08 Dec 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/88afe8e9-ee5a-4fc6-b199-973508b4b384.mp3?_=1638919667" length="1742097" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/le-stationnement-payant-des-deux-roues-motorises-a-paris-est-repousse-88afe8e9]]></link><itunes:summary>Mieux vaut faire passer les mesures impopulaires au coeur de l'été plutôt qu'avant les élections présidentielles 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La Hyundai i10 N Line se place aujourd’hui comme la plus haute finition du modèle d’entrée de gamme de Hyundai. C’est aussi, avec des airs de mini-GTi, la plus puissante version de cette voiture urbaine coréenne. Est-elle aussi joviale que son allure le laisse paraître ? A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/241624/essai-hyundai-i10-n-line-lefficacite-dun-plaisir-simple/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La Hyundai i10 N Line se place aujourd’hui comme la plus haute finition du modèle d’entrée de gamme de Hyundai. C’est aussi, avec des airs de mini...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:43</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/103a3cee-d263-40db-9935-e7747fe0b032.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/103a3cee-d263-40db-9935-e7747fe0b032.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/scVtXzw]]></podcast:txt><itunes:keywords>hyundai ,i10,nline,gti</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Voiture de l'année 2022 , le début de la fin ? ]]></title><guid isPermaLink="false">31e7ccc2-5b35-4926-a555-b01f3dcc3809</guid><description><![CDATA[<p>Cupra Born, Hyundai Ioniq 5, le Skoda Enyaq iV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Renault Mégane E-Tech &nbsp;et la nouvelle Peugeot 308 la seule à proposer des versions essence et diesel, hybride rechargeable et électrique.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Cupra Born, Hyundai Ioniq 5, le Skoda Enyaq iV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Renault Mégane E-Tech &nbsp;et la nouvelle Peugeot 308 la seule à proposer des versions essence et diesel, hybride rechargeable et électrique.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 06 Dec 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/31e7ccc2-5b35-4926-a555-b01f3dcc3809.mp3?_=1638743759" length="1689853" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/voiture-de-lannee-2022-le-debut-de-la-fin-31e7ccc2]]></link><itunes:summary>Cupra Born, Hyundai Ioniq 5, le Skoda Enyaq iV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Renault Mégane E-Tech et la nouvelle Peugeot 308 la seule à proposer des versions essence et diesel, hybride rechargeable et électrique.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Cupra Born, Hyundai Ioniq 5, le Skoda Enyaq iV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Renault Mégane E-Tech et la nouvelle Peugeot 308 la seule à proposer des versions essence et diesel, hybride rechargeable et électrique.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Cupra Born, Hyundai Ioniq 5, le Skoda Enyaq iV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV6, Renault Mégane E-Tech et la nouvelle Peugeot 308 la seule à proposer des versions essence et diesel, hybride rechargeable et électrique.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Enfin sans toutes les "rues adjacentes" et pas dans les voies "structurantes inter-quartiers", encore du gloubiboulga à la mairie de Paris 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Enfin sans toutes les "rues adjacentes" et pas dans les voies "structurantes inter-quartiers", encore du gloubiboulga à la mairie de Paris 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiome...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:12</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d8c5c69c-8633-4bf8-8d60-a4294a90d83b.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/d8c5c69c-8633-4bf8-8d60-a4294a90d83b.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/lGUtYRj]]></podcast:txt><itunes:episode>10</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,TROTTINETTES,LIMITATION DE VITESSE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Portrait chinois de Erwan Enezgwir pour Bullit Twist]]></title><guid isPermaLink="false">32fc460a-7142-4d2a-ae51-81dd2f26df95</guid><description><![CDATA[<p>Je reçois&nbsp;Erwan Enezgwir&nbsp;pour parler de son livre sur la vie de&nbsp;Steve Mcqueen. Une biographie passionnante et extrêmenent bien documenté qui donne un super éclairage que la vie de l'acteur. On y parle, de Bullitt, du Mans et bien d'autres choses pour les fans d'auto et de Steve.&nbsp;Bullitt&nbsp;pour la référence à cet incontournable film de la culture automobile, véritable axe vertébral autour duquel s’enroule le récit. Le&nbsp;Twist, une danse populaire dont le nom est issu du verbe anglais « tordre » ou « se tortiller », enracine le récit dans les&nbsp;sixties,&nbsp;années où Steve McQueen est au faîte de sa gloire.&nbsp;Twist&nbsp;se traduit aussi par « entorse », celle à l’ordre établi, évoque la bipolarité de l’acteur déifié à l’écran, vrillé entre un mythe starifié et une réalité terrestre éclaboussée par la sempiternelle trivialité de l’homme. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1348/portrait-chinois-de-erwan-enezgwir-pour-bullit-twist pour acheter&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Je reçois&nbsp;Erwan Enezgwir&nbsp;pour parler de son livre sur la vie de&nbsp;Steve Mcqueen. Une biographie passionnante et extrêmenent bien documenté qui donne un super éclairage que la vie de l'acteur. On y parle, de Bullitt, du Mans et bien d'autres choses pour les fans d'auto et de Steve.&nbsp;Bullitt&nbsp;pour la référence à cet incontournable film de la culture automobile, véritable axe vertébral autour duquel s’enroule le récit. Le&nbsp;Twist, une danse populaire dont le nom est issu du verbe anglais « tordre » ou « se tortiller », enracine le récit dans les&nbsp;sixties,&nbsp;années où Steve McQueen est au faîte de sa gloire.&nbsp;Twist&nbsp;se traduit aussi par « entorse », celle à l’ordre établi, évoque la bipolarité de l’acteur déifié à l’écran, vrillé entre un mythe starifié et une réalité terrestre éclaboussée par la sempiternelle trivialité de l’homme. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1348/portrait-chinois-de-erwan-enezgwir-pour-bullit-twist pour acheter&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 28 Nov 2021 23:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/32fc460a-7142-4d2a-ae51-81dd2f26df95.mp3?_=1638138041" length="19936279" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1348/portrait-chinois-de-erwan-enezgwir-pour-bullit-twist]]></link><itunes:summary>Je reçois Erwan Enezgwir pour parler de son livre sur la vie de Steve Mcqueen. Une biographie passionnante et extrêmenent bien documenté qui donne un super éclairage que la vie de l'acteur. On y parle, de Bullitt, du Mans et bien d'autres choses pour les fans d'auto et de Steve. Bullitt pour la référence à cet incontournable film de la culture automobile, véritable axe vertébral autour duquel s’enroule le récit. Le Twist, une danse populaire dont le nom est issu du verbe anglais « tordre » ou « se tortiller », enracine le récit dans les sixties, années où Steve McQueen est au faîte de sa gloire. Twist se traduit aussi par « entorse », celle à l’ordre établi, évoque la bipolarité de l’acteur déifié à l’écran, vrillé entre un mythe starifié et une réalité terrestre éclaboussée par la sempiternelle trivialité de l’homme. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1348/portrait-chinois-de-erwan-enezgwir-pour-bullit-twist pour acheter 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Je reçois Erwan Enezgwir pour parler de son livre sur la vie de Steve Mcqueen. Une biographie passionnante et extrêmenent bien documenté qui donne un super éclairage que la vie de l'acteur. On y parle, de Bullitt, du Mans et bien d'autres choses pour les fans d'auto et de Steve. Bullitt pour la référence à cet incontournable film de la culture automobile, véritable axe vertébral autour duquel s’enroule le récit. Le Twist, une danse populaire dont le nom est issu du verbe anglais « tordre » ou « se tortiller », enracine le récit dans les sixties, années où Steve McQueen est au faîte de sa gloire. Twist se traduit aussi par « entorse », celle à l’ordre établi, évoque la bipolarité de l’acteur déifié à l’écran, vrillé entre un mythe starifié et une réalité terrestre éclaboussée par la sempiternelle trivialité de l’homme. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1348/portrait-chinois-de-erwan-enezgwir-pour-bullit-twist pour acheter 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Je reçois Erwan Enezgwir pour parler de son livre sur la vie de Steve Mcqueen. Une biographie passionnante et extrêmenent bien documenté qui donne un super éclairage que la vie de l'acteur. On y parle, de Bullitt, du Mans et bien d'autres choses p...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>20:45</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/1a5333a3-1d69-4090-a383-90dfa32f2dd7.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/1a5333a3-1d69-4090-a383-90dfa32f2dd7.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/GSdVWzC]]></podcast:txt><itunes:episode>9</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,bullitt ,twist ,steve,mcqueen,le mans,Erwan Enezgwir</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Histoire de Dingo et la Honda Jazz Crosstar Hybrid]]></title><guid isPermaLink="false">4cdf5a2b-e8ca-4dd9-8ab1-df79c78d4e83</guid><description><![CDATA[<p>C'est sympa, c'est souriant, c'est frais et cela prend le contre-pied du concept de la voiture électrique qui tombe en panne de jus. Là, point de panne de batterie mais une panne d'essence dont nos protagoniste sont sauvés par ce qui reste dans la batterie. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>C'est sympa, c'est souriant, c'est frais et cela prend le contre-pied du concept de la voiture électrique qui tombe en panne de jus. Là, point de panne de batterie mais une panne d'essence dont nos protagoniste sont sauvés par ce qui reste dans la batterie. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 25 Nov 2021 05:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/4cdf5a2b-e8ca-4dd9-8ab1-df79c78d4e83.mp3?_=1637679984" length="3599090" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray]]></link><itunes:summary>C'est sympa, c'est souriant, c'est frais et cela prend le contre-pied du concept de la voiture électrique qui tombe en panne de jus. Là, point de panne de batterie mais une panne d'essence dont nos protagoniste sont sauvés par ce qui reste dans la batterie. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>C'est sympa, c'est souriant, c'est frais et cela prend le contre-pied du concept de la voiture électrique qui tombe en panne de jus. Là, point de panne de batterie mais une panne d'essence dont nos protagoniste sont sauvés par ce qui reste dans la batterie. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[C'est sympa, c'est souriant, c'est frais et cela prend le contre-pied du concept de la voiture électrique qui tombe en panne de jus. Là, point de panne de batterie mais une panne d'essence dont nos protagoniste sont sauvés par ce qui reste dans la batterie. A re...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:44</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0f1dc25d-cb47-4fd3-87de-6b4b401e6f5e.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0f1dc25d-cb47-4fd3-87de-6b4b401e6f5e.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/leFBYMb]]></podcast:txt><itunes:episode>7</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>dingo,honda,jazz</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Les vieux achètent des Citroën, les jeunes des Tesla, simple ou simpliste ? ]]></title><guid isPermaLink="false">a4ceb208-12ed-45e2-ad78-5cf9cc27b696</guid><description><![CDATA[<p>Les constructeurs se targuent tous de vouloirs attirer des clients plus &nbsp;jeunes c, l'âge moyen des acheteurs de voitures neuves se situe à environ 55 ans, mais il existe d'importantes disparités entre les marques. les &nbsp;<a href="https://www.caradisiac.com/auto--citroen/">Citroën</a>istes sont en moyenne âgés de 62 ans et à l’inverse, les &nbsp;<a href="https://www.caradisiac.com/auto--tesla/">Tesla</a>ratistes &nbsp;sont &nbsp;âgés en moyenne &nbsp;de 44,7 ans.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Les constructeurs se targuent tous de vouloirs attirer des clients plus &nbsp;jeunes c, l'âge moyen des acheteurs de voitures neuves se situe à environ 55 ans, mais il existe d'importantes disparités entre les marques. les &nbsp;<a href="https://www.caradisiac.com/auto--citroen/">Citroën</a>istes sont en moyenne âgés de 62 ans et à l’inverse, les &nbsp;<a href="https://www.caradisiac.com/auto--tesla/">Tesla</a>ratistes &nbsp;sont &nbsp;âgés en moyenne &nbsp;de 44,7 ans.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 04:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a4ceb208-12ed-45e2-ad78-5cf9cc27b696.mp3?_=1637705277" length="3362107" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/les-vieux-achetent-des-citroen-les-jeunes-des-tesla-simple-ou-simpliste-a4ceb208]]></link><itunes:summary>Les constructeurs se targuent tous de vouloirs attirer des clients plus jeunes c, l'âge moyen des acheteurs de voitures neuves se situe à environ 55 ans, mais il existe d'importantes disparités entre les marques. les Citroënistes sont en moyenne âgés de 62 ans et à l’inverse, les Teslaratistes sont âgés en moyenne de 44,7 ans. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Les constructeurs se targuent tous de vouloirs attirer des clients plus jeunes c, l'âge moyen des acheteurs de voitures neuves se situe à environ 55 ans, mais il existe d'importantes disparités entre les marques. les Citroënistes sont en moyenne âgés de 62 ans et à l’inverse, les Teslaratistes sont âgés en moyenne de 44,7 ans. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Les constructeurs se targuent tous de vouloirs attirer des clients plus jeunes c, l'âge moyen des acheteurs de voitures neuves se situe à environ 55 ans, mais il existe d'importantes disparités entre les marques. les ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:30</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7b7ecbc3-dddd-4355-be29-083d824a1c24.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/7b7ecbc3-dddd-4355-be29-083d824a1c24.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/xnqfoEi]]></podcast:txt><itunes:episode>8</itunes:episode><itunes:season>2</itunes:season><itunes:keywords>auto,moto,actualité ,essai,histoire ,voiture,caisse,bagnoles,peugeot,renault ,tesla,citroen,fiat,vw,mercedes,smart,kia,hyundai,interview,age,moyen ,achat</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Bientôt le permis B à 4,5 tonnes ? ]]></title><guid isPermaLink="false">80301184-dad7-4ffb-a1e3-7709ecde9e65</guid><description><![CDATA[<p>Allons nous vers une modification de la réglementation européenne ?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Allons nous vers une modification de la réglementation européenne ?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 23 Nov 2021 05:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/80301184-dad7-4ffb-a1e3-7709ecde9e65.mp3?_=1637621806" length="1953167" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/bientot-le-permis-b-a-4-5-tonnes--7709ecde9e65]]></link><itunes:summary>Allons nous vers une modification de la réglementation européenne ? 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Allons nous vers une modification de la réglementation européenne ? 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Allons nous vers une modification de la réglementation européenne ? 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Honda Jazz Crosstar vedette d'une nouvelle vidéo, je reçois Aurelia Coudray à l'origine de cette vidéo avec Dingo. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Honda Jazz Crosstar vedette d'une nouvelle vidéo, je reçois Aurelia Coudray à l'origine de cette vidéo avec Dingo. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1342/portrait-chinois-avec-aurelia-coudray
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Entre décision démagogique et électoralisme, beau bazar dans la gestion des avertisseurs. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Plus de 15 minutes pour vous faire visiter et vous expliquer le Range Rover 2021 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Plus de 15 minutes pour vous faire visiter et vous expliquer le Range Rover 2021 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'inform...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>14:13</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e713ef15-cb9d-40e6-93d4-2fd9fb6a9c78.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e713ef15-cb9d-40e6-93d4-2fd9fb6a9c78.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/CddYlhw]]></podcast:txt><itunes:keywords>range ,rover,2021,land rover</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Première livraison pour LucidAir enfin peut être !!!]]></title><guid isPermaLink="false">fc4a7de4-73ac-46e0-aed0-428a70614369</guid><description><![CDATA[<p>Le produit semble au niveau de Tesla et même supérieur en terme de qualité perçu. les volumes et les prix prévus sont cependant plus rapport avec Maybach plutôt qu'avec une marque de grande diffusion.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le produit semble au niveau de Tesla et même supérieur en terme de qualité perçu. les volumes et les prix prévus sont cependant plus rapport avec Maybach plutôt qu'avec une marque de grande diffusion.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 17 Nov 2021 05:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/fc4a7de4-73ac-46e0-aed0-428a70614369.mp3?_=1636925475" length="2303835" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://webapp.audiomeans.fr/e/podcast-moteur/auto-matin-e707a3d31182/premiere-livraison-pour-lucidair-enfin-peut-etre--fc4a7de4]]></link><itunes:summary>Le produit semble au niveau de Tesla et même supérieur en terme de qualité perçu. les volumes et les prix prévus sont cependant plus rapport avec Maybach plutôt qu'avec une marque de grande diffusion.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le produit semble au niveau de Tesla et même supérieur en terme de qualité perçu. les volumes et les prix prévus sont cependant plus rapport avec Maybach plutôt qu'avec une marque de grande diffusion.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le produit semble au niveau de Tesla et même supérieur en terme de qualité perçu. les volumes et les prix prévus sont cependant plus rapport avec Maybach plutôt qu'avec une marque de grande diffusion.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 </itunes:summary><googleplay:description>Total et Q8 se lance le Diesel sans carburant fossile et pour produire l’eFuel, Porsche a développé un processus industriel d’électrolyse qui consiste à séparer l’oxygène et l’hydrogène de l’eau. On vous explique tout.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Total et Q8 se lance le Diesel sans carburant fossile et pour produire l’eFuel, Porsche a développé un processus industriel d’électrolyse qui consiste à séparer l’oxygène et l’hydrogène de l’eau. On vous explique tout.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Cette semaine je reçois Jacky Morel, à l'occasion de la sortie de son livre " Mémoires Volkswagen". 1,3 kg et 336 pages de passion, que vous soyez fan de VW ou tout simplement fan d'auto, vous devez avoir ce livre dans votre bibliothèque. En plus si c'est un cadeau, Jacky a la gentillesse de mettre la dédicace que vous souhaitez en préface. Le livre est disponible sur https://www.jackymorel.com pour la modique somme de 35 euro. Photos du livres sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1336/portrait-chinois-de-jacky-morel-a-loccasion-de-la-sortie-de-son-livre-memoires-volkswagen
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Cette semaine je reçois Jacky Morel, à l'occasion de la sortie de son livre " Mémoires Volkswagen". 1,3 kg et 336 pages de passion, que vous soyez fan de VW ou tout simplement fan d'auto, vous devez avoir ce livre dans votre bibliothèque. ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>21:28</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c7cdb443-485d-4cb6-beb7-973ed2fc6a0a.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c7cdb443-485d-4cb6-beb7-973ed2fc6a0a.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/lljqSfk]]></podcast:txt><itunes:keywords>jacky ,morel,buggy,vw,volkswagen,beetle,coccinelle</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Pénurie d'AdBlue et escroquerie écologique ]]></title><guid isPermaLink="false">3d2b298c-7be1-48ba-bbad-e8bd4b035f60</guid><description><![CDATA[<p>On nous annonce une pénurie d'AdBlue, certains ont compris comment s'en passer depuis bien longtemps et ce n'est pas compliqué.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>On nous annonce une pénurie d'AdBlue, certains ont compris comment s'en passer depuis bien longtemps et ce n'est pas compliqué.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 11 Nov 2021 05:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/3d2b298c-7be1-48ba-bbad-e8bd4b035f60.mp3?_=1636561053" length="2580942" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/penurie-dadblue-et-escroquerie-ecologique-3d2b298c]]></link><itunes:summary>On nous annonce une pénurie d'AdBlue, certains ont compris comment s'en passer depuis bien longtemps et ce n'est pas compliqué. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>On nous annonce une pénurie d'AdBlue, certains ont compris comment s'en passer depuis bien longtemps et ce n'est pas compliqué. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[On nous annonce une pénurie d'AdBlue, certains ont compris comment s'en passer depuis bien longtemps et ce n'est pas compliqué. 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/poli...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:41</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8de7321f-b8ab-4012-b961-ac2f1849889f.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8de7321f-b8ab-4012-b961-ac2f1849889f.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/SaZBEyu]]></podcast:txt><itunes:keywords>penurie,adblue,escroquerie ,camion </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[On vous dit tout sur le nouveau Range Rover 2021]]></title><guid isPermaLink="false">aa4342fe-c7a8-4a2d-b6d2-ac2e2f44369b</guid><description><![CDATA[<p><strong>Le nouveau Range Rover est arrivé, enfin presque, car les disponibilités sont … lointaines. Nous allons essayer de vous donner beaucoup de détails sur cette nouveauté et éviter les banalités vues un peu partout.&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Le nouveau Range Rover est arrivé, enfin presque, car les disponibilités sont … lointaines. Nous allons essayer de vous donner beaucoup de détails sur cette nouveauté et éviter les banalités vues un peu partout.&nbsp;</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 10 Nov 2021 05:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/aa4342fe-c7a8-4a2d-b6d2-ac2e2f44369b.mp3?_=1636489251" length="7504501" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1326/on-vous-dit-tout-sur-le-nouveau-range-rover-2021]]></link><itunes:summary>Le nouveau Range Rover est arrivé, enfin presque, car les disponibilités sont … lointaines. Nous allons essayer de vous donner beaucoup de détails sur cette nouveauté et éviter les banalités vues un peu partout. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le nouveau Range Rover est arrivé, enfin presque, car les disponibilités sont … lointaines. Nous allons essayer de vous donner beaucoup de détails sur cette nouveauté et éviter les banalités vues un peu partout. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le nouveau Range Rover est arrivé, enfin presque, car les disponibilités sont … lointaines. Nous allons essayer de vous donner beaucoup de détails sur cette nouveauté et éviter les banalités vues un peu partout. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Elon l'a promis, depuis le 1 novembre 2021 c'est possible en Hollande, mais rien n'est définitif ni gratuit 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Elon l'a promis, depuis le 1 novembre 2021 c'est possible en Hollande, mais rien n'est définitif ni gratuit 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>" Le Pilote " avec Fabrice Fournier et Guillaume De Lusigny nous parlons Youngtimer, histoire, marché et bien sur anecdotes autour des modèles représentés à la vente Carprecium du 8 Novembre 2021, avec le détail des autos de la vente sur https://www.carprecium.com/en/ventes.php?p_ventes=75&amp;amp;vpo=1  et retrouver la version vidéo de cette émission https://www.youtube.com/watch?v=HpsCamwXZVA
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[" Le Pilote " avec Fabrice Fournier et Guillaume De Lusigny nous parlons Youngtimer, histoire, marché et bien sur anecdotes autour des modèles représentés à la vente Carprecium du 8 Novembre 2021, avec le détail des autos de la vente sur https://www.carprecium.c...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>50:17</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8940be22-8f83-4408-819b-968c2eb09429.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8940be22-8f83-4408-819b-968c2eb09429.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/iTOIULg]]></podcast:txt><itunes:keywords>carprecium,fabrice,fournier,francois ,bouet,guillaume de lusigny</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir sur  Epoquauto Lyon ce week-end avec Claude Passot commissaire général du salon.]]></title><guid isPermaLink="false">58348d5f-1f6f-46d5-a495-8261a56bf1b7</guid><description><![CDATA[<p>Trois grandes thématiques pour Epoquauto cette année, Simca, les tricycles cars, Bentley, mais aussi des véhicules de la Fondation Berliet, des autos de course de pilotes Lyonnais avec Autodiva, et la présence du Studio Harcourt. Merci à Claude Passot, l'un des deux commissaire général du salon avec Alain Guillaume. &nbsp;&nbsp;De nombreuses photos à retrouver sur Road Story&nbsp; https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1334/decouverte-du-salon-epoquauto-en-300-photos-et-en-podcast</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Trois grandes thématiques pour Epoquauto cette année, Simca, les tricycles cars, Bentley, mais aussi des véhicules de la Fondation Berliet, des autos de course de pilotes Lyonnais avec Autodiva, et la présence du Studio Harcourt. Merci à Claude Passot, l'un des deux commissaire général du salon avec Alain Guillaume. &nbsp;&nbsp;De nombreuses photos à retrouver sur Road Story&nbsp; https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1334/decouverte-du-salon-epoquauto-en-300-photos-et-en-podcast</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 15:39:53 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/58348d5f-1f6f-46d5-a495-8261a56bf1b7.mp3?_=1636213193" length="9943711" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1334/decouverte-du-salon-epoquauto-en-300-photos-et-en-podcast]]></link><itunes:summary>Trois grandes thématiques pour Epoquauto cette année, Simca, les tricycles cars, Bentley, mais aussi des véhicules de la Fondation Berliet, des autos de course de pilotes Lyonnais avec Autodiva, et la présence du Studio Harcourt. Merci à Claude Passot, l'un des deux commissaire général du salon avec Alain Guillaume.  De nombreuses photos à retrouver sur Road Story https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1334/decouverte-du-salon-epoquauto-en-300-photos-et-en-podcast
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Trois grandes thématiques pour Epoquauto cette année, Simca, les tricycles cars, Bentley, mais aussi des véhicules de la Fondation Berliet, des autos de course de pilotes Lyonnais avec Autodiva, et la présence du Studio Harcourt. Merci à Claude Passot, l'un des deux commissaire général du salon avec Alain Guillaume.  De nombreuses photos à retrouver sur Road Story https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1334/decouverte-du-salon-epoquauto-en-300-photos-et-en-podcast
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Trois grandes thématiques pour Epoquauto cette année, Simca, les tricycles cars, Bentley, mais aussi des véhicules de la Fondation Berliet, des autos de course de pilotes Lyonnais avec Autodiva, et la présence du Studio Harcourt. Merci à Claude Passot, l'un des ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:21</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a83f7ce1-31c9-4dcb-8b4e-c45f80263abe.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a83f7ce1-31c9-4dcb-8b4e-c45f80263abe.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/DxkkYaf]]></podcast:txt><itunes:keywords>simca ,harcourt,tricycle car,epoquauto,2021,bentley,gamant,autodiva,youngtimer,classic,collection,voiture ,auto ,ancienne </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir en cas de crevaison et comment réparer son pneu]]></title><guid isPermaLink="false">1748ed41-bcaa-4a8d-b6df-d83cff34f3be</guid><description><![CDATA[<p>Tout savoir sur ce que l'on doit ou ne doit pas faire en cas de crevaison. Et pourquoi pas réparer soi-même son pneu crevé.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Tout savoir sur ce que l'on doit ou ne doit pas faire en cas de crevaison. Et pourquoi pas réparer soi-même son pneu crevé.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 27 Oct 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/1748ed41-bcaa-4a8d-b6df-d83cff34f3be.mp3?_=1635294855" length="3177369" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-en-cas-de-crevaison-et-comment-reparer-son-pneu-1748ed41]]></link><itunes:summary>Tout savoir sur ce que l'on doit ou ne doit pas faire en cas de crevaison. Et pourquoi pas réparer soi-même son pneu crevé.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Tout savoir sur ce que l'on doit ou ne doit pas faire en cas de crevaison. Et pourquoi pas réparer soi-même son pneu crevé.
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-c...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:18</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c278e52d-5406-4941-8308-d5a7db472be9.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c278e52d-5406-4941-8308-d5a7db472be9.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/aaRIPfk]]></podcast:txt><itunes:keywords>pneu,pneumatique ,crevaison</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Active Noise Cancelation System : "Jaguar F-Pace ; on n’a jamais aussi bien entendu le silence à bord"]]></title><guid isPermaLink="false">e2d38cd3-94cf-4d25-b342-a5974be2db31</guid><description><![CDATA[<p>Dans le Jaguar F-Pace le système de réduction de bruit fait véritablement appel à l’excellence&nbsp;; le système audio est conçu sur mesure par Meridian, une société anglaise qui fait référence dans l’univers de la Hi-Fi, et le circuit de réduction du bruit est développé par Silentium, le leader de la gestion du bruit active.&nbsp;Au niveau des roues des capteurs recueillent à la source toute l’information nécessaire sur le bruit généré par le roulage des pneumatiques, les éventuels changements de revêtement, les diverses bosses ou dos d’ânes qui parsèment nos trajets.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Dans le Jaguar F-Pace le système de réduction de bruit fait véritablement appel à l’excellence&nbsp;; le système audio est conçu sur mesure par Meridian, une société anglaise qui fait référence dans l’univers de la Hi-Fi, et le circuit de réduction du bruit est développé par Silentium, le leader de la gestion du bruit active.&nbsp;Au niveau des roues des capteurs recueillent à la source toute l’information nécessaire sur le bruit généré par le roulage des pneumatiques, les éventuels changements de revêtement, les diverses bosses ou dos d’ânes qui parsèment nos trajets.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 25 Oct 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e2d38cd3-94cf-4d25-b342-a5974be2db31.mp3?_=1634890899" length="4771884" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/active-noise-cancelation-system-jaguar-f-pace-on-n-a-jamais-aussi-bien-entendu-le-silence-a-bord--a5974be2db31]]></link><itunes:summary>Dans le Jaguar F-Pace le système de réduction de bruit fait véritablement appel à l’excellence ; le système audio est conçu sur mesure par Meridian, une société anglaise qui fait référence dans l’univers de la Hi-Fi, et le circuit de réduction du bruit est développé par Silentium, le leader de la gestion du bruit active. Au niveau des roues des capteurs recueillent à la source toute l’information nécessaire sur le bruit généré par le roulage des pneumatiques, les éventuels changements de revêtement, les diverses bosses ou dos d’ânes qui parsèment nos trajets.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Dans le Jaguar F-Pace le système de réduction de bruit fait véritablement appel à l’excellence ; le système audio est conçu sur mesure par Meridian, une société anglaise qui fait référence dans l’univers de la Hi-Fi, et le circuit de réduction du bruit est développé par Silentium, le leader de la gestion du bruit active. Au niveau des roues des capteurs recueillent à la source toute l’information nécessaire sur le bruit généré par le roulage des pneumatiques, les éventuels changements de revêtement, les diverses bosses ou dos d’ânes qui parsèment nos trajets.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Dans le Jaguar F-Pace le système de réduction de bruit fait véritablement appel à l’excellence ; le système audio est conçu sur mesure par Meridian, une société anglaise qui fait référence dans l’univers de la Hi-Fi, et le circuit de réduction du bruit est ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:58</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/186128e8-d593-44f6-b275-75d3cb3761fe.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/186128e8-d593-44f6-b275-75d3cb3761fe.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/hhAGmqb]]></podcast:txt><itunes:keywords>active noise cancelation,jaguar,fpace,f-pace</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Jeep Renegade 4xe : l’Amérique en mode hybride]]></title><guid isPermaLink="false">c9613c13-a247-43e3-8f21-4a18455f8eee</guid><description><![CDATA[<p><em>Afin d’éviter le fameux malus écologique, la marque Jeep se devait de proposer une version hybride sur son Renegade pour rester concurrentielle. C’est chose faite avec ce nouveau Jeep Renegade 4xe. Bien que profitant d’une belle autonomie en mode électrique, a-t-il les qualités pour s’imposer sur un marché de plus en plus friand de ce type de motorisation ? Et sa transmission intégrale intelligente saura-t-elle faire pencher la balance en sa faveur ? Nous avons pu le tester sur les routes ebroïciennes (alentours de Dreux) afin de répondre à ces interrogations. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/229769/essai-jeep-renegade-4xe-lamerique-en-mode-hybride/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Afin d’éviter le fameux malus écologique, la marque Jeep se devait de proposer une version hybride sur son Renegade pour rester concurrentielle. C’est chose faite avec ce nouveau Jeep Renegade 4xe. Bien que profitant d’une belle autonomie en mode électrique, a-t-il les qualités pour s’imposer sur un marché de plus en plus friand de ce type de motorisation ? Et sa transmission intégrale intelligente saura-t-elle faire pencher la balance en sa faveur ? Nous avons pu le tester sur les routes ebroïciennes (alentours de Dreux) afin de répondre à ces interrogations. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/229769/essai-jeep-renegade-4xe-lamerique-en-mode-hybride/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 24 Oct 2021 12:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/c9613c13-a247-43e3-8f21-4a18455f8eee.mp3?_=1635075310" length="8466225" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/229769/essai-jeep-renegade-4xe-lamerique-en-mode-hybride/]]></link><itunes:summary>Afin d’éviter le fameux malus écologique, la marque Jeep se devait de proposer une version hybride sur son Renegade pour rester concurrentielle. C’est chose faite avec ce nouveau Jeep Renegade 4xe. Bien que profitant d’une belle autonomie en mode électrique, a-t-il les qualités pour s’imposer sur un marché de plus en plus friand de ce type de motorisation ? Et sa transmission intégrale intelligente saura-t-elle faire pencher la balance en sa faveur ? Nous avons pu le tester sur les routes ebroïciennes (alentours de Dreux) afin de répondre à ces interrogations. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/229769/essai-jeep-renegade-4xe-lamerique-en-mode-hybride/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Afin d’éviter le fameux malus écologique, la marque Jeep se devait de proposer une version hybride sur son Renegade pour rester concurrentielle. C’est chose faite avec ce nouveau Jeep Renegade 4xe. Bien que profitant d’une belle autonomie en mode électrique, a-t-il les qualités pour s’imposer sur un marché de plus en plus friand de ce type de motorisation ? Et sa transmission intégrale intelligente saura-t-elle faire pencher la balance en sa faveur ? Nous avons pu le tester sur les routes ebroïciennes (alentours de Dreux) afin de répondre à ces interrogations. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/229769/essai-jeep-renegade-4xe-lamerique-en-mode-hybride/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Afin d’éviter le fameux malus écologique, la marque Jeep se devait de proposer une version hybride sur son Renegade pour rester concurrentielle. C’est chose faite avec ce nouveau Jeep Renegade 4xe. Bien que profitant d’une belle autonomie en mode électrique,...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:49</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e29351b9-46de-46c1-98f7-4f18f72d04c6.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e29351b9-46de-46c1-98f7-4f18f72d04c6.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/DbqTNaR]]></podcast:txt><itunes:keywords>jeep,renegade,4XE,2021</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Comparatif Hyundai Tucson et Mitsubishi Eclipse Cross hybrides rechargeables : les 2 nouveautés s’affrontent !]]></title><guid isPermaLink="false">436ecf14-f1a8-4e59-aded-a046d8247767</guid><description><![CDATA[<p><em>Tous les deux sont dans l’air du temps avec leurs motorisations hybrides rechargeables : nous avons décidé de confronter le Mitsubishi Eclipse Cross, doté d’un look décalé, au Hyundai Tucson dont le design, peut-être un peu moins tarabiscoté, reste original. Face à la recrudescence actuelle de SUV hybrides rechargeables, lequel de nos deux protagonistes se démarquera ? Quel système de motorisation se montrera le plus performant au quotidien ? Réponse dans notre article où nous allons passer au crible les avantages et les désagréments de ces deux nouveaux SUV. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/239199/comparatif-hyundai-tucson-et-mitsubishi-eclipse-cross-hybrides-rechargeables-les-2-nouveautes-saffrontent/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Tous les deux sont dans l’air du temps avec leurs motorisations hybrides rechargeables : nous avons décidé de confronter le Mitsubishi Eclipse Cross, doté d’un look décalé, au Hyundai Tucson dont le design, peut-être un peu moins tarabiscoté, reste original. Face à la recrudescence actuelle de SUV hybrides rechargeables, lequel de nos deux protagonistes se démarquera ? Quel système de motorisation se montrera le plus performant au quotidien ? Réponse dans notre article où nous allons passer au crible les avantages et les désagréments de ces deux nouveaux SUV. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/239199/comparatif-hyundai-tucson-et-mitsubishi-eclipse-cross-hybrides-rechargeables-les-2-nouveautes-saffrontent/</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 22 Oct 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/436ecf14-f1a8-4e59-aded-a046d8247767.mp3?_=1634855084" length="9036739" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/239199/comparatif-hyundai-tucson-et-mitsubishi-eclipse-cross-hybrides-rechargeables-les-2-nouveautes-saffrontent/]]></link><itunes:summary>Tous les deux sont dans l’air du temps avec leurs motorisations hybrides rechargeables : nous avons décidé de confronter le Mitsubishi Eclipse Cross, doté d’un look décalé, au Hyundai Tucson dont le design, peut-être un peu moins tarabiscoté, reste original. Face à la recrudescence actuelle de SUV hybrides rechargeables, lequel de nos deux protagonistes se démarquera ? Quel système de motorisation se montrera le plus performant au quotidien ? Réponse dans notre article où nous allons passer au crible les avantages et les désagréments de ces deux nouveaux SUV. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/239199/comparatif-hyundai-tucson-et-mitsubishi-eclipse-cross-hybrides-rechargeables-les-2-nouveautes-saffrontent/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Tous les deux sont dans l’air du temps avec leurs motorisations hybrides rechargeables : nous avons décidé de confronter le Mitsubishi Eclipse Cross, doté d’un look décalé, au Hyundai Tucson dont le design, peut-être un peu moins tarabiscoté, reste original. Face à la recrudescence actuelle de SUV hybrides rechargeables, lequel de nos deux protagonistes se démarquera ? Quel système de motorisation se montrera le plus performant au quotidien ? Réponse dans notre article où nous allons passer au crible les avantages et les désagréments de ces deux nouveaux SUV. A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/239199/comparatif-hyundai-tucson-et-mitsubishi-eclipse-cross-hybrides-rechargeables-les-2-nouveautes-saffrontent/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Tous les deux sont dans l’air du temps avec leurs motorisations hybrides rechargeables : nous avons décidé de confronter le Mitsubishi Eclipse Cross, doté d’un look décalé, au Hyundai Tucson dont le design, peut-être un peu moins tarabiscoté, reste original....]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:24</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/14319a8c-c421-4457-9ae4-67a613cdf6b6.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/14319a8c-c421-4457-9ae4-67a613cdf6b6.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/odtCyTY]]></podcast:txt><itunes:keywords>hyundai,tucson,2021,mitsubishi eclipse cross,eclipse,mitsubishi,cross,hybride,rechargeable,phev</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Gma T.50 La supercar ultime de Gordon Murray ]]></title><guid isPermaLink="false">2fcc6502-cf2c-44fe-9d79-827cc31da1fe</guid><description><![CDATA[<p>Son design et sa conception intérieure font hommage à la <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1">McLaren F1</a> développée par l'ingénieur Gordon Murray en 1993. La T.50 est produite en une série limitée à 100&nbsp;exemplaires pour la route4, dont les livraisons débute en 2022. Elle est vendue au tarif de 2,36 millions de livres hors-taxe</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Son design et sa conception intérieure font hommage à la <a href="https://fr.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1">McLaren F1</a> développée par l'ingénieur Gordon Murray en 1993. La T.50 est produite en une série limitée à 100&nbsp;exemplaires pour la route4, dont les livraisons débute en 2022. Elle est vendue au tarif de 2,36 millions de livres hors-taxe</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 20 Oct 2021 08:23:30 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/2fcc6502-cf2c-44fe-9d79-827cc31da1fe.mp3?_=1634718210" length="3421457" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/gma-t-50-la-supercar-ultime-de-gordon-murray--827cc31da1fe]]></link><itunes:summary>Son design et sa conception intérieure font hommage à la McLaren F1 développée par l'ingénieur Gordon Murray en 1993. La T.50 est produite en une série limitée à 100 exemplaires pour la route4, dont les livraisons débute en 2022. Elle est vendue au tarif de 2,36 millions de livres hors-taxe
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Son design et sa conception intérieure font hommage à la McLaren F1 développée par l'ingénieur Gordon Murray en 1993. La T.50 est produite en une série limitée à 100 exemplaires pour la route4, dont les livraisons débute en 2022. Elle est vendue au tarif de 2,36 millions de livres hors-taxe
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Son design et sa conception intérieure font hommage à la McLaren F1 développée par l'ingénieur Gordon Murray en 1993. La T.50 est produite en une série limitée à 100 exemplaires pour la route4, dont les...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:33</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fd842260-cc35-4f4b-a286-0c65e9a58285.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/fd842260-cc35-4f4b-a286-0c65e9a58285.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/DHJJOug]]></podcast:txt><itunes:keywords>gma,t50,mclaren,f1</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Portrait chinois Matthieu Lamoure, à l'occasion de la vente Artcurial du 24 octobre 2021]]></title><guid isPermaLink="false">6bc40c12-a99f-4ff7-97f0-622e73bb3706</guid><description><![CDATA[<p><strong>Je reçois Matthieu Lamoure pour faire son "Portrait Chinois", Matthieu Lamoure est le patron de l'activité automobile d'Artcurial, il participe aussi de façon régulière à l'émission Auto Moto.&nbsp;&nbsp;A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1316/portrait-chinois-matthieu-lamoure-a-loccasion-de-la-vente-artcurial-du-24-octobre-2021</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Je reçois Matthieu Lamoure pour faire son "Portrait Chinois", Matthieu Lamoure est le patron de l'activité automobile d'Artcurial, il participe aussi de façon régulière à l'émission Auto Moto.&nbsp;&nbsp;A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1316/portrait-chinois-matthieu-lamoure-a-loccasion-de-la-vente-artcurial-du-24-octobre-2021</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 20:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/6bc40c12-a99f-4ff7-97f0-622e73bb3706.mp3?_=1634496766" length="26935423" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1316/portrait-chinois-matthieu-lamoure-a-loccasion-de-la-vente-artcurial-du-24-octobre-2021]]></link><itunes:summary>Je reçois Matthieu Lamoure pour faire son "Portrait Chinois", Matthieu Lamoure est le patron de l'activité automobile d'Artcurial, il participe aussi de façon régulière à l'émission Auto Moto.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1316/portrait-chinois-matthieu-lamoure-a-loccasion-de-la-vente-artcurial-du-24-octobre-2021
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Je reçois Matthieu Lamoure pour faire son "Portrait Chinois", Matthieu Lamoure est le patron de l'activité automobile d'Artcurial, il participe aussi de façon régulière à l'émission Auto Moto.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1316/portrait-chinois-matthieu-lamoure-a-loccasion-de-la-vente-artcurial-du-24-octobre-2021
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Je reçois Matthieu Lamoure pour faire son "Portrait Chinois", Matthieu Lamoure est le patron de l'activité automobile d'Artcurial, il participe aussi de façon régulière à l'émission Auto Moto.  A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actu...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>28:03</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5bf079a0-1af5-4ff0-87c9-b06d5f8eeb03.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5bf079a0-1af5-4ff0-87c9-b06d5f8eeb03.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ohjqmTz]]></podcast:txt><itunes:keywords>lamoure,matthieu,artcurial,portrait chinois </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Paris, Anne Hidalgo tombe dans le panneau]]></title><guid isPermaLink="false">a4e7801c-9ad0-4078-b84e-2744cca092a3</guid><description><![CDATA[<p>Entre effet d'annonce, retro- pédalage, comme l'annonce de la suppression des panneaux d'indication et de direction dans Paris provoque le tumulte. A étrangers et sans gps sur votre téléphone vous pouvez vous rhabiller&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Entre effet d'annonce, retro- pédalage, comme l'annonce de la suppression des panneaux d'indication et de direction dans Paris provoque le tumulte. A étrangers et sans gps sur votre téléphone vous pouvez vous rhabiller&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 14 Oct 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a4e7801c-9ad0-4078-b84e-2744cca092a3.mp3?_=1634162674" length="3861568" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/paris-anne-hidalgo-tombe-dans-le-panneau-a4e7801c]]></link><itunes:summary>Entre effet d'annonce, retro- pédalage, comme l'annonce de la suppression des panneaux d'indication et de direction dans Paris provoque le tumulte. A étrangers et sans gps sur votre téléphone vous pouvez vous rhabiller 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Entre effet d'annonce, retro- pédalage, comme l'annonce de la suppression des panneaux d'indication et de direction dans Paris provoque le tumulte. A étrangers et sans gps sur votre téléphone vous pouvez vous rhabiller 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Entre effet d'annonce, retro- pédalage, comme l'annonce de la suppression des panneaux d'indication et de direction dans Paris provoque le tumulte. A étrangers et sans gps sur votre téléphone vous pouvez vous rhabiller 
 
 Hébergé par Audiomeans. ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:01</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c4ea2493-fe80-49b9-b88c-97825ba73525.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c4ea2493-fe80-49b9-b88c-97825ba73525.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/CFWJijI]]></podcast:txt><itunes:keywords>anne,hidalgo ,paris,suppression,panneaux</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Essai Peugeot 508 PSE : PSEudo sportive ou vrai missile ?]]></title><guid isPermaLink="false">7805671c-e80b-4a1a-9245-4f0456fcf0da</guid><description><![CDATA[<p><em>Nous l’attendions, la voici. La</em> <em><strong>Peugeot 508 PSE</strong></em> <em>arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s’agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlatifs qui élèvent le niveau et qui, forcément, au</em> <em><strong>Nouvel Automobiliste</strong></em><em>, nous donne envie de savoir ce que cette 508 PSE a dans le ventre. Alors, est-ce que ses 360 ch lui donnent des ailes&nbsp;? C’est ce que nous allons voir&nbsp;! A retrouver sur </em>https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>Nous l’attendions, la voici. La</em> <em><strong>Peugeot 508 PSE</strong></em> <em>arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s’agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlatifs qui élèvent le niveau et qui, forcément, au</em> <em><strong>Nouvel Automobiliste</strong></em><em>, nous donne envie de savoir ce que cette 508 PSE a dans le ventre. Alors, est-ce que ses 360 ch lui donnent des ailes&nbsp;? C’est ce que nous allons voir&nbsp;! A retrouver sur </em>https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 13 Oct 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/7805671c-e80b-4a1a-9245-4f0456fcf0da.mp3?_=1634075038" length="8101346" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/]]></link><itunes:summary>Nous l’attendions, la voici. La Peugeot 508 PSE arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s’agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlatifs qui élèvent le niveau et qui, forcément, au Nouvel Automobiliste, nous donne envie de savoir ce que cette 508 PSE a dans le ventre. Alors, est-ce que ses 360 ch lui donnent des ailes ? C’est ce que nous allons voir ! A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Nous l’attendions, la voici. La Peugeot 508 PSE arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s’agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlatifs qui élèvent le niveau et qui, forcément, au Nouvel Automobiliste, nous donne envie de savoir ce que cette 508 PSE a dans le ventre. Alors, est-ce que ses 360 ch lui donnent des ailes ? C’est ce que nous allons voir ! A retrouver sur https://www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/230069/essai-peugeot-508-pse-pseudo-sportive-ou-vrai-missile/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nous l’attendions, la voici. La Peugeot 508 PSE arrive enfin sur le marché et rafle déjà deux titres : il s’agit à la fois de la Peugeot la plus puissante jamais produite mais aussi de la Peugeot la plus chère. Des superlat...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:26</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/815d5d3b-9ff0-4d04-858b-1da248ef9a97.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/815d5d3b-9ff0-4d04-858b-1da248ef9a97.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/iwRiMkN]]></podcast:txt><itunes:keywords>peugeot,508,pse,essai</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Loi Montagne  faut-il en rire ou en pleurer ?]]></title><guid isPermaLink="false">bf14776b-5d50-46f7-9449-be1437823dcb</guid><description><![CDATA[<p>Aucune anticipation no coordination, l'application de cette loi est de fait repoussé &nbsp;d'un an. on vous explique pourquoi.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Aucune anticipation no coordination, l'application de cette loi est de fait repoussé &nbsp;d'un an. on vous explique pourquoi.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 11 Oct 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/bf14776b-5d50-46f7-9449-be1437823dcb.mp3?_=1633906295" length="3326581" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/loi-montagne-faut-il-en-rire-ou-en-pleurer-bf14776b]]></link><itunes:summary>Aucune anticipation no coordination, l'application de cette loi est de fait repoussé d'un an. on vous explique pourquoi. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Aucune anticipation no coordination, l'application de cette loi est de fait repoussé d'un an. on vous explique pourquoi. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Aucune anticipation no coordination, l'application de cette loi est de fait repoussé d'un an. on vous explique pourquoi. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Depuis une dizaine d’années, les catalyseurs des pots d’échappement de nos voitures intéressent les voleurs. "C’est assez facile à voler. Cinq à six minutes, il n’en faut pas plus pour embarquer un catalyseur. »
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Depuis une dizaine d’années, les catalyseurs des pots d’échappement de nos voitures intéressent les voleurs. "C’est assez facile à voler. Cinq à six minutes, il n’en faut pas plus pour embarquer un catalyseur. »
 
 Hébergé par Audiomean...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:59</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/382a7319-8fbe-4c4a-9976-6963f14a7d6a.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/382a7319-8fbe-4c4a-9976-6963f14a7d6a.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/qKQBVRH]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[En Norvège, le Tesla Model Y et 3 représentent plus de 30% des ventes ]]></title><guid isPermaLink="false">8b46ecef-33f6-412c-9705-83bf98aedac8</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;la Norvège atteint des taux d’électrification record&nbsp;! Sur 17&nbsp;992&nbsp;voitures particulières neuves immatriculées en septembre, &nbsp;13&nbsp;941 étaient 100&nbsp;% électriques, soit une part record de 77,5&nbsp;%.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;la Norvège atteint des taux d’électrification record&nbsp;! Sur 17&nbsp;992&nbsp;voitures particulières neuves immatriculées en septembre, &nbsp;13&nbsp;941 étaient 100&nbsp;% électriques, soit une part record de 77,5&nbsp;%.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 07 Oct 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8b46ecef-33f6-412c-9705-83bf98aedac8.mp3?_=1633553040" length="2160475" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/en-norvege-le-tesla-model-y-et-3-representent-plus-de-30percent-des-ventes-8b46ecef]]></link><itunes:summary> la Norvège atteint des taux d’électrification record ! Sur 17 992 voitures particulières neuves immatriculées en septembre, 13 941 étaient 100 % électriques, soit une part record de 77,5 %.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description> la Norvège atteint des taux d’électrification record ! Sur 17 992 voitures particulières neuves immatriculées en septembre, 13 941 étaient 100 % électriques, soit une part record de 77,5 %.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[ la Norvège atteint des taux d’électrification record ! Sur 17 992 voitures particulières neuves immatriculées en septembre, 13 941 étaient 100 % électriques, soit une part record de 77,5 %.
 
 Hébergé par Audio...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:15</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0bf53fef-caba-46c5-9ca7-069eede939a8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0bf53fef-caba-46c5-9ca7-069eede939a8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/dBMdEud]]></podcast:txt><itunes:keywords>tesla,norvege,2021,y,3</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ J’ai vu « No Time To Die « en avant-première ]]></title><guid isPermaLink="false">3909b317-0ce7-4ee2-a959-62a490639b3d</guid><description><![CDATA[<p>Invité à voir «&nbsp;No Time To Die «&nbsp;en avant-première par Jaguar-land Rover ARC DE TRIOMPHE, je me suis trouvé deux missions. Vous donner un avis éclairé sur le film et aussi vous raconter les différentes apparitions des Jaguar et Land-Rover dans les films de l’espion britannique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Invité à voir «&nbsp;No Time To Die «&nbsp;en avant-première par Jaguar-land Rover ARC DE TRIOMPHE, je me suis trouvé deux missions. Vous donner un avis éclairé sur le film et aussi vous raconter les différentes apparitions des Jaguar et Land-Rover dans les films de l’espion britannique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 06 Oct 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/3909b317-0ce7-4ee2-a959-62a490639b3d.mp3?_=1633476263" length="7051851" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/-j-ai-vu-no-time-to-die-en-avant-premiere--62a490639b3d]]></link><itunes:summary>Invité à voir « No Time To Die « en avant-première par Jaguar-land Rover ARC DE TRIOMPHE, je me suis trouvé deux missions. Vous donner un avis éclairé sur le film et aussi vous raconter les différentes apparitions des Jaguar et Land-Rover dans les films de l’espion britannique. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Invité à voir « No Time To Die « en avant-première par Jaguar-land Rover ARC DE TRIOMPHE, je me suis trouvé deux missions. Vous donner un avis éclairé sur le film et aussi vous raconter les différentes apparitions des Jaguar et Land-Rover dans les films de l’espion britannique. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Invité à voir « No Time To Die « en avant-première par Jaguar-land Rover ARC DE TRIOMPHE, je me suis trouvé deux missions. Vous donner un avis éclairé sur le film et aussi vous raconter les différentes apparitions des Jaguar et Land-Rover dans les film...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:20</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a5cb6595-5c2d-439e-ad4f-a45f5dd0be76.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a5cb6595-5c2d-439e-ad4f-a45f5dd0be76.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/BGAxsup]]></podcast:txt><itunes:keywords>james,bond,avant premiere ,avis,notimetodie,no time to die,007,land rover,jaguar,arc de triomphe</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Embouteillage en ile de France : le grand f… de gueule ]]></title><guid isPermaLink="false">10ed2dee-f149-448a-a11b-f0f7af00c65d</guid><description><![CDATA[<p>Coyote compare les quinze premiers jours de septembre 2020 et les quinze premiers jours de septembre 2021. la vitesse moyenne sur ces périodes a baissé "d'1 kilomètre/heure".</p>
<p>Daprès Bison Futé sur les trois premières semaines de septembre, le volume d'encombrement en Île-de-France a augmenté de 22% par rapport à l'an dernier et de 16% par rapport à 2019.</p>
<p>Coyote constate aussi que le trafic baisse dans ces zones. Le fabricant relève une réduction de "4%" du trafic.&nbsp;</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Coyote compare les quinze premiers jours de septembre 2020 et les quinze premiers jours de septembre 2021. la vitesse moyenne sur ces périodes a baissé "d'1 kilomètre/heure".</p>
<p>Daprès Bison Futé sur les trois premières semaines de septembre, le volume d'encombrement en Île-de-France a augmenté de 22% par rapport à l'an dernier et de 16% par rapport à 2019.</p>
<p>Coyote constate aussi que le trafic baisse dans ces zones. Le fabricant relève une réduction de "4%" du trafic.&nbsp;</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 29 Sep 2021 06:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/10ed2dee-f149-448a-a11b-f0f7af00c65d.mp3?_=1632868933" length="3652589" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/embouteillage-en-ile-de-france--le-grand-f-de-gueule-10ed2dee]]></link><itunes:summary>Coyote compare les quinze premiers jours de septembre 2020 et les quinze premiers jours de septembre 2021. la vitesse moyenne sur ces périodes a baissé "d'1 kilomètre/heure".
 
Daprès Bison Futé sur les trois premières semaines de septembre, le volume d'encombrement en Île-de-France a augmenté de 22% par rapport à l'an dernier et de 16% par rapport à 2019.
 
Coyote constate aussi que le trafic baisse dans ces zones. Le fabricant relève une réduction de "4%" du trafic. 
 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Coyote compare les quinze premiers jours de septembre 2020 et les quinze premiers jours de septembre 2021. la vitesse moyenne sur ces périodes a baissé "d'1 kilomètre/heure".
 
Daprès Bison Futé sur les trois premières semaines de septembre, le volume d'encombrement en Île-de-France a augmenté de 22% par rapport à l'an dernier et de 16% par rapport à 2019.
 
Coyote constate aussi que le trafic baisse dans ces zones. Le fabricant relève une réduction de "4%" du trafic. 
 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Coyote compare les quinze premiers jours de septembre 2020 et les quinze premiers jours de septembre 2021. la vitesse moyenne sur ces périodes a baissé "d'1 kilomètre/heure".
 
Daprès Bison Futé sur les trois premières semaines de septembre, le volume d'enc...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:48</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/bc11304d-6342-45cf-adee-a7a2c5ff8e97.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/bc11304d-6342-45cf-adee-a7a2c5ff8e97.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/UPGRFcV]]></podcast:txt><itunes:keywords>embouteillage,notre drame de paris,hidalgo,idf,ile de france,enfer </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ASTON MARTIN DB5 échelle  2/3 « GOLDFINGER « avec tout ses gadgets qui fonctionnent comme une grande]]></title><guid isPermaLink="false">90e052d5-7d28-4706-be2c-e30e1673ff23</guid><description><![CDATA[<p>De Goldfinger à «&nbsp;No Time To Die&nbsp;», Bond n'a jamais été très loin de son Aston Martin DB5. The Little Car Company a déjà dans sa gamme une mini DB5 électrique échelle 2/3. A l’occasion de la sortie «&nbsp;No Time To Die&nbsp;», LCC réalise une Série limitée de 125 de ses DB5 agrémentée de tous les accessoires de la version vu dans «&nbsp; Goldfinger «.</p>
<p>A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1304/aston-martin-db5-echelle-23-goldfinger-avec-tout-ses-gadgets-qui-fonctionnent-comme-une-grande</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>De Goldfinger à «&nbsp;No Time To Die&nbsp;», Bond n'a jamais été très loin de son Aston Martin DB5. The Little Car Company a déjà dans sa gamme une mini DB5 électrique échelle 2/3. A l’occasion de la sortie «&nbsp;No Time To Die&nbsp;», LCC réalise une Série limitée de 125 de ses DB5 agrémentée de tous les accessoires de la version vu dans «&nbsp; Goldfinger «.</p>
<p>A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1304/aston-martin-db5-echelle-23-goldfinger-avec-tout-ses-gadgets-qui-fonctionnent-comme-une-grande</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 28 Sep 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/90e052d5-7d28-4706-be2c-e30e1673ff23.mp3?_=1632861669" length="4623926" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1304/aston-martin-db5-echelle-23-goldfinger-avec-tout-ses-gadgets-qui-fonctionnent-comme-une-grande]]></link><itunes:summary>De Goldfinger à « No Time To Die », Bond n'a jamais été très loin de son Aston Martin DB5. The Little Car Company a déjà dans sa gamme une mini DB5 électrique échelle 2/3. A l’occasion de la sortie « No Time To Die », LCC réalise une Série limitée de 125 de ses DB5 agrémentée de tous les accessoires de la version vu dans « Goldfinger «.
 
A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1304/aston-martin-db5-echelle-23-goldfinger-avec-tout-ses-gadgets-qui-fonctionnent-comme-une-grande
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>De Goldfinger à « No Time To Die », Bond n'a jamais été très loin de son Aston Martin DB5. The Little Car Company a déjà dans sa gamme une mini DB5 électrique échelle 2/3. A l’occasion de la sortie « No Time To Die », LCC réalise une Série limitée de 125 de ses DB5 agrémentée de tous les accessoires de la version vu dans « Goldfinger «.
 
A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1304/aston-martin-db5-echelle-23-goldfinger-avec-tout-ses-gadgets-qui-fonctionnent-comme-une-grande
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[De Goldfinger à « No Time To Die », Bond n'a jamais été très loin de son Aston Martin DB5. The Little Car Company a déjà dans sa gamme une mini DB5 électrique échelle 2/3. A l’occasion de la sortie « No Time To Die », LCC réalise une Série li...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:48</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c2701251-080e-42a8-ab0a-86c07274d7cc.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c2701251-080e-42a8-ab0a-86c07274d7cc.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/TZHGPqy]]></podcast:txt><itunes:keywords>007,JAMES,BOND,DB5,GOLDFINGER,MODELE REDUIT,ENFANT ,JOUET,2/3,LCC,LITTLE CAR COMPANY,NO TIME TO DIE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Renault Trafic Space Nomad Camper ]]></title><guid isPermaLink="false">41dc77a6-8d6e-4c02-897e-9d7e74681ad4</guid><description><![CDATA[<p>2 longueurs, 5 motorisations, 4 ou 5 places assises, Renault de retour face à Ford et VW&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>2 longueurs, 5 motorisations, 4 ou 5 places assises, Renault de retour face à Ford et VW&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 27 Sep 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/41dc77a6-8d6e-4c02-897e-9d7e74681ad4.mp3?_=1632691081" length="2137905" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/renault-trafic-space-nomad-camper--9d7e74681ad4]]></link><itunes:summary>2 longueurs, 5 motorisations, 4 ou 5 places assises, Renault de retour face à Ford et VW 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>2 longueurs, 5 motorisations, 4 ou 5 places assises, Renault de retour face à Ford et VW 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[2 longueurs, 5 motorisations, 4 ou 5 places assises, Renault de retour face à Ford et VW 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Sa signature lumineuse en forme de crocs atteste à elle-seule de ses ambitions. La Peugeot 308 2021 opère une démonstration de force qui passe certes par son design, mais également par des mécaniques hybrides rechargeables dernier cri et un intérieur ultra-quali. Pas de doute : la compacte française lorgne du côté des premiums allemands. La nouvelle Peugeot 308 aurait-elle une dent contre les Audi A3 et Mercedes Classe A ? Peut-être. En tout cas, c’est certain, elle a les dents qui rayent le parquet. Espérons de fait que sa proposition sera à la hauteur de ses prétentions. A retrouver sur https://www-lenouvelautomobiliste-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.lenouvelautomobiliste.fr/essais/243974/peugeot-308-2021/amp/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Sa signature lumineuse en forme de crocs atteste à elle-seule de ses ambitions. La Peugeot 308 2021 opère une démonstration de force qui passe certes par son design, mais également par des mécaniques hybrides rechargeables dernier cri et un intérieur ultra-q...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:47</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e561fd35-6f62-4ac7-8126-1b50efb423c1.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e561fd35-6f62-4ac7-8126-1b50efb423c1.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/JwXdEae]]></podcast:txt><itunes:keywords>308,peugeot,2021,berline ,225,225CH,hybride ,PHEV 225 ch</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[UPTIS le pneu Michelin increvable et 100% écologique ]]></title><guid isPermaLink="false">263bde05-cc73-4866-893f-1f0a156fe865</guid><description><![CDATA[<p><strong>Baptisé UPTIS, ce pneu sans air a été présenté pour la première fois sur un véhicule électrique à l’occasion du salon IAA Mobility 2021.</strong></p>
<p>En 2017, Michelin présentait le Vision Concept sans air, il n’y a plus de risque de fuite ou de sous-gonflage provoquant une usure avancée du pneu et il maximise l'utilisation de matériaux recyclés et recyclables en fin de vie du pneumatique.</p>
<p>Avec UPTIS (Unique Punctureproof Tire System) L’air est remplacé par une structure porteuse composée de lames flexibles renforcées avec de la fibre de verre.</p>
<p>Les utilisateurs qui ont testés n’ont apparemment pas ressenti de différence avec un pneu classique équivalent pour une commercialisation, qui pourrait débuter dès 2024.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Baptisé UPTIS, ce pneu sans air a été présenté pour la première fois sur un véhicule électrique à l’occasion du salon IAA Mobility 2021.</strong></p>
<p>En 2017, Michelin présentait le Vision Concept sans air, il n’y a plus de risque de fuite ou de sous-gonflage provoquant une usure avancée du pneu et il maximise l'utilisation de matériaux recyclés et recyclables en fin de vie du pneumatique.</p>
<p>Avec UPTIS (Unique Punctureproof Tire System) L’air est remplacé par une structure porteuse composée de lames flexibles renforcées avec de la fibre de verre.</p>
<p>Les utilisateurs qui ont testés n’ont apparemment pas ressenti de différence avec un pneu classique équivalent pour une commercialisation, qui pourrait débuter dès 2024.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 06:54:17 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/263bde05-cc73-4866-893f-1f0a156fe865.mp3?_=1631862228" length="2116171" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/uptis-le-pneu-michelin-increvable-et-100percent-ecologique-263bde05]]></link><itunes:summary>Baptisé UPTIS, ce pneu sans air a été présenté pour la première fois sur un véhicule électrique à l’occasion du salon IAA Mobility 2021.
 
En 2017, Michelin présentait le Vision Concept sans air, il n’y a plus de risque de fuite ou de sous-gonflage provoquant une usure avancée du pneu et il maximise l'utilisation de matériaux recyclés et recyclables en fin de vie du pneumatique.
 
Avec UPTIS (Unique Punctureproof Tire System) L’air est remplacé par une structure porteuse composée de lames flexibles renforcées avec de la fibre de verre.
 
Les utilisateurs qui ont testés n’ont apparemment pas ressenti de différence avec un pneu classique équivalent pour une commercialisation, qui pourrait débuter dès 2024. 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Baptisé UPTIS, ce pneu sans air a été présenté pour la première fois sur un véhicule électrique à l’occasion du salon IAA Mobility 2021.
 
En 2017, Michelin présentait le Vision Concept sans air, il n’y a plus de risque de fuite ou de sous-gonflage provoquant une usure avancée du pneu et il maximise l'utilisation de matériaux recyclés et recyclables en fin de vie du pneumatique.
 
Avec UPTIS (Unique Punctureproof Tire System) L’air est remplacé par une structure porteuse composée de lames flexibles renforcées avec de la fibre de verre.
 
Les utilisateurs qui ont testés n’ont apparemment pas ressenti de différence avec un pneu classique équivalent pour une commercialisation, qui pourrait débuter dès 2024. 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Baptisé UPTIS, ce pneu sans air a été présenté pour la première fois sur un véhicule électrique à l’occasion du salon IAA Mobility 2021.
 
En 2017, Michelin présentait le Vision Concept sans air, il n’y a plus de risque de fuite ou de sous-...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:12</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/102fbdde-68b0-410e-9fd8-ace43c9787ba.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/102fbdde-68b0-410e-9fd8-ace43c9787ba.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/OlmziVI]]></podcast:txt><itunes:keywords>pneu ,ecologique,increvable,michelin,iaa,munich,salon ,uptis</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Quand 007 et DHL font la course ( dans une pub...)]]></title><guid isPermaLink="false">81cac123-2256-44cb-b6d9-f43ca477f80f</guid><description><![CDATA[<p><strong>A l’occasion du nouveau James Bond, No Time to Die, DHL nous a concocté une pub bien sympa.&nbsp;A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1302/quand-007-et-dhl-font-la-course-dans-une-pub</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>A l’occasion du nouveau James Bond, No Time to Die, DHL nous a concocté une pub bien sympa.&nbsp;A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1302/quand-007-et-dhl-font-la-course-dans-une-pub</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/81cac123-2256-44cb-b6d9-f43ca477f80f.mp3?_=1631653927" length="2248664" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1302/quand-007-et-dhl-font-la-course-dans-une-pub]]></link><itunes:summary>A l’occasion du nouveau James Bond, No Time to Die, DHL nous a concocté une pub bien sympa. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1302/quand-007-et-dhl-font-la-course-dans-une-pub
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>A l’occasion du nouveau James Bond, No Time to Die, DHL nous a concocté une pub bien sympa. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1302/quand-007-et-dhl-font-la-course-dans-une-pub
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[A l’occasion du nouveau James Bond, No Time to Die, DHL nous a concocté une pub bien sympa. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1302/quand-007-et-dhl-font-la-course-dans-une-pub
 
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<p>Retrouver Maxime Fontanier sur sa chaine Youtube &nbsp;<a href="https://lignesautoeditions.fr/?p=740">https://www.youtube.com/c/MaximeFontanier</a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Je reçois Maxime Fontanier pour faire son "Portrait Chinois", Maxime après une déjà longue carrière dans la presse auto-vidéo ( Auto Moto, Direct Auto, L'Argus, Automobiles Propres ... ) relance sa chaine</strong> <strong>Youtube &nbsp;</strong><a href="https://lignesautoeditions.fr/?p=740"><strong>https://www.youtube.com/c/MaximeFontanier</strong></a><strong> , une belle occasion pour le rencontrer.</strong></p>
<p>Retrouver Maxime Fontanier sur sa chaine Youtube &nbsp;<a href="https://lignesautoeditions.fr/?p=740">https://www.youtube.com/c/MaximeFontanier</a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 13 Sep 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/57099368-1690-45b9-83bb-b5377eb68754.mp3?_=1631487013" length="20703234" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.youtube.com/c/MaximeFontanier]]></link><itunes:summary>Je reçois Maxime Fontanier pour faire son "Portrait Chinois", Maxime après une déjà longue carrière dans la presse auto-vidéo ( Auto Moto, Direct Auto, L'Argus, Automobiles Propres ... ) relance sa chaine Youtube https://www.youtube.com/c/MaximeFontanier , une belle occasion pour le rencontrer.
 
Retrouver Maxime Fontanier sur sa chaine Youtube https://www.youtube.com/c/MaximeFontanier
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Je reçois Maxime Fontanier pour faire son "Portrait Chinois", Maxime après une déjà longue carrière dans la presse auto-vidéo ( Auto Moto, Direct Auto, L'Argus, Automobiles Propres ... ) relance sa chaine Youtube https://www.youtube.com/c/MaximeFontanier , une belle occasion pour le rencontrer.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Je reçois Maxime Fontanier pour faire son "Portrait Chinois", Maxime après une déjà longue carrière dans la presse auto-vidéo ( Auto Moto, Direct Auto, L'Argus, Automobiles Propres ... ) relance sa chaine Youtube ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>21:33</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/d1eb16f2-fe59-42fe-96b7-4ae60822a533.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/d1eb16f2-fe59-42fe-96b7-4ae60822a533.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/jvLSDAB]]></podcast:txt><itunes:keywords>auto,portrait chinois,auto matin ,MAXIME,FONTANIER,MAX REPORTAGE,YOUTUBE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Jaguar E-Pace Diesel, E85 ou hybrid rechargeable ]]></title><guid isPermaLink="false">7f95ea6e-9e4d-460e-88c6-bb6207e1315a</guid><description><![CDATA[<p>Entretien avec Louis Jardin Responsable des ventes entreprise de la concession Jaguar Arc de Triomphe. Nous vous expliquons les critères à prendre en compte pour choisir la version de Jaguar E-PACE la plus adaptée à votre utilisation: Fiscalité, avantages techniques, ZFE, coût d'utilisation, kilométrage annuel.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Entretien avec Louis Jardin Responsable des ventes entreprise de la concession Jaguar Arc de Triomphe. Nous vous expliquons les critères à prendre en compte pour choisir la version de Jaguar E-PACE la plus adaptée à votre utilisation: Fiscalité, avantages techniques, ZFE, coût d'utilisation, kilométrage annuel.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 09 Sep 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/7f95ea6e-9e4d-460e-88c6-bb6207e1315a.mp3?_=1631132633" length="12735260" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/jaguar-e-pace-diesel-e85-ou-hybrid-rechargeable--bb6207e1315a]]></link><itunes:summary>Entretien avec Louis Jardin Responsable des ventes entreprise de la concession Jaguar Arc de Triomphe. Nous vous expliquons les critères à prendre en compte pour choisir la version de Jaguar E-PACE la plus adaptée à votre utilisation: Fiscalité, avantages techniques, ZFE, coût d'utilisation, kilométrage annuel.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Entretien avec Louis Jardin Responsable des ventes entreprise de la concession Jaguar Arc de Triomphe. Nous vous expliquons les critères à prendre en compte pour choisir la version de Jaguar E-PACE la plus adaptée à votre utilisation: Fiscalité, avantages techniques, ZFE, coût d'utilisation, kilométrage annuel.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Entretien avec Louis Jardin Responsable des ventes entreprise de la concession Jaguar Arc de Triomphe. Nous vous expliquons les critères à prendre en compte pour choisir la version de Jaguar E-PACE la plus adaptée à votre utilisation: Fiscalité, avantages techni...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>13:15</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/5c2ad787-cd9a-4e4d-adc6-31dc5973920f.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/5c2ad787-cd9a-4e4d-adc6-31dc5973920f.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/XHvgeGw]]></podcast:txt><itunes:keywords>e-pace,jaguar,e85,diesel,comparatif,cout,hybride rechargeable,ethanol,bio-ethanol</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Ce jour là un bateau Jean Paul Belmondo ]]></title><guid isPermaLink="false">fb116cee-bb52-4fc3-bc86-78602ac3cda6</guid><description><![CDATA[<p>Quand Jean Paul a « piqué « &nbsp;le bateau de Alain Prost. Superbe article de <a href="https://car-life.fr/rencontre-jean-paul-belmondo/amp/">https://car-life.fr/rencontre-jean-paul-belmondo/amp/</a> dont est tiré cette anecdote .</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Quand Jean Paul a « piqué « &nbsp;le bateau de Alain Prost. Superbe article de <a href="https://car-life.fr/rencontre-jean-paul-belmondo/amp/">https://car-life.fr/rencontre-jean-paul-belmondo/amp/</a> dont est tiré cette anecdote .</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 07 Sep 2021 04:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/fb116cee-bb52-4fc3-bc86-78602ac3cda6.mp3?_=1630953086" length="3661366" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/ce-jour-la-un-bateau-jean-paul-belmondo--78602ac3cda6]]></link><itunes:summary>Quand Jean Paul a « piqué « le bateau de Alain Prost. Superbe article de https://car-life.fr/rencontre-jean-paul-belmondo/amp/ dont est tiré cette anecdote .
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Quand Jean Paul a « piqué « le bateau de Alain Prost. Superbe article de https://car-life.fr/rencontre-jean-paul-belmondo/amp/ dont est tiré cette anecdote .
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Quand Jean Paul a « piqué « le bateau de Alain Prost. Superbe article de https://car-life.fr/rencontre-jean-paul-belmondo/amp/ dont est tiré cette anecdote .
 
 Hébergé par Audio...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:48</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/0fff7f5d-9b5f-4541-9533-9b19c8700163.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/0fff7f5d-9b5f-4541-9533-9b19c8700163.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/gZuyxIV]]></podcast:txt><itunes:keywords>belmondo,jean paul,jean paul belmondo,le marginal,alain prost,bateau,cejourlauneauto</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[tout savoir sur les balais d'essuie-glace et les lave-glace ]]></title><guid isPermaLink="false">19fb83fd-8d15-4934-896a-41dac1f16780</guid><description><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/19fb83fd-8d15-4934-896a-41dac1f16780.mp3?_=1630796549" length="3840671" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-sur-les-balais-dessuie-glace-et-les-lave-glace-19fb83fd]]></link><itunes:summary>
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 </itunes:summary><googleplay:description>
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 </itunes:summary><googleplay:description>En teaser de la campagne télévisée de promotion de « No Time To Die », Aston Martin a dévoilé une réplique géante de la Corgi DB5 vendue en 1965. L’auto est logée dans une réplique de boîte Corgi, qui mesure 5,7 mètres de long et 2,8 mètres de haut. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1298/une-aston-martin-corgy-goldfinger-echelle-1-exposee-au-coeur-de-londres
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[En teaser de la campagne télévisée de promotion de « No Time To Die », Aston Martin a dévoilé une réplique géante de la Corgi DB5 vendue en 1965. L’auto est logée dans une réplique de boîte Corgi, qui mesure 5,7 mètres de long et 2,8 mètres de haut. A ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:17</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/3815b1e1-7d31-4454-8484-ab36ef02c19c.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/3815b1e1-7d31-4454-8484-ab36ef02c19c.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/dwoVYUV]]></podcast:txt><itunes:keywords>aston ,martin,007,james bond,bond,no time to die,corgy,continuation,DB5</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Sans plomb 95, 98, e5, e10, e85 voiture de collection on vous dit tout]]></title><guid isPermaLink="false">a88dd325-74b1-477a-adcf-504e62caea0e</guid><description><![CDATA[<p>On fait le point des défauts, avantages , préconisations des différents sans plomb&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>On fait le point des défauts, avantages , préconisations des différents sans plomb&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 01 Sep 2021 03:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a88dd325-74b1-477a-adcf-504e62caea0e.mp3?_=1630312281" length="2696716" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/sans-plomb-95-98-e5-e10-e85-voiture-de-collection-on-vous-dit-tout-a88dd325]]></link><itunes:summary>On fait le point des défauts, avantages , préconisations des différents sans plomb 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>On fait le point des défauts, avantages , préconisations des différents sans plomb 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[On fait le point des défauts, avantages , préconisations des différents sans plomb 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'info...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:48</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/3f3356ac-1790-4be4-a663-f08831f00b9a.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/3f3356ac-1790-4be4-a663-f08831f00b9a.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/XAmTlYU]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[ASTON MARTIN double ses ventes en 2021 avec son SUV DBX ]]></title><guid isPermaLink="false">6d57321a-b18d-431e-abc1-c2e28633d5d0</guid><description><![CDATA[<p>Le constructeur automobile Aston Martin (AML.L) a annoncé une augmentation de 224% de ses ventes à concessionnaires, dopée par son premier SUV, le DBX, alors que les pertes de la marque ont diminué au premier semestre de l'année.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le constructeur automobile Aston Martin (AML.L) a annoncé une augmentation de 224% de ses ventes à concessionnaires, dopée par son premier SUV, le DBX, alors que les pertes de la marque ont diminué au premier semestre de l'année.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 31 Aug 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/6d57321a-b18d-431e-abc1-c2e28633d5d0.mp3?_=1630362708" length="2009591" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/aston-martin-double-ses-ventes-en-2021-grace-a-son-suv-dbx-6d57321a]]></link><itunes:summary>Le constructeur automobile Aston Martin (AML.L) a annoncé une augmentation de 224% de ses ventes à concessionnaires, dopée par son premier SUV, le DBX, alors que les pertes de la marque ont diminué au premier semestre de l'année.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le constructeur automobile Aston Martin (AML.L) a annoncé une augmentation de 224% de ses ventes à concessionnaires, dopée par son premier SUV, le DBX, alors que les pertes de la marque ont diminué au premier semestre de l'année.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le constructeur automobile Aston Martin (AML.L) a annoncé une augmentation de 224% de ses ventes à concessionnaires, dopée par son premier SUV, le DBX, alors que les pertes de la marque ont diminué au premier semestre de l'année.
 
 Hébergé par Audiome...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:05</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/35344f7a-e7b1-4dc9-8095-137899bd7115.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/35344f7a-e7b1-4dc9-8095-137899bd7115.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/oMGzGHr]]></podcast:txt><itunes:keywords>ASTON MARTIN,DBX,RECORD,VENTE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[L'E-camper, le premier camping-car électrique " range extended "]]></title><guid isPermaLink="false">1c19630b-97a1-411d-a350-a7a328872dac</guid><description><![CDATA[<p>LEVC est le fournisseur des célèbres «&nbsp;black cab «&nbsp; Londonien. &nbsp;Depuis peu LEVC a développé une version utilitaire du black cab, le VN5 et maintenant une version van de loisir, l'e-Camper. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1288/le-camper-le-premier-camping-car-electrique-range-extended</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>LEVC est le fournisseur des célèbres «&nbsp;black cab «&nbsp; Londonien. &nbsp;Depuis peu LEVC a développé une version utilitaire du black cab, le VN5 et maintenant une version van de loisir, l'e-Camper. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1288/le-camper-le-premier-camping-car-electrique-range-extended</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 03:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/1c19630b-97a1-411d-a350-a7a328872dac.mp3?_=1630252546" length="3335776" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1288/le-camper-le-premier-camping-car-electrique-range-extended]]></link><itunes:summary>LEVC est le fournisseur des célèbres « black cab « Londonien. Depuis peu LEVC a développé une version utilitaire du black cab, le VN5 et maintenant une version van de loisir, l'e-Camper. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1288/le-camper-le-premier-camping-car-electrique-range-extended
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>LEVC est le fournisseur des célèbres « black cab « Londonien. Depuis peu LEVC a développé une version utilitaire du black cab, le VN5 et maintenant une version van de loisir, l'e-Camper. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1288/le-camper-le-premier-camping-car-electrique-range-extended
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[LEVC est le fournisseur des célèbres « black cab « Londonien. Depuis peu LEVC a développé une version utilitaire du black cab, le VN5 et maintenant une version van de loisir, l'e-Camper. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/12...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:28</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/2bb27a85-c969-47d8-9b98-49ee9b3365aa.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/podcast/2bb27a85-c969-47d8-9b98-49ee9b3365aa.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/nksVJXF]]></podcast:txt><itunes:keywords>e-camper,campingcar,camping car,camping-car,van,uk,électrique ,range extended ,hybrid</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Contrôle technique moto, 3 roues, quad et voitures sans permis bientôt obligatoire depuis un décret du 9 août 2021]]></title><guid isPermaLink="false">7c1b2964-3fb8-4a3c-9e54-2206b51618ef</guid><description><![CDATA[<p><strong>Les motards le redoutaient depuis de nombreuses années et pensaient peut-être même pouvoir y échapper, un décret publié au beau milieu de l’été met fin à leurs espoirs et rend obligatoire le contrôle technique pour les deux-roues motorisés, trois roues et quadricycles.</strong></p>
<p>http://www.maitreledall.com/2021/08/controle-technique-obligatoire-motos-2rm-et-3rm-decret-2021-1062-9-aout-2021.html</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Les motards le redoutaient depuis de nombreuses années et pensaient peut-être même pouvoir y échapper, un décret publié au beau milieu de l’été met fin à leurs espoirs et rend obligatoire le contrôle technique pour les deux-roues motorisés, trois roues et quadricycles.</strong></p>
<p>http://www.maitreledall.com/2021/08/controle-technique-obligatoire-motos-2rm-et-3rm-decret-2021-1062-9-aout-2021.html</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 12 Aug 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/7c1b2964-3fb8-4a3c-9e54-2206b51618ef.mp3?_=1628711856" length="11000311" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[http://www.maitreledall.com/2021/08/controle-technique-obligatoire-motos-2rm-et-3rm-decret-2021-1062-9-aout-2021.html]]></link><itunes:summary>Les motards le redoutaient depuis de nombreuses années et pensaient peut-être même pouvoir y échapper, un décret publié au beau milieu de l’été met fin à leurs espoirs et rend obligatoire le contrôle technique pour les deux-roues motorisés, trois roues et quadricycles.
 
http://www.maitreledall.com/2021/08/controle-technique-obligatoire-motos-2rm-et-3rm-decret-2021-1062-9-aout-2021.html
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Les motards le redoutaient depuis de nombreuses années et pensaient peut-être même pouvoir y échapper, un décret publié au beau milieu de l’été met fin à leurs espoirs et rend obligatoire le contrôle technique pour les deux-roues motorisés, trois roues et quadricycles.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Les motards le redoutaient depuis de nombreuses années et pensaient peut-être même pouvoir y échapper, un décret publié au beau milieu de l’été met fin à leurs espoirs et rend obligatoire le contrôle technique pour les deux-roues motorisés, trois roues e...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>11:27</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/06ef732a-9010-451b-b628-cc0b888fcb81.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/06ef732a-9010-451b-b628-cc0b888fcb81.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/PYSyiDZ]]></podcast:txt><itunes:keywords>ct,controle technique,moto,3 roues,quad ,voiture sans permis </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Un jour, Une Auto, La princesse Grace, son accident et ... la F1]]></title><guid isPermaLink="false">6f97265e-34fb-4043-8583-ffa897e83c08</guid><description><![CDATA[Histoire de l'accident de la princesse avec sa Rover, et petite histoire de remise de prix sur le podium du GP de Monaco<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[Histoire de l'accident de la princesse avec sa Rover, et petite histoire de remise de prix sur le podium du GP de Monaco<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/6f97265e-34fb-4043-8583-ffa897e83c08.mp3?_=1628371407" length="2296311" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/un-jour-une-auto-la-princesse-grace-son-accident-et-la-f1-ffa897e83c08]]></link><itunes:summary>Histoire de l'accident de la princesse avec sa Rover, et petite histoire de remise de prix sur le podium du GP de Monaco
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 </itunes:summary><googleplay:description>Histoire de l'accident de la princesse avec sa Rover, et petite histoire de remise de prix sur le podium du GP de Monaco
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Histoire de l'accident de la princesse avec sa Rover, et petite histoire de remise de prix sur le podium du GP de Monaco
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentia...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>02:23</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4a2b553a-b7a4-4510-849e-d5008334118b.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/4a2b553a-b7a4-4510-849e-d5008334118b.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/YpBslwK]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[Vices cachés et voiture de collection : une jurisprudence pas si vicieuse]]></title><guid isPermaLink="false">216e22c5-c042-4350-a379-856088bac4e4</guid><description><![CDATA[<p>Vices cachés et voiture de collection : une jurisprudence pas si vicieuse</p>
<p>Dans ce numéro de clignotant droit, Jean-Baptiste le Dall Avocat et amateur de véhicule de collection vient tordre le cou à une rumeur tenace. Oui, malgré les fausses certitudes, il est possible d’appliquer le mécanisme de la garantie légale des vices cachés à un véhicule de collection !&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Vices cachés et voiture de collection : une jurisprudence pas si vicieuse</p>
<p>Dans ce numéro de clignotant droit, Jean-Baptiste le Dall Avocat et amateur de véhicule de collection vient tordre le cou à une rumeur tenace. Oui, malgré les fausses certitudes, il est possible d’appliquer le mécanisme de la garantie légale des vices cachés à un véhicule de collection !&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 03 Aug 2021 04:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/216e22c5-c042-4350-a379-856088bac4e4.mp3?_=1627825135" length="27247015" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/vices-caches-et-voiture-de-collection-une-jurisprudence-pas-si-vicieuse-856088bac4e4]]></link><itunes:summary>Vices cachés et voiture de collection : une jurisprudence pas si vicieuse
 
Dans ce numéro de clignotant droit, Jean-Baptiste le Dall Avocat et amateur de véhicule de collection vient tordre le cou à une rumeur tenace. Oui, malgré les fausses certitudes, il est possible d’appliquer le mécanisme de la garantie légale des vices cachés à un véhicule de collection ! 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Vices cachés et voiture de collection : une jurisprudence pas si vicieuse
 
Dans ce numéro de clignotant droit, Jean-Baptiste le Dall Avocat et amateur de véhicule de collection vient tordre le cou à une rumeur tenace. Oui, malgré les fausses certitudes, il est possible d’appliquer le mécanisme de la garantie légale des vices cachés à un véhicule de collection ! 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Vices cachés et voiture de collection : une jurisprudence pas si vicieuse
 
Dans ce numéro de clignotant droit, Jean-Baptiste le Dall Avocat et amateur de véhicule de collection vient tordre le cou à une rumeur tenace. Oui, malgré les fausses certitudes, il...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>28:22</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c4810b3a-08aa-41e0-b361-403a39fa09c3.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c4810b3a-08aa-41e0-b361-403a39fa09c3.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/USZpnzm]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[Nouveau TAIGO de VOLKSWAGEN un SUC c'est quoi  ?  ]]></title><guid isPermaLink="false">40b4643b-d094-4db3-a978-c0b93d46e87c</guid><description><![CDATA[<p>Le nouveau TAIGO de VW, concurrent du Renault Arkana, Sport Utility.... Coupé</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Le nouveau TAIGO de VW, concurrent du Renault Arkana, Sport Utility.... Coupé</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 02 Aug 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/40b4643b-d094-4db3-a978-c0b93d46e87c.mp3?_=1627723468" length="4281994" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/nouveau-taigo-de-volkswagen-un-suc-c-est-quoi--c0b93d46e87c]]></link><itunes:summary>Le nouveau TAIGO de VW, concurrent du Renault Arkana, Sport Utility.... Coupé
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le nouveau TAIGO de VW, concurrent du Renault Arkana, Sport Utility.... Coupé
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le nouveau TAIGO de VW, concurrent du Renault Arkana, Sport Utility.... Coupé
 
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 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:04</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dccdca83-ffc8-4637-8085-6542035bdc43.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dccdca83-ffc8-4637-8085-6542035bdc43.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ReepTyt]]></podcast:txt><itunes:keywords>renault,arkana,vw,volkswagen,taigo</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA["Portrait Chinois" de Christophe Bonnaud LIGNES/auto]]></title><guid isPermaLink="false">70f01c97-47c4-43f2-a5cb-4ea67fc9b936</guid><description><![CDATA[<p><strong>Je reçois Christophe Bonneau pour faire son "Portrait Chinois", Christophe après une longue carrière dans la presse auto ( Auto Plus, Auto Moto, Auto Journal... ) a lancé son site</strong> <a href="https://lignesauto.fr/">https://lignesauto.fr/</a> <strong>&nbsp;et depuis peu aussi une&nbsp;version papier éditée tous les deux mois.</strong></p>
<p>Lignes/auto est&nbsp;disponible uniquement sur commande sur <a href="https://lignesautoeditions.fr/?p=740">https://lignesautoeditions.fr/?p=740.</a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Je reçois Christophe Bonneau pour faire son "Portrait Chinois", Christophe après une longue carrière dans la presse auto ( Auto Plus, Auto Moto, Auto Journal... ) a lancé son site</strong> <a href="https://lignesauto.fr/">https://lignesauto.fr/</a> <strong>&nbsp;et depuis peu aussi une&nbsp;version papier éditée tous les deux mois.</strong></p>
<p>Lignes/auto est&nbsp;disponible uniquement sur commande sur <a href="https://lignesautoeditions.fr/?p=740">https://lignesautoeditions.fr/?p=740.</a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 14:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/70f01c97-47c4-43f2-a5cb-4ea67fc9b936.mp3?_=1627827960" length="23371485" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1276/portrait-chinois-de-christophe-bonnaud-lignesauto]]></link><itunes:summary>Je reçois Christophe Bonneau pour faire son "Portrait Chinois", Christophe après une longue carrière dans la presse auto ( Auto Plus, Auto Moto, Auto Journal... ) a lancé son site https://lignesauto.fr/ et depuis peu aussi une version papier éditée tous les deux mois.
 
Lignes/auto est disponible uniquement sur commande sur https://lignesautoeditions.fr/?p=740.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Je reçois Christophe Bonneau pour faire son "Portrait Chinois", Christophe après une longue carrière dans la presse auto ( Auto Plus, Auto Moto, Auto Journal... ) a lancé son site https://lignesauto.fr/ et depuis peu aussi une version papier éditée tous les deux mois.
 
Lignes/auto est disponible uniquement sur commande sur https://lignesautoeditions.fr/?p=740.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Je reçois Christophe Bonneau pour faire son "Portrait Chinois", Christophe après une longue carrière dans la presse auto ( Auto Plus, Auto Moto, Auto Journal... ) a lancé son site https://lignesauto.fr/ ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>24:20</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0d163446-519e-4245-b18b-10c5a26819b4.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0d163446-519e-4245-b18b-10c5a26819b4.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/GeJFMii]]></podcast:txt><itunes:keywords>lignes/auto,auto,bonnaud,christophe,portrait chinois,auto matin </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Un jour, une Auto, Diana, une Mercedes classe S classée épave, une Uno blanche repeinte...]]></title><guid isPermaLink="false">bba45329-4244-4e9a-aa72-46c4fb341303</guid><description><![CDATA[Un jour, une Auto, Diana, une Mercedes classe S classée épave, une Uno blanche repeinte...<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[Un jour, une Auto, Diana, une Mercedes classe S classée épave, une Uno blanche repeinte...<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sat, 31 Jul 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/bba45329-4244-4e9a-aa72-46c4fb341303.mp3?_=1627689003" length="6228466" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1095/un-jour-une-auto-diana-une-mercedes-classe-s-classee-epave-une-uno-blanche-repeinte]]></link><itunes:summary>Un jour, une Auto, Diana, une Mercedes classe S classée épave, une Uno blanche repeinte...
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 </itunes:summary><googleplay:description>Un jour, une Auto, Diana, une Mercedes classe S classée épave, une Uno blanche repeinte...
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Un jour, une Auto, Diana, une Mercedes classe S classée épave, une Uno blanche repeinte...
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informati...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a0329b3b-ba49-4b54-9026-45fd9494ee20.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a0329b3b-ba49-4b54-9026-45fd9494ee20.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/HzmdBMq]]></podcast:txt><itunes:keywords>diana,angleterre,accident,mercedes,fiat ,uno</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Quels papiers à amener dans son sac de plage ? photocopies autorisées ?]]></title><guid isPermaLink="false">fa2e90ac-82f8-411a-9b91-8302200a139b</guid><description><![CDATA[<p>"Quels papiers à amener dans son sac de plage&nbsp;? Test PCR, permis de conduire ou carte grise… A chaque oubli son PV&nbsp;! Possible ou non de présenter une photocopie ou une capture d’écran&nbsp;? On vous dit tout dans ce numéro forcément estival de Clignotant droit, le podcast consacré au droit de la route et des mobilités. "</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>"Quels papiers à amener dans son sac de plage&nbsp;? Test PCR, permis de conduire ou carte grise… A chaque oubli son PV&nbsp;! Possible ou non de présenter une photocopie ou une capture d’écran&nbsp;? On vous dit tout dans ce numéro forcément estival de Clignotant droit, le podcast consacré au droit de la route et des mobilités. "</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 27 Jul 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/fa2e90ac-82f8-411a-9b91-8302200a139b.mp3?_=1627342071" length="6534183" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.ledall-avocat.fr]]></link><itunes:summary>"Quels papiers à amener dans son sac de plage ? Test PCR, permis de conduire ou carte grise… A chaque oubli son PV ! Possible ou non de présenter une photocopie ou une capture d’écran ? On vous dit tout dans ce numéro forcément estival de Clignotant droit, le podcast consacré au droit de la route et des mobilités. "
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>"Quels papiers à amener dans son sac de plage ? Test PCR, permis de conduire ou carte grise… A chaque oubli son PV ! Possible ou non de présenter une photocopie ou une capture d’écran ? On vous dit tout dans ce numéro forcément estival de Clignotant droit, le podcast consacré au droit de la route et des mobilités. "
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA["Quels papiers à amener dans son sac de plage ? Test PCR, permis de conduire ou carte grise… A chaque oubli son PV ! Possible ou non de présenter une photocopie ou une capture d’écran ? On vous dit tout dans ce numéro forcément estival de Clignota...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>06:48</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6ffac218-fcf4-43cf-9657-90442929abba.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6ffac218-fcf4-43cf-9657-90442929abba.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/WMjWnZn]]></podcast:txt><itunes:keywords>PAPIER,VACANCES,PV,TEST,PCR,PAPIERS,PHOTOCOPIES,PHOTOCOPIE,CARTE GRISE,CARTE VERTE,COPIE ÉCRAN</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Nouveau Fiat Ducato Série 8]]></title><guid isPermaLink="false">37c5c9f6-e84c-40d1-8e51-3adae0c59d8f</guid><description><![CDATA[<p>iat tient à garder un temps d’avance et vient de présenter <strong>le nouveau millésime du porteur Fiat Ducato Série 8.</strong> On connaît désormais le nouveau look et les nouvelles caractéristiques de l’utilitaire italien. A retrouver sur https://destimag.com/2021/05/21/nouveau-fiat-ducato-serie-8/</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>iat tient à garder un temps d’avance et vient de présenter <strong>le nouveau millésime du porteur Fiat Ducato Série 8.</strong> On connaît désormais le nouveau look et les nouvelles caractéristiques de l’utilitaire italien. A retrouver sur https://destimag.com/2021/05/21/nouveau-fiat-ducato-serie-8/</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 26 Jul 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/37c5c9f6-e84c-40d1-8e51-3adae0c59d8f.mp3?_=1626893218" length="4656527" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://destimag.com/2021/05/21/nouveau-fiat-ducato-serie-8/]]></link><itunes:summary>iat tient à garder un temps d’avance et vient de présenter le nouveau millésime du porteur Fiat Ducato Série 8. On connaît désormais le nouveau look et les nouvelles caractéristiques de l’utilitaire italien. A retrouver sur https://destimag.com/2021/05/21/nouveau-fiat-ducato-serie-8/
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>iat tient à garder un temps d’avance et vient de présenter le nouveau millésime du porteur Fiat Ducato Série 8. On connaît désormais le nouveau look et les nouvelles caractéristiques de l’utilitaire italien. A retrouver sur https://destimag.com/2021/05/21/nouveau-fiat-ducato-serie-8/
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[iat tient à garder un temps d’avance et vient de présenter le nouveau millésime du porteur Fiat Ducato Série 8. On connaît désormais le nouveau look et les nouvelles caractéristiques de l’utilitaire italien. A retrouver sur https://destimag.com/...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:51</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b31aca08-0951-470f-9969-484f83224a2a.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/b31aca08-0951-470f-9969-484f83224a2a.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/NtnFvsy]]></podcast:txt><itunes:keywords>fiat ,ducato,2021,vu</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir sur le lavage sans eau ]]></title><guid isPermaLink="false">ecd53be6-9297-4ba5-b757-dbb2f32e7afd</guid><description><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 25 Jul 2021 23:32:15 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/ecd53be6-9297-4ba5-b757-dbb2f32e7afd.mp3?_=1627256196" length="3297742" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-sur-le-lavage-sans-eau-ecd53be6]]></link><itunes:summary>
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 </itunes:summary><googleplay:description>
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
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 </itunes:summary><googleplay:description>Double performance pour la Tesla Model 3 qui termine les 6 premiers mois de l'année en tête des meilleures ventes de voitures électriques et à la dixième place des voitures les plus vendues aux particuliers, toutes motorisations confondues.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Double performance pour la Tesla Model 3 qui termine les 6 premiers mois de l'année en tête des meilleures ventes de voitures électriques et à la dixième place des voitures les plus vendues aux particuliers, toutes motorisations confondues.
 ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:30</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/439b3195-12eb-4f05-a996-49302437ab0e.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/439b3195-12eb-4f05-a996-49302437ab0e.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/Ksuemrm]]></podcast:txt><itunes:keywords>tesal</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tom Cruise recrée un épisode de Top Gun avec des Porsche 911 GT3 sur le circuit de Silverstone]]></title><guid isPermaLink="false">4d301a16-6f99-4c61-88bb-067dfd81c958</guid><description><![CDATA[<p><strong>Top Cruise défie deux anciens pilotes de Formule 1 Mark Webber et David Coulthard sur le circuit de Silverstone avec des Porsche 911 GT3. &nbsp;A RETROUVER SUR https://www.youtube.com/watch?v=LenR1mF5uI8</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Top Cruise défie deux anciens pilotes de Formule 1 Mark Webber et David Coulthard sur le circuit de Silverstone avec des Porsche 911 GT3. &nbsp;A RETROUVER SUR https://www.youtube.com/watch?v=LenR1mF5uI8</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 22 Jul 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/4d301a16-6f99-4c61-88bb-067dfd81c958.mp3?_=1626873622" length="2557118" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=LenR1mF5uI8]]></link><itunes:summary>Top Cruise défie deux anciens pilotes de Formule 1 Mark Webber et David Coulthard sur le circuit de Silverstone avec des Porsche 911 GT3. A RETROUVER SUR https://www.youtube.com/watch?v=LenR1mF5uI8
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Top Cruise défie deux anciens pilotes de Formule 1 Mark Webber et David Coulthard sur le circuit de Silverstone avec des Porsche 911 GT3. A RETROUVER SUR https://www.youtube.com/watch?v=LenR1mF5uI8
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Du 17 au 23 octobre 2022, Paris accueillera de nouveau le Mondial de l'Auto à la Porte de Versailles. Cette exposition hébergera également, au même moment et dans le même lieu, le Salon Equip Auto destiné aux professionnels de l'après-vente.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Du 17 au 23 octobre 2022, Paris accueillera de nouveau le Mondial de l'Auto à la Porte de Versailles. Cette exposition hébergera également, au même moment et dans le même lieu, le Salon Equip Auto destiné aux professionnels de l'après-vente.
 ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>01:35</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6f446afd-691f-4e73-81c7-c480fba54556.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/6f446afd-691f-4e73-81c7-c480fba54556.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/pvRkoJj]]></podcast:txt><itunes:keywords>mondial ,paris ,2022,salon,equip ,auto</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Tout savoir sur la pression des pneus]]></title><guid isPermaLink="false">e1d3e3d8-c266-4a38-a6d5-c210ef3e4455</guid><description><![CDATA[<p>Où trouver les différentes dimensions de pneus de mon auto y compris hivers et leurs pressions, la fréquence de réalisation &nbsp;de la pression, les endroits et les outils pour la faire</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Où trouver les différentes dimensions de pneus de mon auto y compris hivers et leurs pressions, la fréquence de réalisation &nbsp;de la pression, les endroits et les outils pour la faire</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 15 Jul 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e1d3e3d8-c266-4a38-a6d5-c210ef3e4455.mp3?_=1626295123" length="4036275" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/tout-savoir-sur-la-pression-des-pneus-e1d3e3d8]]></link><itunes:summary>Où trouver les différentes dimensions de pneus de mon auto y compris hivers et leurs pressions, la fréquence de réalisation de la pression, les endroits et les outils pour la faire
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Où trouver les différentes dimensions de pneus de mon auto y compris hivers et leurs pressions, la fréquence de réalisation de la pression, les endroits et les outils pour la faire
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Où trouver les différentes dimensions de pneus de mon auto y compris hivers et leurs pressions, la fréquence de réalisation de la pression, les endroits et les outils pour la faire
 
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<p>De la participation à l'Eco-Marathon Shell aux 24 Heures du Mans, du développement de solutions de mobilité durable aux Motor City Muscle cars, Michael a toujours été motivé par l'industrie automobile.</p>
<p>Ingénieur, designer, ancien directeur chez PSA puis chez Volkswagen, il a été en charge de la prospective, du luxe et des concept-cars. Il a participé à plusieurs &nbsp;projets indépendants de voitures électriques qui ont été initiés dès 2007, comme mindset (Suisse), Tereco (Turquie), MiaElectric (France),…</p>
<p>Depuis 2012, Michael a développé son réseau à Detroit en étant en charge de la stratégie, de la gestion, de la communication et de l'homologation chez EQUUS Automotive, constructeur de la &nbsp;BASS770.</p>
<p>De nombreuses années de recherche indépendante ont convaincu Michael que les constructeurs automobiles devraient s'appuyer financièrement sur la valeur ajoutée immatérielle s'ils veulent atteindre leurs objectifs économiques et écologiques. MarketPlace business (cf. FreeCarProject), Green Investment (cf. FairCarProject), Services (cf. MicroCarSharing), et plus (à venir) sont d'énormes sources de profit sous-estimées.</p>
<p>Considérer les voitures uniquement comme des « produits » conduit l'industrie dans une impasse excessive de coûts, de poids et de style sans signification. Cela nous fait confondre accumulation et modernité, &nbsp;technologie et innovation. Il serait beaucoup plus rentable pour tous (clients, constructeurs, actionnaires, fournisseurs, commerçants et… la planète) de concevoir des voitures qui soient le début des histoires des gens, plutôt que le résultat des préoccupations des constructeurs.</p>
<p>L'avenir de l'automobile n'est pas tant dans la réalisation de produits sur-technologiques que dans la capacité des voitures à laisser venir le(s) futur(s), multiple et incertain.</p>
<p>http://www.michaeloualid.com</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><br></p>
<p>De la participation à l'Eco-Marathon Shell aux 24 Heures du Mans, du développement de solutions de mobilité durable aux Motor City Muscle cars, Michael a toujours été motivé par l'industrie automobile.</p>
<p>Ingénieur, designer, ancien directeur chez PSA puis chez Volkswagen, il a été en charge de la prospective, du luxe et des concept-cars. Il a participé à plusieurs &nbsp;projets indépendants de voitures électriques qui ont été initiés dès 2007, comme mindset (Suisse), Tereco (Turquie), MiaElectric (France),…</p>
<p>Depuis 2012, Michael a développé son réseau à Detroit en étant en charge de la stratégie, de la gestion, de la communication et de l'homologation chez EQUUS Automotive, constructeur de la &nbsp;BASS770.</p>
<p>De nombreuses années de recherche indépendante ont convaincu Michael que les constructeurs automobiles devraient s'appuyer financièrement sur la valeur ajoutée immatérielle s'ils veulent atteindre leurs objectifs économiques et écologiques. MarketPlace business (cf. FreeCarProject), Green Investment (cf. FairCarProject), Services (cf. MicroCarSharing), et plus (à venir) sont d'énormes sources de profit sous-estimées.</p>
<p>Considérer les voitures uniquement comme des « produits » conduit l'industrie dans une impasse excessive de coûts, de poids et de style sans signification. Cela nous fait confondre accumulation et modernité, &nbsp;technologie et innovation. Il serait beaucoup plus rentable pour tous (clients, constructeurs, actionnaires, fournisseurs, commerçants et… la planète) de concevoir des voitures qui soient le début des histoires des gens, plutôt que le résultat des préoccupations des constructeurs.</p>
<p>L'avenir de l'automobile n'est pas tant dans la réalisation de produits sur-technologiques que dans la capacité des voitures à laisser venir le(s) futur(s), multiple et incertain.</p>
<p>http://www.michaeloualid.com</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 13 Jul 2021 04:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/5d8ca598-2750-4051-ade7-13f7f7b51847.mp3?_=1625864855" length="21726398" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[http://www.michaeloualid.com]]></link><itunes:summary>
 
De la participation à l'Eco-Marathon Shell aux 24 Heures du Mans, du développement de solutions de mobilité durable aux Motor City Muscle cars, Michael a toujours été motivé par l'industrie automobile.
 
Ingénieur, designer, ancien directeur chez PSA puis chez Volkswagen, il a été en charge de la prospective, du luxe et des concept-cars. Il a participé à plusieurs projets indépendants de voitures électriques qui ont été initiés dès 2007, comme mindset (Suisse), Tereco (Turquie), MiaElectric (France),…
 
Depuis 2012, Michael a développé son réseau à Detroit en étant en charge de la stratégie, de la gestion, de la communication et de l'homologation chez EQUUS Automotive, constructeur de la BASS770.
 
De nombreuses années de recherche indépendante ont convaincu Michael que les constructeurs automobiles devraient s'appuyer financièrement sur la valeur ajoutée immatérielle s'ils veulent atteindre leurs objectifs économiques et écologiques. MarketPlace business (cf. FreeCarProject), Green Investment (cf. FairCarProject), Services (cf. MicroCarSharing), et plus (à venir) sont d'énormes sources de profit sous-estimées.
 
Considérer les voitures uniquement comme des « produits » conduit l'industrie dans une impasse excessive de coûts, de poids et de style sans signification. Cela nous fait confondre accumulation et modernité, technologie et innovation. Il serait beaucoup plus rentable pour tous (clients, constructeurs, actionnaires, fournisseurs, commerçants et… la planète) de concevoir des voitures qui soient le début des histoires des gens, plutôt que le résultat des préoccupations des constructeurs.
 
L'avenir de l'automobile n'est pas tant dans la réalisation de produits sur-technologiques que dans la capacité des voitures à laisser venir le(s) futur(s), multiple et incertain.
 
http://www.michaeloualid.com
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>
 
De la participation à l'Eco-Marathon Shell aux 24 Heures du Mans, du développement de solutions de mobilité durable aux Motor City Muscle cars, Michael a toujours été motivé par l'industrie automobile.
 
Ingénieur, designer, ancien directeur chez PSA puis chez Volkswagen, il a été en charge de la prospective, du luxe et des concept-cars. Il a participé à plusieurs projets indépendants de voitures électriques qui ont été initiés dès 2007, comme mindset (Suisse), Tereco (Turquie), MiaElectric (France),…
 
Depuis 2012, Michael a développé son réseau à Detroit en étant en charge de la stratégie, de la gestion, de la communication et de l'homologation chez EQUUS Automotive, constructeur de la BASS770.
 
De nombreuses années de recherche indépendante ont convaincu Michael que les constructeurs automobiles devraient s'appuyer financièrement sur la valeur ajoutée immatérielle s'ils veulent atteindre leurs objectifs économiques et écologiques. MarketPlace business (cf. FreeCarProject), Green Investment (cf. FairCarProject), Services (cf. MicroCarSharing), et plus (à venir) sont d'énormes sources de profit sous-estimées.
 
Considérer les voitures uniquement comme des « produits » conduit l'industrie dans une impasse excessive de coûts, de poids et de style sans signification. Cela nous fait confondre accumulation et modernité, technologie et innovation. Il serait beaucoup plus rentable pour tous (clients, constructeurs, actionnaires, fournisseurs, commerçants et… la planète) de concevoir des voitures qui soient le début des histoires des gens, plutôt que le résultat des préoccupations des constructeurs.
 
L'avenir de l'automobile n'est pas tant dans la réalisation de produits sur-technologiques que dans la capacité des voitures à laisser venir le(s) futur(s), multiple et incertain.
 
http://www.michaeloualid.com
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
 
De la participation à l'Eco-Marathon Shell aux 24 Heures du Mans, du développement de solutions de mobilité durable aux Motor City Muscle cars, Michael a toujours été motivé par l'industrie automobile.
 
Ingénieur, designer, ancien directeur che...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>22:37</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/14cecd2e-8d47-484c-9cd2-80652863fbb8.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/14cecd2e-8d47-484c-9cd2-80652863fbb8.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/qlHRVvp]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[110 km/h sur autoroute : un pas vers la dictature verte ? ]]></title><guid isPermaLink="false">15467a52-e912-4e56-8fb5-674d81314719</guid><description><![CDATA[<p><em>L’idée d’abaisser la vitesse à 110 km/h sur autoroute proposée par la convention citoyenne pour le climat a suscité, et c’est peu de le dire, de vives réactions de toutes parts depuis plusieurs jours. Le débat, forcément très clivant et tournant vite à la foire d’empoigne, en particulier sur les réseaux sociaux, pose sur la table de ce poker menteur des arguments variés et pas toujours très justifiés/justifiables, que ce soit dans un camp ou dans l’autre. Aussi, plutôt que de nous positionner d’entrée en fervents opposants à ce projet simplement parce que notre centre d’intérêt majeur est un objet roulant comptant un moteur et plus ou moins quatre roues, nous avons préféré analyser les jeux des participants, leurs atouts, leurs jokers, et répondre à la question : “tu bluffes Martoni ?”</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><em>L’idée d’abaisser la vitesse à 110 km/h sur autoroute proposée par la convention citoyenne pour le climat a suscité, et c’est peu de le dire, de vives réactions de toutes parts depuis plusieurs jours. Le débat, forcément très clivant et tournant vite à la foire d’empoigne, en particulier sur les réseaux sociaux, pose sur la table de ce poker menteur des arguments variés et pas toujours très justifiés/justifiables, que ce soit dans un camp ou dans l’autre. Aussi, plutôt que de nous positionner d’entrée en fervents opposants à ce projet simplement parce que notre centre d’intérêt majeur est un objet roulant comptant un moteur et plus ou moins quatre roues, nous avons préféré analyser les jeux des participants, leurs atouts, leurs jokers, et répondre à la question : “tu bluffes Martoni ?”</em></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 12 Jul 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/15467a52-e912-4e56-8fb5-674d81314719.mp3?_=1625863030" length="7199808" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.lenouvelautomobiliste.fr/culture/dossiers-sagas/110-km-h-sur-autoroute-exercice-darguments-hatifs-61170/]]></link><itunes:summary>L’idée d’abaisser la vitesse à 110 km/h sur autoroute proposée par la convention citoyenne pour le climat a suscité, et c’est peu de le dire, de vives réactions de toutes parts depuis plusieurs jours. Le débat, forcément très clivant et tournant vite à la foire d’empoigne, en particulier sur les réseaux sociaux, pose sur la table de ce poker menteur des arguments variés et pas toujours très justifiés/justifiables, que ce soit dans un camp ou dans l’autre. Aussi, plutôt que de nous positionner d’entrée en fervents opposants à ce projet simplement parce que notre centre d’intérêt majeur est un objet roulant comptant un moteur et plus ou moins quatre roues, nous avons préféré analyser les jeux des participants, leurs atouts, leurs jokers, et répondre à la question : “tu bluffes Martoni ?”
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>L’idée d’abaisser la vitesse à 110 km/h sur autoroute proposée par la convention citoyenne pour le climat a suscité, et c’est peu de le dire, de vives réactions de toutes parts depuis plusieurs jours. Le débat, forcément très clivant et tournant vite à la foire d’empoigne, en particulier sur les réseaux sociaux, pose sur la table de ce poker menteur des arguments variés et pas toujours très justifiés/justifiables, que ce soit dans un camp ou dans l’autre. Aussi, plutôt que de nous positionner d’entrée en fervents opposants à ce projet simplement parce que notre centre d’intérêt majeur est un objet roulant comptant un moteur et plus ou moins quatre roues, nous avons préféré analyser les jeux des participants, leurs atouts, leurs jokers, et répondre à la question : “tu bluffes Martoni ?”
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[L’idée d’abaisser la vitesse à 110 km/h sur autoroute proposée par la convention citoyenne pour le climat a suscité, et c’est peu de le dire, de vives réactions de toutes parts depuis plusieurs jours. Le débat, forcément très clivant et tournant vite à la fo...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:29</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5e2a2612-6329-4cc9-8048-b838442f47e8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/5e2a2612-6329-4cc9-8048-b838442f47e8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ytWCGjV]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[BUGATTI devient FAUSSEMENT croate ]]></title><guid isPermaLink="false">9c6f92ab-4ff4-42dc-831b-2c2aa5a8ee97</guid><description><![CDATA[<p>La mythique marque de voitures d'origine française, détenue par Volkswagen, va donc passer sous le contrôle du jeune constructeur croate de "supercars" électriques.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>La mythique marque de voitures d'origine française, détenue par Volkswagen, va donc passer sous le contrôle du jeune constructeur croate de "supercars" électriques.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/9c6f92ab-4ff4-42dc-831b-2c2aa5a8ee97.mp3?_=1625783801" length="1307420" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/bugatti-devient-faussement-croate-9c6f92ab]]></link><itunes:summary>La mythique marque de voitures d'origine française, détenue par Volkswagen, va donc passer sous le contrôle du jeune constructeur croate de "supercars" électriques.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La mythique marque de voitures d'origine française, détenue par Volkswagen, va donc passer sous le contrôle du jeune constructeur croate de "supercars" électriques.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La mythique marque de voitures d'origine française, détenue par Volkswagen, va donc passer sous le contrôle du jeune constructeur croate de "supercars" électriques.
 
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<p>«&nbsp; SIC&nbsp;» – La marque Volkswagen devient le premier constructeur à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles &nbsp;<br>
</p>
<p>«&nbsp; RE SIC «&nbsp; – « Nous sommes en train de créer une expérience client digitale complètement inédite en proposant de nouvelles fonctions et un confort accru&nbsp;</p>
<p>Des mises à jour toutes les 12 semaines&nbsp;</p>
<p>la dernière version logicielle, ‘ID.Software2.3’, sera livrée aux clients ‘First Movers Club’ par transfert de données mobiles en juillet 2021.&nbsp;</p>
<p>La mise à jour comprend des ajustements et des améliorations des fonctionnalités, des performances et du confort. Des mises à jour suivront progressivement pour tous les clients d’ID.3, ID.42&nbsp;et ID.4 GTX3. À l’avenir, Volkswagen mettra à jour le logiciel de ses modèles ID. toutes les 12 semaines.</p>
<p>Mises à &nbsp;jour pour l’optimisation de la reconnaissance de l’environnement et de la commande dynamique des feux de route, une amélioration de l’opérabilité, une modification de la conception du système d’infodivertissement, ainsi qu’une progression des performances et de la stabilité.</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Pour VW TESLA n'existe pas !!</p>
<p>«&nbsp; SIC&nbsp;» – La marque Volkswagen devient le premier constructeur à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles &nbsp;<br>
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<p>«&nbsp; RE SIC «&nbsp; – « Nous sommes en train de créer une expérience client digitale complètement inédite en proposant de nouvelles fonctions et un confort accru&nbsp;</p>
<p>Des mises à jour toutes les 12 semaines&nbsp;</p>
<p>la dernière version logicielle, ‘ID.Software2.3’, sera livrée aux clients ‘First Movers Club’ par transfert de données mobiles en juillet 2021.&nbsp;</p>
<p>La mise à jour comprend des ajustements et des améliorations des fonctionnalités, des performances et du confort. Des mises à jour suivront progressivement pour tous les clients d’ID.3, ID.42&nbsp;et ID.4 GTX3. À l’avenir, Volkswagen mettra à jour le logiciel de ses modèles ID. toutes les 12 semaines.</p>
<p>Mises à &nbsp;jour pour l’optimisation de la reconnaissance de l’environnement et de la commande dynamique des feux de route, une amélioration de l’opérabilité, une modification de la conception du système d’infodivertissement, ainsi qu’une progression des performances et de la stabilité.</p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 06 Jul 2021 07:40:42 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a13f82e0-0a81-4305-af03-d42ba1174bfc.mp3?_=1625557462" length="2723466" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://insideevs.fr/news/518109/volkswagen-id3-mise-à-jour/]]></link><itunes:summary>Pour VW TESLA n'existe pas !!
 
« SIC » – La marque Volkswagen devient le premier constructeur à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles 

 
« RE SIC « – « Nous sommes en train de créer une expérience client digitale complètement inédite en proposant de nouvelles fonctions et un confort accru 
 
Des mises à jour toutes les 12 semaines 
 
la dernière version logicielle, ‘ID.Software2.3’, sera livrée aux clients ‘First Movers Club’ par transfert de données mobiles en juillet 2021. 
 
La mise à jour comprend des ajustements et des améliorations des fonctionnalités, des performances et du confort. Des mises à jour suivront progressivement pour tous les clients d’ID.3, ID.42 et ID.4 GTX3. À l’avenir, Volkswagen mettra à jour le logiciel de ses modèles ID. toutes les 12 semaines.
 
Mises à jour pour l’optimisation de la reconnaissance de l’environnement et de la commande dynamique des feux de route, une amélioration de l’opérabilité, une modification de la conception du système d’infodivertissement, ainsi qu’une progression des performances et de la stabilité.
 

 
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« SIC » – La marque Volkswagen devient le premier constructeur à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles 

 
« RE SIC « – « Nous sommes en train de créer une expérience client digitale complètement inédite en proposant de nouvelles fonctions et un confort accru 
 
Des mises à jour toutes les 12 semaines 
 
la dernière version logicielle, ‘ID.Software2.3’, sera livrée aux clients ‘First Movers Club’ par transfert de données mobiles en juillet 2021. 
 
La mise à jour comprend des ajustements et des améliorations des fonctionnalités, des performances et du confort. Des mises à jour suivront progressivement pour tous les clients d’ID.3, ID.42 et ID.4 GTX3. À l’avenir, Volkswagen mettra à jour le logiciel de ses modèles ID. toutes les 12 semaines.
 
Mises à jour pour l’optimisation de la reconnaissance de l’environnement et de la commande dynamique des feux de route, une amélioration de l’opérabilité, une modification de la conception du système d’infodivertissement, ainsi qu’une progression des performances et de la stabilité.
 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Pour VW TESLA n'existe pas !!
 
« SIC » – La marque Volkswagen devient le premier constructeur à volume à mettre à jour régulièrement le logiciel des véhicules de ses clients via le transfert de données mobiles 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Je reçois Christophe Cousin, président de WinWin agence qui a su anticiper le tournant distanciel des événements de communication. Winwin a donc fait sa spécialité des évènements hybrides, Présentiel / Distanciel. Et comme Christophe est un vrai fan d'auto, c'était une bonne occasion de le recevoir. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1257/portrait-chinois-de-christophe-cousin-win-win
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Je reçois Christophe Cousin, président de WinWin agence qui a su anticiper le tournant distanciel des événements de communication. Winwin a donc fait sa spécialité des évènements hybrides, Présentiel / Distanciel. Et comme Christophe est un vrai fan d'auto, c'ét...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>11:52</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f0f58e9f-7012-4c16-a25c-a4eac2af0808.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f0f58e9f-7012-4c16-a25c-a4eac2af0808.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/jGARdEW]]></podcast:txt><itunes:keywords>COUSIN,CHRISTOPHE,WINWIN,PORTRAIT CHINOIS </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[ZFEm,   les zones à faibles émissions mobilité, pas sûr qu’on les aime]]></title><guid isPermaLink="false">5118ae12-42e2-48bf-a6ac-5a677caab67c</guid><description><![CDATA[<p>ZFE mobilité, zone à faire émission, une nouvelle application, nouvelle liste de véhicule interdit, les critair4 et extension en région parisienne et en province.&nbsp;</p>
<p>Peu de verbalisation, mais bientôt de la Vidéo verbalisation. On vous explique tout.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>ZFE mobilité, zone à faire émission, une nouvelle application, nouvelle liste de véhicule interdit, les critair4 et extension en région parisienne et en province.&nbsp;</p>
<p>Peu de verbalisation, mais bientôt de la Vidéo verbalisation. On vous explique tout.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 01 Jul 2021 05:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/5118ae12-42e2-48bf-a6ac-5a677caab67c.mp3?_=1624568907" length="10342275" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/zfem-les-zones-a-faibles-emissions-mobilite-pas-sur-qu-on-les-aime-5a677caab67c]]></link><itunes:summary>ZFE mobilité, zone à faire émission, une nouvelle application, nouvelle liste de véhicule interdit, les critair4 et extension en région parisienne et en province. 
 
Peu de verbalisation, mais bientôt de la Vidéo verbalisation. On vous explique tout.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>ZFE mobilité, zone à faire émission, une nouvelle application, nouvelle liste de véhicule interdit, les critair4 et extension en région parisienne et en province. 
 
Peu de verbalisation, mais bientôt de la Vidéo verbalisation. On vous explique tout.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[ZFE mobilité, zone à faire émission, une nouvelle application, nouvelle liste de véhicule interdit, les critair4 et extension en région parisienne et en province. 
 
Peu de verbalisation, mais bientôt de la Vidéo verbalisation. On vous explique tout.]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>10:46</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8e1b1b17-8b5a-4474-a6e6-4927f464fac9.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8e1b1b17-8b5a-4474-a6e6-4927f464fac9.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/xaMRswN]]></podcast:txt><itunes:keywords>zfe,m,zfem,maitre ledall</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Jean-Pierre Ploué, Head of Lancia Design, parle de sa vision de l'histoire du design Lancia]]></title><guid isPermaLink="false">dc9611d6-97f3-42ca-9db3-bf89ac5b6f3e</guid><description><![CDATA[<p><strong>Jean-Pierre Ploué, Chief Design Officer de Stellantis* et Head of Lancia Design, parle de sa vision de l'histoire du design et de l’esthétique Lancia. A retrouver sur </strong>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1253/jean-pierre-ploue-head-of-lancia-design-parle-de-sa-vision-de-lhistoire-du-design-lancia</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Jean-Pierre Ploué, Chief Design Officer de Stellantis* et Head of Lancia Design, parle de sa vision de l'histoire du design et de l’esthétique Lancia. A retrouver sur </strong>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1253/jean-pierre-ploue-head-of-lancia-design-parle-de-sa-vision-de-lhistoire-du-design-lancia</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 24 Jun 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/dc9611d6-97f3-42ca-9db3-bf89ac5b6f3e.mp3?_=1624448760" length="5511328" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1253/jean-pierre-ploue-head-of-lancia-design-parle-de-sa-vision-de-lhistoire-du-design-lancia]]></link><itunes:summary>Jean-Pierre Ploué, Chief Design Officer de Stellantis* et Head of Lancia Design, parle de sa vision de l'histoire du design et de l’esthétique Lancia. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1253/jean-pierre-ploue-head-of-lancia-design-parle-de-sa-vision-de-lhistoire-du-design-lancia
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Jean-Pierre Ploué, Chief Design Officer de Stellantis* et Head of Lancia Design, parle de sa vision de l'histoire du design et de l’esthétique Lancia. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1253/jean-pierre-ploue-head-of-lancia-design-parle-de-sa-vision-de-lhistoire-du-design-lancia
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Jean-Pierre Ploué, Chief Design Officer de Stellantis* et Head of Lancia Design, parle de sa vision de l'histoire du design et de l’esthétique Lancia. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1253/jean-pierre-ploue-head-of-lancia-...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a66db239-bba5-462b-8b1c-21437477bc4c.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/a66db239-bba5-462b-8b1c-21437477bc4c.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/ofoBIMD]]></podcast:txt><itunes:keywords>lancia</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[À combien à l’arrière du C 15 ou de la 208 ? Le transport de passagers en surnombre]]></title><guid isPermaLink="false">5c39a87f-4b59-4eae-973b-a9eff90cc93a</guid><description><![CDATA[<p>Pour Cligno Droit, Maître Jean-Baptiste le Dall revient sur une infraction encore méconnue de nombreux automobilistes&nbsp;: le transport de passagers en surnombre. Pas inutile d’y penser avant de faire grimper 6 ou 7 personnes à l’arrière de son auto. A la clé en cas de verbalisation&nbsp;: 3 points en moins sur le permis de conduire&nbsp;!</p>
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 </itunes:summary><googleplay:description>Pour Cligno Droit, Maître Jean-Baptiste le Dall revient sur une infraction encore méconnue de nombreux automobilistes : le transport de passagers en surnombre. Pas inutile d’y penser avant de faire grimper 6 ou 7 personnes à l’arrière de son auto. A la clé en cas de verbalisation : 3 points en moins sur le permis de conduire !
 

 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Pour Cligno Droit, Maître Jean-Baptiste le Dall revient sur une infraction encore méconnue de nombreux automobilistes : le transport de passagers en surnombre. Pas inutile d’y penser avant de faire grimper 6 ou 7 personnes à l’arrière de son auto. A la clé ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:15</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/50cfde60-47e7-47f6-8842-0ddd8c71ec3c.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/50cfde60-47e7-47f6-8842-0ddd8c71ec3c.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/LqIzEwY]]></podcast:txt><itunes:keywords>PV,CODE DE LA ROUTE,AVOCAT,SURNOMBRE,PERMIS DE CONDUIRE</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[La Porsche 911 GT3 Touring arrive et ce sera sans aileron arrière]]></title><guid isPermaLink="false">e078ac81-4b50-43e1-b88d-88838ea85f97</guid><description><![CDATA[<p><strong>La GT3 Touring utilise le même six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique et coûte également le même prix que la GT3 classique (à partir de&nbsp;173 562 €). &nbsp;Un aileron à sortie automatique remplace l'aileron fixe « cathédrale «&nbsp;de la GT3 standard et c'est à peu près tout. A retrouver en photos sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1244/la-porsche-911-gt3-touring-arrive-et-ce-sera-sans-aileron-arriere</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>La GT3 Touring utilise le même six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique et coûte également le même prix que la GT3 classique (à partir de&nbsp;173 562 €). &nbsp;Un aileron à sortie automatique remplace l'aileron fixe « cathédrale «&nbsp;de la GT3 standard et c'est à peu près tout. A retrouver en photos sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1244/la-porsche-911-gt3-touring-arrive-et-ce-sera-sans-aileron-arriere</strong></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 08:32:12 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/e078ac81-4b50-43e1-b88d-88838ea85f97.mp3?_=1623832492" length="3045294" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1244/la-porsche-911-gt3-touring-arrive-et-ce-sera-sans-aileron-arriere]]></link><itunes:summary>La GT3 Touring utilise le même six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique et coûte également le même prix que la GT3 classique (à partir de 173 562 €). Un aileron à sortie automatique remplace l'aileron fixe « cathédrale « de la GT3 standard et c'est à peu près tout. A retrouver en photos sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1244/la-porsche-911-gt3-touring-arrive-et-ce-sera-sans-aileron-arriere
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>La GT3 Touring utilise le même six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique et coûte également le même prix que la GT3 classique (à partir de 173 562 €). Un aileron à sortie automatique remplace l'aileron fixe « cathédrale « de la GT3 standard et c'est à peu près tout. A retrouver en photos sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1244/la-porsche-911-gt3-touring-arrive-et-ce-sera-sans-aileron-arriere
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[La GT3 Touring utilise le même six cylindres à plat de 4,0 litres atmosphérique et coûte également le même prix que la GT3 classique (à partir de 173 562 €). Un aileron à sortie automatique remplace l'aileron fixe « cathédrale « de la GT3...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:10</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c35550c6-6bb7-45d3-a68c-c7807582edab.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c35550c6-6bb7-45d3-a68c-c7807582edab.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://audmns.com/POGrKmn]]></podcast:txt><itunes:keywords>porsche,gt3,touring</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA["Portrait Chinois" de Fabrice Fournier Carprecium / Leparking.fr]]></title><guid isPermaLink="false">0536ee40-e322-46c0-8201-5fd749ca78b7</guid><description><![CDATA[<p>Nous recevons Fabrice Fournier pour nous parler de Carprecium, le nouveau site d'enchère auto à " thème ". Fabrice est aussi &nbsp;le patron du site Leparking.fr Auto et moto&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Nous recevons Fabrice Fournier pour nous parler de Carprecium, le nouveau site d'enchère auto à " thème ". Fabrice est aussi &nbsp;le patron du site Leparking.fr Auto et moto&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Mon, 14 Jun 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/0536ee40-e322-46c0-8201-5fd749ca78b7.mp3?_=1623618906" length="17771668" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/portrait-chinois-fabrice-fournier-carprecium-leparkingfr-0536ee40]]></link><itunes:summary>Nous recevons Fabrice Fournier pour nous parler de Carprecium, le nouveau site d'enchère auto à " thème ". Fabrice est aussi le patron du site Leparking.fr Auto et moto 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Nous recevons Fabrice Fournier pour nous parler de Carprecium, le nouveau site d'enchère auto à " thème ". Fabrice est aussi le patron du site Leparking.fr Auto et moto 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Nous recevons Fabrice Fournier pour nous parler de Carprecium, le nouveau site d'enchère auto à " thème ". Fabrice est aussi le patron du site Leparking.fr Auto et moto 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Comment bien utiliser un régulateur de vitesse
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Comment bien utiliser un régulateur de vitesse
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Dans ce nouveau podcast, Clignotant Droit revient sur la grande réforme des fourrières qui vient d'entrer en vigueur le 1er avril 2021. Jean-Baptiste le Dall met en garde les automobilistes contre un séjour trop long dans les sous-sols de la fourrière avec des délais désormais très courts : 15 ou même 10 jours pour une voiture laissée en fourrière et c'est la vente ou pire la destruction du véhicule. Quand même, quelques bonnes nouvelles avec cette réforme : une addition parfois revue à la baisse et la possibilité annoncée de faire les démarches de sortie de fourrière par Internet
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Dans ce nouveau podcast, Clignotant Droit revient sur la grande réforme des fourrières qui vient d'entrer en vigueur le 1er avril 2021. Jean-Baptiste le Dall met en garde les automobilistes contre un séjour trop long dans les sous-sols de la fourrière avec des d...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>09:22</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ab3dc800-921f-43f4-9a6f-bc3cdfee5a76.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/ab3dc800-921f-43f4-9a6f-bc3cdfee5a76.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/yb3N5Dc]]></podcast:txt><itunes:keywords>fourrière,amende,enlevement,avocat </itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Ce jour là, une Auto. Giscard, une Ferrari, un laitier et l'actrice]]></title><guid isPermaLink="false">5f03ec9c-bca8-4d67-98f2-6c26c0f67b22</guid><description><![CDATA[il est 5h du mat, Valéry Giscard d'Estaing tout juste président, fait une rencontre avec un camion de lait, en Ferrari prêtée par un ami avec Marlène Jobert à sa droite ...<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[il est 5h du mat, Valéry Giscard d'Estaing tout juste président, fait une rencontre avec un camion de lait, en Ferrari prêtée par un ami avec Marlène Jobert à sa droite ...<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 04 Jun 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/5f03ec9c-bca8-4d67-98f2-6c26c0f67b22.mp3?_=1621541403" length="7828396" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.podomatic.com/podcasts/road-story/episodes/2020-10-04T08_37_45-07_00]]></link><itunes:summary>il est 5h du mat, Valéry Giscard d'Estaing tout juste président, fait une rencontre avec un camion de lait, en Ferrari prêtée par un ami avec Marlène Jobert à sa droite ...
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 </itunes:summary><googleplay:description>il est 5h du mat, Valéry Giscard d'Estaing tout juste président, fait une rencontre avec un camion de lait, en Ferrari prêtée par un ami avec Marlène Jobert à sa droite ...
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[il est 5h du mat, Valéry Giscard d'Estaing tout juste président, fait une rencontre avec un camion de lait, en Ferrari prêtée par un ami avec Marlène Jobert à sa droite ...
 Hébergé par Audiomeans. Visitez ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:03</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2fb2df73-7662-4a8f-b14b-59a4871a3c3f.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/2fb2df73-7662-4a8f-b14b-59a4871a3c3f.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/Eb3XyJC]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[ " portrait chinois " de Nicolas Meunier: "L’arnaque de la voiture propre "]]></title><guid isPermaLink="false">586928c4-19d3-41d1-9217-3af7062fd8f8</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;Tout ce que l’on vous dit, tout ce que l’on vous écrit sur la voiture propre est faux. Sachez-le une fois pour toutes, même faire Paris Deauville aller-retour en voiture électrique reste problématique en 2021. Entre les bornes de recharges trop complexes, les temps d’attente exorbitants et le montant facturé par certains opérateurs, se déplacer en dehors des villes constitue un véritable exploit. Ne parlons même pas des métaux rares contenus dans les batteries, dont l’extraction pose problème, et du recyclage futur de celles-ci, la notion d&nbsp;‘écologie en prend un coup. &nbsp;A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1223/interview-portrait-chinois-de-nicolas-meunier-larnaque-de-la-voiture-propre</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;Tout ce que l’on vous dit, tout ce que l’on vous écrit sur la voiture propre est faux. Sachez-le une fois pour toutes, même faire Paris Deauville aller-retour en voiture électrique reste problématique en 2021. Entre les bornes de recharges trop complexes, les temps d’attente exorbitants et le montant facturé par certains opérateurs, se déplacer en dehors des villes constitue un véritable exploit. Ne parlons même pas des métaux rares contenus dans les batteries, dont l’extraction pose problème, et du recyclage futur de celles-ci, la notion d&nbsp;‘écologie en prend un coup. &nbsp;A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1223/interview-portrait-chinois-de-nicolas-meunier-larnaque-de-la-voiture-propre</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 01 Jun 2021 06:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/586928c4-19d3-41d1-9217-3af7062fd8f8.mp3?_=1622463002" length="14611061" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1223/interview-portrait-chinois-de-nicolas-meunier-larnaque-de-la-voiture-propre]]></link><itunes:summary> Tout ce que l’on vous dit, tout ce que l’on vous écrit sur la voiture propre est faux. Sachez-le une fois pour toutes, même faire Paris Deauville aller-retour en voiture électrique reste problématique en 2021. Entre les bornes de recharges trop complexes, les temps d’attente exorbitants et le montant facturé par certains opérateurs, se déplacer en dehors des villes constitue un véritable exploit. Ne parlons même pas des métaux rares contenus dans les batteries, dont l’extraction pose problème, et du recyclage futur de celles-ci, la notion d ‘écologie en prend un coup. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1223/interview-portrait-chinois-de-nicolas-meunier-larnaque-de-la-voiture-propre
 
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 </itunes:summary><googleplay:description> Tout ce que l’on vous dit, tout ce que l’on vous écrit sur la voiture propre est faux. Sachez-le une fois pour toutes, même faire Paris Deauville aller-retour en voiture électrique reste problématique en 2021. Entre les bornes de recharges trop complexes, les temps d’attente exorbitants et le montant facturé par certains opérateurs, se déplacer en dehors des villes constitue un véritable exploit. Ne parlons même pas des métaux rares contenus dans les batteries, dont l’extraction pose problème, et du recyclage futur de celles-ci, la notion d ‘écologie en prend un coup. A retrouver sur https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1223/interview-portrait-chinois-de-nicolas-meunier-larnaque-de-la-voiture-propre
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[ Tout ce que l’on vous dit, tout ce que l’on vous écrit sur la voiture propre est faux. Sachez-le une fois pour toutes, même faire Paris Deauville aller-retour en voiture électrique reste problématique en 2021. Entre les bornes de recharges trop complexes, ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>15:13</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/492288d6-e43d-4d4a-b042-bbed8f4a197d.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/492288d6-e43d-4d4a-b042-bbed8f4a197d.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/HnfoD2y]]></podcast:txt><itunes:keywords>livre,l'arnaque de la voiture propre,nicolas meunier,meunier,portrait chinois</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Auto Matin  Actualité 1er Juin ]]></title><guid isPermaLink="false">afc0289c-2c78-4aa7-ad90-a9e8a27c5503</guid><description><![CDATA[<p>Record Tesla Cybertruck, La Devalliet sportive francaise de l'année, Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France</p>
<p><br></p>
<p>Record Tesla Cybertruck&nbsp;; avec 100 dollars remboursables on peut précommander, soit 100 millions de trésorerie&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.clubic.com/tesla/actualite-372438-le-cybertruck-de-tesla-aurait-atteint-le-million-de-reservations-dans-le-monde.html"><u>https://www.clubic.com/tesla/actualite-372438-le-cybertruck-de-tesla-aurait-atteint-le-million-de-reservations-dans-le-monde.html</u></a></p>
<p>Lancement Devalliet , c’est Français, Personnalisable, une Voiture de sport, Ultra light (650 kg ) De 130 à 220 CH</p>
<p><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1221/presentation-de-la-devalliet-mugello-375f"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1221/presentation-de-la-devalliet-mugello-375f</u></a></p>
<p>Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France&nbsp;: Les véhicules Crit'Air 4 sont les voitures et utilitaires diesel immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005, mais aussi les deux roues motorisés immatriculés entre le 1er juin 2000 et le 30 juin 2004 et les poids lourds, autobus et autocar d'avant 2010.</p>
<p>Comme &nbsp;par exemple les Clio 3 et peugeot 207 . En&nbsp;<strong>Ile-de-France</strong>, 831.302 véhicules concernés (soit 11% du&nbsp;<strong>parc</strong>&nbsp;francilien).</p>
<p><a href="https://www.caradisiac.com/ce-qui-change-le-1er-juin-2021-pour-les-automobilistes-190198.htm"><u>https://www.caradisiac.com/ce-qui-change-le-1er-juin-2021-pour-les-automobilistes-190198.htm</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Record Tesla Cybertruck, La Devalliet sportive francaise de l'année, Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France</p>
<p><br></p>
<p>Record Tesla Cybertruck&nbsp;; avec 100 dollars remboursables on peut précommander, soit 100 millions de trésorerie&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.clubic.com/tesla/actualite-372438-le-cybertruck-de-tesla-aurait-atteint-le-million-de-reservations-dans-le-monde.html"><u>https://www.clubic.com/tesla/actualite-372438-le-cybertruck-de-tesla-aurait-atteint-le-million-de-reservations-dans-le-monde.html</u></a></p>
<p>Lancement Devalliet , c’est Français, Personnalisable, une Voiture de sport, Ultra light (650 kg ) De 130 à 220 CH</p>
<p><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1221/presentation-de-la-devalliet-mugello-375f"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1221/presentation-de-la-devalliet-mugello-375f</u></a></p>
<p>Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France&nbsp;: Les véhicules Crit'Air 4 sont les voitures et utilitaires diesel immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005, mais aussi les deux roues motorisés immatriculés entre le 1er juin 2000 et le 30 juin 2004 et les poids lourds, autobus et autocar d'avant 2010.</p>
<p>Comme &nbsp;par exemple les Clio 3 et peugeot 207 . En&nbsp;<strong>Ile-de-France</strong>, 831.302 véhicules concernés (soit 11% du&nbsp;<strong>parc</strong>&nbsp;francilien).</p>
<p><a href="https://www.caradisiac.com/ce-qui-change-le-1er-juin-2021-pour-les-automobilistes-190198.htm"><u>https://www.caradisiac.com/ce-qui-change-le-1er-juin-2021-pour-les-automobilistes-190198.htm</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 01 Jun 2021 04:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/afc0289c-2c78-4aa7-ad90-a9e8a27c5503.mp3?_=1622484535" length="3569415" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/auto-matin-afc0289c]]></link><itunes:summary>Record Tesla Cybertruck, La Devalliet sportive francaise de l'année, Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France
 

 
Record Tesla Cybertruck ; avec 100 dollars remboursables on peut précommander, soit 100 millions de trésorerie 
 
https://www.clubic.com/tesla/actualite-372438-le-cybertruck-de-tesla-aurait-atteint-le-million-de-reservations-dans-le-monde.html
 
Lancement Devalliet , c’est Français, Personnalisable, une Voiture de sport, Ultra light (650 kg ) De 130 à 220 CH
 
https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1221/presentation-de-la-devalliet-mugello-375f
 
Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France : Les véhicules Crit'Air 4 sont les voitures et utilitaires diesel immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005, mais aussi les deux roues motorisés immatriculés entre le 1er juin 2000 et le 30 juin 2004 et les poids lourds, autobus et autocar d'avant 2010.
 
Comme par exemple les Clio 3 et peugeot 207 . En Ile-de-France, 831.302 véhicules concernés (soit 11% du parc francilien).
 
https://www.caradisiac.com/ce-qui-change-le-1er-juin-2021-pour-les-automobilistes-190198.htm
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Record Tesla Cybertruck, La Devalliet sportive francaise de l'année, Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France
 

 
Record Tesla Cybertruck ; avec 100 dollars remboursables on peut précommander, soit 100 millions de trésorerie 
 
https://www.clubic.com/tesla/actualite-372438-le-cybertruck-de-tesla-aurait-atteint-le-million-de-reservations-dans-le-monde.html
 
Lancement Devalliet , c’est Français, Personnalisable, une Voiture de sport, Ultra light (650 kg ) De 130 à 220 CH
 
https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1221/presentation-de-la-devalliet-mugello-375f
 
Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France : Les véhicules Crit'Air 4 sont les voitures et utilitaires diesel immatriculés entre le 1er janvier 2001 et le 31 décembre 2005, mais aussi les deux roues motorisés immatriculés entre le 1er juin 2000 et le 30 juin 2004 et les poids lourds, autobus et autocar d'avant 2010.
 
Comme par exemple les Clio 3 et peugeot 207 . En Ile-de-France, 831.302 véhicules concernés (soit 11% du parc francilien).
 
https://www.caradisiac.com/ce-qui-change-le-1er-juin-2021-pour-les-automobilistes-190198.htm
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Record Tesla Cybertruck, La Devalliet sportive francaise de l'année, Les véhicules Crit'Air 4 interdits en ile de France
 

 
Record Tesla Cybertruck ; avec 100 dollars remboursables on peut précommander, soit 100 millions de trésorerie ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:43</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0233c116-4e64-4b8f-9a79-402819abed6f.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0233c116-4e64-4b8f-9a79-402819abed6f.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/JnfVV0E]]></podcast:txt><itunes:keywords>crit'air,tesla,cybertruck,devalliet</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Alcool au volant attention au verre de trop]]></title><guid isPermaLink="false">a6bd85c4-2dcf-4daf-a22a-0d51f8f34de4</guid><description><![CDATA[<p>Un verre de trop et c'est la verbalisation (0,25 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou 0,50 g par litre de sang) et parfois même pire lorsque le taux grimpe et dépasse le seuil délictuel (0,40 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou les 0,80 g par litre dans le sang) et c'est le permis qui s'envole avec une rétention immédiate annonciatrice d'une suspension. Rapide tour d'horizon de la réglementation.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Un verre de trop et c'est la verbalisation (0,25 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou 0,50 g par litre de sang) et parfois même pire lorsque le taux grimpe et dépasse le seuil délictuel (0,40 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou les 0,80 g par litre dans le sang) et c'est le permis qui s'envole avec une rétention immédiate annonciatrice d'une suspension. Rapide tour d'horizon de la réglementation.</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 26 May 2021 03:15:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/a6bd85c4-2dcf-4daf-a22a-0d51f8f34de4.mp3?_=1621982408" length="6995691" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.ledall-avocat.fr]]></link><itunes:summary>Un verre de trop et c'est la verbalisation (0,25 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou 0,50 g par litre de sang) et parfois même pire lorsque le taux grimpe et dépasse le seuil délictuel (0,40 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou les 0,80 g par litre dans le sang) et c'est le permis qui s'envole avec une rétention immédiate annonciatrice d'une suspension. Rapide tour d'horizon de la réglementation.
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Un verre de trop et c'est la verbalisation (0,25 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou 0,50 g par litre de sang) et parfois même pire lorsque le taux grimpe et dépasse le seuil délictuel (0,40 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou les 0,80 g par litre dans le sang) et c'est le permis qui s'envole avec une rétention immédiate annonciatrice d'une suspension. Rapide tour d'horizon de la réglementation.
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Un verre de trop et c'est la verbalisation (0,25 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou 0,50 g par litre de sang) et parfois même pire lorsque le taux grimpe et dépasse le seuil délictuel (0,40 mg d'alcool par litre d'air exprimé ou les 0,80 g par litre dans le ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>07:17</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0e76b376-05bc-4ffe-aef4-5bc27264fe38.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/0e76b376-05bc-4ffe-aef4-5bc27264fe38.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/hb3N5NK]]></podcast:txt><itunes:keywords>pv,retention,suspension,permis,de ,conduire ,tribunal,alcool</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Auto Matin  Actualité 25 Mai ]]></title><guid isPermaLink="false">82f62cde-b105-4fbb-83ec-2918c30ec2d9</guid><description><![CDATA[<p><strong>Bugatti Baby, Mc Laren revient aux couleurs Gulf, Genesis arrive en Europe, Tesla Roadster Space X</strong></p>
<p><strong>Bugatti Baby</strong>&nbsp;</p>
<p><strong>La version moderne de la Bugatti crée pour le Fils d’Ettore Bugatti</strong></p>
<p><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1212/quand-sm-hassan-ii-roulait-en-bugatti"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1212/quand-sm-hassan-ii-roulait-en-bugatti</u></a></p>
<p><strong>Mc Laren revient aux couleurs Gulf. Les casques de ses deux pilotes F1 font dans le rétro revival</strong>&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1214/lando-norris-et-daniel-ricciardo-revelent-leurs-casques-pour-le-grand-prix-de-f1-de-monaco-2021-inspires-par-les-couleurs-gulf"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1214/lando-norris-et-daniel-ricciardo-revelent-leurs-casques-pour-le-grand-prix-de-f1-de-monaco-2021-inspires-par-les-couleurs-gulf</u></a></p>
<p><strong>Genesis arrive en Europe</strong></p>
<p><strong>Sur</strong> <strong>trois marchés tests sélectionné, allemands, anglais et suisses.</strong></p>
<p><a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29481-genesis-arrive-en-europe-luxueux-electrique-et-coreen"><u>https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29481-genesis-arrive-en-europe-luxueux-electrique-et-coreen</u></a></p>
<p><strong>Tesla Roadster Space X 2022</strong></p>
<p><strong>la Roadster avec propulseur SpaceX</strong></p>
<p><strong>Autonomie :&nbsp;jusqu'à 998 km,</strong> <strong>0-60 mph (96.5 km/h) :&nbsp;1.9 seconde, Vitesse maximale :&nbsp;250 mph (&gt; 400 km/h),</strong> <strong>Prix :&nbsp;200'000 dollars</strong></p>
<p><a href="https://insideevs.fr/news/508761/tesla-roadster-musee-fiche-technique/?fbclid=IwAR2XIjZpNrlq0B9WX_h9nK5CTq0IrVqj0LEXZpnD4YWBQl5HE39GcDJwu7I"><u>https://insideevs.fr/news/508761/tesla-roadster-musee-fiche-technique/?fbclid=IwAR2XIjZpNrlq0B9WX_h9nK5CTq0IrVqj0LEXZpnD4YWBQl5HE39GcDJwu7I</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Bugatti Baby, Mc Laren revient aux couleurs Gulf, Genesis arrive en Europe, Tesla Roadster Space X</strong></p>
<p><strong>Bugatti Baby</strong>&nbsp;</p>
<p><strong>La version moderne de la Bugatti crée pour le Fils d’Ettore Bugatti</strong></p>
<p><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1212/quand-sm-hassan-ii-roulait-en-bugatti"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1212/quand-sm-hassan-ii-roulait-en-bugatti</u></a></p>
<p><strong>Mc Laren revient aux couleurs Gulf. Les casques de ses deux pilotes F1 font dans le rétro revival</strong>&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1214/lando-norris-et-daniel-ricciardo-revelent-leurs-casques-pour-le-grand-prix-de-f1-de-monaco-2021-inspires-par-les-couleurs-gulf"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1214/lando-norris-et-daniel-ricciardo-revelent-leurs-casques-pour-le-grand-prix-de-f1-de-monaco-2021-inspires-par-les-couleurs-gulf</u></a></p>
<p><strong>Genesis arrive en Europe</strong></p>
<p><strong>Sur</strong> <strong>trois marchés tests sélectionné, allemands, anglais et suisses.</strong></p>
<p><a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29481-genesis-arrive-en-europe-luxueux-electrique-et-coreen"><u>https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29481-genesis-arrive-en-europe-luxueux-electrique-et-coreen</u></a></p>
<p><strong>Tesla Roadster Space X 2022</strong></p>
<p><strong>la Roadster avec propulseur SpaceX</strong></p>
<p><strong>Autonomie :&nbsp;jusqu'à 998 km,</strong> <strong>0-60 mph (96.5 km/h) :&nbsp;1.9 seconde, Vitesse maximale :&nbsp;250 mph (&gt; 400 km/h),</strong> <strong>Prix :&nbsp;200'000 dollars</strong></p>
<p><a href="https://insideevs.fr/news/508761/tesla-roadster-musee-fiche-technique/?fbclid=IwAR2XIjZpNrlq0B9WX_h9nK5CTq0IrVqj0LEXZpnD4YWBQl5HE39GcDJwu7I"><u>https://insideevs.fr/news/508761/tesla-roadster-musee-fiche-technique/?fbclid=IwAR2XIjZpNrlq0B9WX_h9nK5CTq0IrVqj0LEXZpnD4YWBQl5HE39GcDJwu7I</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 25 May 2021 02:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/82f62cde-b105-4fbb-83ec-2918c30ec2d9.mp3?_=1622181585" length="5375835" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/auto-matin]]></link><itunes:summary>Bugatti Baby, Mc Laren revient aux couleurs Gulf, Genesis arrive en Europe, Tesla Roadster Space X
 
Bugatti Baby 
 
La version moderne de la Bugatti crée pour le Fils d’Ettore Bugatti
 
https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1212/quand-sm-hassan-ii-roulait-en-bugatti
 
Mc Laren revient aux couleurs Gulf. Les casques de ses deux pilotes F1 font dans le rétro revival 
 
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Genesis arrive en Europe
 
Sur trois marchés tests sélectionné, allemands, anglais et suisses.
 
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29481-genesis-arrive-en-europe-luxueux-electrique-et-coreen
 
Tesla Roadster Space X 2022
 
la Roadster avec propulseur SpaceX
 
Autonomie : jusqu'à 998 km, 0-60 mph (96.5 km/h) : 1.9 seconde, Vitesse maximale : 250 mph (&amp;gt; 400 km/h), Prix : 200'000 dollars
 
https://insideevs.fr/news/508761/tesla-roadster-musee-fiche-technique/?fbclid=IwAR2XIjZpNrlq0B9WX_h9nK5CTq0IrVqj0LEXZpnD4YWBQl5HE39GcDJwu7I
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Bugatti Baby, Mc Laren revient aux couleurs Gulf, Genesis arrive en Europe, Tesla Roadster Space X
 
Bugatti Baby 
 
La version moderne de la Bugatti crée pour le Fils d’Ettore Bugatti
 
https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1212/quand-sm-hassan-ii-roulait-en-bugatti
 
Mc Laren revient aux couleurs Gulf. Les casques de ses deux pilotes F1 font dans le rétro revival 
 
https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1214/lando-norris-et-daniel-ricciardo-revelent-leurs-casques-pour-le-grand-prix-de-f1-de-monaco-2021-inspires-par-les-couleurs-gulf
 
Genesis arrive en Europe
 
Sur trois marchés tests sélectionné, allemands, anglais et suisses.
 
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/29481-genesis-arrive-en-europe-luxueux-electrique-et-coreen
 
Tesla Roadster Space X 2022
 
la Roadster avec propulseur SpaceX
 
Autonomie : jusqu'à 998 km, 0-60 mph (96.5 km/h) : 1.9 seconde, Vitesse maximale : 250 mph (&amp;gt; 400 km/h), Prix : 200'000 dollars
 
https://insideevs.fr/news/508761/tesla-roadster-musee-fiche-technique/?fbclid=IwAR2XIjZpNrlq0B9WX_h9nK5CTq0IrVqj0LEXZpnD4YWBQl5HE39GcDJwu7I
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Bugatti Baby, Mc Laren revient aux couleurs Gulf, Genesis arrive en Europe, Tesla Roadster Space X
 
Bugatti Baby 
 
La version moderne de la Bugatti crée pour le Fils d’Ettore Bugatti
 
]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:35</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/17575dc6-dc16-4768-9baf-2f03fb432603.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/17575dc6-dc16-4768-9baf-2f03fb432603.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/Fb5TtpQ]]></podcast:txt><itunes:keywords>tesla,space ,x,roadster,genesis,mclaren,gulf,F1,Bugatti ,baby</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Ce jour là une Auto. Jimi Hendrix ou comment casser une Corvette en 6 minutes]]></title><guid isPermaLink="false">d5d0f3ec-99a2-4342-bf5a-99bb353d55da</guid><description><![CDATA[Un jour une Auto. Jimi Hendrix ou comment casser une Corvette en 6 minutes, mais aussi l'histoire de sa seconde auto<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[Un jour une Auto. Jimi Hendrix ou comment casser une Corvette en 6 minutes, mais aussi l'histoire de sa seconde auto<p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 23 May 2021 10:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/d5d0f3ec-99a2-4342-bf5a-99bb353d55da.mp3?_=1621763333" length="3120181" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1031/ce-jour-la-une-auto-jimy-hendrix-et-ses-deux-corvettes]]></link><itunes:summary>Un jour une Auto. Jimi Hendrix ou comment casser une Corvette en 6 minutes, mais aussi l'histoire de sa seconde auto
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 </itunes:summary><googleplay:description>Un jour une Auto. Jimi Hendrix ou comment casser une Corvette en 6 minutes, mais aussi l'histoire de sa seconde auto
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Un jour une Auto. Jimi Hendrix ou comment casser une Corvette en 6 minutes, mais aussi l'histoire de sa seconde auto
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 </itunes:summary><googleplay:description>Frédéric vous explique comment démarrer une voiture quand on a plus de batterie. Bien sur si ce n'est pas une boite automatique 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Frédéric vous explique comment démarrer une voiture quand on a plus de batterie. Bien sur si ce n'est pas une boite automatique 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/poli...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>05:00</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dccdf125-e2a8-4f0e-ac04-6a914c3c1918.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/dccdf125-e2a8-4f0e-ac04-6a914c3c1918.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/Lb3N58i]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[Portait Chinois: Thibaut Chatel de POA pour son livre " Souvenirs D'autos "]]></title><guid isPermaLink="false">489e6487-ec45-402f-a557-7089fe2d943b</guid><description><![CDATA[<p>Thibaut Chatel alias le Commandant Chatel &nbsp;nous parle de son premier livre " Souvenirs D'autos" &nbsp;recueil des meilleurs histoires de la rubrique éponyme du site POA &nbsp;et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto&nbsp;</p>
<p>- Votre endroit pour rouler préféré</p>
<p>- Votre voiture ou moto préférée&nbsp;</p>
<p>- La marque que vous détestez&nbsp;</p>
<p>- Le son (de moteur) que vous préférez</p>
<p>- Votre record de vitesse&nbsp;</p>
<p>- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête</p>
<p>- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture &nbsp;</p>
<p>- L’extrait de film où vous vous retrouvez</p>
<p>- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas&nbsp;?&nbsp;</p>
<p>- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous&nbsp;?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Thibaut Chatel alias le Commandant Chatel &nbsp;nous parle de son premier livre " Souvenirs D'autos" &nbsp;recueil des meilleurs histoires de la rubrique éponyme du site POA &nbsp;et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto&nbsp;</p>
<p>- Votre endroit pour rouler préféré</p>
<p>- Votre voiture ou moto préférée&nbsp;</p>
<p>- La marque que vous détestez&nbsp;</p>
<p>- Le son (de moteur) que vous préférez</p>
<p>- Votre record de vitesse&nbsp;</p>
<p>- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête</p>
<p>- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture &nbsp;</p>
<p>- L’extrait de film où vous vous retrouvez</p>
<p>- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas&nbsp;?&nbsp;</p>
<p>- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous&nbsp;?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 20 May 2021 06:54:21 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/489e6487-ec45-402f-a557-7089fe2d943b.mp3?_=1621494602" length="21721800" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1197/portait-chinois-eric-jean-jean-pour-son-livre-histoires-insolites-de-la-chanson-francaise]]></link><itunes:summary>Thibaut Chatel alias le Commandant Chatel nous parle de son premier livre " Souvenirs D'autos" recueil des meilleurs histoires de la rubrique éponyme du site POA et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto 
 
- Votre endroit pour rouler préféré
 
- Votre voiture ou moto préférée 
 
- La marque que vous détestez 
 
- Le son (de moteur) que vous préférez
 
- Votre record de vitesse 
 
- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête
 
- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture 
 
- L’extrait de film où vous vous retrouvez
 
- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas ? 
 
- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous ? 
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Thibaut Chatel alias le Commandant Chatel nous parle de son premier livre " Souvenirs D'autos" recueil des meilleurs histoires de la rubrique éponyme du site POA et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto 
 
- Votre endroit pour rouler préféré
 
- Votre voiture ou moto préférée 
 
- La marque que vous détestez 
 
- Le son (de moteur) que vous préférez
 
- Votre record de vitesse 
 
- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête
 
- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture 
 
- L’extrait de film où vous vous retrouvez
 
- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas ? 
 
- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous ? 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Thibaut Chatel alias le Commandant Chatel nous parle de son premier livre " Souvenirs D'autos" recueil des meilleurs histoires de la rubrique éponyme du site POA et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le ques...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>22:37</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e9496bbe-fe32-4504-ac5e-fb89ee152387.png"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/e9496bbe-fe32-4504-ac5e-fb89ee152387.png"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/Ob9m0QR]]></podcast:txt><itunes:keywords>thibaut,chatel,souvenirs d'auto ,poa</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Auto Matin Actualité 15 Mai 2021]]></title><guid isPermaLink="false">b0907c59-3677-4517-9754-f8e3b2e1bfff</guid><description><![CDATA[<p><br></p>
<p><strong>Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs, un Jeep Wrangler hybride, une Nissan Leaf à 99 euro par mois, une Caterham électrique&nbsp;</strong></p>
<p><br></p>
<p><strong>Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs</strong></p>
<p>Alors que la majorité des constructeurs souffrent de la pénurie de semi-conducteurs, le groupe japonais, pourtant inventeur du "juste-à-temps", a mis en place une stratégie pour pallier la défaillance de ses fournisseurs. Un héritage de la catastrophe de Fukushima. Ainsi Toyota "était bien mieux préparé que n'importe quel autre constructeur automobile dans le monde"</p>
<p><a href="https://www.bfmtv.com/auto/penurie-de-puces-la-strategie-gagnante-de-toyota_AD-202105120140.html"><u>https://www.bfmtv.com/auto/penurie-de-puces-la-strategie-gagnante-de-toyota_AD-202105120140.html</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Jeep Wrangler hybride 4xe</strong></p>
<p><strong>Animé par un groupe motopropulseur de 375 chevaux, il annonce une autonomie électrique de 40 km via une grosse batterie de 17.3 kWh.</strong></p>
<p>le Wrangler 4xe annonce une moyenne de consommation de 3.5 l/100 km en cycle WLTP, soit l’équivalent de 79 g CO2/km.</p>
<p>En France, la commercialisation du Jeep Wrangler hybride rechargeable a débuté en 2021. Il est proposé dans une seule finition baptisée «&nbsp;1st Edition&nbsp;» et son prix débute à partir de 71 700 €.</p>
<p><a href="https://www.automobile-propre.com/voitures/jeep-wrangler-4xe-hybride-rechargeable/"><u>https://www.automobile-propre.com/voitures/jeep-wrangler-4xe-hybride-rechargeable/</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Nissan Leaf à 99 euro par mois</strong></p>
<p>37 loyers de 99 euro et un apport de 12000 euro réduit à zero avec le superbonus&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.nissan-avenir.com/lp-promo/nissan-leaf-a-partir-de-99e-mois-en-location-longue-duree-"><u>https://www.nissan-avenir.com/lp-promo/nissan-leaf-a-partir-de-99e-mois-en-location-longue-duree-</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Une Caterham électrique pour 2023</strong></p>
<p>Cela ressemble beaucoup à un kart à pédales: il est à deux pédales, vous avez une accélération rapide et c'est un produit différent à conduire.&nbsp;Pas moins excitant, mais passionnant d'une manière différente.</p>
<p><a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/electric-seven-due-2023-first-caterham-ev"><u>https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/electric-seven-due-2023-first-caterham-ev</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><br></p>
<p><strong>Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs, un Jeep Wrangler hybride, une Nissan Leaf à 99 euro par mois, une Caterham électrique&nbsp;</strong></p>
<p><br></p>
<p><strong>Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs</strong></p>
<p>Alors que la majorité des constructeurs souffrent de la pénurie de semi-conducteurs, le groupe japonais, pourtant inventeur du "juste-à-temps", a mis en place une stratégie pour pallier la défaillance de ses fournisseurs. Un héritage de la catastrophe de Fukushima. Ainsi Toyota "était bien mieux préparé que n'importe quel autre constructeur automobile dans le monde"</p>
<p><a href="https://www.bfmtv.com/auto/penurie-de-puces-la-strategie-gagnante-de-toyota_AD-202105120140.html"><u>https://www.bfmtv.com/auto/penurie-de-puces-la-strategie-gagnante-de-toyota_AD-202105120140.html</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Jeep Wrangler hybride 4xe</strong></p>
<p><strong>Animé par un groupe motopropulseur de 375 chevaux, il annonce une autonomie électrique de 40 km via une grosse batterie de 17.3 kWh.</strong></p>
<p>le Wrangler 4xe annonce une moyenne de consommation de 3.5 l/100 km en cycle WLTP, soit l’équivalent de 79 g CO2/km.</p>
<p>En France, la commercialisation du Jeep Wrangler hybride rechargeable a débuté en 2021. Il est proposé dans une seule finition baptisée «&nbsp;1st Edition&nbsp;» et son prix débute à partir de 71 700 €.</p>
<p><a href="https://www.automobile-propre.com/voitures/jeep-wrangler-4xe-hybride-rechargeable/"><u>https://www.automobile-propre.com/voitures/jeep-wrangler-4xe-hybride-rechargeable/</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Nissan Leaf à 99 euro par mois</strong></p>
<p>37 loyers de 99 euro et un apport de 12000 euro réduit à zero avec le superbonus&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.nissan-avenir.com/lp-promo/nissan-leaf-a-partir-de-99e-mois-en-location-longue-duree-"><u>https://www.nissan-avenir.com/lp-promo/nissan-leaf-a-partir-de-99e-mois-en-location-longue-duree-</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Une Caterham électrique pour 2023</strong></p>
<p>Cela ressemble beaucoup à un kart à pédales: il est à deux pédales, vous avez une accélération rapide et c'est un produit différent à conduire.&nbsp;Pas moins excitant, mais passionnant d'une manière différente.</p>
<p><a href="https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/electric-seven-due-2023-first-caterham-ev"><u>https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/electric-seven-due-2023-first-caterham-ev</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 18 May 2021 02:45:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/b0907c59-3677-4517-9754-f8e3b2e1bfff.mp3?_=1621347205" length="4142019" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/auto-matin-actualite-6-mai-2021-f8e3b2e1bfff]]></link><itunes:summary>
 
Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs, un Jeep Wrangler hybride, une Nissan Leaf à 99 euro par mois, une Caterham électrique 
 

 
Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs
 
Alors que la majorité des constructeurs souffrent de la pénurie de semi-conducteurs, le groupe japonais, pourtant inventeur du "juste-à-temps", a mis en place une stratégie pour pallier la défaillance de ses fournisseurs. Un héritage de la catastrophe de Fukushima. Ainsi Toyota "était bien mieux préparé que n'importe quel autre constructeur automobile dans le monde"
 
https://www.bfmtv.com/auto/penurie-de-puces-la-strategie-gagnante-de-toyota_AD-202105120140.html
 

 
Jeep Wrangler hybride 4xe
 
Animé par un groupe motopropulseur de 375 chevaux, il annonce une autonomie électrique de 40 km via une grosse batterie de 17.3 kWh.
 
le Wrangler 4xe annonce une moyenne de consommation de 3.5 l/100 km en cycle WLTP, soit l’équivalent de 79 g CO2/km.
 
En France, la commercialisation du Jeep Wrangler hybride rechargeable a débuté en 2021. Il est proposé dans une seule finition baptisée « 1st Edition » et son prix débute à partir de 71 700 €.
 
https://www.automobile-propre.com/voitures/jeep-wrangler-4xe-hybride-rechargeable/
 

 
Nissan Leaf à 99 euro par mois
 
37 loyers de 99 euro et un apport de 12000 euro réduit à zero avec le superbonus 
 
https://www.nissan-avenir.com/lp-promo/nissan-leaf-a-partir-de-99e-mois-en-location-longue-duree-
 

 
Une Caterham électrique pour 2023
 
Cela ressemble beaucoup à un kart à pédales: il est à deux pédales, vous avez une accélération rapide et c'est un produit différent à conduire. Pas moins excitant, mais passionnant d'une manière différente.
 
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/electric-seven-due-2023-first-caterham-ev
 
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Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs, un Jeep Wrangler hybride, une Nissan Leaf à 99 euro par mois, une Caterham électrique 
 

 
Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs
 
Alors que la majorité des constructeurs souffrent de la pénurie de semi-conducteurs, le groupe japonais, pourtant inventeur du "juste-à-temps", a mis en place une stratégie pour pallier la défaillance de ses fournisseurs. Un héritage de la catastrophe de Fukushima. Ainsi Toyota "était bien mieux préparé que n'importe quel autre constructeur automobile dans le monde"
 
https://www.bfmtv.com/auto/penurie-de-puces-la-strategie-gagnante-de-toyota_AD-202105120140.html
 

 
Jeep Wrangler hybride 4xe
 
Animé par un groupe motopropulseur de 375 chevaux, il annonce une autonomie électrique de 40 km via une grosse batterie de 17.3 kWh.
 
le Wrangler 4xe annonce une moyenne de consommation de 3.5 l/100 km en cycle WLTP, soit l’équivalent de 79 g CO2/km.
 
En France, la commercialisation du Jeep Wrangler hybride rechargeable a débuté en 2021. Il est proposé dans une seule finition baptisée « 1st Edition » et son prix débute à partir de 71 700 €.
 
https://www.automobile-propre.com/voitures/jeep-wrangler-4xe-hybride-rechargeable/
 

 
Nissan Leaf à 99 euro par mois
 
37 loyers de 99 euro et un apport de 12000 euro réduit à zero avec le superbonus 
 
https://www.nissan-avenir.com/lp-promo/nissan-leaf-a-partir-de-99e-mois-en-location-longue-duree-
 

 
Une Caterham électrique pour 2023
 
Cela ressemble beaucoup à un kart à pédales: il est à deux pédales, vous avez une accélération rapide et c'est un produit différent à conduire. Pas moins excitant, mais passionnant d'une manière différente.
 
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/electric-seven-due-2023-first-caterham-ev
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[
 
Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs, un Jeep Wrangler hybride, une Nissan Leaf à 99 euro par mois, une Caterham électrique 
 

 
Comment Toyota a anticipé la pénurie de semi-conducteurs...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:18</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/40b5dc0c-78c0-4932-aba8-23120c3dbc95.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/40b5dc0c-78c0-4932-aba8-23120c3dbc95.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/UbBSTZM]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[La fraude au compteur kilométrique ça peut vous arriver ]]></title><guid isPermaLink="false">20559074-8264-495e-b68f-36da1bccb066</guid><description><![CDATA[<p>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise&nbsp;!<br>
Depuis janvier 2021, HistoVec permet l'accès à l'historique des kilométrages relevés à l'occasion du contrôle technique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise&nbsp;!<br>
Depuis janvier 2021, HistoVec permet l'accès à l'historique des kilométrages relevés à l'occasion du contrôle technique.&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 11 May 2021 03:30:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/20559074-8264-495e-b68f-36da1bccb066.mp3?_=1620666602" length="7883844" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.ledall-avocat.fr]]></link><itunes:summary>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise !
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 </itunes:summary><googleplay:description>S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surprise !
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[S'assurer que le véhicule que l'on a acheté d'occasion il y a quelques mois ou quelques années n'a pas 50 000 ou 100 000 kms de plus que prévu... c'est désormais possible, gratuitement par Internet. On vous explique comment et quoi faire en cas de mauvaise surpr...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:12</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/f6a8f538-79fe-4b8c-8756-aa1f51d45ca8.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/7bAykht]]></podcast:txt><itunes:keywords>histovec,fraude,compteur</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Auto Matin Actualité 6 Mai 2021]]></title><guid isPermaLink="false">8db3852a-27e6-4c6a-ae3d-bde178f49827</guid><description><![CDATA[<p><strong>Mercedes hybride diésel rechargeable; Volkswagen Id4 GTX; &nbsp;LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers, Ford E-Transit en phase d’essai</strong></p>
<p><strong>Mercedes hybride diesel rechargeable</strong>&nbsp;</p>
<p>Malin et économique pour les gros rouleurs, pas de malus, &nbsp;pas de TVS.&nbsp;</p>
<p>Sur un GLC de 300 ch, 40 kilomètres d’autonomie en full électrique, 7-8 litres de moyenne, soit 2 à 3 litres de moins qu’un hybride rechargeable essence comparable.</p>
<p><a href="https://fr.motor1.com/reviews/464294/essai-mercedes-glc-300-hybride-diesel-suv/"><u>https://fr.motor1.com/reviews/464294/essai-mercedes-glc-300-hybride-diesel-suv/</u></a></p>
<p><strong>VW ID4 GTX</strong>&nbsp;</p>
<p>Après GTI, GTE, et GTD, un label sportif pour l’électrique chez VW. Baptisé GTX, celui-ci est pour la première fois intégré à bord du SUV électrique ID.4.</p>
<p>300 chevaux et Max 180 km/h comme un <a href="https://www.automobile-propre.com/voitures/audi-q4-e-tron/">Audi Q4 e-tron 40 Quattro</a></p>
<p><strong>480 km d’autonomie en cycle mixte WLTP</strong> &nbsp;50000 euro en Allemagne&nbsp;</p>
<p>En comparaison un Tesla 3 c’est 53000 euro, 614 km d’autonomie et 225 km/h en pointe &nbsp;A voir la comparaison exacte avec le modèle Y quand il sortira&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id4-gtx-tout-savoir-sur-la-premiere-gti-electrique/e"><u>https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id4-gtx-tout-savoir-sur-la-premiere-gti-electrique/</u></a></p>
<p><strong>LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers&nbsp;</strong></p>
<p>En avril, le leasing,&nbsp;<a href="https://www.bfmtv.com/auto/tout-comprendre-acheter-sa-voiture-en-leasing_AV-202103060139.html" title="TOUT COMPRENDRE- Acheter sa voiture en leasing">LOA (location avec option d'achat) et LDD (location longue durée)</a>&nbsp;ont représenté 47% des ventes aux particuliers, C’était 8 % &nbsp;En 2010, 21% en 2015, &nbsp;41 % en 2020.</p>
<p><a href="https://www.bfmtv.com/auto/loa-et-lld-l-achat-en-location-seduit-de-plus-en-plus-les-francais_AN-202105040167.html"><u>https://www.bfmtv.com/auto/loa-et-lld-l-achat-en-location-seduit-de-plus-en-plus-les-francais_AN-202105040167.html</u></a></p>
<p><strong>Ford E-Transit en phase d’essai</strong></p>
<p>Ford a fini le développement de son E-Transit full électrique mais prudent fait des tests avec ses gros clients pro partout en Europe.&nbsp;</p>
<p>Lancement prévu au printemps 2022.Capacité de chargement identique à la version diesel et 350 kilomètre d’autonomie annoncé</p>
<p><a href="https://www.fordgretz.fr/actus/details/13447/ford-annonce-le-debut-d-un-programme-d-essais-europeens-pour-le-nouveau-e-transit-100-electrique"><u>https://www.fordgretz.fr/actus/details/13447/ford-annonce-le-debut-d-un-programme-d-essais-europeens-pour-le-nouveau-e-transit-100-electrique</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Mercedes hybride diésel rechargeable; Volkswagen Id4 GTX; &nbsp;LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers, Ford E-Transit en phase d’essai</strong></p>
<p><strong>Mercedes hybride diesel rechargeable</strong>&nbsp;</p>
<p>Malin et économique pour les gros rouleurs, pas de malus, &nbsp;pas de TVS.&nbsp;</p>
<p>Sur un GLC de 300 ch, 40 kilomètres d’autonomie en full électrique, 7-8 litres de moyenne, soit 2 à 3 litres de moins qu’un hybride rechargeable essence comparable.</p>
<p><a href="https://fr.motor1.com/reviews/464294/essai-mercedes-glc-300-hybride-diesel-suv/"><u>https://fr.motor1.com/reviews/464294/essai-mercedes-glc-300-hybride-diesel-suv/</u></a></p>
<p><strong>VW ID4 GTX</strong>&nbsp;</p>
<p>Après GTI, GTE, et GTD, un label sportif pour l’électrique chez VW. Baptisé GTX, celui-ci est pour la première fois intégré à bord du SUV électrique ID.4.</p>
<p>300 chevaux et Max 180 km/h comme un <a href="https://www.automobile-propre.com/voitures/audi-q4-e-tron/">Audi Q4 e-tron 40 Quattro</a></p>
<p><strong>480 km d’autonomie en cycle mixte WLTP</strong> &nbsp;50000 euro en Allemagne&nbsp;</p>
<p>En comparaison un Tesla 3 c’est 53000 euro, 614 km d’autonomie et 225 km/h en pointe &nbsp;A voir la comparaison exacte avec le modèle Y quand il sortira&nbsp;</p>
<p><a href="https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id4-gtx-tout-savoir-sur-la-premiere-gti-electrique/e"><u>https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id4-gtx-tout-savoir-sur-la-premiere-gti-electrique/</u></a></p>
<p><strong>LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers&nbsp;</strong></p>
<p>En avril, le leasing,&nbsp;<a href="https://www.bfmtv.com/auto/tout-comprendre-acheter-sa-voiture-en-leasing_AV-202103060139.html" title="TOUT COMPRENDRE- Acheter sa voiture en leasing">LOA (location avec option d'achat) et LDD (location longue durée)</a>&nbsp;ont représenté 47% des ventes aux particuliers, C’était 8 % &nbsp;En 2010, 21% en 2015, &nbsp;41 % en 2020.</p>
<p><a href="https://www.bfmtv.com/auto/loa-et-lld-l-achat-en-location-seduit-de-plus-en-plus-les-francais_AN-202105040167.html"><u>https://www.bfmtv.com/auto/loa-et-lld-l-achat-en-location-seduit-de-plus-en-plus-les-francais_AN-202105040167.html</u></a></p>
<p><strong>Ford E-Transit en phase d’essai</strong></p>
<p>Ford a fini le développement de son E-Transit full électrique mais prudent fait des tests avec ses gros clients pro partout en Europe.&nbsp;</p>
<p>Lancement prévu au printemps 2022.Capacité de chargement identique à la version diesel et 350 kilomètre d’autonomie annoncé</p>
<p><a href="https://www.fordgretz.fr/actus/details/13447/ford-annonce-le-debut-d-un-programme-d-essais-europeens-pour-le-nouveau-e-transit-100-electrique"><u>https://www.fordgretz.fr/actus/details/13447/ford-annonce-le-debut-d-un-programme-d-essais-europeens-pour-le-nouveau-e-transit-100-electrique</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Thu, 06 May 2021 04:00:00 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8db3852a-27e6-4c6a-ae3d-bde178f49827.mp3?_=1620738477" length="4180471" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/mercedes-hybride-diesel-rechargeable-vw-id4-gtx-loa-et-lld-lachat-et-la-location-seduit-de-plus-en-plus-les-particuliers]]></link><itunes:summary>Mercedes hybride diésel rechargeable; Volkswagen Id4 GTX; LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers, Ford E-Transit en phase d’essai
 
Mercedes hybride diesel rechargeable 
 
Malin et économique pour les gros rouleurs, pas de malus, pas de TVS. 
 
Sur un GLC de 300 ch, 40 kilomètres d’autonomie en full électrique, 7-8 litres de moyenne, soit 2 à 3 litres de moins qu’un hybride rechargeable essence comparable.
 
https://fr.motor1.com/reviews/464294/essai-mercedes-glc-300-hybride-diesel-suv/
 
VW ID4 GTX 
 
Après GTI, GTE, et GTD, un label sportif pour l’électrique chez VW. Baptisé GTX, celui-ci est pour la première fois intégré à bord du SUV électrique ID.4.
 
300 chevaux et Max 180 km/h comme un Audi Q4 e-tron 40 Quattro
 
480 km d’autonomie en cycle mixte WLTP 50000 euro en Allemagne 
 
En comparaison un Tesla 3 c’est 53000 euro, 614 km d’autonomie et 225 km/h en pointe A voir la comparaison exacte avec le modèle Y quand il sortira 
 
https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id4-gtx-tout-savoir-sur-la-premiere-gti-electrique/
 
LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers 
 
En avril, le leasing, LOA (location avec option d'achat) et LDD (location longue durée) ont représenté 47% des ventes aux particuliers, C’était 8 % En 2010, 21% en 2015, 41 % en 2020.
 
https://www.bfmtv.com/auto/loa-et-lld-l-achat-en-location-seduit-de-plus-en-plus-les-francais_AN-202105040167.html
 
Ford E-Transit en phase d’essai
 
Ford a fini le développement de son E-Transit full électrique mais prudent fait des tests avec ses gros clients pro partout en Europe. 
 
Lancement prévu au printemps 2022.Capacité de chargement identique à la version diesel et 350 kilomètre d’autonomie annoncé
 
https://www.fordgretz.fr/actus/details/13447/ford-annonce-le-debut-d-un-programme-d-essais-europeens-pour-le-nouveau-e-transit-100-electrique
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Mercedes hybride diésel rechargeable; Volkswagen Id4 GTX; LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers, Ford E-Transit en phase d’essai
 
Mercedes hybride diesel rechargeable 
 
Malin et économique pour les gros rouleurs, pas de malus, pas de TVS. 
 
Sur un GLC de 300 ch, 40 kilomètres d’autonomie en full électrique, 7-8 litres de moyenne, soit 2 à 3 litres de moins qu’un hybride rechargeable essence comparable.
 
https://fr.motor1.com/reviews/464294/essai-mercedes-glc-300-hybride-diesel-suv/
 
VW ID4 GTX 
 
Après GTI, GTE, et GTD, un label sportif pour l’électrique chez VW. Baptisé GTX, celui-ci est pour la première fois intégré à bord du SUV électrique ID.4.
 
300 chevaux et Max 180 km/h comme un Audi Q4 e-tron 40 Quattro
 
480 km d’autonomie en cycle mixte WLTP 50000 euro en Allemagne 
 
En comparaison un Tesla 3 c’est 53000 euro, 614 km d’autonomie et 225 km/h en pointe A voir la comparaison exacte avec le modèle Y quand il sortira 
 
https://www.automobile-propre.com/volkswagen-id4-gtx-tout-savoir-sur-la-premiere-gti-electrique/
 
LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers 
 
En avril, le leasing, LOA (location avec option d'achat) et LDD (location longue durée) ont représenté 47% des ventes aux particuliers, C’était 8 % En 2010, 21% en 2015, 41 % en 2020.
 
https://www.bfmtv.com/auto/loa-et-lld-l-achat-en-location-seduit-de-plus-en-plus-les-francais_AN-202105040167.html
 
Ford E-Transit en phase d’essai
 
Ford a fini le développement de son E-Transit full électrique mais prudent fait des tests avec ses gros clients pro partout en Europe. 
 
Lancement prévu au printemps 2022.Capacité de chargement identique à la version diesel et 350 kilomètre d’autonomie annoncé
 
https://www.fordgretz.fr/actus/details/13447/ford-annonce-le-debut-d-un-programme-d-essais-europeens-pour-le-nouveau-e-transit-100-electrique
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Mercedes hybride diésel rechargeable; Volkswagen Id4 GTX; LOA et LLD, l'achat et la location séduit de plus en plus les particuliers, Ford E-Transit en phase d’essai
 
Mercedes hybride diesel rechargeable 
 
]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:21</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c14a7c8a-60e9-4147-93e1-7a43fb773917.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/c14a7c8a-60e9-4147-93e1-7a43fb773917.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/8bE0gSg]]></podcast:txt></item><item><title><![CDATA[Portait Chinois: Eric Jean Jean pour son livre " Histoires insolites de la chanson française"]]></title><guid isPermaLink="false">25715c9d-75fe-4ed9-a203-f4334af54751</guid><description><![CDATA[<p>Eric nous parle de son premier livre " Histoires insolites de la chanson française" &nbsp;et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto&nbsp;</p>
<p>- Votre endroit pour rouler préféré</p>
<p>- Votre voiture ou moto préférée&nbsp;</p>
<p>- La marque que vous détestez&nbsp;</p>
<p>- Le son (de moteur) que vous préférez</p>
<p>- Votre record de vitesse&nbsp;</p>
<p>- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête</p>
<p>- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture &nbsp;</p>
<p>- L’extrait de film où vous vous retrouvez</p>
<p>- Le pilote, la voiture, la moto, dans lequel vous aimeriez être réincarné ?</p>
<p>- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas&nbsp;?&nbsp;</p>
<p>- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous&nbsp;?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Eric nous parle de son premier livre " Histoires insolites de la chanson française" &nbsp;et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto&nbsp;</p>
<p>- Votre endroit pour rouler préféré</p>
<p>- Votre voiture ou moto préférée&nbsp;</p>
<p>- La marque que vous détestez&nbsp;</p>
<p>- Le son (de moteur) que vous préférez</p>
<p>- Votre record de vitesse&nbsp;</p>
<p>- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête</p>
<p>- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture &nbsp;</p>
<p>- L’extrait de film où vous vous retrouvez</p>
<p>- Le pilote, la voiture, la moto, dans lequel vous aimeriez être réincarné ?</p>
<p>- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas&nbsp;?&nbsp;</p>
<p>- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous&nbsp;?&nbsp;</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 05 May 2021 13:34:30 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/25715c9d-75fe-4ed9-a203-f4334af54751.mp3?_=1620322009" length="8046594" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.histo-auto.com/fr/actualite/1197/portait-chinois-eric-jean-jean-pour-son-livre-histoires-insolites-de-la-chanson-francaise]]></link><itunes:summary>Eric nous parle de son premier livre " Histoires insolites de la chanson française" et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto 
 
- Votre endroit pour rouler préféré
 
- Votre voiture ou moto préférée 
 
- La marque que vous détestez 
 
- Le son (de moteur) que vous préférez
 
- Votre record de vitesse 
 
- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête
 
- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture 
 
- L’extrait de film où vous vous retrouvez
 
- Le pilote, la voiture, la moto, dans lequel vous aimeriez être réincarné ?
 
- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas ? 
 
- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous ? 
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
 </itunes:summary><googleplay:description>Eric nous parle de son premier livre " Histoires insolites de la chanson française" et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la moto 
 
- Votre endroit pour rouler préféré
 
- Votre voiture ou moto préférée 
 
- La marque que vous détestez 
 
- Le son (de moteur) que vous préférez
 
- Votre record de vitesse 
 
- Quel homme ou quelle femme pour faire une road trip de 2000 km en tête à tête
 
- Quel album ( musique ) à mettre en boucle en voiture 
 
- L’extrait de film où vous vous retrouvez
 
- Le pilote, la voiture, la moto, dans lequel vous aimeriez être réincarné ?
 
- Comment vous l’insultez quand elle ne démarre pas ? 
 
- Enzo Ferrari vous accueille au ciel, que lui dites vous ? 
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Eric nous parle de son premier livre " Histoires insolites de la chanson française" et répond aux 10 questions de François pour faire son " Portrait Chinois", Le questionnaire à la Proust ou à la Pivot Made in François autour du thème de l'auto et de la mo...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>08:22</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8d6b724a-74b5-4fa0-9d05-73a33446fb25.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/8d6b724a-74b5-4fa0-9d05-73a33446fb25.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/RbQfHlM]]></podcast:txt><itunes:keywords>histoire ,chanson française ,eric ,jean-jean,moto,jean Jacques goldman</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Auto pratique: on vous dit tout sur la pression des pneus ]]></title><guid isPermaLink="false">3c3d1fd4-88b5-4937-8a8e-237df3d00aa7</guid><description><![CDATA[<p>Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Tue, 04 May 2021 16:59:54 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/3c3d1fd4-88b5-4937-8a8e-237df3d00aa7.mp3?_=1620148205" length="3951848" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/auto-pratique-on-vous-dit-tout-sur-la-pression-des-pneus]]></link><itunes:summary>Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....
 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Frédéric et François vous expliquent où trouver la bonne valeur de pression, quel écart à chaud à froid, penser à la roue de secours, les outils pour ne pas galérer dans les stations services....
 
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<p><strong>Tesla&nbsp;</strong></p>
<p><strong>Manifestation sur le stand Tesla du salon de Shanghai avec un tee-shirt&nbsp;» freins défaillants «&nbsp;</strong></p>
<p><a href="https://www.capital.fr/auto/tesla-une-cliente-chinoise-mecontente-affole-les-reseaux-sociaux-1400975"><u>https://www.capital.fr/auto/tesla-une-cliente-chinoise-mecontente-affole-les-reseaux-sociaux-1400975</u></a></p>
<p><strong>lancement du E-Ducato, Fiat utilitaire électrique&nbsp;</strong></p>
<p><a href="https://www.automobile-entreprise.com/Fiat-se-lance-enfin-dans-la,10580"><u>https://www.automobile-entreprise.com/Fiat-se-lance-enfin-dans-la,10580</u></a></p>
<p><strong>Harley Davidson</strong>&nbsp;</p>
<p><strong>Gros trail V-Twin Revolution Max, 1.252 cm3, 150 ch, 128 Nm, à partir de 15.990 euros</strong></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=krBmmp9q5eo"><u>https://www.youtube.com/watch?v=krBmmp9q5eo</u></a></p>
<p><strong>Tamiya&nbsp;Buggy, électrique en kit pour 7000 euro</strong></p>
<p><a href="https://smartlinks.audiomeans.fr/l/road-story-histoire-d-auto-851321bd469f/le-buggy-wild-one-prendre-le-volant-de-la-replique-echelle-1-dun-buggy-radio-commande-tamiya"><u>https://smartlinks.audiomeans.fr/l/road-story-histoire-d-auto-851321bd469f/le-buggy-wild-one-prendre-le-volant-de-la-replique-echelle-1-dun-buggy-radio-commande-tamiya</u></a></p>
<p><br></p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>Le nouveau Trail Harley, le Ducati électrique, un buggy télécommandé échelle 1 et Tesla face à une cliente difficile en Chine&nbsp;</strong></p>
<p><strong>Tesla&nbsp;</strong></p>
<p><strong>Manifestation sur le stand Tesla du salon de Shanghai avec un tee-shirt&nbsp;» freins défaillants «&nbsp;</strong></p>
<p><a href="https://www.capital.fr/auto/tesla-une-cliente-chinoise-mecontente-affole-les-reseaux-sociaux-1400975"><u>https://www.capital.fr/auto/tesla-une-cliente-chinoise-mecontente-affole-les-reseaux-sociaux-1400975</u></a></p>
<p><strong>lancement du E-Ducato, Fiat utilitaire électrique&nbsp;</strong></p>
<p><a href="https://www.automobile-entreprise.com/Fiat-se-lance-enfin-dans-la,10580"><u>https://www.automobile-entreprise.com/Fiat-se-lance-enfin-dans-la,10580</u></a></p>
<p><strong>Harley Davidson</strong>&nbsp;</p>
<p><strong>Gros trail V-Twin Revolution Max, 1.252 cm3, 150 ch, 128 Nm, à partir de 15.990 euros</strong></p>
<p><a href="https://www.youtube.com/watch?v=krBmmp9q5eo"><u>https://www.youtube.com/watch?v=krBmmp9q5eo</u></a></p>
<p><strong>Tamiya&nbsp;Buggy, électrique en kit pour 7000 euro</strong></p>
<p><a href="https://smartlinks.audiomeans.fr/l/road-story-histoire-d-auto-851321bd469f/le-buggy-wild-one-prendre-le-volant-de-la-replique-echelle-1-dun-buggy-radio-commande-tamiya"><u>https://smartlinks.audiomeans.fr/l/road-story-histoire-d-auto-851321bd469f/le-buggy-wild-one-prendre-le-volant-de-la-replique-echelle-1-dun-buggy-radio-commande-tamiya</u></a></p>
<p><br></p>
<p><br></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Sun, 02 May 2021 08:08:37 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/45573877-d2d6-45d9-bff0-49e7fbac26d8.mp3?_=1620737553" length="4575443" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/le-nouveau-trail-harley-le-ducati-electrique-un-buggy-telecommande-echelle-1-et-tesla-face-a-une-cliente-difficile-en-chine]]></link><itunes:summary>Le nouveau Trail Harley, le Ducati électrique, un buggy télécommandé échelle 1 et Tesla face à une cliente difficile en Chine 
 
Tesla 
 
Manifestation sur le stand Tesla du salon de Shanghai avec un tee-shirt » freins défaillants « 
 
https://www.capital.fr/auto/tesla-une-cliente-chinoise-mecontente-affole-les-reseaux-sociaux-1400975
 
lancement du E-Ducato, Fiat utilitaire électrique 
 
https://www.automobile-entreprise.com/Fiat-se-lance-enfin-dans-la,10580
 
Harley Davidson 
 
Gros trail V-Twin Revolution Max, 1.252 cm3, 150 ch, 128 Nm, à partir de 15.990 euros
 
https://www.youtube.com/watch?v=krBmmp9q5eo
 
Tamiya Buggy, électrique en kit pour 7000 euro
 
https://smartlinks.audiomeans.fr/l/road-story-histoire-d-auto-851321bd469f/le-buggy-wild-one-prendre-le-volant-de-la-replique-echelle-1-dun-buggy-radio-commande-tamiya
 

 

 
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 </itunes:summary><googleplay:description>Le nouveau Trail Harley, le Ducati électrique, un buggy télécommandé échelle 1 et Tesla face à une cliente difficile en Chine 
 
Tesla 
 
Manifestation sur le stand Tesla du salon de Shanghai avec un tee-shirt » freins défaillants « 
 
https://www.capital.fr/auto/tesla-une-cliente-chinoise-mecontente-affole-les-reseaux-sociaux-1400975
 
lancement du E-Ducato, Fiat utilitaire électrique 
 
https://www.automobile-entreprise.com/Fiat-se-lance-enfin-dans-la,10580
 
Harley Davidson 
 
Gros trail V-Twin Revolution Max, 1.252 cm3, 150 ch, 128 Nm, à partir de 15.990 euros
 
https://www.youtube.com/watch?v=krBmmp9q5eo
 
Tamiya Buggy, électrique en kit pour 7000 euro
 
https://smartlinks.audiomeans.fr/l/road-story-histoire-d-auto-851321bd469f/le-buggy-wild-one-prendre-le-volant-de-la-replique-echelle-1-dun-buggy-radio-commande-tamiya
 

 

 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[Le nouveau Trail Harley, le Ducati électrique, un buggy télécommandé échelle 1 et Tesla face à une cliente difficile en Chine 
 
Tesla 
 
Manifestation sur le stand Tesla du salon de Shanghai avec un ...]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>04:45</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/73b7460d-0e9c-4241-86b8-bbe7db8e0c3e.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/73b7460d-0e9c-4241-86b8-bbe7db8e0c3e.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/2bh4eWF]]></podcast:txt><itunes:keywords>HARLEY,TAMIYA ,BUGGY,E-DUCATO,FIAT,TESLA</itunes:keywords></item><item><title><![CDATA[Auto Matin premier contact Ford Mustang Mach-E]]></title><guid isPermaLink="false">8b0eef37-bfdf-4805-88f2-c4cfb8c79e2d</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;Premier contact avec la Ford Mustang Mach-E et c'est plutôt sympa</p>
<p>&nbsp;à voir sur https://www.youtube.com/watch?v=wPt-RpNG6TM</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;Premier contact avec la Ford Mustang Mach-E et c'est plutôt sympa</p>
<p>&nbsp;à voir sur https://www.youtube.com/watch?v=wPt-RpNG6TM</p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 13:47:45 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/8b0eef37-bfdf-4805-88f2-c4cfb8c79e2d.mp3?_=1620147861" length="5902787" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=wPt-RpNG6TM]]></link><itunes:summary> Premier contact avec la Ford Mustang Mach-E et c'est plutôt sympa
 
 à voir sur https://www.youtube.com/watch?v=wPt-RpNG6TM
 
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 </itunes:summary><googleplay:description> Premier contact avec la Ford Mustang Mach-E et c'est plutôt sympa
 
 à voir sur https://www.youtube.com/watch?v=wPt-RpNG6TM
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[ Premier contact avec la Ford Mustang Mach-E et c'est plutôt sympa
 
 à voir sur https://www.youtube.com/watch?v=wPt-RpNG6TM
 
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<p>La VW id4 est élue&nbsp;<a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/885/essai-de-la-volkswagen-id3-la-revolution-tant-attendue"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/885/essai-de-la-volkswagen-id3-la-revolution-tant-attendue</u></a></p>
<p>devant la Honda e <a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/770/special-japon-ep2-nous-avons-essaye-la-voiture-du-futur-la-honda-e"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/770/special-japon-ep2-nous-avons-essaye-la-voiture-du-futur-la-honda-e</u></a></p>
<p>et la <strong>Toyota Yaris</strong> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-toyota-yaris-la-premiere-citadine-sauce-samourai-232822/"><u>https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-toyota-yaris-la-premiere-citadine-sauce-samourai-232822/</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Salon de Shangai&nbsp;</strong></p>
<p><strong>Toyota</strong> dévoile nouveau concept <strong>bZ4X</strong> 100% électrique.&nbsp;<a href="https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-toyota-bz4x-concept/"><u>https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-toyota-bz4x-concept/</u></a></p>
<p><strong>Citroën</strong> présente la <strong>C5 X</strong> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/nouvelle-citroen-c5-x-2021-evolution-de-lespece-232988"><u>https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/nouvelle-citroen-c5-x-2021-evolution-de-lespece-232988</u></a></p>
<p>Nissan annonce le <strong>nouveau X-Trail</strong>, version longue 7-places du&nbsp;<a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28895-nos-premieres-impressions-a-bord-du-nissan-qashqai-2021">Qashqai</a>, <a href="https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nissan-x-trail-rogue.html"><u>https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nissan-x-trail-rogue.html</u></a></p>
<p><a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html"><u>https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html</u></a></p>
<p><strong>Découverte de</strong> <strong>l</strong><a href="https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/29289-volkswagen-id6-x-et-id6-crozz-2021-pas-pour-nous"><strong>a</strong> <strong>Volkswagen ID.6</strong> </a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html"><u>https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html</u></a></p>
<p><strong>Compteurs à aiguille sur les </strong>&nbsp;<strong>Peugeot 308</strong> <a href="https://www.usinenouvelle.com/article/faute-de-puces-la-peugeot-308-repasse-au-compteur-a-aiguilles.N1084339"><u>https://www.usinenouvelle.com/article/faute-de-puces-la-peugeot-308-repasse-au-compteur-a-aiguilles.N1084339</u></a></p>
<p><strong>Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo</strong>&nbsp; <a href="https://podcasts.audiomeans.fr/le-nouvel-automobiliste-e15e61bccfc6/alejandro-mesonero-romanos-aguilar-quitte-dacia-pour-alfa-romeo-1310243b20ea"><u>https://podcasts.audiomeans.fr/le-nouvel-automobiliste-e15e61bccfc6/alejandro-mesonero-romanos-aguilar-quitte-dacia-pour-alfa-romeo-1310243b20ea</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></description><content:encoded><![CDATA[<p><strong>2021 World Car Of The Year, Salon de Shangai, Compteurs à aiguille sur les </strong>&nbsp;<strong>Peugeot 308, Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo</strong></p>
<p>La VW id4 est élue&nbsp;<a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/885/essai-de-la-volkswagen-id3-la-revolution-tant-attendue"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/885/essai-de-la-volkswagen-id3-la-revolution-tant-attendue</u></a></p>
<p>devant la Honda e <a href="https://www.histo-auto.com/fr/actualite/770/special-japon-ep2-nous-avons-essaye-la-voiture-du-futur-la-honda-e"><u>https://www.histo-auto.com/fr/actualite/770/special-japon-ep2-nous-avons-essaye-la-voiture-du-futur-la-honda-e</u></a></p>
<p>et la <strong>Toyota Yaris</strong> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-toyota-yaris-la-premiere-citadine-sauce-samourai-232822/"><u>https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-toyota-yaris-la-premiere-citadine-sauce-samourai-232822/</u></a></p>
<p><br></p>
<p><strong>Salon de Shangai&nbsp;</strong></p>
<p><strong>Toyota</strong> dévoile nouveau concept <strong>bZ4X</strong> 100% électrique.&nbsp;<a href="https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-toyota-bz4x-concept/"><u>https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-toyota-bz4x-concept/</u></a></p>
<p><strong>Citroën</strong> présente la <strong>C5 X</strong> <a href="https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/nouvelle-citroen-c5-x-2021-evolution-de-lespece-232988"><u>https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/nouvelle-citroen-c5-x-2021-evolution-de-lespece-232988</u></a></p>
<p>Nissan annonce le <strong>nouveau X-Trail</strong>, version longue 7-places du&nbsp;<a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28895-nos-premieres-impressions-a-bord-du-nissan-qashqai-2021">Qashqai</a>, <a href="https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nissan-x-trail-rogue.html"><u>https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nissan-x-trail-rogue.html</u></a></p>
<p><a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html"><u>https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html</u></a></p>
<p><strong>Découverte de</strong> <strong>l</strong><a href="https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/29289-volkswagen-id6-x-et-id6-crozz-2021-pas-pour-nous"><strong>a</strong> <strong>Volkswagen ID.6</strong> </a>&nbsp;&nbsp;<a href="https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html"><u>https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html</u></a></p>
<p><strong>Compteurs à aiguille sur les </strong>&nbsp;<strong>Peugeot 308</strong> <a href="https://www.usinenouvelle.com/article/faute-de-puces-la-peugeot-308-repasse-au-compteur-a-aiguilles.N1084339"><u>https://www.usinenouvelle.com/article/faute-de-puces-la-peugeot-308-repasse-au-compteur-a-aiguilles.N1084339</u></a></p>
<p><strong>Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo</strong>&nbsp; <a href="https://podcasts.audiomeans.fr/le-nouvel-automobiliste-e15e61bccfc6/alejandro-mesonero-romanos-aguilar-quitte-dacia-pour-alfa-romeo-1310243b20ea"><u>https://podcasts.audiomeans.fr/le-nouvel-automobiliste-e15e61bccfc6/alejandro-mesonero-romanos-aguilar-quitte-dacia-pour-alfa-romeo-1310243b20ea</u></a></p><p></p><p>Hébergé par Audiomeans. Visitez <a href="https://www.audiomeans.fr/politique-de-confidentialite">audiomeans.fr/politique-de-confidentialite</a> pour plus d'informations.</p>]]></content:encoded><pubDate>Wed, 28 Apr 2021 12:25:34 GMT</pubDate><enclosure url="https://audio.audiomeans.fr/file/QWEFZAOCYy/d8554610-8ec5-4e5a-9234-0ebf40cb9111.mp3?_=1620738455" length="3314079" type="audio/mpeg"/><link><![CDATA[https://podcasts.audiomeans.fr/auto-matin-e707a3d31182/auto-matin-actualite-28-avril-2021--0ebf40cb9111]]></link><itunes:summary>2021 World Car Of The Year, Salon de Shangai, Compteurs à aiguille sur les Peugeot 308, Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo
 
La VW id4 est élue https://www.histo-auto.com/fr/actualite/885/essai-de-la-volkswagen-id3-la-revolution-tant-attendue
 
devant la Honda e https://www.histo-auto.com/fr/actualite/770/special-japon-ep2-nous-avons-essaye-la-voiture-du-futur-la-honda-e
 
et la Toyota Yaris https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-toyota-yaris-la-premiere-citadine-sauce-samourai-232822/
 

 
Salon de Shangai 
 
Toyota dévoile nouveau concept bZ4X 100% électrique. https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-toyota-bz4x-concept/
 
Citroën présente la C5 X https://lenouvelautomobiliste.fr/actualites/nouvelle-citroen-c5-x-2021-evolution-de-lespece-232988
 
Nissan annonce le nouveau X-Trail, version longue 7-places du Qashqai, https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaux-modeles/nissan-x-trail-rogue.html
 
https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html
 
Découverte de la Volkswagen ID.6  https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html
 
Compteurs à aiguille sur les Peugeot 308 https://www.usinenouvelle.com/article/faute-de-puces-la-peugeot-308-repasse-au-compteur-a-aiguilles.N1084339
 
Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo https://podcasts.audiomeans.fr/le-nouvel-automobiliste-e15e61bccfc6/alejandro-mesonero-romanos-aguilar-quitte-dacia-pour-alfa-romeo-1310243b20ea
 
 Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
 </itunes:summary><googleplay:description>2021 World Car Of The Year, Salon de Shangai, Compteurs à aiguille sur les Peugeot 308, Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo
 
La VW id4 est élue https://www.histo-auto.com/fr/actualite/885/essai-de-la-volkswagen-id3-la-revolution-tant-attendue
 
devant la Honda e https://www.histo-auto.com/fr/actualite/770/special-japon-ep2-nous-avons-essaye-la-voiture-du-futur-la-honda-e
 
et la Toyota Yaris https://lenouvelautomobiliste.fr/a-la-une/essai-toyota-yaris-la-premiere-citadine-sauce-samourai-232822/
 

 
Salon de Shangai 
 
Toyota dévoile nouveau concept bZ4X 100% électrique. https://newsroom.toyota.eu/world-premiere-of-the-toyota-bz4x-concept/
 
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https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html
 
Découverte de la Volkswagen ID.6  https://www.largus.fr/actualite-automobile/nissan-x-trail-2022-la-4e-generation-du-suv-devoilee-en-chine-10597395.html
 
Compteurs à aiguille sur les Peugeot 308 https://www.usinenouvelle.com/article/faute-de-puces-la-peugeot-308-repasse-au-compteur-a-aiguilles.N1084339
 
Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo https://podcasts.audiomeans.fr/le-nouvel-automobiliste-e15e61bccfc6/alejandro-mesonero-romanos-aguilar-quitte-dacia-pour-alfa-romeo-1310243b20ea
 
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 </googleplay:description><itunes:author>François Bouet </itunes:author><author>François Bouet </author><itunes:explicit>no</itunes:explicit><itunes:subtitle><![CDATA[2021 World Car Of The Year, Salon de Shangai, Compteurs à aiguille sur les Peugeot 308, Alejandro Mesonero-Romanos Aguilar quitte Dacia pour Alfa Romeo
 
La VW id4 est élue ]]></itunes:subtitle><itunes:block>no</itunes:block><itunes:episodeType>full</itunes:episodeType><itunes:duration>03:27</itunes:duration><itunes:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/76fcb1ea-a9be-4898-86a7-f863f6ff02c1.jpg"/><googleplay:image href="https://static.audiomeans.fr/img/episode/76fcb1ea-a9be-4898-86a7-f863f6ff02c1.jpg"/><podcast:txt purpose="smartlink"><![CDATA[https://cutt.ly/FbiGhSm]]></podcast:txt><itunes:keywords>id3,id4,car of the year,Toyota ,yaris,hybrid,vw,volkswagen,dacia,design,alfa romeo,peugeot ,308,citroen,c5X,toyota,bz4X,id6,xtrail,nissan,2021</itunes:keywords></item></channel></rss>