Roulez jeunesse !Cette émission est entièrement consacrée aux nouvelles mobilités, écologiques, simples, éventuellement partagées. Pour découvrir un nouveau mode de déplacement, meilleur pour la planète.

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]]>frFREQUENCE PROTESTANTEThu, 16 Jul 2026 20:47:15 GMTThu, 15 Dec 2022 13:30:00 GMTfeeds@audiomeans.fr (Audiomeans)Audiomeans (https://www.audiomeans.fr)nonoepisodicfrCette émission est entièrement consacrée aux nouvelles mobilités, écologiques, simples, éventuellement partagées. Pour découvrir un nouveau mode de déplacement, meilleur pour la planète.

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]]>nonobicyclette,mobilité<![CDATA[Roulez jeunesse !]]>Health & FitnessEtienne Gras<![CDATA[#17 Le Fret rail et l'offre nouvelle des trains de nuit]]>8b567587-37b8-42e6-a37c-8901b338d865Pour parler du développement futur du rail et du train, nous recevons Franck Tuffereau, délégué général de l'Association Française du Rail, qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF. Franck Tuffereau a travaillé 18 ans, de 1984 à 2006 à la SNCF, puis pour Veolia Cargo, le groupe Transdev, ou encore Euro Cargo Rail.

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]]>Pour parler du développement futur du rail et du train, nous recevons Franck Tuffereau, délégué général de l'Association Française du Rail, qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF. Franck Tuffereau a travaillé 18 ans, de 1984 à 2006 à la SNCF, puis pour Veolia Cargo, le groupe Transdev, ou encore Euro Cargo Rail.

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]]>Thu, 15 Dec 2022 13:30:00 GMTPour parler du développement futur du rail et du train, nous recevons Franck Tuffereau, délégué général de l'Association Française du Rail, qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF. Franck Tuffereau a travaillé 18 ans, de 1984 à 2006 à la SNCF, puis pour Veolia Cargo, le groupe Transdev, ou encore Euro Cargo Rail. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Pour parler du développement futur du rail et du train, nous recevons Franck Tuffereau, délégué général de l'Association Française du Rail, qui rassemble les opérateurs alternatifs à la SNCF. Franck Tuffereau a travaillé 18 ans, de 1984 à 2006 à la SNCF, puis pour Veolia Cargo, le groupe Transdev, ou encore Euro Cargo Rail. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull30:03bicyclette,mobilité,Rail,Train,SNCF<![CDATA[Décarbonation du transport de marchandises]]>99a8095a-4b32-4cb1-afe1-a0ea789f7286Martin KONING est chercheur spécialisé en économie publique appliquée au domaine des transports, notamment la quantification et la régulation des impacts environnementaux
du transport de marchandises. Titulaire d'une thèse de doctorat et d'une habilitation à diriger les recherches en sciences économiques, il est membre du laboratoire SPLOTT,
de l’université Gustave Eiffel. Martin KONING enseigne l'économie des transports et participe à l’encadrement de thèses. Il a rédigé en 2019 un rapport avec des chercheurs de l'IDDRI et d'EDF R&D sur les trajectoires de décarbonation pour le transport de fret en France.

 Rapport Trajectoire de décarbonation profonde du transport de marchandises :  https://www.ortl-grandest.fr/wp-content/uploads/2020/03/202003-rapport-fret-FR_0.pdf 

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]]>Martin KONING est chercheur spécialisé en économie publique appliquée au domaine des transports, notamment la quantification et la régulation des impacts environnementaux
du transport de marchandises. Titulaire d'une thèse de doctorat et d'une habilitation à diriger les recherches en sciences économiques, il est membre du laboratoire SPLOTT,
de l’université Gustave Eiffel. Martin KONING enseigne l'économie des transports et participe à l’encadrement de thèses. Il a rédigé en 2019 un rapport avec des chercheurs de l'IDDRI et d'EDF R&D sur les trajectoires de décarbonation pour le transport de fret en France.

 Rapport Trajectoire de décarbonation profonde du transport de marchandises :  https://www.ortl-grandest.fr/wp-content/uploads/2020/03/202003-rapport-fret-FR_0.pdf 

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]]>Thu, 17 Nov 2022 13:30:00 GMTMartin KONING est chercheur spécialisé en économie publique appliquée au domaine des transports, notamment la quantification et la régulation des impacts environnementaux du transport de marchandises. Titulaire d'une thèse de doctorat et d'une habilitation à diriger les recherches en sciences économiques, il est membre du laboratoire SPLOTT, de l’université Gustave Eiffel. Martin KONING enseigne l'économie des transports et participe à l’encadrement de thèses. Il a rédigé en 2019 un rapport avec des chercheurs de l'IDDRI et d'EDF R&amp;D sur les trajectoires de décarbonation pour le transport de fret en France. Rapport Trajectoire de décarbonation profonde du transport de marchandises : https://www.ortl-grandest.fr/wp-content/uploads/2020/03/202003-rapport-fret-FR_0.pdf Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Martin KONING est chercheur spécialisé en économie publique appliquée au domaine des transports, notamment la quantification et la régulation des impacts environnementaux du transport de marchandises. Titulaire d'une thèse de doctorat et d'une habilitation à diriger les recherches en sciences économiques, il est membre du laboratoire SPLOTT, de l’université Gustave Eiffel. Martin KONING enseigne l'économie des transports et participe à l’encadrement de thèses. Il a rédigé en 2019 un rapport avec des chercheurs de l'IDDRI et d'EDF R&amp;D sur les trajectoires de décarbonation pour le transport de fret en France. Rapport Trajectoire de décarbonation profonde du transport de marchandises : https://www.ortl-grandest.fr/wp-content/uploads/2020/03/202003-rapport-fret-FR_0.pdf Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull29:40Martin Koningbicyclette,mobilité,transport,sciences économiques,SPLOTT,économie des transports<![CDATA[L’autopartage]]>1f21c3cb-724c-49ee-a0fa-cc3fc8e34a82 Sylvanie Godillon est géographe-urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité. Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.), les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre-service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons. Dans cet épisode nous parlons de l’autopartage afin d’avancer vers une mobilité un peu plus durable (et partagée) 

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]]> Sylvanie Godillon est géographe-urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité. Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.), les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre-service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons. Dans cet épisode nous parlons de l’autopartage afin d’avancer vers une mobilité un peu plus durable (et partagée) 

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]]>Thu, 20 Oct 2022 12:30:00 GMT Sylvanie Godillon est géographe-urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité. Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.), les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre-service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons. Dans cet épisode nous parlons de l’autopartage afin d’avancer vers une mobilité un peu plus durable (et partagée) Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Sylvanie Godillon est géographe-urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité. Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.), les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre-service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons. Dans cet épisode nous parlons de l’autopartage afin d’avancer vers une mobilité un peu plus durable (et partagée) Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull30:00 Sylvanie Godillonbicyclette,mobilité,autopartage,urbanisme,transport<![CDATA[La mobilité hydrogène]]>bf6e575e-b5c4-4c69-a2b5-0a7f107519d6

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]]>Tue, 14 Jun 2022 12:30:00 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull30:44Etienne GrasChristelle Werquinbicyclette,mobilité<![CDATA[Dark City, dark store et dark Kitchen]]>8936f81c-70d2-4d42-b733-738a68af10caLa livraison rapide de repas. Lætitia Dablanc est directrice de Recherche à l’Université Gustave Eiffel et directrice de la Chaire Logistics City. Elle est l’autrice de nombreuses publications sur la logistique en ville comme : Evaluer l’impact environnemental de la logistique urbaine (Ville, Rail et Transports) ou encore Mieux connaître les livreurs des plateformes numériques dans les grandes villes (Ville, Rail et Transports). 

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]]>La livraison rapide de repas. Lætitia Dablanc est directrice de Recherche à l’Université Gustave Eiffel et directrice de la Chaire Logistics City. Elle est l’autrice de nombreuses publications sur la logistique en ville comme : Evaluer l’impact environnemental de la logistique urbaine (Ville, Rail et Transports) ou encore Mieux connaître les livreurs des plateformes numériques dans les grandes villes (Ville, Rail et Transports). 

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]]>Thu, 19 May 2022 13:04:47 GMTLa livraison rapide de repas. Lætitia Dablanc est directrice de Recherche à l’Université Gustave Eiffel et directrice de la Chaire Logistics City. Elle est l’autrice de nombreuses publications sur la logistique en ville comme : Evaluer l’impact environnemental de la logistique urbaine (Ville, Rail et Transports) ou encore Mieux connaître les livreurs des plateformes numériques dans les grandes villes (Ville, Rail et Transports). Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. La livraison rapide de repas. Lætitia Dablanc est directrice de Recherche à l’Université Gustave Eiffel et directrice de la Chaire Logistics City. Elle est l’autrice de nombreuses publications sur la logistique en ville comme : Evaluer l’impact environnemental de la logistique urbaine (Ville, Rail et Transports) ou encore Mieux connaître les livreurs des plateformes numériques dans les grandes villes (Ville, Rail et Transports). Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull28:47bicyclette,mobilité<![CDATA[La transition de l'aviation - 21-04-22]]>ae2a2ea1-8f90-4026-97b5-bfe01bf0906cSandy Olivar Calvo est porte parole et activiste au sein des associations Alternatiba et d’ANV COP21. Alternatiba est un mouvement citoyen qui sensibilise à l'urgence climatique. l’ANV Cop21 étant plus axée sur les actions de désobéissance civile pour dénoncer des projets jugés climaticides. Nous parlons durant cet épisode de l’impact du tran sport aérien sur le réchauffement climatique puis des solutions pour une transition possible de ce secteur.

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]]>Sandy Olivar Calvo est porte parole et activiste au sein des associations Alternatiba et d’ANV COP21. Alternatiba est un mouvement citoyen qui sensibilise à l'urgence climatique. l’ANV Cop21 étant plus axée sur les actions de désobéissance civile pour dénoncer des projets jugés climaticides. Nous parlons durant cet épisode de l’impact du tran sport aérien sur le réchauffement climatique puis des solutions pour une transition possible de ce secteur.

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]]>Thu, 21 Apr 2022 12:30:00 GMTSandy Olivar Calvo est porte parole et activiste au sein des associations Alternatiba et d’ANV COP21. Alternatiba est un mouvement citoyen qui sensibilise à l'urgence climatique. l’ANV Cop21 étant plus axée sur les actions de désobéissance civile pour dénoncer des projets jugés climaticides. Nous parlons durant cet épisode de l’impact du tran sport aérien sur le réchauffement climatique puis des solutions pour une transition possible de ce secteur. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Sandy Olivar Calvo est porte parole et activiste au sein des associations Alternatiba et d’ANV COP21. Alternatiba est un mouvement citoyen qui sensibilise à l'urgence climatique. l’ANV Cop21 étant plus axée sur les actions de désobéissance civile pour dénoncer des projets jugés climaticides. Nous parlons durant cet épisode de l’impact du tran sport aérien sur le réchauffement climatique puis des solutions pour une transition possible de ce secteur. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull29:26Sandy Olivar Calvobicyclette,mobilité<![CDATA[Le covoiturage]]>96f33d38-e6bb-4ba8-8bc9-03e276e67ae9Le covoiturage. Sylvanie Godillon est géographe urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité . Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.) les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons . Dans cet épisode nous abordons le covoiturage notamment celui pour le domicile travail de courte distance et ses conditions de réussite (engagement employeur et collectivité).

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]]>Le covoiturage. Sylvanie Godillon est géographe urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité . Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.) les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons . Dans cet épisode nous abordons le covoiturage notamment celui pour le domicile travail de courte distance et ses conditions de réussite (engagement employeur et collectivité).

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]]>Thu, 24 Feb 2022 13:55:06 GMTLe covoiturage. Sylvanie Godillon est géographe urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité . Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.) les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons . Dans cet épisode nous abordons le covoiturage notamment celui pour le domicile travail de courte distance et ses conditions de réussite (engagement employeur et collectivité). Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Le covoiturage. Sylvanie Godillon est géographe urbaniste de l'Agence d'Urbanisme de l'aire métropolitaine lyonnaise et spécialiste des transports et de mobilité . Ses travaux portent sur la réduction de la place de la voiture en ville (généralisation de la vitesse à 30 km/h, stationnement, urbanisme tactique et/ou transitoire, etc.) les mobilités partagées (covoiturage, autopartage, vélos en libre service, etc.) ou encore les risques d’accident des piétons . Dans cet épisode nous abordons le covoiturage notamment celui pour le domicile travail de courte distance et ses conditions de réussite (engagement employeur et collectivité). Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull29:29bicyclette,mobilité,Sylvanie Godillon,covoiturage,partagées ,autopartage<![CDATA[Les stations de micro-mobilité]]>fc5cc134-056b-49c9-b6f1-e8f1737d981d

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]]>Sun, 20 Feb 2022 13:55:56 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull29:57Polina MIKHAYLOVAbicyclette,mobilité<![CDATA[Yann Hervouet]]>bd5096b3-35b2-44e8-b03e-31f1a3fc25f5 Yann Hervouet est le co fondateur et PDG de la start up Niçoise Instant System crée en 2013. Instant System développe et commercialise un système numérique dit de Maas (Mobility As A Service). La Startup a levé 8 millions d’euros en 2021 pour se développer en Europe puis en Amérique du Nord. 

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]]> Yann Hervouet est le co fondateur et PDG de la start up Niçoise Instant System crée en 2013. Instant System développe et commercialise un système numérique dit de Maas (Mobility As A Service). La Startup a levé 8 millions d’euros en 2021 pour se développer en Europe puis en Amérique du Nord. 

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]]>Thu, 20 Jan 2022 13:44:47 GMT Yann Hervouet est le co fondateur et PDG de la start up Niçoise Instant System crée en 2013. Instant System développe et commercialise un système numérique dit de Maas (Mobility As A Service). La Startup a levé 8 millions d’euros en 2021 pour se développer en Europe puis en Amérique du Nord. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Yann Hervouet est le co fondateur et PDG de la start up Niçoise Instant System crée en 2013. Instant System développe et commercialise un système numérique dit de Maas (Mobility As A Service). La Startup a levé 8 millions d’euros en 2021 pour se développer en Europe puis en Amérique du Nord. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull27:33Yann Hervouetbicyclette,mobilité,nice,startup<![CDATA[Sakina Pen Point]]>11222cf9-ac96-4ed4-8f89-844e342fecbe Sakina Pen Point est titulaire d’un master en physique et chimie de l’atmosphère et des océans et d’un master of sciences à l’université de Reading en « Climate change and development ». Elle a participé à l’avènement de la Fresque du Climat. Elle travaille à l’Observatoire de l’Immobilier Durable. Elle organise des ateliers dans les entreprises pour sensibiliser et agir sur ces thématiques.

 

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]]> Sakina Pen Point est titulaire d’un master en physique et chimie de l’atmosphère et des océans et d’un master of sciences à l’université de Reading en « Climate change and development ». Elle a participé à l’avènement de la Fresque du Climat. Elle travaille à l’Observatoire de l’Immobilier Durable. Elle organise des ateliers dans les entreprises pour sensibiliser et agir sur ces thématiques.

 

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]]>Thu, 18 Nov 2021 15:09:11 GMT Sakina Pen Point est titulaire d’un master en physique et chimie de l’atmosphère et des océans et d’un master of sciences à l’université de Reading en « Climate change and development ». Elle a participé à l’avènement de la Fresque du Climat. Elle travaille à l’Observatoire de l’Immobilier Durable. Elle organise des ateliers dans les entreprises pour sensibiliser et agir sur ces thématiques. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Sakina Pen Point est titulaire d’un master en physique et chimie de l’atmosphère et des océans et d’un master of sciences à l’université de Reading en « Climate change and development ». Elle a participé à l’avènement de la Fresque du Climat. Elle travaille à l’Observatoire de l’Immobilier Durable. Elle organise des ateliers dans les entreprises pour sensibiliser et agir sur ces thématiques. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull30:01Sakina Pen Pointbicyclette,mobilité,climat,developpement<![CDATA[Franck Olivier Torro, le porte parole de l’association Ras Le Scoot]]>c2d034c9-25ca-4dea-b1fa-96b135036e1a

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]]>Thu, 21 Oct 2021 12:22:20 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull29:03Franck Olivier Torrobicyclette,mobilité<![CDATA[Stein Van Oosteren : pourquoi pas le vélo ]]>6143981c-a1a4-4cda-9f27-201635791bdd

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]]>Sat, 17 Jul 2021 12:30:00 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull30:02Etienne GrasStein Van Oosterenbicyclette,mobilité<![CDATA[ Je piétonne, rue piétonne, il piétonne : « Parisiens, une obsession Française »]]>47e05a9d-3103-4d18-9049-dac53e3abdb6

 

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]]>Sat, 19 Jun 2021 13:38:21 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull28:50Olivier Razemon bicyclette,mobilité,piéton<![CDATA[Léonore Moncond’huy]]>5ce130f6-6112-4fc1-b786-11b6c9911953

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]]>Fri, 21 May 2021 12:48:35 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull29:57Léonore Moncond’huybicyclette,mobilité<![CDATA[A bicyclette ! ]]>a039e917-2d88-4b34-abc5-ee04756fa967

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]]>Sat, 17 Apr 2021 12:44:19 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull30:15Brice Perrinbicyclette,mobilité<![CDATA[ La ville du quart d’heure]]>34c39048-fcb3-42f4-9ce2-c8cc97ba2955

 

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]]>Sat, 20 Mar 2021 15:16:06 GMT Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Hébergé par Audiomeans. Visitez audiomeans.fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations. Etienne GrasEtienne Grasnonofull29:29Carlos Morenobicyclette,mobilité,ville,urbanisme<![CDATA[Qu’est-ce que le Rétrofit ? ]]>98e43823-b4c0-47fa-a383-06a6dd42bd21

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