Destination Demain

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]]>fr©2021 - Radio VINCI AutoroutesMon, 09 Mar 2026 00:19:42 GMTFri, 27 Feb 2026 07:00:00 GMTfeeds@audiomeans.fr (Audiomeans)Audiomeans (https://www.audiomeans.fr)nonoepisodicfr

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]]>nono107.7,<![CDATA[Destination Demain]]>LeisureTechnologyRadio VINCI Autoroutes 107.7<![CDATA[La pratique de l’autopartage va-t-elle enfin décoller ? ]]>2cf5a002-eb17-41e9-9a3f-9fb5aa8f3c0eLes voitures particulières sont en moyenne garées 96% de leur temps. Alors même que c’est l’un des biens de consommation les plus chers et que la voiture représente le deuxième poste de dépense des Français. Consacrer autant d’argent à un objet qui la plupart du temps ne nous sert pas… est-ce bien raisonnable ? Ne serait-il pas temps de renoncer à nos voitures individuelles pour mieux promouvoir les voitures partagées ? Quels en seraient les gains en matière économique et environnemental ?

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]]>Les voitures particulières sont en moyenne garées 96% de leur temps. Alors même que c’est l’un des biens de consommation les plus chers et que la voiture représente le deuxième poste de dépense des Français. Consacrer autant d’argent à un objet qui la plupart du temps ne nous sert pas… est-ce bien raisonnable ? Ne serait-il pas temps de renoncer à nos voitures individuelles pour mieux promouvoir les voitures partagées ? Quels en seraient les gains en matière économique et environnemental ?

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]]>Fri, 27 Feb 2026 07:00:00 GMTLes voitures particulières sont en moyenne garées 96% de leur temps. Alors même que c’est l’un des biens de consommation les plus chers et que la voiture représente le deuxième poste de dépense des Français. Consacrer autant d’argent à un objet qui la plupart du temps ne nous sert pas… est-ce bien raisonnable ? Ne serait-il pas temps de renoncer à nos voitures individuelles pour mieux promouvoir les voitures partagées ? Quels en seraient les gains en matière économique et environnemental ? Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Les voitures particulières sont en moyenne garées 96% de leur temps. Alors même que c’est l’un des biens de consommation les plus chers et que la voiture représente le deuxième poste de dépense des Français. Consacrer autant d’argent à un objet qui la plupart du temps ne nous sert pas… est-ce bien raisonnable ? Ne serait-il pas temps de renoncer à nos voitures individuelles pour mieux promouvoir les voitures partagées ? Quels en seraient les gains en matière économique et environnemental ? Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull24:3925<![CDATA[Peut-on passer au tout électrique comme en Norvège ?]]>f10d266a-7b9c-48c5-b5a8-f511c8e73355Que se passe-t-il en Norvège ? En 2024, 9 nouveaux véhicules immatriculés sur 10 y étaient électriques et cette part de marché a encore progressé début 2025. Autant dire que les voitures thermiques neuves ne s’y vendent presque plus. Comment expliquer cette particularité norvégienne ? Existe-t-il des recettes que l’on pourrait appliquer à la France pour doper les ventes de voitures électriques ? C’est le sujet de ce nouvel épisode de Destination Demain.

 

Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier.

Générique de Philippe Hugon

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]]>Que se passe-t-il en Norvège ? En 2024, 9 nouveaux véhicules immatriculés sur 10 y étaient électriques et cette part de marché a encore progressé début 2025. Autant dire que les voitures thermiques neuves ne s’y vendent presque plus. Comment expliquer cette particularité norvégienne ? Existe-t-il des recettes que l’on pourrait appliquer à la France pour doper les ventes de voitures électriques ? C’est le sujet de ce nouvel épisode de Destination Demain.

 

Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier.

Générique de Philippe Hugon

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]]>Fri, 13 Jun 2025 06:00:00 GMTQue se passe-t-il en Norvège ? En 2024, 9 nouveaux véhicules immatriculés sur 10 y étaient électriques et cette part de marché a encore progressé début 2025. Autant dire que les voitures thermiques neuves ne s’y vendent presque plus. Comment expliquer cette particularité norvégienne ? Existe-t-il des recettes que l’on pourrait appliquer à la France pour doper les ventes de voitures électriques ? C’est le sujet de ce nouvel épisode de Destination Demain. Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. Générique de Philippe Hugon Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Que se passe-t-il en Norvège ? En 2024, 9 nouveaux véhicules immatriculés sur 10 y étaient électriques et cette part de marché a encore progressé début 2025. Autant dire que les voitures thermiques neuves ne s’y vendent presque plus. Comment expliquer cette particularité norvégienne ? Existe-t-il des recettes que l’on pourrait appliquer à la France pour doper les ventes de voitures électriques ? C’est le sujet de ce nouvel épisode de Destination Demain. Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. Générique de Philippe Hugon Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull20:4915<![CDATA[Quel sera l'héritage des JO en matière de transports ?]]>23ba2c62-1c41-4486-bb7c-3806695d3bcdA l'approche des Jeux Olympiques de Paris, les prolongements de plusieurs lignes de métro et de RER ont été inaugurés en Ile-de-France et pour la région il s'agit de la première manifestation tangible d'une grande révolution des transports qui est à l'œuvre. Qu'en est-il vraiment ? Ce nouvel épisode de Destination Demain apporte des éléments de réponse.

Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon.   

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]]>A l'approche des Jeux Olympiques de Paris, les prolongements de plusieurs lignes de métro et de RER ont été inaugurés en Ile-de-France et pour la région il s'agit de la première manifestation tangible d'une grande révolution des transports qui est à l'œuvre. Qu'en est-il vraiment ? Ce nouvel épisode de Destination Demain apporte des éléments de réponse.

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]]>Wed, 24 Jul 2024 06:00:00 GMTA l'approche des Jeux Olympiques de Paris, les prolongements de plusieurs lignes de métro et de RER ont été inaugurés en Ile-de-France et pour la région il s'agit de la première manifestation tangible d'une grande révolution des transports qui est à l'œuvre. Qu'en est-il vraiment ? Ce nouvel épisode de Destination Demain apporte des éléments de réponse. Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. A l'approche des Jeux Olympiques de Paris, les prolongements de plusieurs lignes de métro et de RER ont été inaugurés en Ile-de-France et pour la région il s'agit de la première manifestation tangible d'une grande révolution des transports qui est à l'œuvre. Qu'en est-il vraiment ? Ce nouvel épisode de Destination Demain apporte des éléments de réponse. Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull20:2624<![CDATA[Faut-il fabriquer des véhicules plus légers ? ]]>52e77b6d-49c8-4a07-bea2-e70a897e9ad1"Êtes-vous pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles, lourdes, encombrantes, et polluantes ? " C'est la question qui était posée en février dernier aux parisiens à l'occasion d'une votation organisée par la Mairie, et qui a mis les SUV au centre du débat. Au-delà de cette actualité, il apparaît que la question du poids est un enjeu majeur pour l'industrie automobile. Entre 1960 et 2017, le poids des voitures a augmenté de 56% en moyenne. Comment l'expliquer ? Est-il possible d'infléchir la tendance ? Pour quel bénéfice ? Ce sont quelques-unes des questions qui sont posées dans ce nouvel épisode.

Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon.  

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]]>"Êtes-vous pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles, lourdes, encombrantes, et polluantes ? " C'est la question qui était posée en février dernier aux parisiens à l'occasion d'une votation organisée par la Mairie, et qui a mis les SUV au centre du débat. Au-delà de cette actualité, il apparaît que la question du poids est un enjeu majeur pour l'industrie automobile. Entre 1960 et 2017, le poids des voitures a augmenté de 56% en moyenne. Comment l'expliquer ? Est-il possible d'infléchir la tendance ? Pour quel bénéfice ? Ce sont quelques-unes des questions qui sont posées dans ce nouvel épisode.

Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon.  

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]]>Fri, 12 Apr 2024 06:00:00 GMT"Êtes-vous pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles, lourdes, encombrantes, et polluantes ? " C'est la question qui était posée en février dernier aux parisiens à l'occasion d'une votation organisée par la Mairie, et qui a mis les SUV au centre du débat. Au-delà de cette actualité, il apparaît que la question du poids est un enjeu majeur pour l'industrie automobile. Entre 1960 et 2017, le poids des voitures a augmenté de 56% en moyenne. Comment l'expliquer ? Est-il possible d'infléchir la tendance ? Pour quel bénéfice ? Ce sont quelques-unes des questions qui sont posées dans ce nouvel épisode. Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. "Êtes-vous pour ou contre la création d’un tarif spécifique pour le stationnement des voitures individuelles, lourdes, encombrantes, et polluantes ? " C'est la question qui était posée en février dernier aux parisiens à l'occasion d'une votation organisée par la Mairie, et qui a mis les SUV au centre du débat. Au-delà de cette actualité, il apparaît que la question du poids est un enjeu majeur pour l'industrie automobile. Entre 1960 et 2017, le poids des voitures a augmenté de 56% en moyenne. Comment l'expliquer ? Est-il possible d'infléchir la tendance ? Pour quel bénéfice ? Ce sont quelques-unes des questions qui sont posées dans ce nouvel épisode. Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull22:4014<![CDATA[Quelle sera la place des femmes dans la mobilité du futur ? ]]>c9e47c96-04b9-4c41-b7fe-2ef2e8a52e2fTout est parti d'une donnée découverte par hasard : selon une étude d'une université américaine, en cas d'accident à la même vitesse et pour la même gravité, les femmes ont 73 % plus de risques d’être blessées que les hommes. Et cela est dû au fait que les mannequins utilisés dans les crash tests depuis les années 1950 ont une morphologie masculine. N'est-ce pas incroyable ? La mobilité serait-elle sexiste ? Cela mérite bien un nouvel épisode de "Destination demain".

Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. 

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]]>Tout est parti d'une donnée découverte par hasard : selon une étude d'une université américaine, en cas d'accident à la même vitesse et pour la même gravité, les femmes ont 73 % plus de risques d’être blessées que les hommes. Et cela est dû au fait que les mannequins utilisés dans les crash tests depuis les années 1950 ont une morphologie masculine. N'est-ce pas incroyable ? La mobilité serait-elle sexiste ? Cela mérite bien un nouvel épisode de "Destination demain".

Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. 

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]]>Fri, 05 May 2023 06:00:00 GMTTout est parti d'une donnée découverte par hasard : selon une étude d'une université américaine, en cas d'accident à la même vitesse et pour la même gravité, les femmes ont 73 % plus de risques d’être blessées que les hommes. Et cela est dû au fait que les mannequins utilisés dans les crash tests depuis les années 1950 ont une morphologie masculine. N'est-ce pas incroyable ? La mobilité serait-elle sexiste ? Cela mérite bien un nouvel épisode de "Destination demain". Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Tout est parti d'une donnée découverte par hasard : selon une étude d'une université américaine, en cas d'accident à la même vitesse et pour la même gravité, les femmes ont 73 % plus de risques d’être blessées que les hommes. Et cela est dû au fait que les mannequins utilisés dans les crash tests depuis les années 1950 ont une morphologie masculine. N'est-ce pas incroyable ? La mobilité serait-elle sexiste ? Cela mérite bien un nouvel épisode de "Destination demain". Un podcast de Francine Thomas réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull18:0613<![CDATA[La mobilité du futur vue du Mondial de l'Auto]]>6fe46cba-c054-4149-9c2b-783bead99057Le grand rendez-vous de l'automobile en France s'est tenu à Paris, en octobre dernier, dans une ambiance très différente de celle des précédentes éditions. Que nous apprend ce Mondial de la mobilité du futur ? "Destination Demain" a enquêté.

Un podcast de Francine Thomas en collaboration avec la rédaction du 107.7 et réalisé par Teddy Merchadier.  La création sonore est signée Philippe Hugon. 

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]]>Le grand rendez-vous de l'automobile en France s'est tenu à Paris, en octobre dernier, dans une ambiance très différente de celle des précédentes éditions. Que nous apprend ce Mondial de la mobilité du futur ? "Destination Demain" a enquêté.

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]]>Fri, 25 Nov 2022 07:00:00 GMTLe grand rendez-vous de l'automobile en France s'est tenu à Paris, en octobre dernier, dans une ambiance très différente de celle des précédentes éditions. Que nous apprend ce Mondial de la mobilité du futur ? "Destination Demain" a enquêté. Un podcast de Francine Thomas en collaboration avec la rédaction du 107.7 et réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Le grand rendez-vous de l'automobile en France s'est tenu à Paris, en octobre dernier, dans une ambiance très différente de celle des précédentes éditions. Que nous apprend ce Mondial de la mobilité du futur ? "Destination Demain" a enquêté. Un podcast de Francine Thomas en collaboration avec la rédaction du 107.7 et réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull21:0432<![CDATA[La révolution électrique de la mobilité]]>608e1b75-724f-418b-956b-715bcd1374a0En 2021  les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont progressé en France de 62 % par rapport à 2020 et même de 355 % par rapport à 2019! La progression est vertigineuse ! Sommes-nous en train de vivre une révolution électrique ? Allons-nous tous rouler demain en véhicule électrique ? Quels changements cela va-t-il impliquer ? 

Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier.  La création sonore est signée Philippe Hugon. 

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]]>En 2021  les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont progressé en France de 62 % par rapport à 2020 et même de 355 % par rapport à 2019! La progression est vertigineuse ! Sommes-nous en train de vivre une révolution électrique ? Allons-nous tous rouler demain en véhicule électrique ? Quels changements cela va-t-il impliquer ? 

Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier.  La création sonore est signée Philippe Hugon. 

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]]>Wed, 01 Jun 2022 06:00:00 GMTEn 2021 les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont progressé en France de 62 % par rapport à 2020 et même de 355 % par rapport à 2019! La progression est vertigineuse ! Sommes-nous en train de vivre une révolution électrique ? Allons-nous tous rouler demain en véhicule électrique ? Quels changements cela va-t-il impliquer ? Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. En 2021 les ventes de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont progressé en France de 62 % par rapport à 2020 et même de 355 % par rapport à 2019! La progression est vertigineuse ! Sommes-nous en train de vivre une révolution électrique ? Allons-nous tous rouler demain en véhicule électrique ? Quels changements cela va-t-il impliquer ? Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull26:0422<![CDATA[La voiture de demain sera-t-elle un vélo ?]]>491520d7-addf-4440-93b6-c3ea44c5aae8A voir le vélo se développer dans toutes les grandes villes, on en viendrait presque à se demander s'il ne serait pas la voiture du futur ?

Ça ne vous a pas échappé si vous avez circulé récemment dans certaines grandes villes comme Paris, Lyon ou Strasbourg : les vélos sont partout ! En 2021, la pratique du vélo a augmenté en France de presque 30% par rapport à 2019. Et on estime que d’ici 2025, près d’un million de vélos à assistance électrique se seront vendus dans l’hexagone. Le vélo est-il à la mode ou est-ce le symptôme de grands changements en terme de mobilité ?

Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier. 
La création sonore est signée Philippe Hugon.  



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]]>A voir le vélo se développer dans toutes les grandes villes, on en viendrait presque à se demander s'il ne serait pas la voiture du futur ?

Ça ne vous a pas échappé si vous avez circulé récemment dans certaines grandes villes comme Paris, Lyon ou Strasbourg : les vélos sont partout ! En 2021, la pratique du vélo a augmenté en France de presque 30% par rapport à 2019. Et on estime que d’ici 2025, près d’un million de vélos à assistance électrique se seront vendus dans l’hexagone. Le vélo est-il à la mode ou est-ce le symptôme de grands changements en terme de mobilité ?

Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier. 
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]]>Thu, 03 Mar 2022 23:00:00 GMTA voir le vélo se développer dans toutes les grandes villes, on en viendrait presque à se demander s'il ne serait pas la voiture du futur ? Ça ne vous a pas échappé si vous avez circulé récemment dans certaines grandes villes comme Paris, Lyon ou Strasbourg : les vélos sont partout ! En 2021, la pratique du vélo a augmenté en France de presque 30% par rapport à 2019. Et on estime que d’ici 2025, près d’un million de vélos à assistance électrique se seront vendus dans l’hexagone. Le vélo est-il à la mode ou est-ce le symptôme de grands changements en terme de mobilité ? Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. A voir le vélo se développer dans toutes les grandes villes, on en viendrait presque à se demander s'il ne serait pas la voiture du futur ? Ça ne vous a pas échappé si vous avez circulé récemment dans certaines grandes villes comme Paris, Lyon ou Strasbourg : les vélos sont partout ! En 2021, la pratique du vélo a augmenté en France de presque 30% par rapport à 2019. Et on estime que d’ici 2025, près d’un million de vélos à assistance électrique se seront vendus dans l’hexagone. Le vélo est-il à la mode ou est-ce le symptôme de grands changements en terme de mobilité ? Un podcast de Francine Thomas, réalisé par Teddy Merchadier. La création sonore est signée Philippe Hugon. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes 107.7Radio VINCI Autoroutes 107.7nonofull27:2312<![CDATA[À quoi servira la voiture autonome ?]]>5500Son arrivée sur nos routes est annoncée comme imminente depuis le milieu des années 2010 et, pourtant, la voiture totalement autonome n’est toujours pas une réalité. Comment expliquer ce retard ? Quelles perspectives cette nouvelle mobilité offre-t-elle ?

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]]>Son arrivée sur nos routes est annoncée comme imminente depuis le milieu des années 2010 et, pourtant, la voiture totalement autonome n’est toujours pas une réalité. Comment expliquer ce retard ? Quelles perspectives cette nouvelle mobilité offre-t-elle ?

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]]>Tue, 27 Jul 2021 22:00:03 GMTSon arrivée sur nos routes est annoncée comme imminente depuis le milieu des années 2010 et, pourtant, la voiture totalement autonome n’est toujours pas une réalité. Comment expliquer ce retard ? Quelles perspectives cette nouvelle mobilité offre-t-elle ? Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Son arrivée sur nos routes est annoncée comme imminente depuis le milieu des années 2010 et, pourtant, la voiture totalement autonome n’est toujours pas une réalité. Comment expliquer ce retard ? Quelles perspectives cette nouvelle mobilité offre-t-elle ? Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes Collections Radio VINCI Autoroutes Collectionsnonofull27:07Radio VINCI Autoroutes Collections11<![CDATA[Peut-on en finir avec les bouchons ?]]>4784Un parisien passait en 2017 en moyenne 70 heures dans des embouteillages et la tendance est nettement à l’aggravation. Comment mettre fin à la congestion urbaine ?

Un podcast conçu par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon.
Merci à Camille Combe et à La fabrique de la Cité.

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]]>Un parisien passait en 2017 en moyenne 70 heures dans des embouteillages et la tendance est nettement à l’aggravation. Comment mettre fin à la congestion urbaine ?

Un podcast conçu par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon.
Merci à Camille Combe et à La fabrique de la Cité.

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]]>Tue, 30 Mar 2021 22:00:40 GMTUn parisien passait en 2017 en moyenne 70 heures dans des embouteillages et la tendance est nettement à l’aggravation. Comment mettre fin à la congestion urbaine ? Un podcast conçu par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon. Merci à Camille Combe et à La fabrique de la Cité. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Un parisien passait en 2017 en moyenne 70 heures dans des embouteillages et la tendance est nettement à l’aggravation. Comment mettre fin à la congestion urbaine ? Un podcast conçu par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon. Merci à Camille Combe et à La fabrique de la Cité. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes Collections Radio VINCI Autoroutes Collectionsnonofull28:05Radio VINCI Autoroutes Collections21<![CDATA[La voiture a-t-elle un avenir ?]]>4515Comment promouvoir une mobilité décarbonée ? N’est-il pas nécessaire de se désintoxiquer de la voiture et pourquoi est-ce si difficile ? Eléments de réponse...

Conçu et écrit par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon

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]]>Comment promouvoir une mobilité décarbonée ? N’est-il pas nécessaire de se désintoxiquer de la voiture et pourquoi est-ce si difficile ? Eléments de réponse...

Conçu et écrit par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon

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]]>Tue, 12 Jan 2021 06:00:59 GMTComment promouvoir une mobilité décarbonée ? N’est-il pas nécessaire de se désintoxiquer de la voiture et pourquoi est-ce si difficile ? Eléments de réponse... Conçu et écrit par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Comment promouvoir une mobilité décarbonée ? N’est-il pas nécessaire de se désintoxiquer de la voiture et pourquoi est-ce si difficile ? Eléments de réponse... Conçu et écrit par Francine Thomas, réalisé et mis en son par Philippe Hugon Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Radio VINCI Autoroutes Collections Radio VINCI Autoroutes Collectionsnonofull27:59Radio VINCI Autoroutes Collections31